車間技術員年終工作總結（精選18篇）
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，快快來寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的車間技術員年終工作總結（精選18篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間技術員年終工作總結 篇1
在過去的一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對今年承擔車間技術員工作進行總結。
一、對電儀技術員工作的認識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在zz有限工廠承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。
一廠的電氣設備數(shù)量龐大；電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為工廠電儀設備的正常穩(wěn)定運行，提供技術支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。
二、本年度工作內容
zz車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。zz車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
三、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性；設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調性，容易正常培訓的效果降低；沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高工廠整體電儀設備故障排除的精度和效率。
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下。
一、加強政治理論和技術知識學習
在20xx年車間工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、發(fā)揚團隊合作精神
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡xxx臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由于長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內容，更適用于實際操作。將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。
四、提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。x班職工堅持第二個早班學習，由于x班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的`主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五、推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。
邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
車間技術員年終工作總結 篇2
緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面�，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、工作概況
我主要負責xx產品的相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產品的重量計算；生產中的一線操作、現(xiàn)場的技術指導，有時材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務及生產任務、有時的檢驗任務；面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作。我和技術部的全體同事以及生產工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。對我以后的工作提供了寶貴的經驗參考。
二、加強理論知識學習
我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規(guī)的適宜性進行評估。
三、工作中發(fā)揚團隊合作精神
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對xx的輸出產品，也是我們的一個需以解決和完善的技術問題。從我們接到xx油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。
剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經驗和技術，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產實踐中得到了許多寶貴的經驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產。
四、工作認真仔細
在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責，對每個關鍵工序嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。
在xx的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
自20xx年x月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基矗。
下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結。
一、日常工作內容
�。�1）、xxx口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
�。�2）、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。
�。�3）、xxx提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與xx協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
�。�4）、xxx發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用。
�。�5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。
�。�6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術改造
�。�1）、七月對xxx發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的'安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
�。�2）、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
�。�3）、10月份對xxx發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設備恢復正常。
�。�4）、在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產檢修初期，我們根據(jù)公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經驗積累。
五、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。xxx發(fā)酵一車間，xxx提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7-aca發(fā)酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中。
六、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：
�、僭谕话l(fā)事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性；
�、谠O備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；
�、叟嘤柟ぷ鬟�未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調性，容易正常培訓的效果降低；
�、軟]有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調與其他技術員的關系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規(guī)范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
車間技術員年終工作總結 篇3
時光荏苒，回顧這一年多來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結這一年來工作中的經驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。以下是我今年的工作總結。
一、現(xiàn)場實際操作方面
作為一名技術員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡�，這就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現(xiàn)場相結合就會成長的特別快。在現(xiàn)場的每個人都有可能是你的老師，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經驗卻比我豐富。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。
二、盤點倉庫方面
在此期間，由于我的實踐經驗不足，于是領導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作。一開始的時候，我覺得這只不過是數(shù)數(shù)而已，有什么可學的。但當我拿著材料表，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱巨性。那些元件大大小小，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件，竟然有那么多的種類、型號、等級。我只能一件件的辨認、記錄。最終，我在老師傅的幫助下，終于完成了這項工作，為我以后的工作打下了一個堅實的基礎。除了整理倉庫，我還盤點了我廠所有的電機，一臺一臺的確認，并做好了詳細的記錄，為以后的工作做好了充分的準備。
三、參與總變電柜的設計
此外，我在老師傅的帶領下，還參與了總變電柜的設計。由最初的設計圖紙，到定案，再到制作配電箱，最后投入使用。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真、謹慎的態(tài)度。我知道就算這項工作不論多么簡單，都需要一再的審查，親自去現(xiàn)場確認，避免一切的'失誤。為了這份簡單的圖紙，我翻閱了大量的資料，將在大學所學的知識重新溫習一遍才開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信。當圖紙完成的時候，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣，從我的手中誕生了，這種喜悅是無法用語言表達的。我發(fā)現(xiàn)我深深地愛上了這份充滿趣味的工作。所以我要更加努力學習理論知識，結合實踐，做好這份具有挑戰(zhàn)性的工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
車間技術員年終工作總結 篇4
轉眼間20xx年的工作已經結束，作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產，在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實�，F(xiàn)將這一年里，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要總結。
一、在生產過程中堅持理論聯(lián)系實際
對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位安全制度等。其中大規(guī)模的培訓四次，利用班前、班后會針對生產過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干，現(xiàn)工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調整。
在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術實驗室抽檢、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創(chuàng)新高。
針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側面了解市場反應良好。
二、根據(jù)市場需要開發(fā)研究新產品
根據(jù)市場需要，一年來，多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管，如xx紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術，有效的拓寬了市場，其中紫墨金真空管年銷售量累計達x萬支，黑膜真空管僅一次性供貨就達x萬支。
根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了xx金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產品將拓寬并服務于xx的市場，現(xiàn)此產品已經定型為xx市場產品。
自今年以來，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。
三、工作中存在的不足
工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，成績斐然，總結過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，我認為主要由于思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的'學習，做到不恥下問。
明年，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)！我將一如既往地發(fā)揚不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司！在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！
車間技術員年終工作總結 篇5
時光飛逝，20xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年�；仡欉@一年的工作歷程，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質、保量完成車間交代的各項生產任務。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡努力，為公司挽回經濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內襯漏，泄漏較嚴重，t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產。
本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結當班生產情況。工作中認真完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產，從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理�，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結。
今年上半年根據(jù)公司生產部的需求到調度室學習，以本車間工作為重點，協(xié)助調度開展日常工作。在調度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現(xiàn)場相結合，記住主要設備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調度員職責和職權，關注循環(huán)水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發(fā)生產信息，各車間產量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。經過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質與技能。在調度室學到了很多東西，收獲感觸很多。
承周董及公司領導信任，10月份后提拔我為xx車間任技術員，結合5年多在xx車間任班長的工作經驗，加上車間領導同事的幫助，較好的履行了技術員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經過一個多月的設備安裝，工藝配管，設備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日100#600#開車前，新xx壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功。
總結這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的`思想素質，完善細節(jié)化管理及基礎管理，更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：
1、安全環(huán)保工作，基礎管理要上臺階。
2、精心組織好車間生產，做好節(jié)能降耗工作。
3、抓好產品質量工作，及時跟蹤分析指標。
4、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
車間技術員年終工作總結 篇6
一年的車間技術員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎�，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
一、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，達到培訓的預期目標。
二、車間停車檢修
我們根據(jù)公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經驗積累。
三、設備資料的'收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。
今后我會協(xié)調與其他技術員的關系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
車間技術員年終工作總結 篇7
轉眼間20zz年的工作已經結束，作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實�，F(xiàn)將這一年里我的工作內容進行以下總結：
一、在生產過程中堅持理論聯(lián)系實際
對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位安全制度等。利用班前、班后會針對生產過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干，現(xiàn)工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調整。在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術實驗室zz抽檢、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創(chuàng)新高。
二、編制工序控制膜層顏色
針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，一年來成績顯著，側面了解市場反應良好。根據(jù)市場需要，一年來，多次開發(fā)研究了具有zz特色的真空管，如zz紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術，有效的拓寬了市場。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了zz金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產品將拓寬并服務于zz的市場。
三、對于車間設備進行小改小革
許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。
四、工作存在不足
思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
我將一如既往地發(fā)揚不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的'生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司!在zz的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!
車間技術員年終工作總結 篇8
經過半年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得xx更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使下半年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結上半年工作中的經驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)。現(xiàn)將工作做簡要的'總結：
針對我車間在維修過程中，多數(shù)設備及介質具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產的前提開展檢維修工作。
一、機修、電氣、儀表的日常工作
認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。車間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產方面的管理與培訓。堅持車間早交接班會議制度，對公司早調度會的內容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。參與公司生產裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。
公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。班組交接班要進行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內容。班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題。事故處理，嚴格執(zhí)行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理，堅持四不放過原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
二、上半年主要工作
生產裝置的檢修及熔鹽爐的技改工作。消防報警系統(tǒng)的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經驗。二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統(tǒng)計工作。公司ERP管理系統(tǒng)的前期計劃的工作。泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)工作。上半年開具用電票xxx張，檢維修作業(yè)票xxx張，加班共計xxx小時，未發(fā)生一例安全事故。修舊利舊xx臺，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產用電成本。
三、下半年工作計劃
在領導及各車間的配合下，團結全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作。要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執(zhí)行崗位職責和操作規(guī)程，做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作。嚴格執(zhí)行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現(xiàn)獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。
車間技術員年終工作總結 篇9
這天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。但是，成績已經是昨日，我更關注的是這天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領導和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術工作的許多薄弱之處，作為技術部門的主要職責人，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
一、年初至今，技術部門整個條線人員一向沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理；
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術管理人員的業(yè)務培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入主角；
四、忽略了團隊管理，與各級領導、各個部門之間缺乏溝通；
五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠；
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術部門作為單位的'一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財”是我技術部門應盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與職責。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高！。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術部的主要職責領導，對于“如何提高自我，服務于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術管理與技術分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
一、完善單位內部管理制度，職責明確分工，加強職責考核
內部管理制度透過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術部門將結合單位整體管理的要求，與有關部門進行修正。
部門職責人之間明確分工職責，按照年初簽定的職責合同，組織落實強化到位，同事之間相互信任，遇事不推諉，搞好通力協(xié)助，對分管資料加強職責考核力度，做到獎罰分明。
二、針對業(yè)務理論考試，合理調整組合人力資源，繼續(xù)加強培訓力度與倉庫管理檢查監(jiān)督力度
今年以來，人事方面至今一向未得到穩(wěn)定，技術部門的力量相比較較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質與業(yè)務管理水平都要有質的提高，個性是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務管理水平，總結之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、加強團隊建設，充分發(fā)揮技術職能部部門的作用
作為技術部的職責領導，既是一名技術工作人員，也是技術管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對條線人員要用心引導，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進。
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術的核算與監(jiān)督職能
今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制，行使技術監(jiān)督職能，審核控制好各項開支，在技術核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業(yè)務；
六、搞好技術分析
為領導帶給有效的參考依據(jù)；我明白合理高效的技術分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術學習、向書本學習，量化分析具體的技術數(shù)據(jù)，并結合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者帶給有力的技術信息支持；
以上工作是我技術部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章！總之，今后的工作中，還是年初職責領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
車間技術員年終工作總結 篇10
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、加強政治理論和技術知識學習
我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的`可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求xx車間xx區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。xx區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
三、認真安排好職工培訓工作
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
車間技術員年終工作總結 篇11
日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務加班是常事。每周的設備保養(yǎng)認真仔細不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。在班組建設工作中成績顯著，現(xiàn)對一年來工作進行以下總結：
一、努力學習，全面提高班組綜合素質
在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業(yè)務水平，深刻領會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質，認真學習業(yè)務知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在學習方法上做到抓住重點，在重點中找重點，并結合在工作實踐中學習到的知識和經驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應本職工作需要的本領，取人之長，補己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和思維能力。
二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神
班組無論是在思想境界，還是在業(yè)務素質、工作能力上都有了長足的`進步，這主要得益于車間領導的培養(yǎng)教育和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)�！案梢恍�，愛一行，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。
三、班組重視對員工奉獻精神的培養(yǎng)
一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡最大努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。
四、齊心協(xié)力創(chuàng)建“五型”班組
xx班組從創(chuàng)建“星級班組”入手，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對；工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然；任務量公開，根據(jù)崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關系人情。
五、存在的問題和不足
一年來，xx班組在班組建設和生產任務方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對xx質量管理及程序文件學習不足，對安全生產重要性還需加強；對成本核算還有待改進。為此xx班組將在耗損材料的領用上，做到最節(jié)約的原則；從一張紗布、一個螺釘著手，隨時注意節(jié)約一度電、一滴油，把“雙增雙節(jié)”做到實處。生產上配合車間，服從車間的統(tǒng)籌和按排，搞好產品質量和員工自身的安全。加強技術、業(yè)務學習，爭取早日提高技術水平和理論知識，建立合理的知識結構。積極參加各種培訓，儲備完善的技能知識。嚴格遵守廠規(guī)、廠紀，學好六條禁令和xx管理原則。
xx班組將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產品、新技術的開發(fā)，搞好技術改造，與企業(yè)同呼吸、共命運，創(chuàng)造自己的品牌目標而努力，為xx廠的發(fā)展再建新功！
車間技術員年終工作總結 篇12
在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步�，F(xiàn)將本人年度工作總結如下：
一、認真落實生產指導計劃，穩(wěn)步提升產量
在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作；同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調整生產工作。通過集體的努力，車間的產量穩(wěn)步提升。
自從專項管理xx以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力于提高xx的產量和進度。面對xx這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。在平常的工作中，我還參與班組早會、月度總結會；檢查班組安全、質量工作開展情況；核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果；組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平；參與各部門組織的專項檢查；積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
二、以人為本，狠抓落實安全生產管理
建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性；劃分區(qū)域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角；推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面。
有針對性的開展專項整治行動。我根據(jù)車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動。在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作；推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識；參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀。
三、內修質量，外樹形象，力推質量提升
為進一步明確質量管理的權責利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中；在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改；為了對質量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作中不斷對構件進行抽檢。
四、車間以及自身存在的不足
車間的整體安全意識不高；工序之間的搭接還在不符合目前的'生產情況；xx的配合不能適應目前xx的制作；職工的成本意識有待提高；在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接；對于生產工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高；車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
車間技術員年終工作總結 篇13
時間飛逝，轉眼間20xx年已即將過去。回首過去的一年時間是緊張的一年，也是充實的一年，更是喜憂參半的一年。這一年時間是車間變動最大的一年，在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在xx的助推下，車間產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體總結如下：
一、產量方面
產量從年初日入庫量不到xxxx支，到x月份日產量突破xxxx支，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數(shù)據(jù)正說明了在xx的正確帶領下，在xx車間所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出這么高的產量業(yè)績，這也是xx公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使xx的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。工序之間的自檢、互檢力度加強，xx出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求！
三、人員管理方面
年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大�，F(xiàn)在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。
四、物耗方面
由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節(jié)約成果明顯：車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節(jié)約了生產成本，收效顯著。對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。較去年同期節(jié)省xx萬元。新設備投產后，為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，車間會同質檢部門確立各種監(jiān)督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定。
安全是最令我們頭疼的'問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發(fā)生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現(xiàn)大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈！
五、明年工作計劃
下一步車間應深入進行＂質量第一＂的思想教育，發(fā)動員工開展：＂生產技能大比拼＂的活動，樹立榜樣，推廣先進！嚴格貫徹執(zhí)行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環(huán)境衛(wèi)生。
組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發(fā)生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發(fā)動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。
接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰(zhàn)！我們將一如既往地發(fā)揚＂不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及領先的職業(yè)技能，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司！在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！
車間技術員年終工作總結 篇14
一年來，我組全體同志在工程師xxx的帶領下，認真學習和深刻領會小平同志南巡講話的指示精神，換腦筋，鼓實勁，為完成工廠和車問下達的各項任務，團結協(xié)作，做出了自己應有的貢獻。
一、技術組的主要工作
(1)協(xié)助車間領導抓好全面質量管理。主要是：軍工xx燃燒室管、噴管的質量，xx產品主要零部件生產工序的確定等；
(2)產品開發(fā)。碾米機的設計與制造，CS型彈性微孔消聲器的設計與制造；
(3)技術革新：改進xx產品燃燒室管鏜孔自動進刀裝置，印刷機偏心軸軸套鑄造工藝；
(4)日常技術管理工作。
二、工作完成情況：
(1)燃燒室管共生產711171件，合格率達99.7％，比工廠下達的指標提高了5.9％，節(jié)約價值煳元；
(2)噴管共生產695384件，合格率達98.9％，比工廠下達的指標提高了5.9％，節(jié)約價值25559元；
(3)xx型彈性微孔消聲器試制成功，獲部技術革新二等獎；
(4)碾米機研制成功，已小批量生產275臺，獲利38700元；
(5)確定xx產品主要零部件關鍵工序9道。22個控制點，實行不同方式的控制；
(6)完成xx產品燃燒室管鏜孔自動進刀裝置的制造與安裝，節(jié)約價值3388.9元：
(7)完成了印刷機偏心軸軸套鑄造工藝的改進工作，創(chuàng)價值675923元；
(8)組織新技術普及講座6次，聽課人數(shù)達2413次；
(9)籌備節(jié)能展覽會一次，參觀人數(shù)這521人；
(10)制訂了技術組工作條例初稿，出技術簡報17期，技術組成員在省級以上報刊發(fā)表論文4篇。
三、幾點體會
其一，技術工作要以市場為導向，為產品開發(fā)服務，為提高產品質量服務。
碾米機是本年度的二級開發(fā)產品，是車間領導、經營室和技術組的`同志深入農村市場進行調查研究后確定的開發(fā)產品，在市場銷售中供不應求，經濟效益明顯，調動了技術人員開發(fā)產品的積極性；
過去技術組的同志對已定型產品質量不負直接責任，有問題是設計部門與制造單位的事，缺乏高度的責任感。本年度，技術組的同志參加全面質量管理，積極參與技術革新工作，對確保產品質量做出了重要貢獻。軍品xx產品被軍代表室確定為信得過產品，提高了經濟效益，體現(xiàn)了技術是第一生產力的客觀規(guī)律。
其二，作為車間一級的技術組(室)，要充分發(fā)揮集體的智慧和力量。
我們組人員的學歷、年齡、實際經驗各有不同，互有優(yōu)勢。如何把這一股力量有效地組合起來，形成最合理、最有力的知識結構，是我們工作能否取得成績的關鍵之一。CS型彈性微孔消聲器是我們組的集體產品、。xx產品的質量顯著提高也是技術組同志分別把關的結果，刷機偏心軸軸套鑄造工藝的改進雖然是個人負責項目，但技術組召集了四次研究分析會，提供了不少資料和合理化建議，使改進工作得以順利完成。
最后，在新形勢下，技術人員要不斷學習.研究新問題。接受新事物，要繼續(xù)換腦筋，更新觀念。
全年，技術人員外出學習13人次，了解了兄弟廠家的技術更新情況，四人參加工廠職工大學工程師繼續(xù)教育學習班。他們在實踐和理論上都擴大了視野，豐富了知識，對我們組完成今年的任務起了重要作用。
車間技術員年終工作總結 篇15
當生活充實起來，時間就會變得很快很快。轉眼間，一年也就這么過去了。在車間的工作很是繁忙，基本上很少有能空閑下來的時候。但是看著在自己的左右忙碌下車間的穩(wěn)步運轉，心中猶然升起的自豪感是少不了的。
我從x月的時候來到車間，之前在其他的車間工作過，也算是有點經驗。但是在加入并適應了xxx車間的工作后，自己更是有了不少的成長！這使得我的工作能力繼續(xù)向上提升了一層！現(xiàn)在轉眼就到了年末的時候，我也正好在這個階段對自己好好的總結一下。我的年終工作總結如下：
一、工作方面
在工作中，一開始作為一名新人，我主要讓自己先去熟悉車架的器材。在領導的帶領下，我詳細的了解了車間中的各類機器并牢記下了它們的配置。雖然之前有過經驗，但是我還是通過領導的指點，更加清楚的去學習了車間機器的知識。
在這個階段，我也更加清楚，這是一個正確的決定，機器并不是都會按找最嚴格的標準運轉。子啊我負責的區(qū)域里，有不少機器有自己頻繁發(fā)生的小毛病。這些要是靠我自己去摸索，可能會耽誤不少的時間。
今年x月的時候，我還參與了新產品的開發(fā)，但是由于自己的經驗不足，到底是沒能給出什么建設性的意見。但是通過參與，我清晰的`了解了開發(fā)的過程和要點，相信這會是我在工作中寶貴的經驗。
二、個人學習
作為一名技術，在一年的工作時間里，僅僅只是工作，卻不去學習和提升自己的話，估計待不了多久就會離開。所以在這近一年的時間里，我也不斷去通過各種手段去學習。
在與同事們的交流中，我通過和同事們拉進關系，學到了不少同事的經驗之談。尤其是在自己進行不夠了解的工作的時候，老同事們的經驗可以說是之路的明燈。
而在回家的空閑時間中，我也通過網絡和書本去了解如何提升自己的專業(yè)能力。并努力的擴展自己的知識面，強化自己能工作能力。一年的時間盡管很短、很緊，但是努力的去擠，時間還是完全足夠讓自己成長！
三、自己的不足
越是學習，越是總結，我也越是了解自己在工作中有怎樣的不足�，F(xiàn)在總結一下，要說自己最大的問題的話，果然還是在經驗上面。即使在之前的工作中，自己也沒有很大的進步，但是通過領導們的教導，我真正的認識到自己缺少的地方還有很多！要是讓這些問題發(fā)展下去，自己才會真正的遇上不能解決的麻煩。所以在之后，我會更加的提升自己，讓自己能更加的出色！
四、總結
一年的成長，可以學到很多，也可以碌碌無為。自己這一年的工作看來，也只能算在中間徘徊。通過這次的總結，我也看清了自己，這也是我的問題之一！在下一年，我會更加努力的去提升自己，讓自己不要能成為真正的xxx車間技術員！
車間技術員年終工作總結 篇16
一年的工作到頭了，在工作上面我也認認真真的工作了一年，這于我來講是一個大的突破，作為車間的技術人員我始終都是在貫徹車間的工作方針，努力實現(xiàn)車間工作技術化，用自己最大的努力去早就更好的東西，作為一名技術人員我非常感激這一年來的工作狀態(tài)，也就是這種工作狀態(tài)讓一個人能夠在在短時間內能夠有所進步，這一年來每天處在一個非常高的壓力下面，我知道這些都是非常寶貴的東西，只有在工作當中不斷實現(xiàn)自己的價值才是關鍵，我也就這這年在車間的工作總結一番：
一、工作踏實認真
這是非常需要具備的一點，作為技人員車間所有的設備都是我們直接負責，一旦有什么問題車間機器設備就不能正常的運轉，耽誤時間是非常嚴重的，所以在工作當中需要做到足夠的認真，這也是不可質疑的，踏踏實實做好自己的事情總是沒錯，我一定會更加用心去做這些事情，現(xiàn)在的我很多方面需要完善，這一年來我認真的工作已經成為了我日常的常態(tài)，沒有什么東西能夠影響到我工作了，熟悉車間的每一個設備，知道怎么操作，每次的問題要知道出在哪里才是關鍵，有著最夠的能里才是非常有優(yōu)秀的，不管是在什么時候都應該清楚我們什么時候做什么事情。
二、完善自己不足
在工作當中我也只知道自己應該做好哪些，有哪些不足，車間設備的維護都是非常關鍵一年來車間的整體工作氣氛都是非常不錯的，我很喜歡那種感覺，就是這種感覺讓我慢慢的進步了不少，在一個工作氣氛積極的環(huán)境下一定會讓人非常的感覺非常好，不知不覺中也會慢慢的積極起來，我一邊在工作當中慢慢讓自己進步成熟，我非常珍惜這一年來的工作，這對我的影響非常的`大，我也適應了在這里的點點滴滴，我非常希望能夠在工作當中能夠有所進步，善于發(fā)現(xiàn)自己的不足然后給自己足夠的動力，足夠的時間積累下去的才能夠完善好。
三、今后努力方向
車間工作非常繁多，我作為一名的員工，這些是要時刻清楚的，我很在乎自己這些缺點，我能夠正視好這些，今后的工作當中我會提高自己的工作能力，把車間的工作進一步的完善，保證車間的設備正常的運轉，及時處理個機器的問題，讓車間機器設備正常的運轉，提高自己的能力，我一定會加倍努力的。
車間技術員年終工作總結 篇17
20xx年在不知不覺中就溜走了，在總結這一年的工作的時候，我想了很久。我從x月加入車間，自己這一年來，其實在總體上并沒有什么大進步。但是對于自己來說，我卻在學習中完善了自己的能力，讓自己的專業(yè)能力更加的穩(wěn)固，也讓自己在工作中更加的熟練。
但是我明白，在這個技術日益更新的時代，不去更新自己，就是任由自己被超越，而一旦落后，就再難追回來。為此，我總結了這一年的不足，讓自己好好的反省自己的缺陷，在下一年更好的提升自己！我的20xx年終總結如下：
一、個人提升
在這一年里，我首先從認清自己的不足開始，首先通過總結自己在工作中的不足，然后慢慢由簡入繁的更新自己的所學，提升自己的實際工作能力。這其中最難的就是我必須在邊工作中，邊提升自己，這在一開始造成很多的麻煩，讓我不得不讓師傅幫忙。但是在熟練之后，我也逐漸了解車間的機器，開始熟悉，就代表開始成長！
同時，在實踐之余，我也在理論上不斷的跟緊，解決了一個問題，我要知道為什么要這樣解決。決不能讓問題因為自己學會了一種解決方式就放過！在這樣的努力中，雖然很辛苦，但是確實讓我有了很好的成長，但是也正是因為學的太快太雜，我在鞏固方面還要多下很多的功夫。
二、個人的工作
我在這一年來，主要是在維持車間xxx區(qū)域的機器運轉，并嚴格的控制機器的生產。為了趕上訂單的進度，車間的機器基本上都是一直在運轉狀態(tài)，直到數(shù)量達標。但也正是應為這樣，車間的機器也需要我們的維護和保養(yǎng)。當然，為了生產出來的產品都是質量優(yōu)秀的合格品，我們也需要不斷的為車間的機器進行調整和打掃，保證車間的正常運轉。在今年x月的時候，我還進入過模具車間學習過，更加深入的了解了車間模具的制造，并熟悉了如何保養(yǎng)和維護模具。
三、工作中的問題
在這一年中，主要的問題還是在車間機器的維護上，因為自己的不熟悉，有很多次不得不去請教。但是通過了自己的.總結和學習，在這方面的問題也少了不少。但是問題并沒有完全消失，我還要小心的對待這些機器，嚴謹?shù)耐瓿勺约旱墓ぷ鳌?/p>
四、總結
一年的工作盡管我認為自己有足夠的努力，但是現(xiàn)在看來，自己還是需要更加多去反省自己，更多的在學習中付出，這樣才能有更多的收獲！才能更好的完成自己在車間的任務！并不斷的提升自己！
車間技術員年終工作總結 篇18
20XX年我按照段、車間對技師的要求，不斷加強技術業(yè)務學習，努力提高自己的技術水平，積極開展職能范圍以內的工作，認真履行一個技師的工作職責，積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳、幫、帶的工作，在提高機車配件檢修質量，完成各項生產任務中發(fā)揮了應有的作用�，F(xiàn)將本人20XX年的專業(yè)技術工作總結如下：
我在蘭西機務段整備車間制動備品組從事工長工作，制動備品組的主要任務是JZ-7型、DK-1型空氣制動機其附件的車下檢修和內燃機車輔助傳動部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質量、保證機車制動系統(tǒng)不發(fā)生質量事故，對我這個工長壓力很大。在20XX年,我本著"把工作做的更好"這樣一個目標,開拓創(chuàng)新意識,積極工作，我與班組其他師傅一道主要對故障高發(fā)配件進行技術攻關。在提高職工素質、增強責任意識、提高班組文明化和保證配件檢修質量方面取得了比較滿意的效果。保證了機車的運用安全。
一、對故障高發(fā)配件進行技術攻關。
根據(jù)車間一級修反饋的.制動配件故障信息對DK-1空氣制動機的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥JZ-7空氣制動機的單閥、中繼閥的故障易發(fā)部位進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題組織檢修者進行對標，分析問題究竟出在哪，二月至十一月間發(fā)現(xiàn)中繼閥卡環(huán)未完全卡在卡環(huán)槽的隱形故障6件，卡環(huán)斷裂一件，中繼閥縮堵脫落一件，JZ-7型制動機單閥打吐嚕11件。卡環(huán)未完全卡在卡環(huán)槽里一是檢修者在檢修時粗心，二是由于卡環(huán)質量問題從卡環(huán)槽中脫離，小閘打吐嚕是由于調壓彈簧在安裝時裝的不正或彈簧本身歪斜，中繼閥縮堵脫落的問題我們通過檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決，通過發(fā)現(xiàn)問題、分析解決問題以吸取經驗教訓作為班組職工的技術積累，作為技師要有責任心帶好頭，同時要求班組職工嚴格按照工藝標準檢修配件,從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細化，更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應該養(yǎng)成良好的工作習慣以影響班組的職工，我要努力做到這一點，帶好班組帶好職工。
二、身先士卒帶好班組，完成好車間交給的任務。
無論是完成生產任務還是處理疑難故障作為一名技師和工班長我處處走在最前面，無論班組的那一位職工在檢修配件中出現(xiàn)疑難問題都積極主動的幫助解決，做好幫、傳、帶的工作。根據(jù)車間一級修反饋的信息，積極按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，作為制動備品組要保證配件的供給，不能影響車間的整治進度，為此班組打破了工位界限及時按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，我主動承擔了204油水分離器的檢修任務，十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時配件的供給。
三、按照車間安排設計自制了輪噴器及制動附件試驗臺
整備車間成立以來制動附件、輪噴器的試驗問題一直未能解決，在進行輪噴器及附件試驗時只接了一根風管臨時湊和，場地雜亂很不規(guī)范且試驗的配件很難保證質量，給附件及輪噴器的檢修工作帶來了困難。輪噴器的試驗沒辦法解決，借了一個輪噴器廠家的簡易試驗臺且不好用，為此我建議車間制作輪噴器及制動附件試驗臺，并主動承擔了試驗臺的設計制作任務，我利用工余時間和中午休息時間一鋸一銼，與其它車間職工聯(lián)系機加工管接頭等，用時將近兩月終于完成了試驗臺的設計制作工作，試驗臺做工比較精致，目前試驗臺以投入使用，效果良好。解決了輪噴器及制動附件的試驗難題。我認為作為一名技師就應該解決生產中遇到的問題，我覺得很值得，我也在設計制作中學到了很多的東西。
總結一年的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在某些方面還存在著不足。比如，有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠細致,好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工，這有待于在今后的工作中加以改進。以上是我在檢修配件方面理論聯(lián)系實際，改進工作方法的總結，總之，在新的一年里,我更要發(fā)揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術而且要帶動周圍職工圍繞機車制動配件檢修質量形成學習業(yè)務技能的工作氛圍。
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