電梯應(yīng)急預(yù)案(共15篇)
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中,沒(méi)準(zhǔn)兒會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事故,為了提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),把損失降到最低,常常需要預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問(wèn)題呢?以下是小編收集整理的電梯應(yīng)急預(yù)案,歡迎閱讀與收藏。
電梯應(yīng)急預(yù)案1
5月4日,華中社區(qū)聯(lián)合泰地北上物業(yè)在泰地北上小區(qū)開(kāi)展高層樓宇電梯困人應(yīng)急演練。
演練模擬乘客乘坐電梯過(guò)程中,電梯由于故障停止運(yùn)行,2名“乘客”被困在轎廂內(nèi),急需救援。乘客利用轎廂內(nèi)的應(yīng)急報(bào)警裝置向外界發(fā)出求救信號(hào),電梯使用單位泰地北上物業(yè)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。物業(yè)公司消控值班人員迅速組織工程人員、客服人員與電梯內(nèi)被困乘客溝通,了解有關(guān)情況,安撫被困人員,并立即通知電梯維護(hù)保養(yǎng)單位,組織維保人員展開(kāi)救援,通過(guò)盤(pán)車(chē)作業(yè)的方式將電梯轎廂停到平層處,解救被困人員,分析故障原因,消除故障恢復(fù)運(yùn)行。被困者救出后,現(xiàn)場(chǎng)客服人員向被困人員表示慰問(wèn),詢(xún)問(wèn)被困人員的身體狀況和需要,并做好后續(xù)安撫工作。
演練結(jié)束后召開(kāi)總結(jié)會(huì)議,并提出此次演練存在的問(wèn)題及后續(xù)改進(jìn)方案。此次演練為高層電梯乘客被困解救積累經(jīng)驗(yàn),督促了高層樓宇電梯使用單位,落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任,提升自身的'應(yīng)急處置能力和水平,進(jìn)一步增強(qiáng)了電梯使用單位的安全意識(shí),提高了監(jiān)管部門(mén)的應(yīng)急處置能力,為特種設(shè)備安全運(yùn)行提供了保障。
電梯應(yīng)急預(yù)案2
為了加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范,及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,提高應(yīng)對(duì)特種設(shè)備突發(fā)事故的能力,我單位及電梯維保單位的聯(lián)合演練預(yù)案如下:
演練活動(dòng)開(kāi)始后,由電梯維保單位在電梯運(yùn)行過(guò)程中人為設(shè)置故障:安全回路斷開(kāi)、門(mén)鎖回路斷開(kāi)以及中途斷電等形式,進(jìn)行實(shí)作演練。
一、電梯使用單位的.救援程序:①告知被困乘客等待救援。當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí),電梯管理人員通過(guò)電話或喊話與被困乘客取得聯(lián)系,務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜,耐心等待維修人員的救援。并告知被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)屬于半開(kāi)閉狀態(tài),電梯管理人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉。②準(zhǔn)確判斷轎廂位置,做好救援準(zhǔn)備,根據(jù)樓層指示燈、電腦顯示或打開(kāi)廳門(mén)判斷轎廂所在位置,然后等待維保單位人員前來(lái)救援。
二、電梯維保單位的救援步驟:①轎廂停于接近電梯層站的位置時(shí)的救援步驟。A.關(guān)閉機(jī)房電源開(kāi)關(guān);B.用層門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟層門(mén);C.在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén);D.協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂;E.重新關(guān)好廳門(mén)。②轎廂遠(yuǎn)離電梯層站時(shí)的救援步驟。A.進(jìn)入機(jī)房,關(guān)閉電梯電源開(kāi)關(guān);B.在電梯軸上安裝盤(pán)車(chē)手輪;C.一人用力把住盤(pán)車(chē)手輪,另一人員,手持制動(dòng)釋放桿,輕輕撬開(kāi)制動(dòng),注意觀察平層標(biāo)志,使轎廂逐步移動(dòng)至最接近廳門(mén)為止;D.當(dāng)確認(rèn)剎車(chē)制動(dòng)無(wú)誤時(shí),放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪。然后按前述所列方法救援。
救援結(jié)束時(shí),電梯管理人員應(yīng)填寫(xiě)救援記錄并存檔。
電梯應(yīng)急預(yù)案3
一、預(yù)先了解被困乘客所處樓層位置(即轎廂位置),可用三角鑰匙打開(kāi)層門(mén),告知乘客正在援救。
二、斷開(kāi)機(jī)房總開(kāi)關(guān)(電屏總開(kāi)關(guān)),如果電梯約低于某平層位置,解救者可扭動(dòng)門(mén)機(jī)連桿打開(kāi)轎門(mén),放出乘客。
三、如果電梯正處于平層位置,此時(shí)用三角鑰匙打開(kāi)層門(mén)時(shí),轎門(mén)也將打開(kāi),但需較大力量才能打開(kāi)兩扇門(mén)。
四、按以上方法不能解救時(shí),只好使用機(jī)房盤(pán)車(chē)法(需兩人配合進(jìn)行)。
。ㄒ唬┣袛嚯娖量傞_(kāi)關(guān);
。ǘ┮蝗税鈩(dòng)盤(pán)車(chē)手柄打開(kāi)抱閘,另一人盤(pán)制動(dòng)輪,使轎廂處于約低于某平層位置(參考機(jī)房平層線)。
注意:由于轎廂與對(duì)重不平衡,開(kāi)閘后可能轎廂自動(dòng)向上溜車(chē),此時(shí)扳動(dòng)開(kāi)閘手柄者應(yīng)扳開(kāi)一下,釋放一下,交替進(jìn)行,使轎廂入入就近層(約低于平層位置)。
。ㄈ┰儆萌氰匙打開(kāi)廳門(mén),用手扭開(kāi)門(mén)機(jī)連桿打開(kāi)轎門(mén),放出乘客。
。ㄋ模、若是因停電引起,應(yīng)復(fù)位電屏總開(kāi)關(guān),若是因電梯故障引起,需斷開(kāi)電屏總開(kāi)關(guān),通知專(zhuān)業(yè)人員維修。
電梯應(yīng)急預(yù)案4
為保證酒店電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。
一、事故接報(bào)處置程序
1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部調(diào)度或值班工程師通過(guò)電話向保安部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無(wú)誤。
3、確認(rèn)情況無(wú)誤后,工程部調(diào)度或值班工程師根據(jù)設(shè)備區(qū)域的劃分,將相關(guān)信息傳達(dá)給相關(guān)班組(A座電工班或B座運(yùn)行班)。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
4、接到電梯故障通知后,相關(guān)班組應(yīng)立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
。1)A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
。2)A處理人員先切斷升降機(jī)主電源,但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設(shè)法離開(kāi)。
。3)B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM,觀察電梯轎廂所在位置。
。4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí),被困者可順利離開(kāi),可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
(5)若轎廂位于非上述位置時(shí),被困者無(wú)法順利離開(kāi),則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進(jìn)行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩,將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機(jī)軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行(順時(shí)針盤(pán)車(chē),轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu),當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén),放出乘客后將層門(mén)恢復(fù)關(guān)閉。
(6)由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查,消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。
2、手扶電梯故障處理。
。1)、手扶電梯上下行方向故障處理程序。
a、用“相控”專(zhuān)用鑰匙對(duì)感應(yīng)裝置下部的“運(yùn)行方向開(kāi)關(guān)”進(jìn)行設(shè)置。
b、待手扶電梯延時(shí)停止后再次感應(yīng)啟動(dòng)將轉(zhuǎn)為正確方向。
c、以上設(shè)置無(wú)效時(shí)可按下電梯的急停按鈕,斷開(kāi)手扶梯的電源,由維修單位進(jìn)行處理。
。2)光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)故障處理程序。
a、將“旁路感應(yīng)選擇開(kāi)關(guān)”設(shè)置為旁路,將“運(yùn)行方向開(kāi)關(guān)”設(shè)置為停。
b、待電梯延時(shí)停止后將不再啟動(dòng)。
c、以上設(shè)置若無(wú)效可按下電梯的急停按鈕再斷開(kāi)電梯的電源。交由維修單位處理。
3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。
。1)打開(kāi)液壓梯控制箱面板。
。2)將控制板上的“手動(dòng)—自動(dòng)”開(kāi)關(guān)打至“手動(dòng)”位置。
。3)切斷液壓梯主電源。
。4)事故處理人員A用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM,觀察電梯轎廂所在位置并用對(duì)講機(jī)告知機(jī)房的事故處理人員B。
(5)若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內(nèi)時(shí),被困者可順利離開(kāi),可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
。6)若轎廂位于非上述位置時(shí),被困者無(wú)法順利離開(kāi),則需要按以下步驟手動(dòng)放油平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒,告知正在進(jìn)行解救操作,讓其耐心等待救援。
b、事故處理人員B在機(jī)房按動(dòng)油箱底部的`手動(dòng)泄油閥,此時(shí)轎廂會(huì)緩慢下降。事故處理人員A可打開(kāi)電梯層門(mén)觀察轎廂下行情況,到達(dá)平層位置時(shí)通知人員B關(guān)閉手動(dòng)泄油閥。
c、轎廂平層后可打開(kāi)層門(mén)后轎廂內(nèi)門(mén)將乘客放出。
d、確認(rèn)轎廂內(nèi)門(mén)和層門(mén)全部關(guān)好。
e、將電梯控制箱內(nèi)的“手動(dòng)—自動(dòng)”開(kāi)關(guān)設(shè)為“自動(dòng)”。投入主電源,觀察電梯是否正常運(yùn)行。若無(wú)法正常運(yùn)行則切斷主電源,待維保單位進(jìn)行檢修。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時(shí)向值班工程師匯報(bào)處理經(jīng)過(guò)與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故,相關(guān)班組長(zhǎng)應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書(shū)面報(bào)告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯應(yīng)急預(yù)案5
1.0目的規(guī)范電梯困人救援工作的程序,確保乘客與電梯安全。
2.0適用范圍
適用于物業(yè)管理公司轄區(qū)內(nèi)電梯困人后的救援工作。
3.0職責(zé)
3.1設(shè)備部主管負(fù)責(zé)電梯困人后的.救援工作的組織實(shí)施。
3.2電梯管理員負(fù)責(zé)電梯困人后的救援工作。
4.0程序要點(diǎn)
4.1當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí),電梯管理員通過(guò)電梯對(duì)講機(jī)或喊話與被困人員取得聯(lián)系,務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜,不要驚慌,靜心等待救援人員的援救;被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)處于半開(kāi)閉狀態(tài),電梯管理員應(yīng)設(shè)法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉。
4.2根據(jù)指層燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)廳門(mén)觀察判斷轎廂所在位置。
4.3轎廂停于距廳門(mén)0.5米左右(高于或低于)位置時(shí)的救援。
4.3.1拉下電梯電源開(kāi)關(guān)。
4.3.2用專(zhuān)用廳門(mén)鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)。
4.3.3在轎頂用人力開(kāi)啟轎廂門(mén)。
4.3.4協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
4.3.5重新關(guān)好廳門(mén)。
4.4轎廂停于距離廳門(mén)0.5米以外位置的救援方法。
4.4.1進(jìn)入機(jī)房切斷電梯電源。
4.4.2拆除電動(dòng)機(jī)尾軸罩蓋,安上旋柄座及旋柄。
4.4.3援救人員之一把旋柄,另一援救人員手持釋放桿,輕輕撬開(kāi)制動(dòng)器,利用轎廂自重向正方向移動(dòng)。為了避免轎廂移動(dòng)太快發(fā)生危險(xiǎn),操作時(shí)應(yīng)一撬一放使轎廂逐步移動(dòng),直至最接近廳門(mén)(o。5米左右)為止,確認(rèn)剎車(chē)制動(dòng)無(wú)誤,放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪。
4.4.4當(dāng)轎廂停于距廳門(mén)0.5米遠(yuǎn)左右位置時(shí),其救援方法按“4.3”條款進(jìn)行。
4.5遇有其他復(fù)雜情況,應(yīng)請(qǐng)求電梯公司幫助救援。
4.6困人救援工作完畢后,電梯管理員應(yīng)將情況完整、規(guī)范地記錄在《電梯運(yùn)行日記》內(nèi)。
5.0記錄
6.0相關(guān)支持文件
電梯應(yīng)急預(yù)案6
一 、總則
1、目的 為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)突發(fā)情況導(dǎo)致困梯時(shí)能夠得到及時(shí)解救,幫助乘梯人員應(yīng)對(duì)電梯緊急情況,避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故,保障人身安全和設(shè)備安全,特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù) 《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備
安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則 以人為本,安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù),并切實(shí)做好應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。加強(qiáng)監(jiān)管,重在預(yù)防。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,做好電梯安全運(yùn)行工作。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 組長(zhǎng):周偉斌 副組長(zhǎng):田奇鋒 張其競(jìng) 成員:何健毅 李家和 張承駒 朱錦榮
2、分工與職責(zé) 為實(shí)現(xiàn)對(duì)處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮,做到組織到位,特明確以下分工及職責(zé)。(注:若組長(zhǎng)不在時(shí),由副組長(zhǎng)任總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)安全應(yīng)急工作) 周偉斌:處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。 田奇鋒:處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。 張其競(jìng):處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負(fù)責(zé)審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。 應(yīng)急小組成員:在統(tǒng)一指揮下,按照職責(zé)分工,進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
①電梯應(yīng)由專(zhuān)人管理,配置必備的專(zhuān)業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊工具,隨時(shí)保持通訊暢通。
、诠緫(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養(yǎng)合同,明確電梯維保單位的責(zé)任。
③電梯發(fā)生總結(jié),做好整改工作。
2、電梯緊急情況的`處置程序
、佼(dāng)乘客在電梯發(fā)生緊急情況時(shí),消防控制中心第一時(shí)間通知工程部和物業(yè)部,并通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)及時(shí)呼叫被困人員與轎廂門(mén)須保持一定距離,以防轎廂門(mén)突然打開(kāi),在救援人員未到現(xiàn)場(chǎng)前不得撬打電梯轎廂門(mén)或攀爬安全窗,不得將身體任何部位伸出轎廂以外,保持鎮(zhèn)靜,可做抱頭屈膝,以減輕對(duì)人體造成的意外傷害。
、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號(hào)或救援電話后,應(yīng)立即通知電梯維保單位,要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。同時(shí)向公司電梯事故處置小組匯報(bào)。
、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報(bào)后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系,查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況,了解電梯轎廂所停的位置或其它危險(xiǎn)因素等。
、茈娞菥S保單位專(zhuān)業(yè)救援人員到達(dá)后,應(yīng)統(tǒng)一指揮,在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。
、菔紫葢(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。
當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時(shí),按以下程序?qū)嵤┚仍褐辽?名專(zhuān)業(yè)救援人員到電梯機(jī)房,先將控制柜內(nèi)按鈕打至檢修位置,按下急停開(kāi)關(guān);通過(guò)機(jī)房對(duì)講電話告知轎廂內(nèi)被困乘客電梯將要移動(dòng),期間會(huì)出現(xiàn)輕微震動(dòng)屬正常救援操作,請(qǐng)不要驚慌;然后根據(jù)平層圖的標(biāo)示判斷電梯轎廂所處樓層位置;由一人安裝手動(dòng)松抱閘手柄,確認(rèn)安裝完畢后,一人用松閘扳手緩慢松閘,再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車(chē)至平層位置;直到平層燈亮起,確保電梯轎廂在平層位置,松開(kāi)松閘扳手;然后關(guān)閉電梯總電源開(kāi)關(guān);現(xiàn)場(chǎng)救援人員確認(rèn)轎廂在平層位置后,用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)和轎廂門(mén),疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂。
四、發(fā)生火災(zāi)時(shí),電梯使用采取以下應(yīng)急措施:
1、立即向消防部門(mén)報(bào)警。
2、由專(zhuān)業(yè)人員(持證)按下電梯的消防按鈕(電梯有消防功能),使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài),以供消防人員使用;對(duì)于無(wú)消防功能的電梯,應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃S诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯轎廂后,將電梯置于停止運(yùn)行狀態(tài),用手關(guān)閉電梯轎廂層門(mén)、轎廂門(mén),切斷電梯總電源(包括照明電源)。
3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí),立即停止運(yùn)行,疏導(dǎo)乘客安全撤離,切
斷電源,用滅火器進(jìn)行滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)當(dāng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停
于遠(yuǎn)離火災(zāi)區(qū),或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)行電梯,以避免因火災(zāi)停電造
成的困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時(shí),電梯還應(yīng)采取如下應(yīng)急措施:
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹沒(méi)而使井道或底坑進(jìn)水時(shí),應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進(jìn)水層
的上兩層,切斷總電源。
2、如機(jī)房進(jìn)水較多時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)行,切斷進(jìn)入機(jī)房的所有電源,并及
時(shí)處理漏水的情況。
3、對(duì)已經(jīng)濕水的電梯,要及時(shí)進(jìn)行除水除濕處理,在確認(rèn)已經(jīng)處理后,經(jīng)
試運(yùn)行無(wú)整理提交事故情況匯報(bào)資料,規(guī)范填寫(xiě)綠地物業(yè)廣東區(qū)域物業(yè)管理
重大事件處理報(bào)告表。
電梯應(yīng)急預(yù)案7
為保證酒店電梯設(shè)備安全牢靠運(yùn)行,減小事故造成的影響和避開(kāi)人身?yè)p害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。
一、事故接報(bào)處置程序
1、工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。
2、工程部值班人員通過(guò)電話向保安部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)狀況是否無(wú)誤。
3、確認(rèn)狀況無(wú)誤后,工程部值班人員馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng),并通知維保單位馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
。1)A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
。2)A處理人員先切斷升降機(jī)主電源,但必需保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系,告知被困者靜候解救,切勿嘗試自行設(shè)法離開(kāi)。
。3)B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM,觀看電梯轎廂所在位置。
。4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí),被困者可順當(dāng)離開(kāi),可直接打開(kāi)層門(mén)幫助乘客離開(kāi)。
。5)若轎廂位于非上述位置時(shí),被困者無(wú)法順當(dāng)離開(kāi),則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情,告知正在進(jìn)行解救操作,讓其急躁等待救援。 b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的愛(ài)護(hù)罩,將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機(jī)軸上。 c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪,一人漸漸壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行(順時(shí)針盤(pán)車(chē),轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必需留意:因轎廂重量不平衡,盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要非常當(dāng)心和緩慢,防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu),當(dāng)鋼纜上的`平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén),放出乘客后將層門(mén)恢復(fù)關(guān)閉。
。6)由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查,消退隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后,處理人應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向工程部經(jīng)理匯報(bào)處理經(jīng)過(guò)與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的緣由。對(duì)于因使用不當(dāng)或修理保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故,向工程部經(jīng)理提交書(shū)面報(bào)告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯應(yīng)急預(yù)案8
為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)省安監(jiān)局管理要求,提高我公司及全民使用電梯的安全意識(shí),并能在事故發(fā)生后以科學(xué)有效的方式對(duì)事故進(jìn)行控制及處理,并堅(jiān)持以“預(yù)防為主、自救為主”的原則,按照國(guó)家安全法律法規(guī)和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的各項(xiàng)電梯規(guī)章制度,認(rèn)真貫徹落實(shí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,做好防范工作,減少電梯使用故障率,確保電梯運(yùn)行安全,結(jié)合我公司特點(diǎn),特編制本預(yù)案。
一、目的
1.1.通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練,加深我司全體員工對(duì)消防安全知識(shí)的理解和消防器材正確使用的實(shí)戰(zhàn)技能;
1.2.進(jìn)一步提高全體員工的安全防范意識(shí),檢驗(yàn)技術(shù)人員對(duì)應(yīng)急事故的處理能力、熟悉整個(gè)的救援操作流程及組織配合,達(dá)到演練的實(shí)戰(zhàn)效果.
1.3.強(qiáng)化培訓(xùn)突發(fā)事件發(fā)生時(shí),事故現(xiàn)場(chǎng)人員撤離速度、自我保護(hù)能力;
1.4.進(jìn)一步了解重點(diǎn)崗位員工和新入廠員工對(duì)預(yù)案的學(xué)習(xí)、應(yīng)用與掌握能力;
1.5.檢查應(yīng)急救援的啟動(dòng)能力,以及各專(zhuān)職人員在突發(fā)事件來(lái)臨時(shí)的整體協(xié)同能力和應(yīng)急水平;
1.6.檢查各應(yīng)急資源庫(kù)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備情況是否能滿足應(yīng)急救援的要求.
1.7.迅速有效地開(kāi)展各使用單體單位的安全事故應(yīng)急救援,最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,保障企業(yè)職工的生命、財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
二、依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等有關(guān)法律法規(guī)和《經(jīng)營(yíng)單位安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》制定本預(yù)案。
三、適用范圍
本預(yù)案適用于各電梯使用單位以及重特大安全事故。
四、應(yīng)急預(yù)案體系
應(yīng)急救援預(yù)案包含專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案兩個(gè)體系。
五、應(yīng)急工作原則
一專(zhuān)多能,平戰(zhàn)結(jié)合,快速反應(yīng)。盡可能以現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)伍為基礎(chǔ)補(bǔ)充裝備、擴(kuò)展技能,建設(shè)一專(zhuān)多能的應(yīng)急救援隊(duì)伍;加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的兼職救援力量的培訓(xùn),使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時(shí)有效地施救,做到平戰(zhàn)結(jié)合。
六、存在的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析
客戶被困在電梯里,長(zhǎng)時(shí)間得不到救助會(huì)使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)損壞。
七、演練時(shí)間、地點(diǎn)
演練時(shí)間:xxxx
演練現(xiàn)場(chǎng):xxx
應(yīng)急演練路線:xxx
八、演練內(nèi)容:
以員工自救互救及電梯應(yīng)急救援演練為主。具體內(nèi)容為:
。1)報(bào)警演練;
。2)人員疏散、逃生演練;
。3)常見(jiàn)的'應(yīng)急救援演練現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程。
九、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)劃分
9.1安全應(yīng)急救援小組全體成員、大廈的部分員工。
9.2領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu):公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應(yīng)急安全委員會(huì),安全委員會(huì)由總經(jīng)理韓立功、維保部張代發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門(mén)人員組成。
9.3演練現(xiàn)場(chǎng)小組職責(zé):總指揮:總經(jīng)理職責(zé):負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的總指揮工作副總指揮:維保部職責(zé):協(xié)助總經(jīng)理,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的指揮工作組長(zhǎng):職責(zé):負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的疏散,指揮救援工作疏散組:指揮并帶領(lǐng)人員向安全出口疏散警戒組:負(fù)責(zé)穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)的狀況,嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。救援組:根據(jù)不同性質(zhì)的活動(dòng)采用不同方法進(jìn)行救援演示。
電梯應(yīng)急預(yù)案9
教學(xué)目標(biāo):
1、學(xué)習(xí)有關(guān)交通的基本知識(shí),教育學(xué)生在乘電梯安全與交通事故應(yīng)急處置。
2、滲透情感教育,提高安全意識(shí)。
教學(xué)重難點(diǎn):
乘電梯安全及交通事故應(yīng)急處置
課時(shí)安排:
兩個(gè)課時(shí)
教學(xué)過(guò)程:
乘電梯安全
1、絕不扒門(mén)一步跨按操作規(guī)程使用按鈕呼喚,在任何狀況下都不要扒門(mén)。因?yàn)槭鹿史治霰砻鳎娞菔鹿视?0%以上都發(fā)生在梯門(mén)上,且大多數(shù)情況與扒門(mén)有關(guān)。因?yàn)閺碾娞萁Y(jié)構(gòu)看,從外面扒開(kāi)梯門(mén),無(wú)異于在你腳前突然出現(xiàn)一個(gè)陷阱;從里面扒開(kāi)梯門(mén)就有被剪切、擠壓、擦剮之險(xiǎn)。
2、受困轎廂不亂來(lái)可用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救,還可按下標(biāo)盤(pán)上的警鈴報(bào)警。由于困在電梯里的人無(wú)法確認(rèn)電梯的所在位置,因此不要強(qiáng)行扒門(mén),這樣會(huì)帶來(lái)新的險(xiǎn)情。如無(wú)人回應(yīng),需鎮(zhèn)靜等待,觀察動(dòng)靜,保持體力,等待營(yíng)救,不要不停地呼喊。
3、出現(xiàn)異常不要懼怕應(yīng)當(dāng)老老實(shí)實(shí)地待在里面“任其風(fēng)吹浪打”,此時(shí)并不會(huì)有何危害,大不了經(jīng)受及格沖擊振蕩而已。因?yàn)槭Э睾箅娞葸有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置,保護(hù)你安全“著陸”。這時(shí)逃離的危險(xiǎn)性比受困于轎廂之中的危險(xiǎn)性更大。
交通事故應(yīng)急處置
1、交通事故應(yīng)急原則在交通事故中,傷員受傷的情況大致有三類(lèi):(1)剮擦。(2)碰撞。(3)碾軋。發(fā)生交通事故實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救時(shí),務(wù)必遵守這樣一個(gè)基本原則:即先搶后救,先重后輕,先近再遠(yuǎn),先止血再包扎,先固定再搬運(yùn)。
2、交通事故主要應(yīng)急措施發(fā)生交通事故,應(yīng)迅速撥打120救護(hù)電話和122交通報(bào)警電話。報(bào)警時(shí),要清楚準(zhǔn)確地說(shuō)明交通事故發(fā)生的地點(diǎn)和附近特征,同時(shí)告之自己的姓名、所在學(xué)校;要及時(shí)幫助受傷者脫離隨時(shí)有可能燃燒或爆炸的交通工具,轉(zhuǎn)移到安全地帶;要協(xié)助維持秩序,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),不得隨意移動(dòng)發(fā)生事故的車(chē)輛;記住肇事汽車(chē)的牌號(hào)、顏色及司機(jī)面貌特征,為公共機(jī)關(guān)追查肇事逃逸犯罪嫌疑人提供線索。
3、交通事故自救常識(shí)如果乘坐的汽車(chē)發(fā)生交通事故,一瞬間,抓住車(chē)內(nèi)固定牢靠的物體趴下,或在座位上盡量低下頭,使下巴貼緊前胸,并用雙手后伸交叉抱住頭部,以避免事故發(fā)生時(shí),因猛烈撞擊傷害自己的'頭部和頸部;若遇到翻車(chē)或墜車(chē)時(shí),迅速蹲下身體,緊緊抓住前排座位的座腳,身體盡量固定在兩排座位間,隨車(chē)翻轉(zhuǎn)。發(fā)生任何一種交通事故,都有可能使你受傷,當(dāng)你被汽車(chē)剮倒、撞倒后,千萬(wàn)不要亂動(dòng);如果有創(chuàng)傷出血發(fā)生,應(yīng)立即用干凈的布、手絹或衛(wèi)生紙等壓住傷口包扎止血;如果有骨折,不要盲目移動(dòng);當(dāng)行人、醫(yī)務(wù)人員趕來(lái)時(shí),要幾時(shí)告知自己可能受傷的部位,以免在搬抬過(guò)程中使受傷部位再次錯(cuò)位。遇到救助人員,如果意識(shí)清醒的話,要首先告訴對(duì)方自己的姓名、所在學(xué)校、家長(zhǎng)姓名、聯(lián)系電話等。作業(yè)。問(wèn)答:遇到交通事故時(shí),你怎么處置?
電梯應(yīng)急預(yù)案10
為加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范,及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求,結(jié)合本單位實(shí)際,特制定本單位電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
一、本預(yù)案的適用范圍
本單位目前有臺(tái)電梯在用,為我單位重點(diǎn)設(shè)備。本預(yù)案所稱(chēng)安全事故,是指在本公司使用的電梯突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,事故類(lèi)別包括:
電梯困人故障;由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故;由于觸電等原因造成的人身傷亡事故;其它安全事故。
安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn),按國(guó)家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)
。、成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救援指揮部)。指揮長(zhǎng)由總經(jīng)理?yè)?dān)任;副指揮長(zhǎng)由分管工程的副總經(jīng)理?yè)?dān)任;各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為指揮部成員,參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。
。病⒃O(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組,由各工程部組人員兼職組成。組長(zhǎng)由由分管工程的副總經(jīng)理?yè)?dān)任,負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)具體搶險(xiǎn)救援工作;在指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前,負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。
三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)
。ㄒ唬┲笓]部職責(zé)
1、組織有關(guān)部門(mén)按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度;
2、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài),統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作,并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施;
3、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題,及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善;
4、緊急調(diào)用各類(lèi)物資、人員、設(shè)備;
。、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí),組織人員和物資疏散工作;
。、配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作;
7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)的主要職責(zé):
。、負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案,制定具體救援措施,明確各部門(mén)的職責(zé)分工;
。、負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。
。ㄈ└敝笓]長(zhǎng)的職責(zé):
負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
現(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé):
搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員;搶救現(xiàn)場(chǎng)物資;保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。
四、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)
XX縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣消防大隊(duì)。聯(lián)系電話:地址:
XX縣公安局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話:地址:
電梯維護(hù)保養(yǎng)單位:聯(lián)系電話:
五、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練
。ㄒ唬┡嘤(xùn)
按計(jì)劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進(jìn)行有效的培訓(xùn),從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。
。1)每年的1月份進(jìn)行一次培訓(xùn);
。2)新加入的人員及時(shí)培訓(xùn);
主要培訓(xùn)以下內(nèi)容:困人解救、井道內(nèi)作業(yè)、轎頂作業(yè)、底坑作業(yè)、廳層作業(yè)、機(jī)房作業(yè)、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業(yè)、施工用電常識(shí)、墜落保護(hù)、電動(dòng)工具的安全使用、對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)、事故報(bào)警、緊急情況下人員的安全疏散、現(xiàn)場(chǎng)搶救的'基本知識(shí)。
(二)演練
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后,按計(jì)劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過(guò)有效的培訓(xùn),公司按照本預(yù)案要求,每年的1月份組織開(kāi)展一次事故應(yīng)急演練。每次演練結(jié)束,及時(shí)作出總結(jié),對(duì)存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)
1、公司的工程部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu),聯(lián)系人:,電話:,工程部接到報(bào)告后及時(shí)向指揮長(zhǎng)報(bào)告,指揮長(zhǎng)根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
2、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。
七、應(yīng)急處理
(一)接報(bào)事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作:
。、立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo),由總經(jīng)理批準(zhǔn),立即啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案,按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長(zhǎng)不在時(shí),由副指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。
。、指揮部根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況,立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛、設(shè)備。組織搶救力量,迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
3、通知電梯維護(hù)保養(yǎng)單位,立即派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn),組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛、設(shè)備。組織搶救力量,做好增援準(zhǔn)備。
(二)應(yīng)急處理措施。
。、搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況,制定搶救方案,迅速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。
。、傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系,請(qǐng)求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準(zhǔn)備,確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。
3、事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中,安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動(dòng)中,救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具,加強(qiáng)自我保護(hù),確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。
。ㄈ┚o急救援程序及措施
電梯困人的解救:接報(bào)后,救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援。首先要了解轎箱內(nèi)情況,穩(wěn)定被困人員情緒;其次準(zhǔn)確判斷電梯所在樓層(位置),根據(jù)具體制訂并實(shí)施救援方案。有關(guān)救援程序如下:
1、停電或轎門(mén)故障:轎箱停在平層位置時(shí),救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)及轎箱門(mén)解救被困人員。轎箱停在樓層之間時(shí),應(yīng)按以下程序進(jìn)行:斷開(kāi)電梯主電源開(kāi)關(guān)(主電源開(kāi)關(guān)設(shè)在機(jī)房?jī)?nèi))——使用專(zhuān)用工具松開(kāi)曳引機(jī)制動(dòng)閘——扳動(dòng)曳引機(jī)(必須雙人操作),向上或向下移動(dòng)轎箱至平層位置——以三角鑰匙開(kāi)啟轎箱門(mén),解救被困人員。
2、安全鉗動(dòng)作:轎箱停在平層位置時(shí),救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)及轎箱門(mén),解救被困人員。安全鉗動(dòng)作,轎箱停在樓層之間時(shí),應(yīng)按以下程序進(jìn)行:開(kāi)啟轎箱上方廳門(mén)——進(jìn)入箱頂,先按下“急停按鈕”——開(kāi)啟箱頂安全窗,放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。
3、電梯墜落事故救援:接報(bào)后,救援人員應(yīng)首先關(guān)閉該電梯主供電電源——使用三角匙開(kāi)啟首層廳門(mén)及轎門(mén),確認(rèn)人員傷亡和設(shè)備損壞情況——立即通知電梯維修專(zhuān)業(yè)單位到場(chǎng)搶險(xiǎn);
八、救援器材、設(shè)備、車(chē)輛等落實(shí)
單位每年安排一定比例的費(fèi)用,根據(jù)本單位的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對(duì)、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備,并對(duì)應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng),不得挪作他用。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后,單位的的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。
九、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復(fù)
1、當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)測(cè)達(dá)到起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí),由應(yīng)急指揮長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。
2、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后,引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除;所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn);不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素;應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援;應(yīng)急指揮長(zhǎng)認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的;應(yīng)急指揮長(zhǎng)下達(dá)應(yīng)急終止令
3、應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后,應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證,經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。
十、應(yīng)急總結(jié)與獎(jiǎng)懲
應(yīng)急救援工作結(jié)束后,指揮部組織相關(guān)部門(mén)認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、分析,吸取事故事件的教訓(xùn),及時(shí)進(jìn)行整改,并按照下列規(guī)定對(duì)有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
1、對(duì)在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援、指揮、信息報(bào)送等方面有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人,按公司有關(guān)規(guī)定,給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
2、對(duì)瞞報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守,不聽(tīng)從指揮,不認(rèn)真負(fù)責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員,按照公司有關(guān)規(guī)定,給予責(zé)任追究或處分。對(duì)擾亂、妨礙搶險(xiǎn)救援的人員,由有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
十一、其它事項(xiàng)
1、本救援預(yù)案針對(duì)有可能發(fā)生的電梯安全事故,組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件,可在實(shí)施過(guò)程中根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。
2、本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。
電梯應(yīng)急預(yù)案11
為及時(shí)有效處置我院電梯意外事故,防止事故蔓延擴(kuò)大,最大限度減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,特制定本預(yù)案。
(一)遵循原則
以人為本,安全第一。把保障人民群眾生命安全、最大程度減少人員傷亡作為首要任務(wù),并切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。
。ǘ┻m用范圍
本預(yù)案適用本院范圍內(nèi)電梯意外事故的應(yīng)急處置。
。ㄈ┦鹿识x與類(lèi)型
電梯意外事故是指在電梯使用、維修、維護(hù)保養(yǎng)、改造或檢驗(yàn)過(guò)程中因設(shè)備自身或外在(人為)因素導(dǎo)致發(fā)生損毀、失效、故障而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或者造成重大影響等后果的突發(fā)事件的總稱(chēng)。
事故類(lèi)型:電梯事故分為人身傷害事故、設(shè)備損壞事故。
。ㄋ模⿷(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
醫(yī)院成立電梯應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
主要職責(zé):制定完善電梯事故應(yīng)急預(yù)案,并組織實(shí)施;組織有關(guān)方面力量參與應(yīng)急處置工作。
電梯事故發(fā)生后,由應(yīng)急小組組織成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部,進(jìn)行事故原因分析,制定具體救援措施,指揮各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)救援和醫(yī)療救治。
。ㄎ澹⿷(yīng)急響應(yīng)
1、分級(jí)響應(yīng)
發(fā)生電梯一般事故時(shí),由總務(wù)科響應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織實(shí)施應(yīng)急救援,并及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。
發(fā)生特別重大、較大事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)工作人員和電梯管理人員應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。
2、應(yīng)急啟動(dòng)
電梯事故發(fā)生后,電梯管理人員應(yīng)首先按電梯里面的應(yīng)急報(bào)警裝置,向總務(wù)科反映情況,然后由總務(wù)科通過(guò)維保單位進(jìn)行安全應(yīng)急施救,同時(shí)按照自身應(yīng)急預(yù)案規(guī)定開(kāi)展自救。
維保單位接到使用單位報(bào)告或相關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)報(bào)的事故信息后,第一時(shí)間帶齊應(yīng)急救援設(shè)備到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),對(duì)事故情況進(jìn)行初步核實(shí)、判定,確認(rèn)事故類(lèi)型與級(jí)別,根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,啟動(dòng)或提請(qǐng)啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別應(yīng)急措施,開(kāi)展應(yīng)急救援。
。┈F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置基本措施
1、垂直電梯火災(zāi)事故
電梯服務(wù)的樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急處置措施
當(dāng)大樓發(fā)生火警時(shí),電梯管理人員應(yīng)立即撥動(dòng)消防開(kāi)關(guān),不論電梯處于何種運(yùn)行狀態(tài),均應(yīng)立即自動(dòng)返回底層,組織疏導(dǎo)乘客離開(kāi),將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài),關(guān)閉層門(mén)并切斷總電源,并將情況報(bào)告管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。
2、電梯井道或轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急處置措施
首先立即在就近的樓層?,盡快疏導(dǎo)乘客撤離,然后切斷電源,再用滅火器滅火。
共用井道中有電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí),其余電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火災(zāi)的位置,防止火災(zāi)蔓延,并采取滅火措施。
3、垂直電梯水浸事故
由于電梯被水淹時(shí),可能造成短路或觸電,除了要對(duì)水源進(jìn)行控制及處理外,還要對(duì)電梯進(jìn)行如下處置:
(1)當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí),應(yīng)將電梯停在二層以上,停止運(yùn)行,斷開(kāi)總電源。
(2)當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí),應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層,停梯斷電,以防轎廂進(jìn)水。
(3)當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多,應(yīng)立即停梯,斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān),防止發(fā)生短路、觸電等事故。
(4)發(fā)生水浸時(shí),應(yīng)迅速切斷漏水源,設(shè)法使電器設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。
(5)對(duì)水浸電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理,如采用擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法,確認(rèn)水浸消除,絕緣電阻符合要求,并經(jīng)試驗(yàn)運(yùn)行無(wú)異常后,方可投入運(yùn)行。
(6)在恢復(fù)電梯運(yùn)行時(shí),應(yīng)確認(rèn)無(wú)積水,無(wú)短路現(xiàn)象后,方可使用。對(duì)于那些急于使用的電梯,可采用烘干的辦法(如使用電吹風(fēng)機(jī)),消除一切可能造成短路的積水。
(7)電梯恢復(fù)運(yùn)行后,詳細(xì)填寫(xiě)水浸檢查報(bào)告,對(duì)水浸原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
4、垂直電梯人員剪切事故
(1)首先斷開(kāi)電梯主電源開(kāi)關(guān),以避免在救援過(guò)程中突然恢復(fù)供電而導(dǎo)致發(fā)生意外,同時(shí)做好相應(yīng)的救援,并通知市急救中心協(xié)助救援。
(2)轎廂內(nèi)人員或?qū)诱境丝驮诔鋈朕I廂時(shí)被剪切,如果可以通過(guò)打開(kāi)電梯門(mén)直接救出乘客,則應(yīng)在保證安全的前提下,用層門(mén)鑰匙打開(kāi)相應(yīng)層門(mén),救出被困乘客。如果不可以通過(guò)打開(kāi)電梯門(mén)直接救出乘客,則救援人員在受傷乘客所在樓層留守,維修人員進(jìn)行盤(pán)車(chē)救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行,一旦可以將受傷乘客救出,則停止盤(pán)車(chē)救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行。
5、垂直電梯困人事故
運(yùn)行中的電梯會(huì)因供電線路故障、限電、電梯設(shè)備老化等因素,致使乘客被困在轎廂內(nèi),乘客首先要保持鎮(zhèn)靜并及時(shí)報(bào)警。電梯的轎廂里通常都設(shè)有報(bào)警裝置,配有電話、對(duì)講機(jī),或有攝像監(jiān)控鏡頭,一旦受困,應(yīng)及時(shí)使用。其次是在救援中要聽(tīng)從維修人員的'指揮,密切合作。如電梯為有操作人員,操作人員應(yīng)對(duì)乘客說(shuō)明原因,使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系。如事故因供電引起,對(duì)于短時(shí)停電有備用發(fā)電機(jī)的應(yīng)及時(shí)啟用。因線路故障或因其它原因造成的長(zhǎng)時(shí)間停電,應(yīng)考慮采用盤(pán)車(chē)等適當(dāng)?shù)姆绞綄⒊丝途瘸觥?/p>
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(1)到機(jī)房將電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi),防止電梯突然運(yùn)行造成事故;
(2)在廳外用三角鑰匙將層門(mén)打開(kāi),將乘客從轎廂內(nèi)放出。
。ò耍╇娞蒉I廂在兩層樓的中間或沖頂、蹲底時(shí)的應(yīng)急處理方法
電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛,將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí),維修管理人員應(yīng)做好下列工作:
(1)若有管理人員操作,應(yīng)使乘客鎮(zhèn)靜等待,勸阻乘客不要強(qiáng)行手扒轎門(mén)或企圖出入轎廂,并與維保人員或消防值班室管理人員取得聯(lián)系。
(2)維保人員到現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)了解轎廂被困人數(shù)及其健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層站位置,以便于解困工作的開(kāi)展。
(3)告知乘客盡量遠(yuǎn)離轎門(mén)或已開(kāi)啟的轎廂門(mén)口,不要倚靠廳、轎門(mén),不要在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧,聽(tīng)從操作人員指揮。
。ň牛┳⒁馐马(xiàng)
1、發(fā)生火災(zāi)時(shí),在消防樓梯和機(jī)房排煙效果滿足人員通行要求的前提下,如確需救援人員進(jìn)入機(jī)房搶救,救援人員必須配備消防面具和消防器材并有專(zhuān)業(yè)消防人員同行,防止救援人員發(fā)生意外;在發(fā)生水浸時(shí),必須按規(guī)定穿著安全鞋,防止觸電和滑倒。
2、應(yīng)急救援器材必須存放在規(guī)定地點(diǎn),并定期檢驗(yàn)狀態(tài),確保符合使用要求。
3、在打開(kāi)層門(mén)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,并必須確保周?chē)h(huán)境沒(méi)有無(wú)關(guān)的人員圍觀,F(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)人員應(yīng)及時(shí)設(shè)置圍欄,嚴(yán)格控制人員靠近層門(mén)口。
4、電梯使用單位的現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)安慰受傷的乘客,消除乘客恐慌情緒。嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員用力拉扯傷者肢體,防止金屬銳邊切割身體,造成傷害擴(kuò)大。如傷者頭部受傷,必須由醫(yī)務(wù)人員按照規(guī)范挪動(dòng)傷者,防止搶救措施不當(dāng)造成傷害。
5、通常情況下,在轎廂內(nèi)的乘客并無(wú)生命危險(xiǎn)。值班室人員和維保人員應(yīng)及時(shí)勸告乘客保持鎮(zhèn)定。乘客在轎廂內(nèi)試圖自行爬出轎廂,往往造成危險(xiǎn)。必須有效勸阻乘客盲目自救的不安全行為。
在發(fā)生火災(zāi)時(shí)救援人員又無(wú)法接近樓層的極端危險(xiǎn)的情況下,如存在乘客自救的可能,電梯維修保養(yǎng)單位人員應(yīng)通過(guò)消防值班室電話指導(dǎo)乘客逃生。
6、及時(shí)收集各種證據(jù),以便還原事故過(guò)程,分析事故原因。按照“四不放過(guò)原則”,徹底查明事故原因。
7、電梯維修保養(yǎng)單位應(yīng)全面檢查電梯系統(tǒng)狀態(tài),在確認(rèn)滿足安全運(yùn)行條件后,還應(yīng)經(jīng)過(guò)電梯維修保養(yǎng)單位內(nèi)部檢測(cè)員檢測(cè)后方可恢復(fù)電梯使用。
8、發(fā)生傷亡事故的電梯必須經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格后,方可投入運(yùn)行。
電梯應(yīng)急預(yù)案12
電梯出現(xiàn)故障或停電,需要把困在轎廂內(nèi)的人員救出,保安部監(jiān)控室立即電話通知工程部值班經(jīng)理,并且呼叫當(dāng)班維修電工同時(shí)保安人員趕到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同疏導(dǎo)被困人員,在必須由本單位經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練練的,持有電梯維修證的維修人員按下述方法實(shí)施救援。
把電梯主電源切斷,防止電梯意外的啟動(dòng),但必須保留轎廂內(nèi)和井道內(nèi)的照明。
弄清電梯轎廂在井道中的位置。
當(dāng)電梯停在距某層門(mén)平層位置約±60cm范圍內(nèi)時(shí),維修人員可以在該層層門(mén)外用專(zhuān)門(mén)的鑰匙打開(kāi)層門(mén),并用手拉開(kāi)轎廂門(mén),協(xié)助乘客撤離轎廂。
當(dāng)電梯停在非上述的'位置時(shí),則必須用移動(dòng)轎廂方法救人。步驟如下:
。1)、首先,通知被困乘客轎廂將會(huì)移動(dòng)以救出他們,要求他們靜待轎內(nèi),不要亂動(dòng)(此步工作如電梯有對(duì)講電話時(shí)可充分利用之)。此時(shí)轎門(mén)應(yīng)該保持關(guān)閉,如嬌門(mén)已被拉開(kāi),則要求乘客把轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上。
。2)、在曳引電動(dòng)機(jī)軸尾裝上盤(pán)車(chē)裝置。
。3)、兩人把持盤(pán)車(chē)裝置,防止轎廂在機(jī)械松開(kāi)抑閘時(shí)意外過(guò)快地移動(dòng),然后另一個(gè)人采用機(jī)械方法松開(kāi)抱閘。注意:僅當(dāng)使轎廂移動(dòng)時(shí),才可松開(kāi)抑閘,否則馬上撤消松開(kāi)抱閘的動(dòng)作。
。4)、按正確方向使轎廂連續(xù)、緩慢地移動(dòng)到就近的層門(mén)口平層位置的±150mm范圍內(nèi)。
當(dāng)電梯未超出頂層或底層的平層位置時(shí),可向較省力的方向移動(dòng)電梯。而當(dāng)電梯超出頂層(或底層)平層時(shí),則應(yīng)向頂層(或底層)方向移動(dòng)電梯。
。5)、使抱閘恢復(fù)正常,然后在平層的那層層門(mén)外用鑰匙打開(kāi)層門(mén),拉開(kāi)轎門(mén),協(xié)助乘客撤出轎廂。
(6)、當(dāng)按上述方法和步驟操作時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)即停止救援,并及時(shí)通知本電梯維修保養(yǎng)單位或本公司派人作出處理。
電梯應(yīng)急預(yù)案13
一、一般留意事項(xiàng):
1、電梯在行使中突然停車(chē),在未查清事故緣由之前,要切斷運(yùn)行電源開(kāi)關(guān);
(1)若轎廂處在廳門(mén)區(qū)域內(nèi),要在轎廂內(nèi)將轎門(mén)打開(kāi)或在廳門(mén)外用鑰匙打開(kāi)廳、轎門(mén)、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間,乘客或司機(jī)應(yīng)利用轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話設(shè)法與修理人員聯(lián)系,盤(pán)車(chē)至平樓面。盤(pán)車(chē)過(guò)程中應(yīng)聽(tīng)從修理人員指揮,嚴(yán)禁在未經(jīng)允許的狀況下,強(qiáng)行開(kāi)門(mén)走出或由安全窗口爬出。
2、若電梯運(yùn)行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預(yù)選樓層不換速,特別聲響,嚴(yán)峻燒味,正常運(yùn)行時(shí)安全鉗摩擦導(dǎo)軌特別現(xiàn)象時(shí);
(1)馬上按"急停"按鈕并保持冷靜,對(duì)企圖跳出轎廂、強(qiáng)行打開(kāi)轎門(mén)的乘客要進(jìn)行嚴(yán)厲 勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕,仍無(wú)法制止時(shí),應(yīng)通過(guò)警鈴、電話與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。
3、當(dāng)電梯在停留過(guò)程中發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象時(shí),在轎廂內(nèi)工作的人員切勿從轎廂內(nèi)跳出,以免發(fā)生"剪切"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個(gè)步驟:
1、盤(pán)車(chē)前,必需首先警告被困者,電梯將開(kāi)頭移動(dòng),乘客應(yīng)靜候解救。切勿試圖強(qiáng)行走出轎廂,直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來(lái)。解救人員未發(fā)出上述警告而工作,則屬工作上的疏忽。
2、盤(pán)車(chē)工作通常需由兩位工作人員在機(jī)房進(jìn)行。操作前,必需首先切斷總電源開(kāi)關(guān),然后一個(gè)人打開(kāi)制動(dòng)器,另一個(gè)人盤(pán)車(chē)。特別狀況亦可例外,如小型服務(wù)梯,只要一人就可以,大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。
3、若能將轎廂盤(pán)往下方,則可盤(pán)至最近的樓面,但有時(shí)因?qū)嶋H距離,完成整個(gè)過(guò)程所需時(shí)間較長(zhǎng),或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素,可將轎廂盤(pán)往上方。
4、對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤(pán)動(dòng)時(shí),要倍加當(dāng)心,采納"步進(jìn)式"松動(dòng)制動(dòng)器,緩慢進(jìn)行,以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速,速度過(guò)大而失去掌握。
5、盤(pán)動(dòng)轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內(nèi)),制動(dòng)器裝置定要復(fù)原,然后應(yīng)用電梯廳門(mén)專(zhuān)用鑰匙打開(kāi)廳、轎門(mén)或由轎廂內(nèi)用手扒開(kāi)轎門(mén),放出被困的乘客。
6、當(dāng)盤(pán)動(dòng)電梯下行時(shí),假如遇到不能盤(pán)動(dòng)的狀況,可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動(dòng)作,因此,進(jìn)一步工作需要在專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。在整個(gè)解救過(guò)程中,要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò),勸慰乘客不要慌張,以保證乘客的安全。在盤(pán)車(chē)前,應(yīng)詢(xún)問(wèn)被困者下列內(nèi)容:
(1)被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù);
(2)有無(wú)傷,病人員和急事人員;
(3)轎廂內(nèi)有無(wú)照明;
(4)轎廂停在井道內(nèi)的位置;
(5)被困時(shí)的狀況及特別響聲;
轎廂頂安全窗,最好不要使用,特殊是對(duì)老人、病人或小孩等,若必需使用,應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)下運(yùn)行,對(duì)于是共同井道的電梯,要加強(qiáng)安全愛(ài)護(hù)措施,必要時(shí)應(yīng)停止相鄰電梯的運(yùn)行,當(dāng)乘客由轎廂內(nèi)走出,要特殊提示乘客留意腳下安全,以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災(zāi)時(shí)的'處理方法:
發(fā)生火災(zāi)時(shí),馬上使電梯之停止運(yùn)行,要肯定禁止使用電梯之逃命,平常應(yīng)向使用者講清晰。
1、將電梯停在火勢(shì)或煙未擴(kuò)散的地區(qū)或樓層,通常停在首層;
2、應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與消防人員聯(lián)系;
3、請(qǐng)指示乘客快速離開(kāi)轎廂,由樓梯逃命;
4、使電梯處于"停止運(yùn)行"狀態(tài),并用手將轎門(mén)、廳門(mén)關(guān)閉,準(zhǔn)時(shí)切斷總電源,禁止他人使用;
5、嚴(yán)禁在火災(zāi)層打開(kāi)電梯門(mén),應(yīng)考慮到"困人"等事故的發(fā)生,即使電梯能夠運(yùn)行,要向客人說(shuō)明可能產(chǎn)生的危急性。在火災(zāi)層停梯開(kāi)門(mén)是最危急的,依據(jù)統(tǒng)計(jì),死亡事故的發(fā)生多半是這個(gè)緣由引起的。由于火災(zāi)時(shí),人們的逃命欲望極為劇烈,但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設(shè)備損壞等),過(guò)多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會(huì)引起窒息等傷亡事故的發(fā)生,欲速則不達(dá)。為了避開(kāi)這些不測(cè)事故的發(fā)生,應(yīng)盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;
6、具有消防運(yùn)行的功能的電梯,按動(dòng)"消防員專(zhuān)用"按鈕,使之處于消防運(yùn)行狀態(tài),以備消防人員使用;
7、如四周地方有火災(zāi)時(shí),有時(shí)可能會(huì)引起停電發(fā)生"困人"等事故,所以亦應(yīng)停止運(yùn)行。
四、停電時(shí)的留意事項(xiàng):
假如電梯在運(yùn)行中停電,則乘客被困在停止運(yùn)行的轎廂內(nèi)即是"困人",這時(shí)處理是特別重要的,先用對(duì)講機(jī)向轎廂內(nèi)的乘客說(shuō)明"困為停電,請(qǐng)臨時(shí)寧?kù)o的等候"。
當(dāng)電源恢復(fù)正常,電梯就會(huì)再次正常地運(yùn)行,所以向乘客說(shuō)明,不會(huì)有任何危急,停電時(shí),要做好以下的應(yīng)急處理:
1、假如猜測(cè)停電在短時(shí)間內(nèi)就可以恢復(fù)正常或備有發(fā)電機(jī),則用對(duì)講機(jī)或電話向乘客交代清晰,讓他們?cè)谵I廂內(nèi)急躁地等待,不行強(qiáng)行走出轎廂;
2、停電復(fù)原以后,應(yīng)指示乘客再次按轎廂內(nèi)的目的層按鈕,這樣就可以恢復(fù)電梯正常運(yùn)行;
假如是長(zhǎng)時(shí)間停電或線路故障,應(yīng)考慮盤(pán)車(chē)放人,盤(pán)車(chē)放人要遵照"電梯困人解救方法"執(zhí)行:對(duì)電梯備有應(yīng)急照明或應(yīng)急處理運(yùn)行電源,修理保養(yǎng)人員要定期檢查其工作狀況。
五、發(fā)生水災(zāi)時(shí)的處理:
當(dāng)大廈發(fā)生水災(zāi)時(shí),通常是固為生活水箱,暖氣及消防設(shè)備等水管裂開(kāi)引起,除準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉水閥門(mén)外,電梯還要做以下應(yīng)急處理:
1、在電梯井道未灌水或有少量水時(shí),要準(zhǔn)時(shí)地將電梯停在最高層(為便利進(jìn)入轎廂頂,一般停在頂層端站的下一站)中止運(yùn)行,斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān);
2、若水已經(jīng)灌滿井道底坑或機(jī)房,要馬上斷掉總電源開(kāi)關(guān),防止短路及觸電事故的發(fā)生;
3、假如是樓層間跑水。水會(huì)由電梯廳門(mén)進(jìn)入井道,損壞廳門(mén)鎖機(jī)構(gòu)或造成短路(門(mén)鎖開(kāi)關(guān),候梯廳指層線路或按鈕)。此時(shí),要準(zhǔn)時(shí)地將電梯開(kāi)至二層,停梯斷電;
4、發(fā)生水災(zāi),要留意愛(ài)護(hù)好轎廂頂及轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備不進(jìn)水,如檢修開(kāi)關(guān)、操縱盤(pán)、開(kāi)門(mén)電機(jī)、指層電路、風(fēng)扇和照明等設(shè)備,必要時(shí)實(shí)行愛(ài)護(hù)措施;
5、恢復(fù)電梯運(yùn)行時(shí),尤其是微處理機(jī)掌握的電梯,要認(rèn)真檢查,以免過(guò)電壓燒壞電子板。
6、恢復(fù)電梯運(yùn)行后,具體填寫(xiě)濕水檢查報(bào)告。
六、地震時(shí)的處理方法
感到地震時(shí),首先使電梯"停止運(yùn)行"。地震時(shí)與發(fā)生火災(zāi)一樣,不要利用電梯避難,請(qǐng)?jiān)谄匠O蛴脩艚淮逦?/p>
1、感到地震時(shí)請(qǐng)馬上按最近目的層按鈕或最近層停車(chē)關(guān)梯;
2、讓乘客離開(kāi)轎廂,到候梯廳;
3、停梯后,請(qǐng)乘客不要使用電梯;
4、萬(wàn)一被困在電梯轎廂內(nèi),不允許一個(gè)人試圖往外出;地震之后,要按下述方法進(jìn)行檢查,正常后方可恢復(fù)運(yùn)行;
發(fā)生三級(jí)以下地震時(shí):
1、以低速(檢修速度)運(yùn)行,下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)運(yùn)行,上行至最高層端站。
若運(yùn)行過(guò)程中,無(wú)特別聲響、振動(dòng)及沖擊,即可恢復(fù)正常運(yùn)行。在做幾次全自動(dòng)運(yùn)行以后,確認(rèn)正常,方能交給乘客使用來(lái)載貨。若有特別現(xiàn)象,應(yīng)馬上停梯,向相反方向運(yùn)行至最近的層站停梯,并與電梯專(zhuān)業(yè)公司聯(lián)系檢查修復(fù)。
四級(jí)以上的地震,不能低速運(yùn)行,要與電梯專(zhuān)業(yè)公司或制造廠家聯(lián)系,進(jìn)行全面檢查修復(fù)后,方可投入運(yùn)行。
全部檢查修復(fù)工作,都要填寫(xiě)具體的記錄并存檔。
電梯應(yīng)急預(yù)案14
1、電梯緊急狀況是指醫(yī)院?jiǎn)T工、病員、家屬等人員因電梯故障被困于電梯轎廂內(nèi)的任何情況。如被困人員中有身體狀況差或病情不穩(wěn)定者,則同時(shí)需要醫(yī)療急救。
2、任何員工意識(shí)到發(fā)生電梯緊急故障,如接到從故障電梯里打來(lái)的電話或報(bào)警,聽(tīng)到敲打電梯門(mén)的.聲音或內(nèi)乘人員的呼救時(shí),應(yīng)立即聯(lián)系電工組(電話20xx、8021),由電工聯(lián)系電梯維修人員及電梯維修公司,同時(shí)告知故障電梯的位置及有關(guān)故障電梯及被困人員的信息。
3、電工及電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調(diào)者,應(yīng)把被困人員的安全放在首位,采取如下措施:
3.1立即建立與電梯內(nèi)被困人員的聯(lián)系,并了解以下情況:
a電梯內(nèi)有多少人?成人及小孩各幾人?
B被困人員中是否有病人?如果有,有幾人?
C需要醫(yī)療急救嗎?若需要,需要小孩還是成人的急救?
D電梯內(nèi)的人員大約被困多長(zhǎng)時(shí)間了?
E假如電梯停止運(yùn)行,大約位于或靠近哪一樓層?
3.2向被困人員說(shuō)明救援正在進(jìn)行,建議他們站在電梯后部。
電梯應(yīng)急預(yù)案15
1.目的
做好快速解救被困人員,確保人員人身安全。
2.適用范圍
適用于物業(yè)所轄各項(xiàng)目的電梯困人時(shí)快速解救。
3.職責(zé)
監(jiān)控室人員負(fù)責(zé)及時(shí)傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。
設(shè)備負(fù)責(zé)人是電梯困人解救的第一責(zé)任人,電梯維保公司、電梯工負(fù)責(zé)電梯的困人解救具體實(shí)施。
客服部負(fù)責(zé)被困業(yè)主情緒安撫和后續(xù)撫慰。
4.處理程序
發(fā)現(xiàn)電梯困人:
監(jiān)控中心通過(guò)電梯屏幕發(fā)現(xiàn)人員被困電梯;
在巡邏過(guò)程中發(fā)現(xiàn)或他人告知電梯困人;
通過(guò)電話和電梯對(duì)講收到電梯被困人員的求救信息;
及時(shí)通知監(jiān)控室、上報(bào)管理處前臺(tái)和部門(mén)負(fù)責(zé)人。
監(jiān)控中心人員馬上調(diào)出該電梯的監(jiān)控放大,確認(rèn)電梯被困樓層,通知巡邏崗到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。
巡邏到場(chǎng)后將現(xiàn)場(chǎng)具體情況反饋至監(jiān)控室,通知管理處,并在現(xiàn)場(chǎng)安撫被困人員。
監(jiān)控中心利用電梯應(yīng)急電話安撫被困人員,同時(shí)利用電梯監(jiān)控時(shí)刻注意被困人員的精神狀態(tài)。
前臺(tái)接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救援。
通知該樓棟的客戶服務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)安撫被困人員,并聯(lián)系被困人員家屬。
人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進(jìn)行救援。
電梯困人的救援程序:
救援人員可通過(guò)對(duì)講機(jī)、手機(jī)、喊話與被困乘客取得聯(lián)系,務(wù)必請(qǐng)乘客保持鎮(zhèn)靜,耐心等待救援,被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)處在半開(kāi)閉狀態(tài),救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉,以防不測(cè)。
準(zhǔn)確判斷轎廂位置,做好援救準(zhǔn)備。
應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)門(mén)判斷轎廂所在位置,然后設(shè)法援救乘客。
救援步驟:
轎廂停于接近電梯口的'位置時(shí)的援救步驟:
A、關(guān)閉機(jī)房電源開(kāi)關(guān);
B、用專(zhuān)門(mén)鎖匙開(kāi)啟外門(mén);
C、在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén);
D、協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂;
E、重新關(guān)好廂門(mén)。
.轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟:
A、進(jìn)入機(jī)房,關(guān)閉該故障位置的電源開(kāi)關(guān);
B、拆除電機(jī)尾軸端蓋,按上旋柄座及旋柄;
C、救援人員用力把住旋柄,另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿,輕輕撬開(kāi)制動(dòng),注意觀察平面標(biāo)志,使轎廂逐步移動(dòng)最接近廂門(mén)為止;
D、當(dāng)確認(rèn)剎車(chē)制動(dòng)無(wú)誤時(shí),放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪,然后按設(shè)備故障應(yīng)急處理方法救援。
注意事項(xiàng):緊急操作須有專(zhuān)業(yè)持證人員進(jìn)行,其他人員不得私自在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不正當(dāng)?shù)木仍绞竭M(jìn)行救援。
如在救援過(guò)程中被困人員出現(xiàn)過(guò)激行為時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行制止。
被困人員出現(xiàn)精神不振或其他情況時(shí),快速的聯(lián)系其家人并撥打120。
在事件處理過(guò)程中及時(shí)將情況進(jìn)行逐級(jí)上報(bào),直至人員獲救,電梯恢復(fù)正常。
被困人員救出后,客戶跟進(jìn)安撫業(yè)主,監(jiān)控室填寫(xiě)《緊急事件處理登記表》。
5.表單及模板
《緊急事件處理登記表》
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