教練員工作總結(jié)范文
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編為大家整理的教練員工作總結(jié)范文，歡迎閱讀與收藏。
教練員工作總結(jié)范文1
田徑是我校傳統(tǒng)項目，我校田徑訓練推動了學校的體育活動，增強了學生的體質(zhì)，提高了學生的運動水平，提升了我校的知名度。近年來的工作使我強烈地認識到抓學校田徑訓練，離不開以下幾個方面：
一、教練的責任感和事業(yè)心
學校的業(yè)余田徑訓練是培養(yǎng)體育人才的基地，體育教師肩負著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作，樹立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進行工作。其次體育教師要有敬業(yè)精神。體育教師工作辛苦，社會上對體育訓練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來，社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想，這對我們開展業(yè)余訓練帶來許多困難。體育組教師對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。
體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境長期是“露天作業(yè)”，“夏天太陽猛，冬天西北風”，而且工作量大，除了每天上了
3一4節(jié)課外，早、晚要帶運動隊訓練，此外還有各項體育競賽的訓練、組織和實施等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新，不斷提高自身的素質(zhì)。
二、科學的選苗
我們只是學校的業(yè)余訓練，不是運動專業(yè)隊訓練，學生的條件不好，關(guān)鍵是能應(yīng)付比賽。不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉(xiāng)各鎮(zhèn)初中和小學，甚至要深入到周邊學校去發(fā)現(xiàn)，去挖掘，這個工作我們應(yīng)該盡早去做，才能做到心中有數(shù)，有的放矢。
三、科學嚴格的訓練
科學訓練，嚴格要求，是提高運動技術(shù)水平的好辦法。首先要使學生明確科學訓練的目的，并按個人的基礎(chǔ)和水平，因材施教，更要使學生懂得完成任務(wù)的重要性和必要性。訓練后多與學生談心，聽取學生反饋意見。建立嚴格的訓練常規(guī)，要求學生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
四、學生良好的訓練素養(yǎng)
要帶好學校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動員刻苦訓練，頑強拼搏創(chuàng)佳績?yōu)閲鵂幑獾氖吕箤W生樹立起認真訓練，為校爭光、為己爭氣的信念。
其次，單有學生自身的積極性是不夠的，還要經(jīng)常與家長取得聯(lián)系，定時向家長匯報其子女在學校的情況，使家長做到心中有數(shù)；定時召開家長會，讓家長進一步了解其子女在校的表現(xiàn)和學習訓練情況，以便能夠更好地督促子女學習和訓練，做到有的放矢，構(gòu)成家長、學校齊抓共管的體系。這也是學生取得成功的一個重要方面。
總之，教育教學無萬能之法，也無定法，但貴在得法。它的關(guān)鍵在于極大限度地去挖掘?qū)W生的潛能，增強他們的自信，培養(yǎng)他們的意志，養(yǎng)成學習和訓練的習慣。因此，我認為要不斷地鼓勵學生，找到他們的“閃光點”，喚起他們在“黎明前的黑暗”，才能使他們達到希望的彼岸，才能收到意想不到的效果。
教練員工作總結(jié)范文2
來xx足球隊擔任教練工作不知不覺已經(jīng)快三個月了，從最開始的陌生到現(xiàn)在的逐漸熟悉，對各個隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了，雖然還會有很多的需要學習，摸索的地方，但針對過去的三個月的一些感悟，做一個簡單的工作總結(jié)，總結(jié)如下：
自從帶領(lǐng)這支球隊以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著的進步。對我教練來講，就是最大的欣慰和回報。
經(jīng)過三個多月的訓練和比賽，在各方面有待于很好的總結(jié)。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了鍛煉。但也看出了很多不足之處。比如：有很多隊員在場上對抗中的合理沖撞能力差，不如對方。踢球沒有霸氣，太老實，不象對方隊員拼搶很兇，動作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動，造成傳球失誤多、不積極、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得非�！澳邸�。加上平時的訓練對自己要求不嚴，做技術(shù)動作不結(jié)合實戰(zhàn)。不從實戰(zhàn)出發(fā)，隨心所欲。只要自己玩的開心，一旦到了比賽場上，給對方隊員一撞一搶，什么都沒了。存在著比賽中隊型保持不夠好，場上緊張，在對抗中傳接球能力差，有效的跑動和插上不夠，拼搶不足等問題。通過總結(jié)，看到了隊中存在的問題，有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真，積極開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。
在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來，狠抓了隊內(nèi)的生活作風。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衛(wèi)生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領(lǐng)導的一致好評。同時也得到了這次評估上海市傳統(tǒng)足球?qū)W校評考組的一致好評。
在平時的工作中、訓練中，由于自己的努力，雖然取得了一些微不足道的成績。但離俱樂部領(lǐng)導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中，在新的一年里更加努力，虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學習，取長補短，不斷提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)水平。在業(yè)務(wù)上要精益求精，不斷鉆研，處處以俱樂部的利益為重。
作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信心在5個月里使隊員的思想作風、技術(shù)水平、戰(zhàn)術(shù)意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調(diào)整中，要花一番功夫，為xx足球隊作出新的貢獻。
教練員工作總結(jié)范文3
本人xxx，身份證號碼：4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機動車駕駛培訓至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負著沉甸甸的社會責任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務(wù)學員，保證質(zhì)量”在廣大學員當中及社會上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現(xiàn)總結(jié)如下：
一：加強學習，提高自身素質(zhì)：
教書者，必先學為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實的理論知識，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂，方法簡練易學”的目的。在日常教學當中認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方法，做到教學課時分配合理，，教學內(nèi)容豐富，教學目標明確，教學重點，難點突出，考核結(jié)果滿意等特點，從而保障學員的合法權(quán)益，滿足了學員的培訓要求，三年多來積極學習新知識，訂閱了大量的關(guān)于駕校教練員的有關(guān)書籍其中包括當今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一，二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質(zhì)，常懷律己之心，常修為師之道，以培養(yǎng)安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻。經(jīng)常和同行進行教學交流，結(jié)合在平時教學工作當中遇到的難題，進行補缺補差，總結(jié)經(jīng)驗不斷完善自己，提高自身的教學能力。
二：理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量。
在培訓學員時期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，結(jié)合十分鐘理論預(yù)習，十分鐘要領(lǐng)觀摩，二十分鐘實車操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓練法讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學工具，讓學員更加直觀的了解汽車的部件構(gòu)造，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件，在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套，死記硬背，實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法，從而使教學更加科學合理，學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍,在實際教學過程當中，使用文明用語教學不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學效果，在教學當中對學員一直采用伙伴式教學方法，多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵，激發(fā)學
員學車的熱情和興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓結(jié)束及時總結(jié)，指出不足之處，提出改進方法。在教?學過程當中對一些影響安全行車行為的壞習慣予以及時改進，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設(shè)備集全有效。教授學員養(yǎng)成在行車前，行車中，收車后進行安全檢視的良好習慣，不帶病車上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。
三：廉價教學，因材施教：
不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙。這是我?guī)啄陙硪恢眻猿值脑瓌t，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應(yīng)當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態(tài)度，對各種教學方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。
三：服務(wù)學員：
提到服務(wù)業(yè)，大家都會想到餐飲，交通運輸?shù)鹊�。駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的`回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。
總結(jié)三年多來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
教練員工作總結(jié)范文4
時間比光還快，20xx年上半年似乎彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖、成功，和遇挫折時的反思、努力�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、學習專業(yè)知識，提升教練素質(zhì)。我不斷學習新的道路安全法規(guī)，學習其他教練的長處，結(jié)合自身的教學研究，探索一套屬于自己的教學方法。同時，看一些教育教學書籍、雜志，學以致用，力求自身教得簡單，學員學得輕松。
二、注重教學方法，提高教學效率。為學員詳細講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學員學習駕駛的困難降到最低。由于學員都來自各工作崗位，學習時間無法固定，我根據(jù)學員情況調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間，確保準確掌握駕駛技能。
三、以人為本，以情定學，注重愉悅式師生關(guān)系。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學員，首先我會了解他們的工作情況，力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學員的性格特征，注重個別教育，使其學習過程中，情緒保持相對穩(wěn)定性，激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，愿學、樂學，學得快、學的準。
四、存在的不足，今后的打算。金無足赤，人無完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點，完善自身。這半年來，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學成績不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學員，各中原因至今還想不透切。但我會向駕校的各位領(lǐng)導、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。
在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng)，改善教學技能，提高教學效率，更加嚴格要求自己，克服不足，改正缺點，努力把工作做得更好，為博達駕校燦爛的明天盡心、盡力。
二〇一二年七月十八日
教練員工作總結(jié)范文5
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻.
教練員工作總結(jié)范文6
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項訓練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。
工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則。
認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被任命為教練組長。
三、本著xxx精心教練，以人為本xxx的教學宗旨，因材施教。
把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之八十五以上，而且在學校和學員中已形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中。
積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員按時進行法紀、法規(guī)教育，并指導、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己。
教練員工作總結(jié)范文7
一、如何選擇當做一名教練員這門服務(wù)行業(yè)。
通過公民生活發(fā)展和建議的不斷深化和開展，根據(jù)公民的經(jīng)濟發(fā)展，逐步形成與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的社會主義體系，尤其是市場開放，逐步形成適應(yīng)自身行業(yè)，所以我選擇教練員行業(yè)。首先要對理解社會經(jīng)濟所決定的用善和惡標準去評價一種社會現(xiàn)象，就是依靠社會傳統(tǒng)習慣，教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人，個人與社會之間的關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范。
要了解做人的職業(yè)與道德，職業(yè)道德的認識，職業(yè)道德情感，職業(yè)道德意志和職業(yè)道德的信念。職業(yè)道德的價值的認識。各行各業(yè)社會中的地位性質(zhì)，作用，服務(wù)對象，服務(wù)手段等方面的認識。教練員和學員之間道德培養(yǎng)。首先從明確認識開始培養(yǎng)職業(yè)道德情感，意志，信念為基礎(chǔ)。
二、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度。
學員來自四面八方，通過培養(yǎng)學員和招收學員的優(yōu)良品德而影響社會道德，促進新型人際關(guān)系的建立和發(fā)展。教練員作為公民駕駛的知識技能傳播者，對于傳播交通安全知識，提高安全駕駛的防御能力起著重要作用決定杜絕學員吃拿卡要的現(xiàn)象，請客送禮和私收他人錢物，不吸毒、不賭博、不說臟話，要按時上下班，把學員放到第一位。做到學員就是我服務(wù)第一上帝。
三、對車輛的日常維護和檢修。
有句俗話說：“干什么就得直往什么”既然我選擇了這個行業(yè)，我就必須認真去做，車輛就是我的工作工具，我要去愛護和保護它。
首先要把車內(nèi)外的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，做到一日三檢，出車前，和停車后檢查，出車前必須檢查，喇叭，水，電和雨刮器，輪胎氣壓。收車后檢查，車門是否關(guān)好，電開關(guān)是否關(guān)閉。做到安全第一，要牢記行車第二不違規(guī)。
四、如何搞好培訓和招收學員。
搞好培訓教學質(zhì)量的重要保證，安全教學原則，理論結(jié)合實際原則，精講多練的原則，誘導性原則，循序漸進原則，鞏固性原則和因人施教原則。隨著教學實踐經(jīng)驗的積累和教學客觀規(guī)律的進一步認識，進一步發(fā)展和完善。安全防范重在堅持，能夠思想警惕，要耐心講解，安全認識性，思想不能麻痹，學員不能違章操作，機件失靈，建立健全各項規(guī)章制度。要精講多練，要求教練員從學員的實際情況出發(fā)，依據(jù)學員的年齡特征和個別差異，教學必須考慮學員的個性特點和個別差異，發(fā)揮每個學員的積極性。利于爭取大多數(shù)學員達到培養(yǎng)要求。有利于造就一批優(yōu)秀的人才，對早出人才，快出人才具有深遠的意義，結(jié)合培訓大綱正規(guī)培訓技術(shù)和要求，足夠的培訓學時，有計劃地進行教學，從而使教學內(nèi)容和進度適合學員知識和水平。是汽車駕駛教學做到規(guī)范化、統(tǒng)一化。這是搞好培訓駕駛教學質(zhì)量的一個重要因素。要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一手勢，要糾正學員不規(guī)范動作。不能任其形成習慣性動作，要調(diào)整操作時間，精心指導，要讓學員都必須熟練掌握達到“會表達，能理解”的程度。以教學為重點，加強安全意識教育，保證駕駛教學任務(wù)的順利完成。
駕校的生存是關(guān)系到教練員與學員的主要因素，如果駕校沒有學員學習，那就面臨著學校與經(jīng)濟收入的來源，教練對學員的服務(wù)態(tài)度和培訓質(zhì)量都對招生有主要關(guān)系，所以說對學員培訓質(zhì)量和招收學員
是分不開的，是永遠聯(lián)系在一起的。為了駕校進一步更好地發(fā)展必須做到教練員招生服務(wù)為一體的宗旨。
五、要團結(jié)一致搞好教練員和學校領(lǐng)導的關(guān)系。
遇到事情要互相幫助，不要拉幫結(jié)伙，不要為一點小事記恨他人，不要看別人不順眼，閑談莫論人非，做該做的事，不要做不該做的事，要批評別人時，首先想想自己是不是完美無缺，做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人的原則。
六、如何做一名優(yōu)秀的教練員。
經(jīng)過多年來的駕校培訓，教學至今，本人仍堅持以教學質(zhì)量和教學態(tài)度，教練與學員之間保持清正，不問學員吃拿卡要的原則，做到招生服務(wù)一條龍，不違反學校的規(guī)章制度，多年未出現(xiàn)安全事故，要做到搞好教學質(zhì)量為重點，安全第一，誠信經(jīng)營，要多一點耐心，多一點微笑，安全培訓是駕�；A(chǔ)教練車要做到定期檢查，定期保養(yǎng)。學校絕不培養(yǎng)馬路殺手。最后感謝運輸管理處和運輸協(xié)會領(lǐng)導對我的支持和鼓勵，爭取明年再創(chuàng)明星教練員。
做為一名教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)、努力提高自己的政治覺悟和認識水平，具有良好的社會公德、高尚的職業(yè)道德，自尊、自信、自立、自強、愛崗敬業(yè)、無私奉獻，始終堅持求真務(wù)實、積極進取、刻苦鉆研業(yè)務(wù)。同時，特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認真學習教學管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。在教學和教育管理方面取得了顯著成績。在工作中團結(jié)同事、善于合作、嚴于律己、寬厚待
人，“大事講原則，小事講風格”，在同事和學員中有很好的公認度。同時，熱愛學校、關(guān)心學員、服從學校的安排，與同事團結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責態(tài)度端正、努力完成學校交給的各項工作任務(wù)，積極參加各項教研活動和學校每年組織的脫崗培訓工作，認真上好公開課，斷提高認識和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。
教練員工作總結(jié)范文8
今年以來，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù)。
一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應(yīng)用。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來，在校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
教練員工作總結(jié)范文9
本人于20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負著沉甸甸的社會責任，人民群眾幸福安康的關(guān)鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務(wù)學員，保證質(zhì)量”在廣大學員當中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作。現(xiàn)總結(jié)如下：
一：加強學習，提高自身素質(zhì)：
打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實的理論知識，過硬的駕駛本領(lǐng)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)。要做到這些，在日常教學中，我認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方案，做到教學課時分配合理，根據(jù)學員個性特點，因材施教。七年來我認真學習新知識，訂閱了大量有關(guān) 駕校書籍。白天教學員學習，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責，下班后檢查車輛。晚上看書學習，與有經(jīng)驗的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領(lǐng)下
沒有發(fā)生過重大安全事故。全體員工團結(jié)一致，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設(shè)施不斷更新，制度不斷完善。培養(yǎng)出來的學員安全文明，駕駛技能好。得到社會認可。
二：理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量
我一直堅持在培訓學員時期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作計劃時我都規(guī)定教練員每年的學習時間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向?qū)W員索取財物，不能叫學員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度，遵紀守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門的多次表揚和獎勵。
我七年來一直堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作
來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應(yīng)當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態(tài)度，對各種教學方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。
三：服務(wù)學員，為學員表率
駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。關(guān)心學員和學員溝通是領(lǐng)導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來非常感謝。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。
七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
教練員工作總結(jié)范文10
伴隨著四年一度的全運會的結(jié)束的鐘聲，我們迎來的嶄新的朝陽�；厥走^去四年的點滴工作，有碩果累累的喜悅，有與運動員協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，而更多的則是心底里多了一份厚重和責任，作為拳擊教練的我必須明確本職工作，樹立起強烈的責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進
行工作，不辜負各級領(lǐng)導的關(guān)懷和信任�，F(xiàn)將這四年的拳擊訓練工作總結(jié)如下：
一、全心投入拳擊訓練，做甘于奉獻的敬業(yè)人
首先拳擊教練要有敬業(yè)精神，拳擊訓練工作辛苦，運動員更是覺得難以承受。我覺得，作為拳擊教練，我們對拳擊訓練工作的重要性要有足夠的認識，并且以身作則，必須用我們自身的言語和行為激發(fā)運動員的熱情和上進的信心，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。拳擊教練還要有吃苦奉獻精神，拳擊訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。
二、認真選拔拳擊苗子，為訓練打好基礎(chǔ)
有些人認為：運動員的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是通過訓練能應(yīng)付比賽。我覺得，作為專業(yè)的訓練團隊，選苗工作非常重要，出去比賽就代表一個團隊。所以有寫情況下，選材成功訓練就成功了一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到運動員中間，仔細觀察每個運動員的表現(xiàn)，選苗工作還貫穿在一年四季，無論在室內(nèi)活，還是室外活等活動場所，處處留意，觀察運動員的反應(yīng)、靈敏、耐力、強度等能力表現(xiàn)如何，發(fā)現(xiàn)好苗子立即去詢問，并作好記錄。
三、收獲喜悅、所教運動員取得驕人的成績
自20xx年以來，作為拳擊教練，我所訓練的運動員在全國錦標賽、冠軍賽、青年賽和今年的少年賽中取得了可喜的成績�，F(xiàn)總結(jié)如下：
20xx年，潘麗娟、肇凱爽獲得全國錦標賽第三名。
20xx年，趙曉秀、劉彥杰獲全國錦標賽第三名
同年，王玉巖和馬蘭分別獲得青年賽的冠軍和第五名，
并且，王玉巖還在同年的冠軍賽上獲得冠軍。
20xx年，潘麗娟、司文獲全國錦標賽第五
王玉巖在全運會上榮獲第五名
王寶珠、史秋紅在青年賽中名列第五
汪麗娜在今年參加的少年賽上摘得桂冠。
四、認真總結(jié)方法，獲得經(jīng)驗分享
1、只有堅守教練員自己的位置，下功夫訓練運動員，才能有更大的進步。
2、只有主動融入集體，處理好與同事、運動員之間的關(guān)系，才能在好的環(huán)境中開展工作。
3、 要加強與運動員的交流，要與運動員做好溝通，解決運動員訓練中的情緒問題，要與員工進行思想交流。
4、在訓練中認真總結(jié)，及時整改，以便下次訓練中有更好的成績。
五、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)在訓練中的大膽創(chuàng)新不夠。
2、本部有個別運動員，驕傲情緒較高，訓練中我行我素，自以為是，拳館的制度公開不遵守，在之間挑撥是非，嘲諷，冷語，不利于運動員之間的團結(jié)
3、目前存在的主要問題是優(yōu)秀的體育苗子較少并且很難發(fā)現(xiàn)。
六、下步的打算
針對這四年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好運動員的訓練工作，進一步調(diào)整運動員的狀態(tài)，對于一些有過激言行的運動員，要從思想上加以教育或處罰，為拳館創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
(二)加強訓練知識的學習提高，創(chuàng)新訓練方法，提高運動效果;
(三)加強基礎(chǔ)動作訓練，強化訓練的創(chuàng)新實踐，促進競技水平的提升。
經(jīng)過這樣緊張有序的四年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
總結(jié)下來：在這四年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
回顧過去四年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負弘揚拳擊之責，當竭畢生之精力，為拳擊大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
教練員工作總結(jié)范文11
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰�，F(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
一、端正服務(wù)態(tài)度重視師德培養(yǎng)
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
二、遵守規(guī)章制度嚴格約束自己
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
三、認真落實《大綱》抓緊安全教育
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應(yīng)新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復(fù)地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
四、提高業(yè)務(wù)技能搞好教學培訓
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提高個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬來參加培訓，領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
五、愛護教練車輛做好日常維護
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應(yīng)的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
教練員工作總結(jié)范文12
到駕校工作六年來，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過斷的學習，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一、嚴格教學、服務(wù)學員、保證質(zhì)量”，在廣大學員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，連續(xù)六年無安全責任事故，20xx年起連續(xù)5年被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”，20xx年被評為“全省百佳教練員”，回顧從教6年來，我總結(jié)如下：
一、加強學習，提高自身素質(zhì);俗話說“打鐵還需自身硬”
要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應(yīng)有“溝通能力強、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必須具備以下幾點：①加強法律法規(guī)學習，做懂法、守法的安全駕駛引路人;六年中，我不斷的學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識，還在教學過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學員，使學員在培訓過程中就樹立起牢固的安全意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學員形成“安全行車、文明行車”的好習慣。②認真學習和貫徹《教學大綱》，滿足學員的培訓要求;《教學大綱》是整個教學
過程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學員，就必須認真執(zhí)行《教學大綱》，我在日常教學中，一直認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容，從課時安排、教學目標、教學項目、教學內(nèi)容、教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制訂教學方案，做到“教學課時分配合理、教學內(nèi)容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結(jié)果滿意”等特點，在教學中認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時安排，充分利用學員培訓“IC”卡計時系統(tǒng)，不減少學員培訓學時，從而保障了學員的合法權(quán)益，滿足了學員的培訓要求。③積極認真完成教練員再教育培訓，讓自己的業(yè)務(wù)知識不斷更新。六年中，我每年都積極參加市處和學校舉辦的“教練員再教育培訓班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機會，學習新的法律知識、業(yè)務(wù)知識，在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進行先進經(jīng)驗交流，結(jié)合在平時教學工作中遇到的難題，進行補缺補差、總結(jié)經(jīng)驗，不斷的完善自己，提高自身的教學水平。
二、理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量。
在培訓學員期間，我結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用到日常教學過程中，靈活運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、安全教學、廉潔教學”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學員滿意度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果。
①規(guī)范教學：認真按照部(省)頒教材中的內(nèi)容進行規(guī)范培訓，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用教學掛圖、教學磁板以及透明模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構(gòu)造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍
②文明教學：在實際工作中，使用文明的語言教學，使用規(guī)范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學效果，我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情，用肯定的語言去激發(fā)學員的學車興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學員培訓結(jié)束時及時總結(jié)，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。
③安全教學：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學保障，提高安全意識，樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規(guī)程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設(shè)備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。
④廉潔教學，“不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙”是我七年來廉潔教學的總結(jié)。我相信“廉生威，公生明”這個道理，只有做到廉潔教學，學員才能信服你，才能做到“廉潔教學、公平教學”，才能創(chuàng)造一個良好的學車環(huán)境。七年來，學員對我的評價是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為
自己樹立了形象，為駕校樹立了品牌，為行業(yè)樹立了新風。⑤因材施教：隨著社會的飛速發(fā)展，汽車逐漸進入家庭，學車的人越來越多，直接導致學員素質(zhì)參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學計劃，根據(jù)不同性格的學員調(diào)整不同的教學方法，對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度及時跟上其他學員，提高整體訓練水平。
三、服務(wù)學員，做好跟蹤服務(wù)。
“上車是老師，下車是朋友”，培訓時做好學員的老師，生活上做好學員的朋友，針對每期學員進行科目考試時部分學員心理緊張的情況，我都是為他們進行相應(yīng)的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應(yīng)對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，結(jié)合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動的開展，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力量。
綜上所述，六年來通過不斷的學習與成長，使我在教練工作中取得了一些成績，但也存在許多不足，在今后的工作中，予以及時的改進，爭取取得更好的成績。
教練員工作總結(jié)范文13
年末歲尾，即將迎來新的一年，回顧過去一年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃， 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將穩(wěn)定一切緊密貫穿于教育教學中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作;三是與同事團結(jié)和睦相處，大事講原則，小事講風格四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面
在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員公平、負責、耐心的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著精心教練，以人為本的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。
要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導�？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
新年伊始，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力!
教練員工作總結(jié)范文14
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項教學任務(wù)，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：
一、重理論知識，堅持與時俱進。工作中，我認真學習了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。
二、精心教練，以人為本本著，因材施教。教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。做好學員的思想工作，提高學
員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。
三、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
教練員工作總結(jié)范文15
盛年不再來，一日難再晨。及時當勉勵，歲月不待人。
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有。“新兵”時期，工作的千絲萬縷，學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導啊！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學輟學了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學生負責的態(tài)度，較圓滿地完成了本學期的武訓教育工作、生活管理工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
一、思想工作
思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學生健康成長的保健品�，F(xiàn)在部份的學生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
二、生活管理工作
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學生的學習與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我xxx的辦學理念。全面貫徹落實學校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
三、武術(shù)訓了的教學
由于本學期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學員比較雜。學生們對武術(shù)的認識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學癥的學生，一方面我從學生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓練中。從而激發(fā)學生們的興趣與熱情。這樣的相互促進，不僅提高了武訓的氣氛與訓練效果，也成為了我的教學動力。
四、努力創(chuàng)新、不斷改進
在以后的工作中，我會更加認真地去鉆研教育管理手段、訓練技能與各項理論。關(guān)注學生們的思想動態(tài)，讓學生們對自己的要求更加嚴格。同時，我也不斷學習創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學子們一飛沖天，一鳴驚人！
【教練員工作總結(jié)】相關(guān)文章：
教練員工作總結(jié)02-26
教練員年終工作總結(jié)11-22
教練員年終工作總結(jié)11-17
教練員年終工作總結(jié)10-22
駕校教練員工作總結(jié)11-30
教練員工作總結(jié)范文09-19
駕駛教練員工作總結(jié)12-05
駕校教練員的工作總結(jié)09-12
駕駛培訓教練員工作總結(jié)11-27