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做快遞工作的實(shí)踐心得
我們有一些啟發(fā)后，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。但是心得體會(huì)有什么要求呢？以下是小編收集整理的做快遞工作的實(shí)踐心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
做快遞工作的實(shí)踐心得1
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的`主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一
來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的能力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí)，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會(huì)從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。
做快遞工作的實(shí)踐心得2
這次在xx快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
那天我們大清早上的去xx快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的'領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)
學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
做快遞工作的實(shí)踐心得3
我們的生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)生了翻天覆地的變化，家里比較明顯的是我們的生活用品、衣服、書籍等均可以在淘寶、京東等電商平臺(tái)上購(gòu)買。購(gòu)買完后并且能在當(dāng)天或是第二天就能收到快遞員送到的物品，這讓我對(duì)快遞員的工作產(chǎn)生了濃厚的興趣，也謀生了我體驗(yàn)和了解快遞員派件的想法。于是，在初中二年級(jí)的暑期中，我在九峰社區(qū)進(jìn)行了快遞員的工作實(shí)踐活動(dòng)。
實(shí)踐內(nèi)容：
我一大早就向快遞員師傅了解了快遞員的工作內(nèi)容，快遞員主要負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面：收件和派件。
1。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快遞包裹。利用快遞公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件能安全及時(shí)地送達(dá)至收件人手中，讓客戶滿意。
2。派件是指將收件人的快遞包裹以安全、快速的方式送達(dá)至收件人手中。以上的兩個(gè)環(huán)節(jié)是每個(gè)快遞員每天重復(fù)的工作。
跟隨快遞員師傅8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班后，先把當(dāng)天需要派送的上百份快件按各小區(qū)的名稱及路程遠(yuǎn)近分別區(qū)分排列好，并大致的記住快件的地址，這些工作完成后，我們的派件工作就正式開始了。騎上公司的電動(dòng)三輪車，把快件放到后備箱里面，按照剛排列好的小區(qū)每一單順序派送。當(dāng)我們到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候，我們要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后在門口等收件人下來取件。在等待的時(shí)間里我們把下一票的快遞準(zhǔn)備好，以便節(jié)約派送的時(shí)間。當(dāng)客戶來了后，要先進(jìn)行身份的核實(shí)，在核實(shí)確認(rèn)無誤后，再把快件交給客戶且在客戶當(dāng)面驗(yàn)貨后讓客戶簽收。可是也有在電話通知收件人時(shí)，因收件人不在家而不能接收快件，這時(shí)就需與客戶溝通好臨時(shí)存放地點(diǎn)或是下次再次安排投遞，這樣極大地增加了派件的時(shí)間。中間我們還會(huì)接到要求上門取件的電話，這時(shí)就需我們合理安排時(shí)間，在不耽誤派件的過程中盡快收件。經(jīng)過一天的'成功派送，初略估算下，大概每一件需要的時(shí)間約是5分鐘。
但是在其中一個(gè)小區(qū)有這樣一臺(tái)設(shè)備大大的減少了快遞員的派件難度、提高了派件的效率，那就是使用快遞智能終端設(shè)備派件。聽?zhēng)煾到榻B，使用智能終端可以由原來的60件/天提升到200件/天(相當(dāng)于一頂三)�？爝f智能終端一般投放在小區(qū)的大門口或是人員相對(duì)集中區(qū)域。按操作流程1、使用快遞員師傅的身份驗(yàn)證卡2、刷卡存件，將客戶的快件單號(hào)和手機(jī)號(hào)輸入到設(shè)備的系統(tǒng)里，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)打開一個(gè)格口，我們只需要將快遞放進(jìn)箱格里，把門關(guān)好就可以了。操完這些步驟，設(shè)備就會(huì)發(fā)送短消息提醒客戶快件已經(jīng)到了，客戶憑擁有的短信密碼就能在設(shè)備里取出快件，這是一種新的派送快件和收快件的新方式。
聽完師傅的介紹，我們來到北侖行政服務(wù)中心的快遞智能終端處體驗(yàn)。整個(gè)設(shè)備的外觀看起來就像是家里的衣柜一樣，有很多的格口，比較明顯的是在柜子的中央有一臺(tái)電腦主機(jī)，有觸摸屏、掃描器、顯示器�？粗O(shè)備上張貼的快遞員存件流程，我一步步地操作：先使用快遞員師傅預(yù)先注冊(cè)好的賬戶進(jìn)行身份驗(yàn)證登錄，電腦系統(tǒng)顯示登錄成功我們就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用掃描器快件掃描單號(hào);第二部輸入用戶的手機(jī)號(hào)碼，此步一定要非常仔細(xì)，避免輸入錯(cuò)誤的用戶手機(jī)號(hào)碼;第三步選擇需要放置快件的箱格大小，看看我們正在存件的剛好可以放在中格里，第四部放好快件后關(guān)好箱格的門。以上步驟完成后系統(tǒng)就自動(dòng)的發(fā)送一條短信到用戶的手機(jī)上，短信內(nèi)容有取件用的密碼，這樣用戶隨時(shí)就可以到設(shè)備的地方取件了。以上的操作快遞員師傅約1分鐘就完成了，這效率是比傳統(tǒng)的派送節(jié)約了10倍的時(shí)間。我們重復(fù)以上的存件步驟將這個(gè)點(diǎn)上的快件一次性存完。
在我們存件的過程中正好有一位拿著手機(jī)過來取件的用戶，我仔細(xì)地觀察了下，用戶的取件只需要2步就可以將自己的快件領(lǐng)走。第一步輸入手機(jī)號(hào)碼后四
位和短信收到的取件碼，柜門自動(dòng)打開，第二步核準(zhǔn)箱格里的快遞是否是本人，確認(rèn)無誤后取出并關(guān)好柜門。完成以上兩步，取件就完成了。還有一個(gè)訣竅也是要在這里說明的，那就是智能終端設(shè)備也是可以使用app實(shí)現(xiàn)存件和取件的。用戶只要是下載過設(shè)備app的，取件時(shí)打開手機(jī)里的快件信息，使
用二維碼直接取件，在掃描器前掃描手機(jī)二維碼柜門直接打開，省去了手動(dòng)輸入的步驟。經(jīng)快遞員師傅介紹北侖區(qū)已經(jīng)投放該設(shè)備200臺(tái)，每天處理的快件量是9000件，已經(jīng)占北侖總快遞量的25%。由于中國(guó)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)數(shù)量激增至3。3億人次，年快遞量到達(dá)61億件，而中國(guó)快遞智能目前大約完成5萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的建設(shè)，實(shí)際的需求是100萬(wàn)個(gè)點(diǎn)。為了讓人們能更好更輕松的工作和生活，快遞智能終端的建設(shè)還需要更加的普及。
做快遞工作的實(shí)踐心得4
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到中國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的.問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問題。我們都知道，中國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
做快遞工作的實(shí)踐心得5
20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。
物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的.主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ�，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的快遞倉(cāng)庫(kù)，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個(gè)整體的過程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
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