冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，難免會(huì)面對(duì)無(wú)法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一時(shí)間作出應(yīng)急響應(yīng)，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家收集的冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案1
為切實(shí)、有效的保障20xx年春運(yùn)工作甬，維護(hù)好正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，保證行車的安全。依據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合我項(xiàng)目部的實(shí)際狀況，特制定春運(yùn)期間冰、雪等惡劣天氣的救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。
一、成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組
聯(lián)系電話：xxx
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
二、冰、雪清除應(yīng)急人員分工、物資預(yù)備、機(jī)械支配
�。ㄒ唬┤藛T分工
1、項(xiàng)目副經(jīng)理：xxxxxxx負(fù)責(zé)與上級(jí)相關(guān)單位準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系，依據(jù)上級(jí)單位工作思路及路面詳細(xì)狀況，作統(tǒng)一支配，指揮布置做到輕重緩急，準(zhǔn)時(shí)把握各種狀況。
2、綜合辦公室：xxxxx負(fù)責(zé)收集氣象信息，準(zhǔn)時(shí)了解天氣狀況，有狀況準(zhǔn)時(shí)上情下達(dá)，同時(shí)負(fù)責(zé)后勤保障工作,支配24小時(shí)值班人員，做好值班記錄，有狀況準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)。
3、安全管理科：xxxxx
負(fù)責(zé)全路段安全生產(chǎn)，路況巡查，落實(shí)安全措施。對(duì)機(jī)械設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)、食堂、辦公室、員工居住房進(jìn)行全面的安全檢查和安全隱患跟蹤整改。
4、工程科：xxxxxx負(fù)責(zé)全路段的路況冰雪狀況巡查，對(duì)“四高”及隧道、特大橋等危急路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查，重點(diǎn)跟蹤觀測(cè)記錄，組織人員對(duì)冰雪后損壞的路面進(jìn)行搶修工作，保證大路的順當(dāng)暢通。
5、機(jī)料科：xxxxx負(fù)責(zé)設(shè)備的配備及正常的修理保養(yǎng)，保證施工車輛、機(jī)械設(shè)備正常工作，預(yù)備充分的.處理冰雪和防滑的必需物資（如：融雪劑、石粉、鐵鍬、鐵耙、掃帚、拖把、草袋等材料物資），同時(shí)租賃一批施工車輛及機(jī)械設(shè)備作為后備力氣，做到隨叫隨到，預(yù)先預(yù)備融雪劑。
6、內(nèi)外場(chǎng)施工組：xxxx負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)、員工居住房的加固，同時(shí)提前聯(lián)系好安全居住地，以便在冰雪危及到員工生活區(qū)時(shí)使員工安全轉(zhuǎn)移；詳細(xì)組織支配應(yīng)急救援小分隊(duì)的救援搶險(xiǎn)工作；預(yù)備40名沿線臨時(shí)應(yīng)急隊(duì)員，作為后備力氣，除冰雪工作需要時(shí)能隨叫隨到。
7、應(yīng)急救援小分隊(duì)
應(yīng)急救援小分隊(duì)在下雪季節(jié)工作由項(xiàng)目經(jīng)理視詳細(xì)狀況統(tǒng)一調(diào)配，無(wú)險(xiǎn)情時(shí)各自堅(jiān)守崗位職責(zé)。
第一小分隊(duì)：由xxxxx負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)工5人，車輛浙Ax（皮卡），其它工具若干，詳細(xì)清掃路段為：Kxx8——K159溫向重點(diǎn)清掃
隧道，其次為大中小橋梁。
其次小分隊(duì)：由x負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)工5人，浙Ax（輕卡），其它工具若干，詳細(xì)清掃路段為：Kxx8——K159寧向重點(diǎn)清重點(diǎn)清掃隧道，其次為大中小橋梁。
如遇強(qiáng)降雪，項(xiàng)目部將動(dòng)用后備力氣，保證有足夠的人員進(jìn)入到除雪工作中。
8、保潔組：xxxx負(fù)責(zé)全線保潔工日常工作的管理，依據(jù)項(xiàng)目部工作支配，布置詳細(xì)工作任務(wù)，保證通訊暢通，隨叫隨到。
�。ǘ⿷�(yīng)急除雪專用車輛：
1、應(yīng)急除雪指揮專用車：浙Axx（桑塔納3000）。
2、應(yīng)急除雪機(jī)械設(shè)備：浙Axx（皮卡）、浙Ax（輕卡）、浙Axxxxxx（輕卡）、廠內(nèi)裝載機(jī)（帶除雪清掃器）一輛。
�。ㄈ⿷�(yīng)急除雪物資：配備足夠的反光工作服、反光背心、手套、雨衣、雨鞋、掃把、鐵耙、鐵鍬、編織袋、泥桶、施工車防滑鏈等常用物質(zhì)，把握天氣狀況，提前備足融雪劑、防滑砂、石粉等融雪防滑材料，工業(yè)用鹽（貨源渠道已定，廠方貨量充分，運(yùn)距較短，如須調(diào)用，立刻可到現(xiàn)場(chǎng)）等。倉(cāng)庫(kù)已儲(chǔ)備20噸工業(yè)用鹽以及反光標(biāo)志牌等安全設(shè)施。
（四）除冰、雪的留意事項(xiàng)：
1、冬季來臨前，項(xiàng)目部應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好預(yù)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)工人在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，準(zhǔn)時(shí)投入除雪工作。
2、除雪中應(yīng)留意除雪秩序，應(yīng)當(dāng)先在路面地勢(shì)較低地段橫向排溝，保證流水暢通，其次清除橋面及危急路段，且橋面中央分隔帶內(nèi)高出水泥平臺(tái)上的積雪要全部清除潔凈，在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶四周積雪時(shí)，要避開將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行使。
三、除冰、雪的詳細(xì)工作措施、步驟
在下雪季節(jié)，準(zhǔn)時(shí)收集天氣信息，把握天氣狀況，實(shí)行相應(yīng)的預(yù)防措施，在接到天氣預(yù)報(bào)要下雪的狀況時(shí)，進(jìn)入戒備狀態(tài)。
1、下雪前期預(yù)備：檢修裝備器材，提高防備力量。對(duì)車輛、設(shè)備進(jìn)行再次全面的檢修保養(yǎng)；材料物資再次清點(diǎn)、核實(shí)；組織落實(shí)，人員到位，隨時(shí)待命；加強(qiáng)與高速交警、管理處的聯(lián)系，做到目標(biāo)全都，聽從指揮。
2、冰、雪來臨之時(shí)：加強(qiáng)路況巡查，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)召集小組成員待命，依據(jù)路面狀況，快速做出反應(yīng)，外場(chǎng)施工班組預(yù)備就緒；假如下雪量較小，路面不積雪，立刻支配人員上路清掃，對(duì)重點(diǎn)路段、橋面撒融雪劑；假如下雪量較大，路面積雪，人員停止上路作業(yè)，依據(jù)狀況隨時(shí)待命。
3、冰、雪停止及封道后的工作：依據(jù)高速交警及管理處的指揮，項(xiàng)目部有方案地支配各班組快速上路，依據(jù)預(yù)定方案，各司其責(zé)、各自負(fù)責(zé)作業(yè)路段，清除積雪、積冰，確保重點(diǎn)路段先清除，如特大橋、大橋、各互通區(qū)、危急路段，爭(zhēng)取當(dāng)天完成撒鋪融雪劑、清掃積雪的任務(wù)，以防其次天嚴(yán)峻冰凍影響交通。
4、待第一天積雪清掃后，立刻著手支配其次天清除橋面等易結(jié)冰路段的工作。因依據(jù)天氣狀況，下雪后，天放晴，氣溫低，易結(jié)冰，結(jié)冰對(duì)車輛運(yùn)行影響較大，依據(jù)路面狀況，加大人力、物力的投入，抓緊時(shí)間清除結(jié)冰路段。對(duì)結(jié)冰路段的清除可用大噸位的車輛進(jìn)行碾壓后撒鋪融雪劑，或先撒融雪劑再用大噸位的車輛進(jìn)行碾壓，加速冰雪的溶化，再實(shí)行人工清掃。
5、總結(jié)記錄。對(duì)本次工作狀況進(jìn)行總結(jié)，不足之處提出整改措施，對(duì)所實(shí)行的各項(xiàng)措施及執(zhí)行的效果進(jìn)行記錄、歸納。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案2
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康�
為了提高公司對(duì)惡劣天氣的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置力量，保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，把災(zāi)難損失削減到最低點(diǎn)，特制定本預(yù)案。
（二）工作原則
遵照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)的工作原則，增加優(yōu)患意識(shí)，常抓不懈，確保一旦發(fā)生災(zāi)情，能夠有效組織、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，臨事不亂，將災(zāi)難造成的損失降低到最低程度。
二、組織指揮體系
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
成立天津港琪物流有限公司公司惡劣天氣工作指揮部：
總指揮：
副總指揮：
成員：
指揮機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)：
1、指揮部要在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，仔細(xì)貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規(guī)、法令。
2、依據(jù)上級(jí)部門的要求，部署本部門的搶險(xiǎn)救援工作。
3、接到臨災(zāi)警報(bào)后，馬上進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，準(zhǔn)時(shí)、有效、堅(jiān)決地開展防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)的.指揮工作。
4、精確 、準(zhǔn)時(shí)、具體把握災(zāi)情的狀況以及發(fā)生變化狀況，并依據(jù)上級(jí)要求準(zhǔn)時(shí)報(bào)送相關(guān)材料。
5、做好災(zāi)后生產(chǎn)自救的指揮工作，并準(zhǔn)時(shí)總結(jié)搶險(xiǎn)救援狀況。
�。ǘ⿷�(yīng)急工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)
天津港琪物流有限公司惡劣天氣工作指揮部下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案救援日常工作，辦公室主任由公司副總經(jīng)理劉逍逍擔(dān)當(dāng)，辦公室副主任由安環(huán)部部長(zhǎng)馮少澤擔(dān)當(dāng)。
設(shè)立四個(gè)職能小組，詳細(xì)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。
1、信息組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門開展應(yīng)急工作，準(zhǔn)時(shí)將重要信息向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告和傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示。
2、氣象組：負(fù)責(zé)天氣速報(bào)工作，供應(yīng)每日氣象預(yù)報(bào)和氣象災(zāi)難情報(bào)，以便公司準(zhǔn)時(shí)把握天氣狀況。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案3
為全面提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣的應(yīng)急處理能力，保證全市交通運(yùn)輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應(yīng)急工作安全、高效、有序進(jìn)行，最大限度的預(yù)防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、基本原則
統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)，部門分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預(yù)防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實(shí)責(zé)任，互相配合，形成應(yīng)急合力，共同做好惡劣天氣的應(yīng)急工作。要以科技為先導(dǎo)，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應(yīng)急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、響應(yīng)和處置。同時(shí)，通過媒體，加強(qiáng)對(duì)天氣的預(yù)報(bào)工作，確保全市交通運(yùn)輸?shù)陌踩行颉?/p>
二、適用范圍
本預(yù)案所稱惡劣天氣，指受寒潮、低溫、大風(fēng)、冰雹、霜凍、大雪、大霧、強(qiáng)對(duì)流等，同時(shí)包括其次生、衍生惡劣天氣。
本預(yù)案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全市交通運(yùn)輸范圍內(nèi)的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、救災(zāi)等工作。
三、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各專業(yè)安委會(huì)主任為副組長(zhǎng)，各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局安全監(jiān)督科，安全監(jiān)督科科長(zhǎng)兼任惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。
2、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下統(tǒng)稱領(lǐng)導(dǎo)小組）
主要負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)惡劣天氣的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和處置及救災(zāi)等工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)開展惡劣天氣的應(yīng)急救援工作。
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下統(tǒng)稱應(yīng)急辦公室）
主要負(fù)責(zé)傳達(dá)惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作指令；具體協(xié)調(diào)處理惡劣天氣救援應(yīng)急工作中的有關(guān)問題；組織各單位研究會(huì)商惡劣天氣發(fā)展趨勢(shì)；對(duì)惡劣天氣造成的`.損失及影響進(jìn)行評(píng)估；適時(shí)對(duì)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善；完成惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的`其他工作。
四、預(yù)防預(yù)警機(jī)制
1、應(yīng)急辦公室根據(jù)惡劣天氣預(yù)報(bào)、警報(bào)信息，對(duì)可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進(jìn)行相關(guān)工作部署，并上報(bào)市局惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、市政府辦公室和省交通運(yùn)輸廳。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)冰雪惡劣天氣信息進(jìn)行分析評(píng)估，達(dá)到預(yù)警啟動(dòng)級(jí)別的，應(yīng)及時(shí)發(fā)布啟動(dòng)預(yù)警命令。
3、局屬各單位應(yīng)按照惡劣天氣預(yù)警信號(hào)，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。
4、應(yīng)急辦公室應(yīng)及時(shí)進(jìn)行督促、檢查、指導(dǎo)，確保本預(yù)案的順利實(shí)施。
5、按照冰雪惡劣天氣的影響范圍、嚴(yán)重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴(yán)重和特別嚴(yán)重四級(jí)，依次用藍(lán)色、黃色、橙色、紅色表示。
五、應(yīng)急響應(yīng)
一般級(jí)響應(yīng)（藍(lán)色）
一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應(yīng)急響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時(shí)上報(bào)市政府。
較大級(jí)響應(yīng)（黃色）
較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時(shí)收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應(yīng)急響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時(shí)上報(bào)市政府和省交通運(yùn)輸廳。
重大級(jí)響應(yīng)（橙色）
重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速宣布進(jìn)入重大級(jí)響應(yīng)，立即實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況上報(bào)市政府和省交通運(yùn)輸廳。
特大級(jí)響應(yīng)（紅色）
特大災(zāi)害發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組，立即宣布進(jìn)入特大級(jí)響應(yīng)，全系統(tǒng)實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，按照統(tǒng)一部署，做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)情況上報(bào)市政府和省交通運(yùn)輸廳。
3、應(yīng)急處置措施
惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)調(diào)、指揮各單位和專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍及時(shí)開展應(yīng)急處置工作。各崗位應(yīng)急人員全部到位，實(shí)行24小時(shí)值班制度。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案4
1. 總則
為加強(qiáng)公司高速大路雨、雪等惡劣天氣道路通行力量，有效預(yù)防并準(zhǔn)時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事，確保公司運(yùn)營(yíng)工作順當(dāng)進(jìn)行，特結(jié)合轄區(qū)高速大路實(shí)際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
1．1．指導(dǎo)思想
努力維護(hù)公司所轄高速大路運(yùn)營(yíng)工作的正常秩序，對(duì)雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)大事做到快速反應(yīng)和緊急處理。
1．2．工作原則
本預(yù)案堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。
2. 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
2.1 為保證高速大路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事的處理力量，成立由項(xiàng)目部全體人員共同組成的高速大路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)大事應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理
副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工
成 員：項(xiàng)目部全體人員
辦公室設(shè)在項(xiàng)目部，詳細(xì)負(fù)責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報(bào)工作。
2.2 職責(zé)
組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)大事處理實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織應(yīng)急人員準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。
副組長(zhǎng)幫助組長(zhǎng)工作。
各成員負(fù)責(zé)組織本部門、本單位人員并實(shí)施有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。
辦公室人員負(fù)責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報(bào)告，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令。
3. 預(yù)防與預(yù)警
(1)公司養(yǎng)護(hù)部門要準(zhǔn)時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速大路通行信息，各養(yǎng)護(hù)股要親密關(guān)注天氣變化及高速大路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)覺特別狀況準(zhǔn)時(shí)上報(bào)；
(2)交通、通訊設(shè)備要常常處于良好狀態(tài)；
(3)要時(shí)刻保持應(yīng)急機(jī)械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì)救援力氣，遇有突發(fā)大事要隨叫隨到；
4. 應(yīng)急突發(fā)大事類別
(1)大雨天氣。
(2)冰雪天氣。
(3)其他
a)山體滑坡
b)軟土地基
c)水毀
5. 應(yīng)急響應(yīng)
5.1 大雨天氣
(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速大路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速大路在大霧天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助工作。
(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，準(zhǔn)時(shí)獵取氣象信息，并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(3)通知監(jiān)控室在電子情報(bào)版上發(fā)布相關(guān)信息，準(zhǔn)時(shí)在收費(fèi)站進(jìn)口處設(shè)置大霧警示牌，提示駕駛員減速慢行，打開霧燈。
(4)各養(yǎng)護(hù)站、股及各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增加路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助高速大路交警部門對(duì)轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。
(6)特別狀況，經(jīng)站、所長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)同意，上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)肯定手續(xù)批準(zhǔn)后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)向公司辦公室準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)有關(guān)封道的詳細(xì)時(shí)間、區(qū)間及解除時(shí)間、區(qū)間。
�。�7）不同路面能見度處理
當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊(duì)聯(lián)系高交大
隊(duì)，必要時(shí)幫助交警在收費(fèi)站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車，時(shí)速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車，時(shí)速不超過40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車，時(shí)速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時(shí)，實(shí)行局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速大路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速大路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助工作。
(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，準(zhǔn)時(shí)獵取氣象信息，并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(3)冬季來臨前，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好預(yù)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)職工在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，準(zhǔn)時(shí)投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要樂觀投入除雪工作，首先要保證清除收費(fèi)區(qū)域的積雪、積冰，保證進(jìn)出車道安全、暢通。其次要樂觀幫助養(yǎng)護(hù)站、股職工清除立交、高速大路的積雪、積冰。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時(shí)，可以采納人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，牢靠車輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達(dá)到5cm以上時(shí)，要開頭用機(jī)械除雪。
b）機(jī)械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機(jī)融雪。在降雪量較大的狀況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，假如室外溫度在0℃以上，機(jī)械推除積雪后，只需撒特別少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行溶化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要掌握在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機(jī)械清除積雪后，要準(zhǔn)時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快溶化潔凈，要在早晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的溶化速度。對(duì)橋面、高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應(yīng)留意除雪次序，應(yīng)當(dāng)先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴(yán)密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶四周積雪時(shí)，要避開將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3 其他
5.3.1 山體滑坡
(1)養(yǎng)護(hù)站、股長(zhǎng)指令一名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)狀況，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所實(shí)行的加固和處理措施，日積月累山體變化狀況等。
(2)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查，如發(fā)覺原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)仔細(xì)討論已有資料，對(duì)滑坡做出全面觀看分析，找出緣由，準(zhǔn)時(shí)解決，同時(shí)應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)面墻結(jié)構(gòu)，因護(hù)面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護(hù)的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，護(hù)面墻均會(huì)馬上產(chǎn)生反應(yīng)，一般會(huì)有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)馬上報(bào)告養(yǎng)護(hù)站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(4)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)觀看有無(wú)下列現(xiàn)象：斜坡坡腳四周濕地增多且范圍擴(kuò)大。坡腳四周土、石擠緊并消失大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部消失縱橫裂縫。斜坡上部消失弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此狀況，養(yǎng)護(hù)站、股等巡查人員應(yīng)馬上報(bào)告站、股長(zhǎng)，再匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(5)消退水對(duì)滑坡的有害作用。對(duì)滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截?cái)啵悦饬魅牖麦w。對(duì)滑坡體上集水凹地的積水實(shí)行引水滲溝加以排解。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。
(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采納減載措施，以削減滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對(duì)規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時(shí)，采納全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)加強(qiáng)巡查。要準(zhǔn)時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要準(zhǔn)時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上掩蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內(nèi)。在這種狀況下，站、股長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)集人力、物力準(zhǔn)時(shí)救急，同時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
5.3.2 軟土地基
(1)養(yǎng)護(hù)站、股長(zhǎng)指令一到兩名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號(hào)，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所實(shí)行的加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀測(cè)資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露狀況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問題時(shí)，可充分利用這些資料分析討論并做出對(duì)策。
(2)在養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)站、股專職負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)管理員要對(duì)軟土路段，特殊是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測(cè)儀器連續(xù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀測(cè)。
(3)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時(shí)，檢查的.重點(diǎn)是橋臺(tái)受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不勻稱沉降，構(gòu)造物有無(wú)裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。
(4)在發(fā)生自然災(zāi)難（如地震、大雨、洪災(zāi)）時(shí)，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)留意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。
(5)日常養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)站、股要做好如下應(yīng)急措施：
a）準(zhǔn)時(shí)修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時(shí)增設(shè)截水溝。
b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采納注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對(duì)損壞的路面，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行補(bǔ)坑槽或中修罩面。
d）對(duì)橋頭不勻稱沉降，進(jìn)行注漿處理。
5.3.3 水毀
(1)養(yǎng)護(hù)站、股要把握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門、水文部門親密聯(lián)系，準(zhǔn)時(shí)收集水、雨?duì)顩r預(yù)報(bào)資料。在雨季來臨前對(duì)沿線各部分進(jìn)行仔細(xì)檢查，將需治理的工程項(xiàng)目編入養(yǎng)護(hù)方案，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應(yīng)留意積累和保存觀測(cè)資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。
(2)日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意綠化工作，削減水土流失。
(3)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來臨之前要仔細(xì)檢查高速大路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對(duì)漿砌塊石護(hù)坡泄水孔要看其是否通暢，對(duì)路面上的龜裂、坑槽需要提前修補(bǔ)等。
(4)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來臨之前要仔細(xì)檢查高速大路橋梁主體結(jié)
構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)橋梁基礎(chǔ)四周的河床要求保持穩(wěn)定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋特長(zhǎng)，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過后要準(zhǔn)時(shí)清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護(hù)底、護(hù)坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷�？傊龅健爸涡�、治早、治好”，以保障道路暢通。
(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險(xiǎn)情，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)調(diào)集本單位一切力氣，實(shí)行有效措施準(zhǔn)時(shí)搶險(xiǎn)，詳細(xì)方法是：用鐵絲籠、竹籠愛護(hù)路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼，待水退后再準(zhǔn)時(shí)修復(fù)。嚴(yán)峻險(xiǎn)情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來愛護(hù)路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股要派出人員對(duì)沿線和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺險(xiǎn)情，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效處理。
(7)水毀災(zāi)難過后，要進(jìn)行總結(jié)，以便吸取閱歷教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)難的技術(shù)水平和力量。
6. 教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定
6．1 本預(yù)案不脫產(chǎn)進(jìn)行書面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟識(shí)預(yù)案程序，同時(shí)保障員工人身安全。
6．2 應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深化學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技能與心理學(xué)學(xué)問，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對(duì)性，對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。
6．3 對(duì)具有專業(yè)學(xué)問和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。
6．4 本預(yù)案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行。
演練工作單獨(dú)制定方案，并對(duì)演練狀況進(jìn)行書面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。
6 . 5 應(yīng)急物資與設(shè)備保障
本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資按集團(tuán)公司、公司規(guī)定保障，應(yīng)急機(jī)械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會(huì)力氣。
7. 與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系
本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案5
1. 總則
為加強(qiáng)公司高速公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預(yù)防并及時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件，確保公司運(yùn)營(yíng)工作順利進(jìn)行，特結(jié)合轄區(qū)高速公路實(shí)際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
1．1．指導(dǎo)思想
努力維護(hù)公司所轄高速公路運(yùn)營(yíng)工作的正常秩序，對(duì)雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)事件做到快速反應(yīng)和緊急處理。
1．2．工作原則
本預(yù)案堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。
2. 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
2.1 為保證高速公路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件的處理能力，成立由項(xiàng)目部全體人員共同組成的高速公路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理
副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工
成 員：項(xiàng)目部全體人員
辦公室設(shè)在項(xiàng)目部，具體負(fù)責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報(bào)工作。
2.2 職責(zé)
組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件處理實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織應(yīng)急人員及時(shí)處理突發(fā)事件。
副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)工作。
各成員負(fù)責(zé)組織本部門、本單位人員并實(shí)施有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。
辦公室人員負(fù)責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報(bào)告，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令。
3. 預(yù)防與預(yù)警
(1)公司養(yǎng)護(hù)部門要及時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速公路通行信息，各養(yǎng)護(hù)股要密切關(guān)注天氣變化及高速公路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)；
(2)交通、通訊設(shè)備要經(jīng)常處于良好狀態(tài)；
(3)要時(shí)刻保持應(yīng)急機(jī)械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì)救援力量，遇有突發(fā)事件要隨叫隨到；
4. 應(yīng)急突發(fā)事件類別
(1)大雨天氣。
(2)冰雪天氣。
(3)其他
a)山體滑坡
b)軟土地基
c)水毀
5. 應(yīng)急響應(yīng)
5.1 大雨天氣
(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速公路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速公路在大霧天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(3)通知監(jiān)控室在電子情報(bào)版上發(fā)布相關(guān)信息，及時(shí)在收費(fèi)站進(jìn)口處設(shè)置大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開霧燈。
(4)各養(yǎng)護(hù)站、股及各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增強(qiáng)路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助高速公路交警部門對(duì)轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。
(6)特殊情況，經(jīng)站、所長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)同意，上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)一定手續(xù)批準(zhǔn)后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)向公司辦公室及時(shí)匯報(bào)有關(guān)封道的具體時(shí)間、區(qū)間及解除時(shí)間、區(qū)間。
（7）不同路面能見度處理
當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊(duì)聯(lián)系高交大隊(duì)，必要時(shí)協(xié)助交警在收費(fèi)站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車，時(shí)速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車，時(shí)速不超過40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車，時(shí)速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時(shí)，采取局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速公路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(3)冬季來臨前，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好準(zhǔn)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)職工在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，及時(shí)投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費(fèi)區(qū)域的積雪、積冰，保證進(jìn)出車道安全、暢通。其次要積極協(xié)助養(yǎng)護(hù)站、股職工清除立交、高速公路的積雪、積冰。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時(shí)，可以采用人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達(dá)到5cm以上時(shí)，要開始用機(jī)械除雪。
b）機(jī)械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機(jī)融雪。在降雪量較大的'情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，如果室外溫度在0℃以上，機(jī)械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要控制在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機(jī)械清除積雪后，要及時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對(duì)橋面、高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應(yīng)注意除雪次序，應(yīng)該先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴(yán)密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時(shí)，要避免將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3 其他
5.3.1 山體滑坡
(1)養(yǎng)護(hù)站、股長(zhǎng)指令一名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。
(2)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查，如發(fā)現(xiàn)原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)認(rèn)真研究已有資料，對(duì)滑坡做出全面觀察分析，找出原因，及時(shí)解決，同時(shí)應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)面墻結(jié)構(gòu)，因護(hù)面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護(hù)的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，護(hù)面墻均會(huì)立即產(chǎn)生反應(yīng)，一般會(huì)有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即報(bào)告養(yǎng)護(hù)站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(4)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)觀察有無(wú)下列現(xiàn)象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴(kuò)大。坡腳附近土、石擠緊并出現(xiàn)大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現(xiàn)縱橫裂縫。斜坡上部出現(xiàn)弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此情況，養(yǎng)護(hù)站、股等巡查人員應(yīng)立即報(bào)告站、股長(zhǎng)，再匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
(5)消除水對(duì)滑坡的有害作用。對(duì)滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截?cái)�，以免流入滑坡體。對(duì)滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。
(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對(duì)規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時(shí)，采用全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)加強(qiáng)巡查。要及時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內(nèi)。在這種情況下，站、股長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)調(diào)集人力、物力及時(shí)救急，同時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。
5.3.2 軟土地基
(1)養(yǎng)護(hù)站、股長(zhǎng)指令一到兩名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號(hào)，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所采取的加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀測(cè)資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問題時(shí)，可充分利用這些資料分析研究并做出對(duì)策。
(2)在養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)站、股專職負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)管理員要對(duì)軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測(cè)儀器繼續(xù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀測(cè)。
(3)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時(shí)，檢查的重點(diǎn)是橋臺(tái)受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不均勻沉降，構(gòu)造物有無(wú)裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。
(4)在發(fā)生自然災(zāi)害（如地震、大雨、洪災(zāi)）時(shí)，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)注意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。
(5)日常養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)站、股要做好如下應(yīng)急措施：
a）及時(shí)修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時(shí)增設(shè)截水溝。
b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對(duì)損壞的路面，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)坑槽或中修罩面。
d）對(duì)橋頭不均勻沉降，進(jìn)行注漿處理。
5.3.3 水毀
(1)養(yǎng)護(hù)站、股要掌握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時(shí)收集水、雨情況預(yù)報(bào)資料。在雨季來臨前對(duì)沿線各部分進(jìn)行認(rèn)真檢查，將需治理的工程項(xiàng)目編入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應(yīng)注意積累和保存觀測(cè)資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。
(2)日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注重綠化工作，減少水土流失。
(3)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來臨之前要認(rèn)真檢查高速公路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對(duì)漿砌塊石護(hù)坡泄水孔要看其是否通暢，對(duì)路面上的龜裂、坑槽需要提前修補(bǔ)等。
(4)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來臨之前要認(rèn)真檢查高速公路橋梁主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)橋梁基礎(chǔ)附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋長(zhǎng)處，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過后要及時(shí)清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護(hù)底、護(hù)坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷�？傊龅健爸涡 ⒅卧�、治好”，以保障道路暢通。
(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險(xiǎn)情，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)調(diào)集本單位一切力量，采取有效措施及時(shí)搶險(xiǎn)，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護(hù)路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼，待水退后再及時(shí)修復(fù)。嚴(yán)重險(xiǎn)情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來保護(hù)路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股要派出人員對(duì)沿線和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)采取有效處理。
(7)水毀災(zāi)害過后，要進(jìn)行總結(jié)，以便汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)害的技術(shù)水平和能力。
6. 教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定
6．1 本預(yù)案不脫產(chǎn)進(jìn)行書面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟悉預(yù)案程序，同時(shí)保障員工人身安全。
6．2 應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技能與心理學(xué)知識(shí)，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對(duì)性，對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。
6．3 對(duì)具有專業(yè)知識(shí)和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。
6．4 本預(yù)案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行。演練工作單獨(dú)制定計(jì)劃，并對(duì)演練情況進(jìn)行書面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。
6 . 5 應(yīng)急物資與設(shè)備保障
本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資按集團(tuán)公司、公司規(guī)定保障，應(yīng)急機(jī)械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會(huì)力量。
7. 與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系
本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案6
為切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣條件下（霧、雨、雪、道路結(jié)冰等）的交通安全保障工作，確保道路安全暢通，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，特制定本工作預(yù)案。
一、工作目標(biāo)
對(duì)惡劣天氣條件下的交通管理要做到早準(zhǔn)備、早部署、早采取措施，最大限度地減少惡劣天氣對(duì)交通安全帶來的不利影響，避免重特大交通事故的發(fā)生，從根本上減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障道路安全暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)惡劣天氣條件下交通管理工作的力度，大隊(duì)成立惡劣天氣條件下交通管理和事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局副局長(zhǎng)、交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)紀(jì)平任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員王志祥、副大隊(duì)長(zhǎng)孫騁任副組長(zhǎng)、各室主任為成員，辦公室設(shè)在秩序室，負(fù)責(zé)本轄區(qū)惡劣天氣條件下交通安全管理工作的組織和實(shí)施。
三、實(shí)施程序
�。ㄒ唬┐箨�(duì)根據(jù)所轄道路實(shí)際情況，及時(shí)提出交通管制方案，在報(bào)告縣委、縣政府和支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的同時(shí)，做好管制的一切準(zhǔn)備，實(shí)施管制后要將管制情況及時(shí)上報(bào)。
�。ǘ┰趯�(shí)施交通管制時(shí)，需要相鄰大隊(duì)配合的，要迅速報(bào)告支隊(duì)并通報(bào)相鄰大隊(duì)。
�。ㄈ┙煌ü苤拼胧┙獬螅箨�(duì)要及時(shí)向縣委、縣政府和支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
四、實(shí)施措施
�。ㄒ唬┰趷毫犹鞖鈼l件下可能影響正常通行時(shí)，要組織警力加強(qiáng)巡邏，向車輛駕駛?cè)税l(fā)放安全行車警示卡，提示駕駛?cè)藴p速行駛，注意安全，宣傳冰雪道路條件下的安全行車常識(shí)、提高駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R(shí)。
�。ǘ┮芮凶⒁馓鞖庾兓�，道路結(jié)冰情況較為嚴(yán)重，無(wú)法保證安全通行時(shí)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十條“遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件下或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以實(shí)行交通管制”的.規(guī)定，要做好車輛分流工作，縣鄉(xiāng)道路無(wú)法分流時(shí)，要采取停班停用的準(zhǔn)備工作，并向乘客說明情況。防止車輛進(jìn)入結(jié)冰嚴(yán)重且能見度低的路段時(shí)發(fā)生交通事故。
五、工作要求
�。ㄒ唬┮鶕�(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，搞好勤務(wù)保障工作。道路巡邏車必須配備齊全良好的勘查工具和警示標(biāo)志，所有值勤民警攜帶的通訊工具要保持暢通。
�。ǘ┮訌�(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機(jī)制。及時(shí)掌握天氣情況，對(duì)惡劣天氣條件下的交通管理工作做到早安排、早行動(dòng)、早部署，爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán)。
�。ㄈ┙⑴c新聞、交通、公路、衛(wèi)生、保險(xiǎn)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制、及時(shí)掌握和發(fā)布路況信息，遇有重大險(xiǎn)情時(shí)要做到快速聯(lián)動(dòng)。
�。ㄋ模┯龅缆贩e雪時(shí)，大隊(duì)?wèi)?yīng)立即與道路管理部門聯(lián)系，督促其及時(shí)在路面拋灑防滑砂；要求過往車輛安裝防滑鏈，未安裝防滑鏈的車輛禁止通行，并向過往司機(jī)提供力所能及的幫助；路面結(jié)冰嚴(yán)重?zé)o法保證正常通行時(shí)，還應(yīng)及時(shí)管制交通。
�。ㄎ澹┮龊弥蛋鄠淝诠ぷ�，大隊(duì)值班電話要24小時(shí)有人值班守候，并與110、119、120實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng)。遇惡劣天氣時(shí)，大隊(duì)除值班人員外，其他人員全部為備勤人員，要做到快速反映，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
（六）要靈通信息，大隊(duì)要及時(shí)向縣委、縣政府和支隊(duì)匯報(bào)道路情況，以備決策；同時(shí)與相鄰大隊(duì)互通信息，做到協(xié)作配合，共同防范。
�。ㄆ撸┮岣呙窬淖晕冶Ｗo(hù)意識(shí)。加強(qiáng)民警自身安全教育，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，嚴(yán)防民警發(fā)生意外傷亡事件。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案7
一、對(duì)客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施
為確保當(dāng)前天氣下的交通運(yùn)輸安全，對(duì)全市客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行停止發(fā)車的臨時(shí)性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問題，采取以下應(yīng)對(duì)措施：
（1）道路客運(yùn)站場(chǎng)停止發(fā)車期間實(shí)行兩個(gè)集中：所有客運(yùn)車輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一組織待命；
（2）各客運(yùn)站、場(chǎng)必須做好對(duì)旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對(duì)有旅客滯留的客運(yùn)場(chǎng)站實(shí)行24小時(shí)開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng)，同時(shí)和當(dāng)?shù)刂伟�、衛(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。
�。�3）所有客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)決定、加強(qiáng)與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況；
（4）所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在目前天氣情況下全部停運(yùn)。為保障蔬菜、鮮果、肉類等重要物質(zhì)的運(yùn)輸，普通貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)加強(qiáng)安全設(shè)施的配備，規(guī)范操作，確保運(yùn)輸安全；
二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應(yīng)對(duì)措施：
（1）各水運(yùn)公司、渡運(yùn)公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；
�。�2）認(rèn)真做好旅游船停航和渡船停運(yùn)工作，對(duì)乘客進(jìn)行疏導(dǎo)；
�。�3）各船舶公司、渡運(yùn)公司安全管理人員做好停航、停運(yùn)期間安全管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，海事機(jī)構(gòu)履行監(jiān)管職責(zé)，對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強(qiáng)監(jiān)控；
（4）對(duì)拒不停運(yùn)的公司和船員，采取堅(jiān)決有效的管制措施；
�。�5）密切關(guān)注天氣狀況，保持全天候通訊暢通。
三、農(nóng)村公路管理方面，采取以下應(yīng)對(duì)措施：
�。�1）對(duì)農(nóng)村公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
�。�2）對(duì)危橋采取以下安全管理措施：
一是派人值守和巡查，加強(qiáng)對(duì)過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；
二是對(duì)護(hù)欄缺失部分，派人駐守并增加警示標(biāo)志。
四、工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理方面，采取應(yīng)對(duì)措施：
在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對(duì)工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。
3、信息共享和處理
惡劣天氣的檢測(cè)、預(yù)警、災(zāi)情報(bào)告等信息實(shí)行分級(jí)上報(bào)，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)信息共享。惡劣天氣信息的報(bào)送，應(yīng)當(dāng)快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)、重要信息應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)。因客觀原因暫時(shí)難以準(zhǔn)確掌握的信息，應(yīng)及時(shí)報(bào)告基本情況，同時(shí)抓緊時(shí)間了解情況，及時(shí)補(bǔ)報(bào)詳情。
4、應(yīng)急人員的`安全防護(hù)
應(yīng)當(dāng)對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的安全及時(shí)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，保障現(xiàn)場(chǎng)人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護(hù)用具。需要公眾參與時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)公眾講解必要的安全防護(hù)知識(shí)。
5、應(yīng)急通信方式
各單位應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通信暢通，并將值班電話、輔助通信方式和主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式及時(shí)向應(yīng)急辦公室上報(bào)備案。
6、新聞發(fā)布
新聞宣傳要按惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)規(guī)定，將惡劣天氣及其次生災(zāi)害檢測(cè)預(yù)警、惡劣天氣傷亡人員、經(jīng)濟(jì)損失、救援情況及時(shí)通過廣播電視向社會(huì)公布。
7、應(yīng)急終止
由發(fā)布預(yù)案啟動(dòng)指令的惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢(shì)信息和災(zāi)情發(fā)展情況，決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向市政府、省交通運(yùn)輸廳報(bào)告。
五、監(jiān)督管理
1、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)
充分利用廣播電視媒體作用，及時(shí)向社會(huì)公眾宣傳惡劣天氣預(yù)警信號(hào)及惡劣天氣預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救等相關(guān)知識(shí)以及災(zāi)情和搶險(xiǎn)救災(zāi)情況。
領(lǐng)導(dǎo)小組要有組織、有計(jì)劃地對(duì)本單位應(yīng)急工作人員進(jìn)行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓(xùn)，并定期組織應(yīng)急演習(xí)。
2、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
對(duì)在防災(zāi)、救災(zāi)工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
同時(shí)對(duì)在防災(zāi)、救災(zāi)工作中拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處置職責(zé)，在應(yīng)急處置中指揮嚴(yán)重失誤、致使國(guó)家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關(guān)規(guī)定給予直接責(zé)任人和主管人員相應(yīng)處分。
六、其他
1、預(yù)案管理與更新
本預(yù)案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織修訂和完善。
2、預(yù)案實(shí)施時(shí)間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)行。
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