生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文范文500字（通用11篇）
在我們平凡的日常里，大家都跟征文打過交道吧，征文是某個辦事部門為了某個活動公開向社會征集的有關(guān)文章。那么你有了解過征文嗎？以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文范文500字，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 1
九月為公司的質(zhì)量月，為響應(yīng)“我為午軋?zhí)峤ㄗh，午軋為我謀福利”的號召，我廠由上層領(lǐng)導(dǎo)到員工都積極發(fā)表自己的意見，為了生產(chǎn)角槽鋼，生產(chǎn)好角槽鋼。
眾所周知，一個沒有實力，空有一個品牌的企業(yè)是很難在社會上站穩(wěn)腳跟的，要在市場上建立自己的企業(yè)品牌就要以產(chǎn)品品質(zhì)為基礎(chǔ)，真材實料為保障，環(huán)保節(jié)能為標(biāo)準(zhǔn)，為廣大客戶提供放心，性價比高的產(chǎn)品，才能讓超越同行。憑借良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)就產(chǎn)品，合理的價格做出的品牌才有競爭力。
質(zhì)量和品牌是一個企業(yè)的生命，質(zhì)量是產(chǎn)品的基礎(chǔ)，沒有質(zhì)量，什么品牌、發(fā)展、競爭都是紙上談兵。一個企業(yè)的品牌名聲好與不好跟它的質(zhì)量是成正比的，那質(zhì)量是怎樣保證并且提升的，是靠每一位員工的責(zé)任心。質(zhì)量是人控制的，員工的責(zé)任心是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，所以一個企業(yè)想要提高質(zhì)量要先培養(yǎng)員工們的責(zé)任心與業(yè)務(wù)素質(zhì)。從每一根鋼材進(jìn)入軋機(jī)，軋工們的巡檢，再到各個操作臺的精確操作，調(diào)整對成型鋼材的`尺寸和質(zhì)量測量和掌握，再到成品打包。我們員工在各自的崗位上做出自己應(yīng)有的責(zé)任。
質(zhì)量是每一個員工的責(zé)任，我們作為企業(yè)里的員工責(zé)無旁貸，出了質(zhì)量問題誰都推卸不了，所以請做好自己本職工作，拿出屬于你自己的那一份責(zé)任，為我們的企業(yè)做出你力所能及并且至關(guān)重要的成績。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 2
質(zhì)量，做事的基礎(chǔ)，如果做事不認(rèn)真，沒質(zhì)量，終會害人害己。
質(zhì)量要隨時在你我心中，無論怎樣，做事要認(rèn)真，有質(zhì)量，出了問題肯承擔(dān)，我們?nèi)巳颂颖埽瑔栴}也不會解決，如果我們能夠充分認(rèn)識自己的錯誤，問題就引刃而解了，但是與其后期彌補(bǔ)，不如開工就認(rèn)真做，不但會幫到別人，也會幫到自己。
下面我們來看一個小故事：有個老木匠準(zhǔn)備退休，便去跟老板說：“老板，我要離開建筑行業(yè)，回家與妻子，兒女享受天倫之樂�！崩习瀹�(dāng)然舍不得他的好工人走，便問老木匠愿不愿意再為他蓋最后一座房子。老木匠答應(yīng)了，但是所有人都看得出來，他的心已然不在工作上，在蓋房子的時候，木匠用的是軟料，出的'是粗活。房子“蓋”好之后，老板把大門鑰匙遞給老木匠，說：“謝謝你這么多年的努力，這是給你的禮物。”老木匠震驚的目瞪口呆，羞愧的無地自容。如果當(dāng)初他知道這是他的房子，他怎么會這樣呢？現(xiàn)在老木匠住在一座粗制濫造的房子內(nèi)。這個故事告訴我們，把產(chǎn)品當(dāng)做為自己生產(chǎn)的，提高細(xì)節(jié)質(zhì)量，生活亦是如此，漫不經(jīng)心的打造著，經(jīng)營著，當(dāng)某天驚覺自己的處境時，早已深陷“泥潭”出不去了，所以用心去面對生活，用心去打造你自己的“房子”。
總而言之，質(zhì)量是生活的根基，只有把質(zhì)量放在第一位，一絲不茍，精益求精，始終保持高質(zhì)量生活，才會創(chuàng)造出更美好、更優(yōu)秀的美麗生活！
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 3
如果沒有一線施工經(jīng)驗，當(dāng)質(zhì)量出了問題，大部分人會認(rèn)為是質(zhì)檢員沒有把好關(guān)，其實，這樣的回答是片面的！實際上，我們都知道，工程是每一個一線人員干出來的，而不是質(zhì)檢員及各部門檢出來的。因此，應(yīng)該提高一線工人質(zhì)量責(zé)任意識，把工程質(zhì)量深入到每一位工人的心中。
培訓(xùn)是基礎(chǔ)，是增強(qiáng)責(zé)任意識的第一步。在大部分工人心中，施工緊緊是一項任務(wù)，長期以來形成的`粗放型施工方式一時之間很難轉(zhuǎn)變，造成了大量的整改、返工。思想的轉(zhuǎn)變是一個長期的過程，首先，項目部要有計劃的組織質(zhì)量培訓(xùn)教育，對工班組就各工序進(jìn)行針對性培訓(xùn)和考核，明確每一位工人的職責(zé)，利用晚上時間觀看相關(guān)視頻，逐步形成質(zhì)量觀念。
尊重一線工人，提高一線工人的歸屬感。項目部的每一個成員都是項目的參建者，項目部的工作重心可以向一線多傾斜，對一線工人給與足夠的關(guān)心與尊重，提高他們的歸屬感。工人有了歸屬感，就會從自身嚴(yán)格要求自己，提升質(zhì)量也就是水到渠成的事情了。另外，有付出就要有回報，項目部可以通過日常巡檢，評比優(yōu)秀施工班組和優(yōu)秀員工，發(fā)放相應(yīng)獎勵，形成一種良性循環(huán)。
心中有意識，手中有質(zhì)量。質(zhì)量要從一線抓起，努力提高一線工人的質(zhì)量責(zé)任意識是質(zhì)量提升的第一步，也是最經(jīng)濟(jì)、有效的一步。愿不久的將來，質(zhì)量責(zé)任意識扎根在每個人心中；愿百年以后，我們的工程都能經(jīng)受得住時間的考驗。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 4
質(zhì)量是產(chǎn)品的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量把控也是每一個部門著手的重中之重。MR運作科在循環(huán)取貨運輸中對質(zhì)量的把控主要包括三個方面：分單環(huán)節(jié)的嚴(yán)密仔細(xì)、裝卸環(huán)節(jié)的層層把關(guān)、運輸環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)要求。保證物料從供應(yīng)商提貨到生產(chǎn)線旁的運輸質(zhì)量。
分單是前提�！傲阏`差”是分單的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)生產(chǎn)計劃準(zhǔn)確地判斷所需物料的類別、數(shù)量，確認(rèn)物料提貨時間窗，確定具體提貨車輛、車次。首次分單計算，反復(fù)檢查驗證，保證物料及時到達(dá)生產(chǎn)線旁。
裝卸是基礎(chǔ)。培養(yǎng)駕駛員責(zé)任意識，現(xiàn)場監(jiān)督每一車物料的裝卸過程。裝車與卸貨一致，裝車質(zhì)量能提高運輸質(zhì)量。單單相符，單貨相符，單局一致，是提升服務(wù)質(zhì)量的有效保證。
運輸是重點。駕駛員嚴(yán)格遵守行駛要求駕駛，GPS全程跟蹤，現(xiàn)場管理人員實時監(jiān)控。保證物料在車廂內(nèi)不因駕駛員操作不當(dāng)產(chǎn)生貨損。零件在車輛內(nèi)的質(zhì)量就是我們運輸?shù)馁|(zhì)量。
管理是核心。承運商管理、駕駛員季度培訓(xùn)，不斷培養(yǎng)駕駛員的業(yè)務(wù)能力，提高工作水平，加強(qiáng)內(nèi)部管理要求。不斷強(qiáng)化部門內(nèi)部，做高質(zhì)高效的.管理團(tuán)隊。
“以客戶為中心” 使我們的核心價值觀，高質(zhì)高效的管理團(tuán)隊是提高客戶服務(wù)質(zhì)量的有效手段。加強(qiáng)質(zhì)量管理，部門內(nèi)部團(tuán)結(jié)一心，齊頭并進(jìn)，在整個運輸環(huán)節(jié)，為客戶交一份滿意的答卷。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 5
當(dāng)前“質(zhì)量”的意義已經(jīng)不單純是指產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，它涵蓋著我們工作、生活、學(xué)習(xí)的方方面面。都說“質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根基”，這也要求我們必須明確認(rèn)識“根基”都包括什么，不要光說加強(qiáng)基層建設(shè)、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，要讓所有參與的人明白自己屬于基礎(chǔ)的哪一部分?促使他們?nèi)ニ伎既绾魏粚嵶约哼@塊基礎(chǔ)。
“思路決定出路，思想決定行動”，我們建設(shè)自己的美好家園，絕不是只靠嘴上說、手里干的，我們要有思路、有標(biāo)準(zhǔn)，要明確每一步所做的事的目標(biāo)，要學(xué)會思考。
安全是企業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)，而質(zhì)量的地位也在逐年攀升，可以說與安全是齊頭并進(jìn)的。在油田上下大打“硬增儲、穩(wěn)上產(chǎn)、提效益”攻堅戰(zhàn)的時候，我們更應(yīng)該認(rèn)真思考如何通過解放我們的思想、拓寬我們的思路，實現(xiàn)壓減成本，也更要思考以什么樣的方式，采取什么樣的措施，獲得最大的利潤，從而擺脫我們眼下的`被動局勢。質(zhì)量在其中所起的作用自是不言而喻，我們的HSE管理體系就包含著質(zhì)量管理的內(nèi)容，質(zhì)量管理在油田已經(jīng)實現(xiàn)了文本化、規(guī)范化，但是必須杜絕“墻”化、形式化，這就要求我們的質(zhì)量管理一定要切合實際，要分層次分崗位，要細(xì)化，不可一概而論。質(zhì)量管理水平的提升，不僅可以提高我們的工作水平和油氣產(chǎn)量，而且在維護(hù)社會穩(wěn)定，改善職工家屬生活的各方面，都將發(fā)揮積極作用。
和諧社會的打造，需要太多人的努力，“空中樓閣”，怎么會穩(wěn)?我們必須深入夯實質(zhì)量安全的“地基”，才不會抹煞我們之前拼搏奮斗的二十多年，才能確保我們建設(shè)的科技、綠色、和諧大廈屹立不倒。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 6
質(zhì)量是一種意識，更是一種態(tài)度，產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量取決于每個員工的認(rèn)知。
雙橋運作科應(yīng)主機(jī)廠要求，由原來的老橋廠搬遷至新橋廠進(jìn)行工作運作，但因搬遷時日不長，運作現(xiàn)場尚未進(jìn)入正軌，各班組忙于應(yīng)付生產(chǎn)，暫時無暇做好質(zhì)量保證與現(xiàn)場監(jiān)管�，F(xiàn)場5S管理特別是工位器具的存放存在凌亂堆放的情況，現(xiàn)場工位器具多達(dá)40余種，加之叉車工質(zhì)量意識不強(qiáng)，在工作中多為提高工作效率而放下工位器具就走，造成工位器具存放區(qū)雜亂無章，進(jìn)而反過來導(dǎo)致使用工位器具時叉車效率非常低下。在我們的運作現(xiàn)場，一位今年8月才確定的班組長發(fā)現(xiàn)了這一問題，利用下班時間帶領(lǐng)本班組員工將200多個工位器具按性質(zhì)、大小、用途進(jìn)行了分類，在這近兩小時的時間里，展現(xiàn)了班組的質(zhì)量意識與負(fù)責(zé)精神，貫徹落實了公司對于質(zhì)量監(jiān)管的強(qiáng)調(diào)，得到了所有同事的稱贊。雖然這只是班組管理日常工作中的一件小事，但體現(xiàn)出該班組長的質(zhì)量觀和全局觀，只有每一位員工以此為榜樣，樹立牢固的質(zhì)量意識，公司的質(zhì)量水平才能有質(zhì)的.飛躍；只有質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，才能打造堅固的品牌和良好的口碑，深化用戶體驗，為公司創(chuàng)造更大的收益。
質(zhì)量是一棵大樹，是企業(yè)扎根市場有力的支撐；質(zhì)量是一種態(tài)度，是每一位員工傾注凝結(jié)的心血；質(zhì)量是一種體驗，是客戶對產(chǎn)品或服務(wù)最根本的要求。質(zhì)量的保證，需要我們在工作中倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)合作的精神、從嚴(yán)從實的工作作風(fēng)、精湛扎實的技術(shù)能力，通過集體行動，用共同的努力讓質(zhì)量意識結(jié)出絢爛的花朵，把質(zhì)量落實到生產(chǎn)的方方面面。
讓我們把對質(zhì)量的“心動”，付之于“行動”吧!
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 7
我每天都看著“務(wù)實誠信、追求卓越、顧客滿意、不斷改進(jìn)、穩(wěn)妥可靠、萬無一失……”等質(zhì)量標(biāo)語，它們就那樣高高的懸掛在廠房四周墻壁上，吊車一經(jīng)過，它就在一明一暗中閃爍出藍(lán)色光芒，這就更加引起我的注意。
“質(zhì)量是航空人的生命！”——這條標(biāo)語在我心中留下了深刻印象，閉著眼睛我都能刻畫出它的大小，能描述出它的形狀。我是機(jī)加分廠的.一名劃線工。剛轉(zhuǎn)崗到劃線平臺沒多久，教我劃線的師傅就退休了，但是師傅那句“我們一定要認(rèn)真仔細(xì)，要保證質(zhì)量�！敝两裼洃洩q新。從那時起，標(biāo)語與師傅的教導(dǎo)就成了工作中時刻提醒我注意質(zhì)量的心靈物語。
但是由于師傅退休，我還有好多知識沒來得及學(xué)，好多零件劃線都懵懵懂懂的，為了保證質(zhì)量，我只好去找工藝、找檢驗、找工長。所幸的是他們都不厭其煩的給我講解，幫助我不斷進(jìn)步。同時，他們無一例外的都對我提出了要保證質(zhì)量，認(rèn)真工作的要求。那天，工長說：“小田，你現(xiàn)在基本都會了，但你永遠(yuǎn)不能忘記，質(zhì)量是航空人的生命！劃線是一項很重要的工作……”聽著聽著，我忽然很激動。
劃線是機(jī)械加工的一道重要工序，檢查毛坯是否合格，分配各個加工面的余量，對于有瑕疵的毛坯或半成品采取措施進(jìn)行加工余量再分配，以最終保證零件成品質(zhì)量。我不斷的鉆研，總結(jié)經(jīng)驗，力求用最合理的劃線為下一工序提供最便于加工的毛坯或半成品。也只有如此，下游加工工人才不會因為我的錯誤導(dǎo)致產(chǎn)品超差甚至報廢。
因此，我在工作中一直都想著“質(zhì)量是航空人的生命�！闭J(rèn)真細(xì)致，不允許自己出現(xiàn)任何哪怕是一點小小的失誤。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 8
前幾日，在一友人朋友圈看到這么一張照片，配的文字是“雪停了，太陽也出來了”，朋友圈難得看到這樣的攝影作品，便詢問詳情。他說：看到遠(yuǎn)處那電線桿不，那上邊有一臺電能表，趁雪剛停，我要爬到桿子上處理那臺表的一些問題，有陽光的地方還暖和，照不到的地方零下二十?dāng)z氏度。
照片拍攝于東北小縣城某供電所的`一處電線桿，這位友人是東北吉林片區(qū)銷售工程師。感同身受，去年7月陜西富平縣，我在地表溫度超過四十?dāng)z氏度的電線桿上查看產(chǎn)品運行狀態(tài)，汗如雨下。
林洋的產(chǎn)品遍布祖國大地，在酷熱的配電房、寒冷北風(fēng)中的電線桿、咸氣潮濕的沿海區(qū)……想到這，就想到了我們的產(chǎn)品質(zhì)量。
質(zhì)量是什么？我們做質(zhì)量，出廠產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)標(biāo)固然是我們的追求。實際上，產(chǎn)品在出廠之后才開始接受考驗。質(zhì)量是企業(yè)的生命，不是一句口號，不是一句空話，失去質(zhì)量我們真的將一無所有，我們要像守護(hù)生命一樣守護(hù)質(zhì)量。
質(zhì)量是林洋人的生命，我們用匠人精神堅守匠心品質(zhì)，用一絲不敬的態(tài)度對待每一道工藝流程，在產(chǎn)品開發(fā)階段，不僅要從標(biāo)準(zhǔn)的角度出發(fā)，更要從客戶出發(fā)，能滿足客戶需求，才能為提高市場競爭力打好基礎(chǔ)；在產(chǎn)品生產(chǎn)階段，公司推行的精益化生產(chǎn)、可視化管理、6S現(xiàn)場管理，不僅是提高運營效率，更是引導(dǎo)生產(chǎn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而使得過程質(zhì)量控制數(shù)據(jù)化、信息化；此外，我們的每一批原材料外購件，每一臺設(shè)備工裝，每一份工藝指導(dǎo)、作業(yè)手法，都將影響產(chǎn)品的品質(zhì)。
“質(zhì)量跟蹤月”的主旨不僅僅體現(xiàn)在三月，更應(yīng)該長期堅守在我們每一個林洋人的心中，百年林洋的征程上，質(zhì)量永遠(yuǎn)是最堅固的基石。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 9
質(zhì)量是我們企業(yè)員工生產(chǎn)出來的，不是檢驗出來的。要產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，需要我們大家的共同努力，需要靠我們崗位上掌控各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)的員工。只有大家把控好每一個質(zhì)量關(guān)口，我們的'產(chǎn)品才會在激烈的競爭中脫穎而出。
在追求效率的時代，質(zhì)量還是要先行。原先我們大棒分廠精整退火的鋼材是整包直接堆放到退火爐上進(jìn)行退火的，這樣雖然效率高，但是同包鋼材退火后硬度均勻性不一致，不同位置間硬度相差比較大，影響了客戶后期加工的效果。為了退火硬度的均勻性，我們在工藝上作出了如下改進(jìn)：讓整包鋼材散開，每層一支支擺好，兩者間隔相同距離，這樣確保每支鋼材受熱、冷卻速率的一致性，讓同一爐鋼材硬度均勻，提高了客戶使用效果，增加了顧客滿意度。
在質(zhì)量面前，效益也是要讓道的。軋制Φ300以上規(guī)格的圓鋼容易彎頭，而且彎曲都集中在頭部，壓力矯直時靠的是兩點支撐，一點受力，頭部過短使彎曲處于盲區(qū)不好受力，致使矯直效果不好，鋼材的平直度雖然達(dá)到要求了，但還留有一定弧度。而且矯直后鋼材頭部會有壓痕，影響了鋼材外觀質(zhì)量。為了提高鋼材平直度和表面質(zhì)量，軋線熱鋸切定倍尺時在頭部留出≥300mm長的余量，這樣精整時更方便矯直，而且后期精整時矯直壓痕也切除掉了。這樣雖然降低了部分成材率，但鋼材的整體質(zhì)量上來了，實現(xiàn)了質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。
借用一位前輩的話說，在我眼里的只有合與不合兩種鋼材，要做就做到最好，質(zhì)量一百分。拿出這句話分享給大家，激勵我們每位員工盡職盡責(zé)，把好手中質(zhì)量關(guān)。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 10
我們是企業(yè)的職工，企業(yè)靠我們發(fā)展，我們靠企業(yè)生存，這就注定了我們要牢牢樹立“質(zhì)量第一”的意識，質(zhì)量就是生命，提高質(zhì)量意識必須落實到每天的工作中去，如今，在輪軸事業(yè)部毛坯減重，提高產(chǎn)品成材率的大背景下，給我們箍環(huán)員工操作時軋制尺寸的控制帶來了更大的難度。
面對嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢，箍環(huán)生產(chǎn)團(tuán)隊努力克服人員少，設(shè)備運行故障多等重重困難，團(tuán)結(jié)一致化壓力為動力，帶領(lǐng)一線員工嚴(yán)守軋制工藝紀(jì)律，加強(qiáng)崗位熱檢監(jiān)督。以高度的責(zé)任心做好輪箍、軍環(huán)、民環(huán)產(chǎn)品在各個工序的質(zhì)量工作，并在各個作業(yè)區(qū)廣泛開展質(zhì)量討論與總結(jié)，結(jié)合生產(chǎn)實際切實有效的制定質(zhì)量防控措施。
“生產(chǎn)必須精益求精”，箍環(huán)團(tuán)隊始終把打造精品意識貫穿于職工日常工作中，貫穿于軋制生產(chǎn)的各個工序之中。提倡每名員工都要敬業(yè)愛崗，通過不斷加強(qiáng)崗位理論學(xué)習(xí)，和精湛的實際操作技能，以生產(chǎn)出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。真正以優(yōu)質(zhì)的箍環(huán)產(chǎn)品和誠心的服務(wù)去贏得客戶。
質(zhì)量是企業(yè)之本，質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為新時代的.馬鋼產(chǎn)業(yè)工人，我們不但要繼承和發(fā)揚的馬鋼產(chǎn)品的質(zhì)量理念，更要不斷創(chuàng)新，超越，在工作中時刻把“產(chǎn)品質(zhì)量裝在心中”，打造出一流的品質(zhì)，踐行對質(zhì)量工作的莊嚴(yán)承諾。
生產(chǎn)車間質(zhì)量月征文 11
安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的生存、發(fā)展和穩(wěn)定，是一切工作的基礎(chǔ)，更是涉及職工生命安全的大事�！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是我們每天上班時恪守的信念。但是如果失去了安全也就失去了保障，極易出現(xiàn)安全事故。現(xiàn)實生活中，大大小小的安全事故屢見不鮮，尤其是在那些一線作業(yè)現(xiàn)場，更是事故的高發(fā)點，那些慘烈的文字、圖片和那些永遠(yuǎn)倒下了的年輕生命，那些悲痛欲絕的親人的哭喊聲，那些失去親人的孩子流淚的雙眼，那種白發(fā)人送黑發(fā)人的凄慘，都在一次次給我們敲響著安全的警鐘。
以前，每每聽到那些凄慘的安全事故，除了一陣唏噓感嘆，似乎總是覺得與自己的`生活相距甚遠(yuǎn)，很少能與自己的實際生活聯(lián)系在一起。直到前段時間，我的一位朋友因為生產(chǎn)事故，而住院治療。當(dāng)我面對著他痛苦而扭曲的臉，聽著他悔恨交加的敘述時，我突然意識到，“安全”這兩個字離我那么近，與我的工作生活是那么的息息相關(guān)!
安全第一，預(yù)防為主!關(guān)于安全生產(chǎn)方面的投入要不斷的貼近實際要求。在如今企業(yè)不斷加強(qiáng)與控制生產(chǎn)和管理成本的同時，關(guān)于勞動保護(hù)和安全防護(hù)設(shè)備的投入絕對不能因此降低。作為生產(chǎn)的一線，更是需要不斷加大和完善作業(yè)現(xiàn)場的安全投入。畢竟，在安全生產(chǎn)方面投入的預(yù)防成本相比一旦發(fā)生安全事故后所造成的損失要少很多很多。我們可以看到,無數(shù)安全事故給企業(yè)和受害人造成的損失是多么的巨大，可以說是難以彌補(bǔ)的。所以說不斷加大安全的投入永遠(yuǎn)是最重要也是最劃算的一筆投資。 一線工作人員是安全生產(chǎn)的主力軍。我們要不斷結(jié)合我們身邊的工作實際將安全生產(chǎn)做得更好。
“前車之鑒。后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。我們要不斷積極營造“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍，珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓“安全” 這個永恒的主題深深烙印在我們每個人心中! 安全與我們同行，讓我們的每一天，每一時，每一刻，每一秒都平平安安!
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