雙十一的快遞員工資有多少？
nagershare：”雙十一“=”快遞界春運(yùn)“，這一概念已經(jīng)深入人心。據(jù)說，順豐快遞早在一個(gè)月前就通過快遞郵件給員工打氣，要大家齊心協(xié)力，奮戰(zhàn)雙十一。2014年淘寶在”雙十一“賣出快500億，第二天就有9000萬件快件積壓在各大快遞公司�，F(xiàn)在，比照重慶快遞員的薪水，我們不難發(fā)現(xiàn)：一方面，快遞員真不容易，另一方面，要全面開展電子商務(wù)，快遞物流還得繼續(xù)努力。
重慶市多家大型快遞公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞員月薪普遍在5000元左右，傳說中的月薪上萬對(duì)于重慶市快遞員來說并不多。
韻達(dá)：每人多投遞50%
2014年11月13日，14日兩天，韻達(dá)重慶方面進(jìn)港快件數(shù)量分別為20萬件、40萬件，比起去年同期增長了150%。這個(gè)數(shù)字分擔(dān)到基層快遞員頭上，即每個(gè)快遞員要多投遞50%左右。
具體數(shù)字上，平均每人每天要投遞一百多件。韻達(dá)重慶方面負(fù)責(zé)人董飛鵬表示，去年雙十一，重慶韻達(dá)基層80%的快遞員的工資大致處于四五千元的水平，今年雙十一的收入水平估計(jì)和去年差不多。
”其實(shí)，月薪四五千元是重慶快遞業(yè)的一個(gè)普遍行業(yè)水平，網(wǎng)上說的快遞員月薪上萬在重慶就是鳳毛麟角�！坝逯袇^(qū)郵政管理局工作人員稱，比如派一個(gè)件的價(jià)格是1元，收一個(gè)件的價(jià)格為3.5元，一個(gè)快遞員在雙十一期間每天派件按100件算，收件按10件算，以30天計(jì)，月薪5000元左右是個(gè)正常數(shù)字，而且還是建立在這100件快遞全部妥投的情況下。
雙十一快遞員業(yè)務(wù)量將達(dá)現(xiàn)在的0.5-1倍
說起雙十一這個(gè)網(wǎng)購狂歡節(jié)，其實(shí)我腦海中最先想到的是這樣一幅景象：之前某一年的雙十一，不少快遞公司門店，包裹從門口溢出來，堆積的像小山一樣。
今年還會(huì)出現(xiàn)這樣的爆倉嗎?這還真讓人有點(diǎn)擔(dān)心。因?yàn)楦鶕?jù)國家郵政局的預(yù)計(jì)，今年雙十一期間，快件業(yè)務(wù)量將突破5億件，相比2013年同期的3.46億件，增長將近50%。
5億件包裹，這是什么概念呢?相當(dāng)于有超過五分之二的中國人，每人1件。這些快遞單量如果分?jǐn)偟礁骷铱爝f公司，最多的快遞公司會(huì)有一倍的單量增長。在電商賣忙得不可開交的同時(shí)，背后提供物流支持的快遞公司也是壓力山大。
如何應(yīng)對(duì)大量集中的發(fā)貨呢?全峰快遞品牌總監(jiān)戴長征今天接受《天下公司》采訪時(shí)表示，在3、4個(gè)月之前，公司就開始從場地、運(yùn)力、人員等各方面展開準(zhǔn)備工作。
戴長征：轉(zhuǎn)運(yùn)中心增加了近10萬平方米的操作場地，現(xiàn)在完成的整個(gè)小件包裹操作量200多萬單。整改了很多流水線設(shè)備，效率能提高3-5倍。運(yùn)力，我們針對(duì)130多個(gè)城市、22個(gè)核心城市這一塊，增加了200多輛的干線班車。終端網(wǎng)點(diǎn)提前招聘了配送人員，進(jìn)行培訓(xùn)，比如認(rèn)識(shí)路線、網(wǎng)店分揀、網(wǎng)點(diǎn)掃描等等，全網(wǎng)的人員大概能增加3000-4000名。
順豐方面，雙十一期間，36架貨機(jī)將全部投入使用，并且會(huì)增加鐵路運(yùn)輸比重，同時(shí)加大地面配送車的數(shù)量。韻達(dá)方面，在全網(wǎng)絡(luò)原有2萬輛運(yùn)輸車輛的基礎(chǔ)上，又通過各種渠道和社會(huì)資源儲(chǔ)備了1000輛運(yùn)輸車輛，原有8萬派送人員，又新增1萬多名儲(chǔ)備人員。
而與往年雙十一不同，今年的雙十一與在北京召開的APEC會(huì)議時(shí)間略有重合，按照APEC會(huì)議交通運(yùn)輸服務(wù)保障要求，從11月3日至12日，北京市每天3時(shí)到24時(shí)將實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行。申通方面表示，在北京末端派送上，針對(duì)快遞三輪車禁止進(jìn)入的地區(qū)，將會(huì)采取面包車替代的'方式進(jìn)行派送或與客戶進(jìn)行協(xié)商，預(yù)約代收點(diǎn)取件。
面對(duì)五億件包裹，快遞員的工作狀態(tài)也將有所變化。
全峰快遞品牌總監(jiān)戴長征告訴記者，目前公司的快遞員大概是每天80到100件，預(yù)計(jì)雙十一期間會(huì)增加0.5倍-1倍。
戴長征：如果現(xiàn)在每天配送80票件，雙十一的話預(yù)計(jì)120左右。工作時(shí)間也會(huì)加長，快遞本來就是很辛苦的行業(yè)。其實(shí)包括像總部客服中心每天處理的客單量也會(huì)處理很多，轉(zhuǎn)運(yùn)中心、分揀，基本都是連軸轉(zhuǎn)，都是采用三班倒的工作機(jī)制。特別像北京、上海這種城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，都是24小時(shí)無休的。
在我們這個(gè)單位門口，也是有不少快遞員。記者隨機(jī)采訪了一位，他表示，日常業(yè)務(wù)量一天50、60件左右，雙十一期間業(yè)務(wù)量會(huì)翻一倍，早八點(diǎn)到晚八點(diǎn)，很多時(shí)候沒點(diǎn)兒。
面對(duì)業(yè)務(wù)量的增加，有快遞公司已經(jīng)計(jì)劃開始上調(diào)價(jià)格。據(jù)了解，申通快遞將號(hào)召各分公司、各網(wǎng)點(diǎn)積極運(yùn)用價(jià)格杠桿，避免陷入“增量不增收”的狀況，采取淡旺季差異價(jià)格。圓通速遞則從2014年11月1日開始，各網(wǎng)點(diǎn)遞費(fèi)在原有的價(jià)格的基礎(chǔ)上上調(diào)0.5元。