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  • 專職司機自我評價

    時間:2021-09-10 09:37:56 自我評價 我要投稿

    專職司機自我評價(通用6篇)

      在生活、工作和學習中,我們會經常用到自我評價,自我評價直接影響學習和參與社會活動的積極性,也影響著與他人的交往關系。怎么寫自我評價才能避免踩雷呢?下面是小編收集整理的專職司機自我評價(通用6篇),僅供參考,大家一起來看看吧。

    專職司機自我評價(通用6篇)

      專職司機自我評價1

      本人有工作干勁與激情,工作認真,刻苦耐勞,具有創(chuàng)新精神,樂于挑戰(zhàn)各種新事物,面對工作中遇到的困難能逐一克服,與人和善相處,在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作伙伴,尊重及服從上級的指示。經過多年的工作經驗的洗禮,已懂得社會的生存方式,讓我學到了可以舒緩本身壓力的能力。

      1、 生活方面:

      性格開朗,幽默大方,具有良好的協(xié)調與溝通能力,及團隊協(xié)作精神。

      2、工作方面:

      思路清晰、責任心強,能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經驗,對每個項目進行全局的個人總結。

      3、個人特長:

      我是退伍軍人,退伍后到番禺農校大專科任教官一職,工作刻苦認真,一絲不茍,盡心盡責,在部隊乃是司機一名,曾隨部隊出入多個省市,司機一職是我長項,駕車經驗豐富,成熟穩(wěn)重,能夠當機立斷。

      專職司機自我評價2

      由于我剛開始學習駕駛,不懂得相關知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。

      雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據的,教科書也常常例舉一些數(shù)據,多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

      其實,我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多,要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,忍受喇叭和燈光的警告,尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力,才可以度過這一關。

      但是在學車過程中,我注重學習專業(yè)知識,不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功,經常利用業(yè)余時間,學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識,拓寬知識層面,提高自身素質,為安全行車奠定堅實思想基礎,遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛。

      為保證行車安全,平時我注意車輛保養(yǎng),每天上下班都堅持先檢查車況,看車輛是否有毛病,發(fā)現(xiàn)問題,及時維修,每次都是在確認車輛良好情況下才出車,較好防止了行駛路上出問題。

      同時,我在行駛途中始終堅持寧停三分,不搶一秒,嚴格遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn),堅持做到文明駕駛。

      專職司機自我評價3

      本人想求職掛車副駕,湖北人,今年32歲,A2本,實際駕齡12年,有貨運資格證,泵車操作證。長期在北京跑車,熟悉北京路況。原開過掛車,9米6 箱貨,攪拌車,土方車,56米泵車,等大小車型,長短途均可。為人正直,身體健康,無前科,無紋身,勤勞肯干,工作認真,有上進心。

      本人非常熟悉北京的交通路況,有五年快消品配送經驗,熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間,沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機一年工作經驗。為人隨和,工作踏實,認真。自帶6座藍牌金杯車,可以拉送貨物,接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注:如果有專職司機的工作,開金杯車,小車等車型,如果合適,也可以考慮。

      專職司機自我評價4

      本人在局領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習,勤奮工作,誠懇待人,團結協(xié)作,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務。

      一、努力學習,不斷提高自身素質根據安排,我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識,特別是結合今年的整頓機關作風活動,進一步學習了理論和“三個代表”重要思想,從而使自身素質有所提高,達到了“學以立德,學以增智,學以致用”的目的。

      二、鉆研業(yè)務,安全行駛

      我積極參加了安全培訓12期,并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,我牢固樹立“行車萬里,安全第一”的`目標,對車輛及時檢查、維修,確保安全出車,文明駕車。

      三、嚴格自律,努力搞好服務

      我嚴格按照各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,做到隨叫隨到,服務調度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。

      四、愛護車輛,勤儉節(jié)約

      我經常保持車輛的完好與整潔,認真堅持“三檢”、“一!敝贫,努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。

      總之,一年來,通過認真學習,我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比,還存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改進,揚長避短,爭取在新的一年里更上一個新的臺。

      專職司機自我評價5

      入職以來,本人在公司領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習,勤奮工作,誠懇待人,團結協(xié)作,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,較好的完成了的各項工作任務,F(xiàn)對自己的工作總結如下。

      一、政治思想方面。

      我認真學習了“三個代表”重要思想,自覺學習《道路交通安全法》和相關的環(huán)境保護法律法規(guī),貫徹落實黨的十六屆四中全會精神,不斷提高自己,充實自己,嚴格要求自己,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,堅定共產主義理想和社會主義信念,服從領導安排的各項工作任務,團結同事、遵紀守法、不遲到不早退。同時,自己還樹立終身學習的觀念,利用業(yè)余時間學習計算機、相關法律知識,以及進一步學習自己的業(yè)務知識。

      二、工作情況

      在這2個月的工作中,在行政方面的工作努力加強學習,還學會了公積金的繳納。我在本職崗位上,按照公司領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言。按規(guī)定及時辦理行駛證及駕駛證年檢,保證車輛正常運行。在工作時間內做到堅守崗位,不私自離崗,更不私自駕車離崗;不出車時將車輛停放在公司附近的指定位置,在辦公室侍命;不擅自串換用車,不將車輛轉借他人駕駛。做到嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養(yǎng)車輛,經常清洗,保持車容整潔,定時維護,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,保持良好的工作狀態(tài),確保全年安全行車無事故。

      三、存在的問題和打算

      盡管經過一些努力,我的業(yè)務水平較以往提高了不少,但還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技術水平。在接下來的日子里我將與公司其他同志一起努力工作,在公司領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

      專職司機自我評價6

      本人籍貫河北保定,身高175厘米體重75公斤,身體健康形象良好,20xx至20xx廣西75133部隊雷達專業(yè)一級士官退伍,20xx至20xx半掛車司機德國MAN沃爾沃解放改裝車等,跑過西藏新疆內蒙川陜兩廣游走全中國。

      駕駛技術熟練經驗豐富,20xx至20xx北京領導專職司機,平日負責領導上下班接送公務用車以及夜間的應酬機場接送客戶等,開過奔馳寶馬等車型,對車輛的日常使用維護保養(yǎng)有經驗認真負責,有從業(yè)資格證,北京路況熟。

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