駕駛學(xué)習(xí)心得體會3篇
當(dāng)我們積累了新的體會時,寫一篇心得體會,記錄下來,這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧,以下是小編為大家收集的駕駛學(xué)習(xí)心得體會,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
駕駛學(xué)習(xí)心得體會1
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色,為了出行的方便,提高生活質(zhì)量,我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活,在興奮之余,總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識,畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例,以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé),對家人負責(zé),也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,生動的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí),倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等,教練教得認真仔細,不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗,但是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的復(fù)雜,首先車不是平時開的教練車了,車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學(xué)習(xí),是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎,面對爛路,面對各式各樣的新情況,在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施,在實踐中收獲了經(jīng)驗,不會再起步停車就熄火,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向,到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察,熟練地加檔減檔,平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報名開始,到理論考試,再到場考倒庫,場地練習(xí),上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認真地進行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時,在寇教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過駕校的認真培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到,自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗,以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時,做到酒后堅決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后,我要真誠的感謝寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時光。
駕駛學(xué)習(xí)心得體會2
從報名起的第一天,我就認真對待理論學(xué)習(xí)和靜車實務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí),使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識,在駕校各位老師的指導(dǎo)下,我順利通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天,我們的教官是駕校的書記趙長剛,他和藹的語氣和態(tài)度,使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo),很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天,是該校副校長張玉華老師帶我們上車,在操作每一個動作時,張副校長都是那么的認真、耐心地指導(dǎo)我們,使我對每次操作不當(dāng)?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象,每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天,學(xué)校安排我們到江城跑長途,教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了,一是我的年齡和他母親是一輩人,二是對他的教學(xué)技術(shù)有一點擔(dān)心。一路上,我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕,而教練的水平是那么高,通過兩天長途實習(xí),我的駕車技術(shù)大大提高,帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。
一天天的進步,更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神,使我感觸很深。每天,他們頂著炎熱的太陽,耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員,使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益,每天工作時間都超過十多個小時,沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會各方面,有的能利用正常時間來培訓(xùn)學(xué)習(xí),有的是利用休息時間來學(xué)習(xí),但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們,隨時都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的`學(xué)員,我充滿了信心,更感到學(xué)車年齡不是問題,只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官,沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員,是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信心,我會更加努力學(xué)好駕駛技術(shù),不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導(dǎo)。
駕駛學(xué)習(xí)心得體會3
光陰如梭,第一天去駕校學(xué)車時手忙腳亂的樣子還沒有從我腦子里淡卻,轉(zhuǎn)眼,幾個月的學(xué)車時光已經(jīng)逝去,終于拿到了夢寐以求的駕駛許可證,心中萬分激動;厥讓W(xué)車的日子,有過歡笑,有過郁悶;有過信心十足,有過一籌莫展;有過狀態(tài)奇佳,有過毫無手感,總結(jié)起來就是百感交集。正式如此多的感覺交織在一起,讓我在這段時間里雖過得很累,但卻很充實。
在練車的日子里,我學(xué)會了機動車駕駛技能,懂得了安全駕駛的重要性,我結(jié)交了新的朋友,磨練了意志,增強了信心。如今,駕照拿到手了,感激萬分。首先,我由衷地感謝駕校為我們提供了良好的訓(xùn)練場地,這是我們學(xué)習(xí)巡禮通過考試的良好基礎(chǔ);其次,我由衷地感謝我們的教練,他是一個能力過硬,人格過硬的優(yōu)秀教練,他耐心指導(dǎo),不但教會我們怎樣把車開好,更教會我們?nèi)绾味Y讓,如何處理突發(fā)事件,感謝我的教練;最后,感謝一起學(xué)車的師兄、師姐和小師妹,正是他們在學(xué)習(xí)時的指點、失誤后的鼓勵和平時生活中無私的幫助讓我充滿信心,不斷克服困難,不斷戰(zhàn)勝恐懼,終于拿到駕照開啟另一段愉快的駕駛旅途,感謝他們。
在學(xué)車的過程中,我真正體會到了一個合格的駕駛員應(yīng)當(dāng)具備怎樣的心理素質(zhì),他不僅要具有良好的駕駛技能,還要擁有良好的責(zé)任感和安全意識,時刻牢記安全駕駛,保持對生命和安全責(zé)任的一份敬畏。安全駕駛看似容易,實則不易,或許我們在駕駛時一個疏忽,一個不留神都可能釀成苦果。那些慘不忍睹的車禍場面在時刻提醒我安全責(zé)任重于泰山,莫逞一時之快,造成一世悔恨,我要時刻為自己的安全負責(zé),為他人的生命負責(zé),承擔(dān)應(yīng)有的社會責(zé)任感。
雖然取得了駕照,但我在實際駕駛中還是存在一些問題,偶爾還會緊張,亂了陣腳,我需要在實際的駕駛過程中繼續(xù)提高駕駛技能,提高安全意識,成為一名合格的機動車駕駛員。
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