汽修的心得體會(huì)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會(huì)怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編為大家整理的汽修的心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
汽修的心得體會(huì)1
汽修系是一門讓我感到非常神秘的專業(yè)，讓我感到想要深入了解它的內(nèi)部工作原理.在開始學(xué)習(xí)汽修系之前，我常常對(duì)修車的這個(gè)行業(yè)有著一些錯(cuò)誤的看法。通過攻克汽修系學(xué)科，我的想法得到了徹底的改變，我不僅對(duì)汽車的修理，還有整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈都有了深入的了解，同時(shí)也深深地體會(huì)到了學(xué)習(xí)汽修系的重要性。
通過學(xué)習(xí)汽修系，我逐漸明白了汽車維修工的重要性。在學(xué)習(xí)過程中，我深深地感受到了汽修系的實(shí)際操作性，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，我們也要掌握一定的理論知識(shí)，只有掌握了理論知識(shí)，才能更好地處理實(shí)際問題。同時(shí)，我學(xué)到了許多有用的技能，這些技能可以幫助我更好的.為自己的車輛進(jìn)行保養(yǎng)以及解決小問題，在某種程度上，也能讓我為我的朋友、家人或者其他人提供幫助和服務(wù)。
汽修系也是一個(gè)充滿著挑戰(zhàn)性的工作。習(xí)得這門專業(yè)可以讓我們從事汽修行業(yè)相關(guān)的職業(yè)，例如汽車維修技師，汽車工程師，汽車測(cè)試等等。就我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)而言，我發(fā)現(xiàn)了這個(gè)領(lǐng)域中的各大機(jī)會(huì)，可以很好地為我未來的職業(yè)創(chuàng)作做出貢獻(xiàn)，同時(shí)也可以為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。學(xué)習(xí)汽修系也可以為我提供一個(gè)夢(mèng)想職業(yè)。
汽修系的學(xué)習(xí)相對(duì)來說比較實(shí)用。最好的學(xué)習(xí)方法就是鍛煉實(shí)際操作能力，自己嘗試進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的修理，通過不斷的自學(xué)，自我探索和經(jīng)驗(yàn)積累，我們可以掌握更多的技巧和實(shí)用的知識(shí)。另外，多了解汽車市場(chǎng)相關(guān)的新產(chǎn)品也很重要，在這個(gè)信息化的時(shí)代，很多的汽車修理公司也紛紛建立自己的官方網(wǎng)站，我們可以通過這些網(wǎng)站了解這個(gè)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和專業(yè)信息，這樣可以不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能。
總之，學(xué)習(xí)汽修系讓我們擁有了更深層次的認(rèn)知和更多的機(jī)會(huì)。作為一名學(xué)生，選擇這個(gè)專業(yè)，同時(shí)也意味著我們要為自己的未來做好準(zhǔn)備，不斷提高自己在這個(gè)行業(yè)的技能和認(rèn)知水平，也為將來的職業(yè)增加選擇和機(jī)會(huì)。每一天學(xué)習(xí)新的東西，也是一種不斷提升自我能力和達(dá)成人生成功的途徑，這是非常有意義的事情。我深信只要我們?cè)敢鈬L試，今天的汽修系沒有什么可以難倒我們，明天的汽車修理行業(yè)也不會(huì)有什么是我們無法攻克的。
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汽修實(shí)訓(xùn)室是學(xué)習(xí)汽車修理的重要場(chǎng)所，我在這里度過了難忘的時(shí)光，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)室里，我不僅了解了汽車的構(gòu)造原理和維修方法，還掌握了一系列的實(shí)際操作技能。在這篇文章中，我將分享我在汽修實(shí)訓(xùn)室的心得體會(huì)。
第二段：重視安全。
在汽修實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，最重要的是安全。我們要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格按照操作規(guī)程行事，并正確使用各種安全設(shè)施和防護(hù)裝備。當(dāng)操作強(qiáng)電線路或高壓氣體時(shí)，要特別注意電擊和爆炸的危險(xiǎn)。此外，還要保持工作區(qū)域的.整潔，避免因亂放工具而導(dǎo)致的意外傷害。只有安全意識(shí)十分牢固，我們才能在實(shí)際操作中更加放心和自信。
第三段：學(xué)以致用。
在汽修實(shí)訓(xùn)室里，除了學(xué)到理論知識(shí)，更重要的是學(xué)會(huì)如何將理論應(yīng)用到實(shí)踐中。通過參與各種維修項(xiàng)目，我們可以掌握汽車維修的專業(yè)技術(shù)和實(shí)用技巧。例如，在更換零部件時(shí)，我們需要仔細(xì)研究汽車圖紙，正確使用工具，遵循操作流程。只有將學(xué)習(xí)到的知識(shí)真正應(yīng)用到實(shí)踐中，我們才能更快地成為合格的汽車維修技師。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在汽修實(shí)訓(xùn)室中，團(tuán)隊(duì)合作也是必不可少的。在進(jìn)行一些復(fù)雜的維修項(xiàng)目時(shí)，往往需要多人共同努力。我們要學(xué)會(huì)與他人合作，互相協(xié)調(diào)和配合。在小組作業(yè)中，我切身體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。通過相互交流和學(xué)習(xí)，我們能夠互相補(bǔ)充，共同解決問題。團(tuán)隊(duì)合作不僅能提高效率，也能增進(jìn)彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)。
通過在汽修實(shí)訓(xùn)室的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)汽車維修有了更深入的了解。在這個(gè)過程中，我不僅掌握了實(shí)用的維修技能，還體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并培養(yǎng)了安全意識(shí)。這些經(jīng)歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財(cái)富。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)一下，汽修實(shí)訓(xùn)室是一片富有學(xué)習(xí)氛圍的場(chǎng)所，我們需要注重安全、學(xué)以致用，同時(shí)也要注重團(tuán)隊(duì)合作。通過在實(shí)踐中不斷地學(xué)習(xí)和提高自己的技能，我們將逐漸成長(zhǎng)為優(yōu)秀的汽車維修技師。這里的心得體會(huì)不僅適用于汽修實(shí)訓(xùn)室，也可以應(yīng)用于我們今后的學(xué)習(xí)和工作中，幫助我們更好地面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。
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在當(dāng)今時(shí)代，汽車的普及率越來越高，汽車維修行業(yè)也顯得越發(fā)重要。因此，越來越多的人選擇了從事汽車維修這一職業(yè)。而汽車維修需要專業(yè)的技能和知識(shí)，因此自學(xué)難度較大，需要通過專業(yè)的學(xué)習(xí)來進(jìn)行。本人也是經(jīng)歷了多次選擇之后，選擇了汽修培訓(xùn)這一途徑，并在該過程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
在選擇汽修培訓(xùn)之前，我曾長(zhǎng)期從事計(jì)算機(jī)維修工作，但隨著時(shí)間的推移，發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域越來越飽和，難有更大的發(fā)展空間。同時(shí)，汽車行業(yè)的.快速發(fā)展讓我漸漸地產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的想法。而汽修行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和不斷更新的行業(yè)，也是一個(gè)具有廣闊發(fā)展前景的行業(yè)。因此，我決定進(jìn)行汽修培訓(xùn)，增強(qiáng)自己的技能和知識(shí)水平。
在汽修培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了汽車結(jié)構(gòu)、原理和維修技術(shù)等多個(gè)方面的知識(shí)，領(lǐng)悟到了汽修行業(yè)的精髓和基本技能。同時(shí)，我還獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)了如何快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行故障排除和維修，提高了自己的技術(shù)水平。最重要的是，通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我形成了正確、科學(xué)、客觀的思維方式和工作方法，這些思維方式和工作方法將在我今后的工作中發(fā)揮重要作用。
通過汽修培訓(xùn)，我非常清楚地認(rèn)識(shí)到了汽修行業(yè)發(fā)展的重要性和廣闊前景。我相信，汽車維修將成為未來發(fā)展的熱門行業(yè)，并且這一行業(yè)將會(huì)有越來越多的就業(yè)機(jī)會(huì)。作為一名汽修培訓(xùn)學(xué)生，我們應(yīng)該不斷提升自己的維修技能和知識(shí)水平，保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度，并適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展。在未來的職業(yè)生涯中，我將努力將學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)際工作中，在不斷的學(xué)習(xí)中提升自己的技能和職業(yè)素質(zhì)。
汽修培訓(xùn)是一個(gè)長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)過程，需要我們不斷努力和學(xué)習(xí)。通過汽修培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到了各種汽車的維修技能和理論知識(shí)，還學(xué)到了如何進(jìn)行正確的思考和分析問題的方法。汽修培訓(xùn)不僅對(duì)個(gè)人職業(yè)的提升有著積極的影響，而且對(duì)未來汽修行業(yè)的發(fā)展也有著重要的作用。因此，我相信，在不久的將來，汽修行業(yè)將成為人們?cè)絹碓角嗖A的行業(yè)之一，汽修培訓(xùn)也將成為培養(yǎng)汽修人才的重要途徑之一。
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這次汽修社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)讓我體會(huì)到了汽修行業(yè)對(duì)職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的要求。在實(shí)踐過程中，我不僅學(xué)到了一些實(shí)用的修理技能，還了解到了作為一名汽修師傅需要具備的一些品質(zhì)和能力。下面是我對(duì)這次實(shí)踐的心得體會(huì)。
首先，在實(shí)踐中我認(rèn)識(shí)到了作為一名汽修師傅需要具備的專業(yè)道德。在汽修行業(yè)中，誠實(shí)守信是至關(guān)重要的。我們需要保證修理過程的透明和公正，不能隱瞞或欺騙客戶。同時(shí)，我們還需要保護(hù)客戶的隱私，不泄露客戶的個(gè)人信息。這些都需要我們具備較高的道德水準(zhǔn)和職業(yè)操守。
其次，在實(shí)踐中我體會(huì)到了作為一名汽修師傅需要具備的職業(yè)素養(yǎng)。職業(yè)素養(yǎng)包括職業(yè)形象的塑造、工作態(tài)度的端正和職業(yè)技能的提升。在實(shí)踐過程中，我們需要保持良好的儀表形象，穿戴整潔，舉止得體。同時(shí)，我們還需要具備敬業(yè)精神，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的職業(yè)技能。這些都是我們作為一名汽修師傅應(yīng)該具備的職業(yè)素養(yǎng)。
再者，在實(shí)踐中我認(rèn)識(shí)到了作為一名汽修師傅需要具備的.溝通能力。在汽修行業(yè)中，與客戶和團(tuán)隊(duì)成員的有效溝通是必不可少的。在實(shí)踐過程中，我們需要與客戶進(jìn)行良好的交流，了解他們的需求和問題，并及時(shí)進(jìn)行回應(yīng)和解決。同時(shí)，我們還需要與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行密切合作，共同完成修理任務(wù)。因此，作為一名汽修師傅，我們需要具備良好的溝通能力，以保證工作的順利進(jìn)行。
最后，在實(shí)踐中我深刻體會(huì)到了作為一名汽修師傅需要具備的責(zé)任心。修理一輛汽車是一項(xiàng)極具責(zé)任的工作，任何一個(gè)不慎的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在實(shí)踐過程中，我們不能掉以輕心，需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，保證修理工作的質(zhì)量和安全。因此，作為一名汽修師傅，我們需要具備高度的責(zé)任心，對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)。
綜上所述，這次汽修社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)讓我體會(huì)到了作為一名汽修師傅需要具備的專業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，以及良好的溝通能力和責(zé)任心。這些素質(zhì)和能力將對(duì)我今后在汽修行業(yè)的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
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這次汽修社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)不僅為我提供了一次寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，也讓我認(rèn)識(shí)到了汽修行業(yè)的一些困難和挑戰(zhàn)。下面是我對(duì)這次實(shí)踐的心得體會(huì)。
首先，在實(shí)踐中我意識(shí)到了汽修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽修行業(yè)的市場(chǎng)需求也在不斷擴(kuò)大。然而，與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。許多汽修店?duì)帄Z有限的客戶資源，價(jià)格戰(zhàn)和服務(wù)差異化已成為常態(tài)。這讓我意識(shí)到，在今后的工作中需要制定出合理的價(jià)格策略，并且通過提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來吸引和留住客戶。
其次，在實(shí)踐中我了解到了汽修行業(yè)的技術(shù)更新速度很快。隨著科技的發(fā)展和汽車技術(shù)的不斷更新，很多修理方法和技術(shù)也需要不斷的學(xué)習(xí)和提升。在實(shí)踐過程中，我發(fā)現(xiàn)有些新的維修設(shè)備和工具已經(jīng)在市場(chǎng)上推出，而我還沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握。因此，我意識(shí)到在今后的工作中需要保持對(duì)汽車技術(shù)的關(guān)注，并且通過不斷的'學(xué)習(xí)和實(shí)踐來不斷提升自己的技術(shù)水平。
再者，在實(shí)踐中我認(rèn)識(shí)到了汽修行業(yè)的工作強(qiáng)度很大。在實(shí)踐過程中，我深刻體會(huì)到了修理一輛汽車是需要花費(fèi)很多時(shí)間和精力的。有時(shí)候需要加班加點(diǎn)，有時(shí)候需要面對(duì)復(fù)雜和困難的故障，這都給工作帶來了一定的壓力。因此，我認(rèn)識(shí)到在今后的工作中需要調(diào)整自己的工作節(jié)奏，保持良好的工作狀況，以應(yīng)對(duì)工作壓力和困難。
最后，在實(shí)踐中我也體會(huì)到了汽修行業(yè)需要具備良好的服務(wù)意識(shí)。在實(shí)踐過程中，我意識(shí)到修理好一輛汽車并不僅僅是技術(shù)的問題，還需要提供良好的服務(wù)和體驗(yàn)。客戶滿意度和口碑對(duì)于一個(gè)汽修店來說非常重要。因此，我將繼續(xù)提高自己的綜合素質(zhì)，并且注重提高服務(wù)水平，以滿足客戶的需求和期望。
綜上所述，這次汽修社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到了汽修行業(yè)中的一些困難和挑戰(zhàn)。我意識(shí)到了競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)更新快、工作強(qiáng)度大以及需要良好的服務(wù)意識(shí)。這些認(rèn)識(shí)將對(duì)我今后在汽修行業(yè)的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
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汽修培訓(xùn)是一項(xiàng)重要的技能培訓(xùn)，它能夠給學(xué)生們提供必要的機(jī)械維修知識(shí)和技能，使他們成為專業(yè)的汽車修理工程師。在汽修培訓(xùn)課程中，學(xué)生將學(xué)習(xí)各種不同的機(jī)械維修技能，包括引擎診斷、燃油系統(tǒng)調(diào)校、車身維護(hù)等等。本文將分享我在汽修培訓(xùn)期間的心得體會(huì)。
第二段：準(zhǔn)備工作。
在開始汽修培訓(xùn)之前，我必須做好充分的準(zhǔn)備。首先，我找到了一家信譽(yù)良好的汽修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，并報(bào)名參加了他們的課程。隨后，我購買了一些必要的工具和材料，以便在課程中使用。我還花時(shí)間閱讀了各種有關(guān)機(jī)械維修的書籍和雜志，以便更好地了解這個(gè)行業(yè)。
第三段：學(xué)習(xí)成果。
在汽修培訓(xùn)期間，我學(xué)到了很多有關(guān)機(jī)械維修的知識(shí)和技能。我學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行引擎診斷，如何調(diào)校燃油系統(tǒng)，如何維護(hù)車身等等。這些知識(shí)和技能使我在汽車維修方面變得更加專業(yè)，并讓我在日常生活中更了解我的汽車。
第四段：挑戰(zhàn)和解決方案。
在汽修培訓(xùn)中，我面臨了很多挑戰(zhàn)。例如，在進(jìn)行引擎診斷時(shí)，我發(fā)現(xiàn)我的汽車引擎問題比較復(fù)雜。但是，我通過與其他學(xué)生合作，上網(wǎng)查找相關(guān)信息和請(qǐng)教我的'講師，最終解決了這個(gè)問題。在我解決這些問題的同時(shí)，我也學(xué)習(xí)了更多的知識(shí)和技能。
第五段：結(jié)論。
總之，參加汽修培訓(xùn)使我學(xué)到了很多關(guān)于機(jī)械維修的知識(shí)和技能，同時(shí)也幫助我成為了一名專業(yè)的汽車修理工程師。雖然在學(xué)習(xí)期間遇到了很多挑戰(zhàn)，但我通過努力和合作克服了困難。我相信，在以后的工作和生活中，這些學(xué)習(xí)成果會(huì)讓我受益終身。
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導(dǎo)言：
汽修實(shí)習(xí)是每個(gè)汽車維修專業(yè)學(xué)生必不可少的一段經(jīng)歷，通過實(shí)習(xí)學(xué)生可以更加深入地了解汽車維修行業(yè)的實(shí)際情況，提升實(shí)踐操作能力和專業(yè)知識(shí)水平。在此次實(shí)習(xí)中，我有幸在一家汽修維護(hù)中心實(shí)習(xí)，收獲頗多。下面將從工作內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)合作、職業(yè)素養(yǎng)、個(gè)人成長(zhǎng)以及未來發(fā)展等五個(gè)方面，談?wù)勎以趯?shí)習(xí)中的心得體會(huì)。
工作內(nèi)容：
實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)汽車的常規(guī)保養(yǎng)和故障排查，包括更換機(jī)油、濾芯，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及制動(dòng)系統(tǒng)等。通過實(shí)際操作，我更加熟悉了汽車的各個(gè)部件和工作原理，并學(xué)會(huì)了使用一些常見的維修工具。與此同時(shí)，我也意識(shí)到汽車維修并非簡(jiǎn)單的“拆裝換”，還需要對(duì)汽車結(jié)構(gòu)及各個(gè)系統(tǒng)的原理有一定的了解，這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作都有著重要的影響。
團(tuán)隊(duì)合作：
汽修維護(hù)中心是一個(gè)高度團(tuán)隊(duì)合作的工作環(huán)境，我與其他技術(shù)人員一起組成一個(gè)小組，協(xié)同工作共同完成任務(wù)。在這個(gè)過程中，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)配合的重要性。在工作中，我積極與同事進(jìn)行溝通合作，互相幫助，分工合作，提高了工作效率。通過與團(tuán)隊(duì)的合作，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的技巧和經(jīng)驗(yàn)，也進(jìn)一步鍛煉了我的.團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通能力。
職業(yè)素養(yǎng)：
實(shí)習(xí)期間，我不僅要求自己要快速準(zhǔn)確地完成工作任務(wù)，還學(xué)會(huì)了規(guī)范自己的職業(yè)行為。比如，保持自己的工作區(qū)域整潔有序，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，尊重客戶和同事，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這些職業(yè)素養(yǎng)不僅使我的工作效率更高，也增強(qiáng)了我在團(tuán)隊(duì)中的專業(yè)形象和信任度。
個(gè)人成長(zhǎng)：
通過實(shí)習(xí)，我對(duì)汽修行業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)，也認(rèn)識(shí)到汽修行業(yè)的發(fā)展?jié)摿�。我深刻意識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)提升自己的技能，才能在這個(gè)行業(yè)中立足。因此，我積極參加各種技能培訓(xùn)和知識(shí)學(xué)習(xí)，努力提高自己的維修水平和專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，我也意識(shí)到無論是在實(shí)習(xí)還是今后的工作中，積極與人溝通，不斷開拓自己的人際關(guān)系網(wǎng)對(duì)個(gè)人的成長(zhǎng)都有著重要的作用。
未來發(fā)展：
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的目標(biāo)。我決心在汽修行業(yè)中深耕細(xì)作，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐提升自己的綜合素質(zhì)，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的汽修師傅。同時(shí)，我也了解到汽車技術(shù)飛速發(fā)展，未來可能涌現(xiàn)出更多的創(chuàng)新科技和新型汽車，這對(duì)汽修人員來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，我將保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷適應(yīng)行業(yè)變化，不斷提高自己的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)語：
通過這次汽修實(shí)習(xí)，我不僅深入了解了汽修行業(yè)，提升了自己的實(shí)踐能力和專業(yè)知識(shí)水平，還鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作能力和職業(yè)素養(yǎng)。我相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷將對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，幫助我更好地成長(zhǎng)和發(fā)展。我深感感激，也將懷著感恩之心，繼續(xù)努力，為汽修行業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。
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最近，我所在的學(xué)校組織了一次汽修參觀活動(dòng)，為了讓我們更深入了解汽車維修保養(yǎng)的知識(shí)和技術(shù)。活動(dòng)當(dāng)天，我們來到了一家知名的汽修廠，親眼目睹了整個(gè)汽修過程，并且與技術(shù)人員進(jìn)行了交流。這次參觀讓我收獲頗豐，對(duì)汽車維修保養(yǎng)有了更深入的了解。
第二段：了解汽修技術(shù)的重要性。
在參觀過程中，我們首先了解了汽修技術(shù)的重要性。汽車是我們生活中不可或缺的一部分，而汽車的維護(hù)保養(yǎng)則是我們使用汽車的前提。了解汽修技術(shù)能夠幫助我們更好地處理汽車故障，提前預(yù)防可能的問題，隨時(shí)保持自己的汽車在良好的狀態(tài)。汽修技術(shù)的重要性不僅體現(xiàn)在修復(fù)故障上，還體現(xiàn)在對(duì)汽車進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)上。只有通過合理的保養(yǎng)措施，我們才能延長(zhǎng)汽車的壽命，保證自己的安全出行。
第三段：了解汽修過程的復(fù)雜性。
通過親眼目睹汽修過程，我們也深刻認(rèn)識(shí)到了汽修過程的復(fù)雜性。汽車維修是一門技術(shù)含量高且需要經(jīng)驗(yàn)豐富的工作。從診斷問題到修復(fù)問題，整個(gè)過程需要技術(shù)人員對(duì)汽車各個(gè)部件的深入了解和快速準(zhǔn)確的判斷能力。還需要他們利用一系列專用工具和設(shè)備進(jìn)行操作，確保修復(fù)的效果和質(zhì)量。此外，汽修過程中涉及到的各種材料和零件也是多種多樣的。只有充分了解和掌握這些內(nèi)容，技術(shù)人員才能做到修復(fù)工作的高效和準(zhǔn)確。
第四段：與技術(shù)人員的交流。
在參觀過程中，我有機(jī)會(huì)與汽修廠的技術(shù)人員進(jìn)行了交流。從他們身上，我深刻感受到了他們的工作熱情和專業(yè)素養(yǎng)。他們對(duì)自己的工作充滿了熱愛和敬業(yè)精神，希望每一個(gè)汽車能夠得到完美的修復(fù)和維護(hù)。通過與他們的'交流，我了解到汽修技術(shù)人員需要持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己的能力，以適應(yīng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)更新的需求。他們也給我留下了深刻的印象和激勵(lì)，讓我更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)汽修技術(shù)的決心。
通過這次汽修參觀活動(dòng)，我深切地認(rèn)識(shí)到了汽車維修保養(yǎng)的重要性，以及汽修技術(shù)的復(fù)雜性和專業(yè)性。參觀過程中，我收獲了寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，通過與技術(shù)人員的交流也更加堅(jiān)定了我學(xué)習(xí)汽修技術(shù)的決心。未來，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，深入了解汽車維修保養(yǎng)的技術(shù)和理論，成為一名優(yōu)秀的汽修技術(shù)人員，為自己的愛車和人們的出行安全保駕護(hù)航。汽修參觀活動(dòng)不僅僅是一次參觀，更是一次對(duì)汽車維修保養(yǎng)的有益的教育與啟迪。
汽修的心得體會(huì)9
作為一名汽修班的學(xué)員，我從這個(gè)班級(jí)中獲得了許多寶貴的心得和體驗(yàn)。在這篇文章中，我將向您分享我在學(xué)習(xí)汽車修理技能過程中所學(xué)到的東西，以及在這個(gè)班級(jí)中我所獲得的經(jīng)驗(yàn)。
在一開始的幾天里，我就發(fā)現(xiàn)了班級(jí)中存在著一種積極的學(xué)習(xí)氛圍。無論是老師還是同學(xué)們，都在力爭(zhēng)變得更好。其中最令我驚訝的是每個(gè)人都非常相互尊重和鼓勵(lì)，毫無怨言或者抱怨。這種學(xué)習(xí)態(tài)度影響了我，讓我更加認(rèn)真，更加專注于自己的學(xué)習(xí)任務(wù)，以便自己成為更好的修車技師。
汽修班的老師們有一種教學(xué)方法，就是將理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來講解。在課堂上，我們會(huì)先學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，然后會(huì)親自嘗試實(shí)踐，讓我們的學(xué)習(xí)更加深入和生動(dòng)。在修車方面，這種方法的好處在于，我們可以通過實(shí)踐了解到在學(xué)習(xí)中具體的應(yīng)用和學(xué)習(xí)過程的一些難點(diǎn)，并且這樣我們能獲得更好的學(xué)習(xí)效果。
汽修班的學(xué)習(xí)任務(wù)是非常繁重的，因此，重要的是與其他學(xué)員建立良好的關(guān)系。在汽修班中，我有遇到了一些非常好的師兄弟們，他們不僅學(xué)習(xí)認(rèn)真，而且還愿意給予我很多幫助和建議。他們與我分析我們一起修理汽車的情況，帶我去實(shí)地考察并幫助我避免犯錯(cuò)誤�？傊�，與其他學(xué)員建立關(guān)系，相互幫助，可以讓我在學(xué)習(xí)中感到更加舒適，同時(shí)也有利于我更快地提高自己的專業(yè)技能。
在我們的汽修班中，有很多時(shí)間花費(fèi)在參觀和參加講座上。這些活動(dòng)為我們提供了機(jī)會(huì)，讓我們了解汽車行業(yè)中的關(guān)鍵問題，以及了解汽車行業(yè)中其他人的相關(guān)工作和經(jīng)驗(yàn)。這些信息可以向我展示當(dāng)今汽車行業(yè)的.最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，并為我選擇未來職業(yè)方向奠定了基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)時(shí)最激動(dòng)人心的就是能夠迅速看到自己技能上的提高。作為一名汽修班的學(xué)員，我學(xué)到了許多的修車技巧，包括診斷和解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障、修理車病、調(diào)整和維護(hù)車輛的常規(guī)排放措施等等。這給我?guī)砹艘粋�(gè)充足的準(zhǔn)備來投身于由本地汽車廠商組織的實(shí)際工作實(shí)踐中，并通過實(shí)現(xiàn)客戶要求得到實(shí)際的交易和利潤(rùn)。
總的來說，汽修班提供了豐富的資源和機(jī)會(huì)，讓每個(gè)學(xué)生都有充足的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，提高自己的修車技能和專業(yè)水平。參與汽修班的學(xué)生都可以從中獲得許多令人難忘的經(jīng)驗(yàn)和收獲，這對(duì)于我的個(gè)人成長(zhǎng)和未來職業(yè)發(fā)展來說是非常有益的。
汽修的心得體會(huì)10
一年的時(shí)間轉(zhuǎn)眼已過，通過在汽修廠專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)和技能，我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。
在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)中，老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的.實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。 在未來的工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重！
汽修的心得體會(huì)11
在汽車行業(yè)中，汽修管理是一項(xiàng)非常重要的工作。作為一名汽修行業(yè)從業(yè)者，我深深地體會(huì)到了汽修管理的重要性。汽修管理不僅關(guān)乎到企業(yè)的利益，更關(guān)系到客戶的滿意度、維修質(zhì)量和安全性。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)了一些汽修管理的心得體會(huì)。
首先，汽修管理要有科學(xué)合理的流程和規(guī)范。在汽修行業(yè)，對(duì)于每一個(gè)維修項(xiàng)目都要有清晰的流程和規(guī)范步驟。在進(jìn)行維修過程中，要按照這些流程和規(guī)范進(jìn)行操作，確保維修質(zhì)量和安全性。比如，我在工作中遇到過一個(gè)車輛故障問題，根據(jù)規(guī)范步驟進(jìn)行排查，最終發(fā)現(xiàn)是汽車的電池出現(xiàn)問題。如果沒有科學(xué)合理的流程和規(guī)范，我很可能會(huì)走彎路，耽誤維修的時(shí)間和質(zhì)量。因此，科學(xué)合理的流程和規(guī)范是汽修管理的重要基礎(chǔ)。
其次，汽修管理要有高效的.溝通和合作。在汽修行業(yè)，溝通和合作是非常重要的。首先，在與客戶溝通時(shí)，要認(rèn)真傾聽客戶的需求和問題，并給予及時(shí)明確的回應(yīng)。這樣可以有效提高客戶的滿意度，增加企業(yè)的口碑和自身的信任度。其次，在與同事溝通時(shí)，要注意提高信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。良好的團(tuán)隊(duì)合作可以提高工作效率和維修質(zhì)量。因此，高效的溝通和合作是汽修管理中不可缺少的要素。
再次，汽修管理要注重維修技術(shù)的學(xué)習(xí)和提高。維修技術(shù)是汽修行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果沒有良好的維修技術(shù)，就無法滿足客戶的需求，無法提供高質(zhì)量的服務(wù)。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，我深深地體會(huì)到了維修技術(shù)的重要性。我時(shí)刻關(guān)注行業(yè)的新技術(shù)和新發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平。我還積極參加行業(yè)的培訓(xùn)和交流活動(dòng)，與同行們進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享和技術(shù)交流。通過這樣不斷學(xué)習(xí)和提高的過程，我的維修技術(shù)得到了很大的提升。
最后，汽修管理要重視客戶的滿意度和售后服務(wù)�？蛻羰瞧扌袠I(yè)的生命線，沒有客戶的滿意度就沒有汽修企業(yè)的生存空間。因此，在汽修管理中，要始終以客戶為中心，注重客戶的滿意度和體驗(yàn)。首先，要提供高質(zhì)量的維修服務(wù)，確保客戶的問題得到完美解決。其次，要注重售后服務(wù)，及時(shí)跟進(jìn)客戶的使用情況，解答客戶的疑問和問題，讓客戶感受到企業(yè)的關(guān)懷和貼心。在我的工作中，我一直堅(jiān)持以客戶為中心的原則，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。
綜上所述，汽修管理是一項(xiàng)非常重要的工作。在汽修行業(yè)中，要注重科學(xué)合理的流程和規(guī)范、高效的溝通和合作、維修技術(shù)的學(xué)習(xí)和提高、客戶的滿意度和售后服務(wù)。只有以這些為基礎(chǔ)，才能提供高質(zhì)量的維修服務(wù)，獲得客戶的認(rèn)可和信任，也才能取得持續(xù)的發(fā)展和進(jìn)步。作為一名汽修行業(yè)從業(yè)者，我愿意繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，為汽修管理貢獻(xiàn)自己的力量。
汽修的心得體會(huì)12
我在XX有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯�、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
.換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
有了第一次采茶失誤的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，再次采茶時(shí)，我就只帶兩瓶酸奶，一瓶開水，走之前嘴里含了三顆木糖醇；曬黑的脖子也正在脫皮；方形籃子也跟別人換成了圓形的。到了茶山，我注意腳下手上的功夫：腳下踩穩(wěn)踩實(shí)；（把籃子往樹上一放）手上左右手分別派上用場(chǎng)。選擇好的地點(diǎn)，一棵一棵地摘，一行一行的上。稱第一稱時(shí)，差距又出來了，我還是敗軍一個(gè)。失敗了我并不灰心，冒著烈日又出發(fā)了，我手笨，就請(qǐng)厲害的同學(xué)幫我，求這個(gè)給點(diǎn)、那個(gè)給點(diǎn)，可是，施舍的總是吝嗇�？磥�，靠人不如靠已。于是，急中生智的我，終于悟出了與他人差距的緣由：我用的是“蜻蜓點(diǎn)水”式采摘方法，摘一個(gè)往籃子丟一個(gè)，質(zhì)量雖好，但浪費(fèi)時(shí)間，數(shù)量太少；而其它同學(xué)用的是“小雞啄米”式采摘方法，摘一把往籃子里一放，散一塊，既節(jié)省了時(shí)間，又提高了效率。汲取了精神的動(dòng)力之后，我也學(xué)著其它同學(xué)的樣，果然擺脫了被罰掃地的困境。
有了前幾次并不成功的體驗(yàn)，教訓(xùn)中誕生了經(jīng)驗(yàn)，辦法是死的，但人是靈活的，我不再拘泥于一種方式，會(huì)因地因茶而靈活運(yùn)用兩種不同的采摘方法，隨機(jī)應(yīng)變，果然效果明顯。
到了好摘的地方，我就用“小雞啄米”式，大拇指與食指充分發(fā)揮了作用，就像小雞啄米一樣，“啄”到一“�！�，后面三個(gè)指頭就“吞一�！�，協(xié)調(diào)而自然，“肚子”裝滿了趕快就往籃子里“吐”，散一堆的模樣。到了不好摘的`地方，我就用“蜻蜓點(diǎn)水”式，只要手不閑著，腳不懶，我就不會(huì)落后；這也是為尋找到好摘的地方的一種過渡。
習(xí)慣成自然，采茶時(shí)間長(zhǎng)了，有的時(shí)候，腦子好像是一片空白時(shí)，但只要眼睛到了，手上采摘的速度就更快。這種感覺就是：同樣的動(dòng)作做多了，不需要太多的思維，換句話說，重復(fù)是成功之母。最后一次采茶，我終于不用吃“救濟(jì)糧”，大大超過了班平指標(biāo)。
前后一星期的勞動(dòng)，讓我的脖子以上，短袖以下的，凡是洗過日光浴的地方，與身體的其它部位形成了黑白分明的界限；大拇指與食指也粗糙了許多。但是，作為只知道獲取而不知付出的現(xiàn)代中學(xué)生，從父母的寵愛中走向大自然，用自己的汗水不光換來了勞動(dòng)成果，還從親臨實(shí)踐中獲得了許多真知。
所以我說：“其實(shí)勞動(dòng)也很快樂！”
汽修的心得體會(huì)13
這個(gè)暑假我來到xx小汽車維修學(xué)校參加了汽車美容專業(yè)的學(xué)習(xí)。短暫又難忘的實(shí)習(xí)旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期，回首這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期，內(nèi)心充滿著激動(dòng)，也讓我有著無限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競(jìng)爭(zhēng)形式的日趨激烈，面對(duì)憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會(huì)實(shí)踐工作。實(shí)踐雖然很短，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì)一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，
大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識(shí)，還需要參加社會(huì)實(shí)踐。因?yàn)楹芏嗟拇髮W(xué)生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會(huì)需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì)實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(zhǎng)一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對(duì)日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)和日新月異的社會(huì)，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會(huì)實(shí)踐能力。
現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會(huì)，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(zhǎng)，以便進(jìn)入社會(huì)后可以盡快走上軌道。這次的實(shí)踐學(xué)習(xí)是一個(gè)開始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì)，慢慢走向成熟。
作為一名在校學(xué)生，能在大二期間參加社會(huì)實(shí)習(xí)，是一次難得的機(jī)遇。使我在掌握基本理論知識(shí)后，迅速的加以實(shí)踐運(yùn)用。鞏固學(xué)習(xí)成果。同時(shí)，在大三學(xué)年，能對(duì)所學(xué)知識(shí)有了更進(jìn)一步的深化理解，便于更好的學(xué)習(xí)。這是學(xué)業(yè)上的優(yōu)勢(shì)。更為可貴的是，我在實(shí)習(xí)中變的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我一貫生活在校園中，很少接觸社會(huì)，也很少吃苦，而在這次實(shí)習(xí)中，能夠頂著酷暑下車間整天衣服都是濕漉漉的，充分的考驗(yàn)了我的意志，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。同時(shí)通過這次實(shí)習(xí)，我還比較全面地掌握了關(guān)于汽車美容裝潢相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，接觸了形形色色的'人，還結(jié)識(shí)了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會(huì)，他們拓寬了我的視野，也教會(huì)了我如何去適應(yīng)社會(huì)融入社會(huì)。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，對(duì)即將從事的工作又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待來到了xx小汽車維修學(xué)校開始了我向往已久的汽車美容裝潢專業(yè)的學(xué)習(xí)。在學(xué)期即將結(jié)束的此時(shí)我可以很自豪的說我沒有令自己失望！學(xué)校沒有令我失望！
又回想起剛開始來學(xué)校報(bào)名學(xué)習(xí)時(shí)的情景，當(dāng)時(shí)心中充滿著疑問和憂慮，想著學(xué)校會(huì)不會(huì)像宣傳中的那樣實(shí)際，實(shí)習(xí)加理論教學(xué)？承諾的實(shí)習(xí)時(shí)間能不能得到保證？各種教學(xué)及實(shí)習(xí)的設(shè)施是不是很齊全？以及治安方面學(xué)校會(huì)不會(huì)出現(xiàn)打架斗毆的現(xiàn)象？現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)的總總擔(dān)憂都是多余的。經(jīng)過近兩個(gè)月生活學(xué)習(xí)，我對(duì)學(xué)校的最深的感觸就是：一切以學(xué)生能夠掌握學(xué)習(xí)到真正的技能為根本，真正做到了培養(yǎng)成人培養(yǎng)成才。理論學(xué)習(xí)中老師都是專職教師又有著豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在理論教學(xué)中能夠?qū)⒗碚摻Y(jié)合實(shí)際，并不像在學(xué)校那種純理論機(jī)械式的灌輸，而且實(shí)習(xí)時(shí)有專門的實(shí)習(xí)老師，這時(shí)真正體會(huì)到什么叫手把手教學(xué)，實(shí)習(xí)老師能夠按照理論老師的思路，將所學(xué)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際的操作，并不會(huì)明顯的感覺理論與實(shí)際脫鉤，這樣理論加實(shí)踐教學(xué)的效果非常好。我想這應(yīng)該與理論和實(shí)踐老師的充分交流以及對(duì)課程的科學(xué)合理安排是密不可分的。同時(shí)在實(shí)踐過程中，各種工具及設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全，剛開始擔(dān)心的實(shí)習(xí)時(shí)間能不能得到保證以及個(gè)人的實(shí)際操作機(jī)會(huì)會(huì)不會(huì)很多這時(shí)已經(jīng)不用考慮，因?yàn)榕嘤?xùn)的場(chǎng)地及設(shè)施綽綽有余最后出現(xiàn)很多同學(xué)都要老師催著去做了，最明顯的一個(gè)項(xiàng)目是拋光，我最后都想偷點(diǎn)小懶，因?yàn)閽伖鈾C(jī)一拿就是幾十分鐘，實(shí)在是累的腰酸背痛，不過這不就是我想要的嗎，如果沒有這樣強(qiáng)化的練習(xí)和實(shí)際操作時(shí)間的保證那不是白學(xué)了。
剛來學(xué)校時(shí)課程上到的是貼膜這一節(jié)，現(xiàn)在看來貼膜的流程并不復(fù)雜，但是作為理論就是一套一套繞的我是云里霧里，開始僅僅看書和同學(xué)的筆記始終不能在心中想像出完整的貼膜流程，我以學(xué)習(xí)的心態(tài)來對(duì)待去請(qǐng)教一些已經(jīng)學(xué)過的同學(xué)，我用我看過的純理論性的知識(shí)和他們交流始終感覺講不通最后搞得他們也不想和我交流都說我鉆牛角尖，我也很無奈。這時(shí)老師就給了我很大的幫助，老師說實(shí)際觀察中你會(huì)發(fā)現(xiàn)理論和實(shí)際是有點(diǎn)差距的，往往很容易的一個(gè)操作細(xì)節(jié)用文字來表達(dá)就會(huì)變得異常復(fù)雜，你要給自己一個(gè)參考就是以實(shí)際為標(biāo)準(zhǔn)以理論作指導(dǎo)。所以在觀察中我特別注意他們的細(xì)節(jié)然后在心里默默的進(jìn)行預(yù)演，就這樣足足觀察近兩個(gè)星期，當(dāng)真正我貼的時(shí)候我并沒有感覺第一次的陌生，因?yàn)檎麄�(gè)流程以及每個(gè)細(xì)節(jié)我都已經(jīng)爛熟于心，所以貼起來也是得心應(yīng)手一張比一張貼的好，貼膜這一學(xué)習(xí)內(nèi)容在我學(xué)習(xí)過程中最重要的也是自我感覺學(xué)得的一項(xiàng)。取得這樣的成績(jī)首先要感謝理論老師的啟發(fā)式的教育，還有就是實(shí)踐老師不厭其煩的一遍一遍指導(dǎo)操作。通過對(duì)貼膜學(xué)習(xí)我了解到理論要結(jié)合實(shí)際同時(shí)以觀察來豐富理論指導(dǎo)實(shí)踐這樣才能更好的做好你所要完成的工作。
汽修的心得體會(huì)14
在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。
找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：
大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。
3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總的來說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實(shí)習(xí)。在這期間，我對(duì)汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì)。
該公司有一流的維修設(shè)備：?jiǎn)紊鷻C(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等;還有先進(jìn)的檢測(cè)儀器：1551電腦檢測(cè)儀、5051檢測(cè)儀、1552電腦檢測(cè)儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4s店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4s店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5w/40 。
紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 w/30 。
紅旗世紀(jì)星所用的`機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 w/30 。
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m 。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為5.8l，但只能加入5l 。紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為4.3l，加油時(shí)只能為3.5l為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa 。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時(shí)皮帶的更換里程是9萬公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。
兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。
五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導(dǎo)致正時(shí)皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。
紅旗車只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱atf油。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：
(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求atf能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
atf的功用在自動(dòng)變速器中，atf有下列功用：
(1)通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱;
(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);
(3)潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑;
(4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動(dòng)變速箱換油量為1.8l 。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8l 。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3l 。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5l 。
寶萊自動(dòng)變速器每換一次atf油時(shí)，都要換一次濾芯。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺(tái)階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。
2、開啟定位機(jī)。
3、掛上機(jī)頭，
插上傳感器插頭。
4、校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。
捷達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣，
汽修的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇7從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理�，F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了！
汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動(dòng)力源。咱們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓——也就是咱們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是咱們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。
咱們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī)，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會(huì)這么快讓咱們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦。所以當(dāng)天，咱們每一個(gè)小組都被分配了一臺(tái)化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，咱們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長(zhǎng)沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對(duì)其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí)，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識(shí)化油器的各個(gè)部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)）工作原理，還能針對(duì)實(shí)物描述油路和工作過程，并且對(duì)冷啟動(dòng)，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個(gè)工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。
第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對(duì)化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角！相對(duì)于化油器來講，這是個(gè)大家伙。對(duì)付這個(gè)大家伙，咱們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，咱們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。
經(jīng)過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前，陸老師讓咱們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”，對(duì)凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測(cè)完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后，咱們開始了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下，咱們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用細(xì)長(zhǎng)進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地，咱們忙得不亦樂乎，時(shí)間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被咱們?nèi)×讼聛�，并且�?chǎng)記員作了詳細(xì)的記錄。這一天的實(shí)習(xí)是喧鬧的，也是仔細(xì)的，更是團(tuán)結(jié)的。
之后幾天的實(shí)習(xí)，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機(jī)油底殼，機(jī)油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊的。有些螺栓需要依次按照對(duì)角線的順序擰緊。我自認(rèn)為我和我的組員是十分細(xì)心的，結(jié)果咱們?cè)诓殚嗁Y料安裝汽缸蓋螺栓時(shí)，將扭矩查錯(cuò)，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。這個(gè)情況老師在實(shí)習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時(shí)，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落，心想估計(jì)這次的實(shí)習(xí)要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責(zé)備咱們，他找來了一個(gè)備用的螺栓，笑容可掬地對(duì)咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的，你們?cè)谝院蟮陌惭b中要注意一點(diǎn)。”老師坦然的態(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當(dāng)然也更加仔細(xì)的拆裝實(shí)習(xí)中去了。實(shí)習(xí)期間，咱們正逢發(fā)動(dòng)機(jī)理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時(shí)開始，這樣能讓咱們有更充裕的時(shí)間來準(zhǔn)備考試。在休息的時(shí)候，咱們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上相關(guān)的位置，使咱們更生動(dòng)地理解其原理。對(duì)咱們的理論考試起了不小的作用。
實(shí)踐真的能出真知！兩周的實(shí)習(xí)不算長(zhǎng)，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，我覺得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解，提高了感性認(rèn)識(shí)，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動(dòng)手能力和對(duì)常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對(duì)專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實(shí)習(xí)我也會(huì)全情投入，認(rèn)真仔細(xì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)更加完善：
其一，發(fā)動(dòng)機(jī)的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中，難免會(huì)有鋒利的邊角，實(shí)訓(xùn)中心雖然有手套，可是那些手套都是被機(jī)油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力。
其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長(zhǎng)的同學(xué)有管理和對(duì)組員的實(shí)習(xí)作出一定的評(píng)價(jià)的權(quán)利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì)影響小組的拆裝效率，并且對(duì)于認(rèn)真對(duì)待拆裝實(shí)習(xí)的同學(xué)來講，最終成績(jī)與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的。
汽修的心得體會(huì)15
時(shí)間一晃而過，我在xx汽車為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì)出現(xiàn)在我的生活里了，說真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學(xué)習(xí)階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)習(xí)就很好的給了我一個(gè)過渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會(huì)上單獨(dú)生活的能力，下面就來談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習(xí)的一些心得篇與體會(huì)吧。
我剛開始在找實(shí)習(xí)工作的時(shí)候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因?yàn)槲曳浅５膱?jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是總分值，這有多難做到可想而知，但是他們好似都不太想要實(shí)習(xí)生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開始了實(shí)習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科總分值結(jié)業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個(gè)的話，他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，確實(shí)我在學(xué)校的成績(jī)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車。
我被分配在維修部實(shí)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的缺乏，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請(qǐng)他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢(shì)也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識(shí)底子夠扎實(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的'，得一個(gè)團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯(cuò)的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要?jiǎng)e人的幫助，不得不說從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長(zhǎng)，增長(zhǎng)實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對(duì)待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對(duì)我以后的工作有著無窮無盡的好處。
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