路橋工作總結(jié)(15篇)
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編整理的路橋工作總結(jié)，歡迎大家分享。
路橋工作總結(jié)1
本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)。
1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復(fù)線施工中，身為總工程師，主持了全標(biāo)段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標(biāo)段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的`外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。
為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，對全標(biāo)段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
20xx年底我來到膠濟(jì)線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認(rèn)真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術(shù)難題。
為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20xx年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》20xx年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》20xx年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟(jì)分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》論文;在《科技通訊》20xx年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的安全技術(shù)措施》論文。在局20xx年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護(hù)》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》論文;濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20xx年《科技通訊》上發(fā)表。
關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎;《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。
在部級刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》20xx年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》論文。自87年從事技術(shù)工作以來，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟(jì)南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍(lán)煙一期復(fù)線、菏日復(fù)線、膠新線、膠濟(jì)線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設(shè)。20xx年11月我被集團(tuán)公司命名為第七批中青年科技人才;20xx年2月被濟(jì)南局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評為20xx年度“先進(jìn)個人”;20xx年2月被公司評為20xx年度“優(yōu)秀科技工”;20xx年12月被濟(jì)南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長”。20xx年10月被集團(tuán)公司聘任為高級工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
路橋工作總結(jié)2
一、強(qiáng)抓經(jīng)營工作
（一）基本情況
路橋集團(tuán)20xx年經(jīng)營產(chǎn)值穩(wěn)步有升，實現(xiàn)年產(chǎn)值12億元的良好成績，但20xx年轉(zhuǎn)眼將至，部分項目工期陸續(xù)到期，路橋集團(tuán)即將面對多個生產(chǎn)部門“沒活干”的局面。20xx年是“十二五”計劃的收官之年，重大配套項目及“迎國檢”大中修項目相繼展開，整體趨勢對路橋集團(tuán)經(jīng)營工作即是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
（二）工作目標(biāo)
針對20xx年經(jīng)營工作困難與機(jī)遇同在的整體趨勢，路橋集團(tuán)將積極把握20xx年“迎國檢”的良好機(jī)遇，認(rèn)真分析市場動態(tài)，強(qiáng)化信息收集，根據(jù)青島市的規(guī)劃緊盯各個項目，尤其是對“迎國檢”大中修項目、新機(jī)場交通配套工程等多個項目進(jìn)行重點跟蹤，把工期短、收益快的大中修項目投標(biāo)作為重要工作來抓，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)營效益，保證經(jīng)營產(chǎn)值平穩(wěn)上升，實現(xiàn)經(jīng)營產(chǎn)值、企業(yè)效益雙豐收。
二、確保中標(biāo)高速公路項目
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自中標(biāo)惠大高速A5標(biāo)段、青龍高速土建一標(biāo)段、德商高速第三合同段以來，路橋集團(tuán)經(jīng)營產(chǎn)值雖然連年增長，但多年尚未有高速公路項目中標(biāo)，路橋集團(tuán)作為擁有建筑業(yè)總承包一級資質(zhì)企業(yè)，在業(yè)績上對高速公路承包建設(shè)方面有明確的規(guī)定。為了能夠通過資質(zhì)審查，20xx年路橋集團(tuán)必須中標(biāo)一項高速公路項目。
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20xx年經(jīng)營工作將高速公路項目投標(biāo)作為經(jīng)營工作中的重中之重，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，增強(qiáng)信息收集能力，發(fā)揮本土優(yōu)勢對青島市規(guī)劃的高速項目進(jìn)行重點跟蹤，確保市內(nèi)項目中標(biāo)率。以本土優(yōu)勢向周邊輻射，加強(qiáng)區(qū)域合作，提高企業(yè)競爭力，力爭中標(biāo)高速公路項目，提高企業(yè)業(yè)績，保證通過資質(zhì)審查等各項工作。
三、發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢推進(jìn)重點工作建設(shè)
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青龍交安設(shè)施及綠化工程、嶗山路（沙子口橋—大河?xùn)|橋段）改建工程等重點工程在項目開標(biāo)時已進(jìn)入冬季，綠化要求氣溫高、路基尚未交付等多種原因各項重點工程年前不能入場施工，等明年春天天氣、氣溫等各項條件滿足施工要求時開始動工，工期縮水、旅游高峰期逼近將是路橋集團(tuán)面對的主要問題。
（二）工作目標(biāo)
針對青龍交安設(shè)施及綠化工程施工，我們將在冬季主要進(jìn)行交安設(shè)施安裝施工，綠化施工暫時避開氣溫、天氣不利條件，在冬季施工期間對綠化苗木進(jìn)行詢價并尋找供貨商，為來年大面積施工做好準(zhǔn)備工作。針對嶗山路（沙子口橋—大河?xùn)|橋段）改建工程的施工，我們將派經(jīng)驗豐富的.生產(chǎn)部門入場施工，吸取省道214沙子口至石老人段路面及沙子口橋工程施工過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，發(fā)揮參加世園會各配套項目中的優(yōu)勢，對工程建設(shè)過程中的各項困難提前預(yù)見，并制定預(yù)案解決，確保工程能夠按計劃推進(jìn)按期完工。
路橋工作總結(jié)3
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠(yuǎn)去，迎來了嶄新的一年。今年我在山西四建第二道橋公司榆次傳媒大學(xué)項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進(jìn)行簡單總結(jié)。
一、現(xiàn)場施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。
開工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場施工工作進(jìn)行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認(rèn)真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現(xiàn)場施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計編，提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場跑來跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅持學(xué)習(xí)參加了xx年二級建造的考試， xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗和收獲
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項工作。學(xué)習(xí)各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚團(tuán)隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足
對理論知識學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識，加強(qiáng)對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。 對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個部門的'溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則�！澳嫠兄�，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項工作任務(wù)。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量!
路橋工作總結(jié)4
時光匆匆，光陰似箭。轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。項目中我擔(dān)任技術(shù)員職位從事技術(shù)工作，就此總結(jié)xx這一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的.前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學(xué)無止境，在專業(yè)上要更加努力的學(xué)習(xí)。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋工作總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼間，在路橋集團(tuán)實習(xí)已經(jīng)快2個月了，在這些日子里，我深入體會到了公司的氛圍和魅力，同時也開到了公司帶來學(xué)習(xí)的平臺和無限的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
首先，經(jīng)過這段時間在公司的學(xué)習(xí)和實踐，我對公司領(lǐng)導(dǎo)的專業(yè)和敬業(yè)精神感到欽佩，和他們在一起工作，每天都有我需要學(xué)習(xí)的東西。
其次，在工作中各個部門的銜接非常到位，其他部門同事也給了我很多的幫助，真的非常感謝他們。
這段時間我的工作內(nèi)容主要是：商務(wù)標(biāo)的.制作與審核、標(biāo)書裝訂、購買標(biāo)書、標(biāo)書包封、去社保局開社保證明、定期參加市場開發(fā)中心周例會。
參與的工作內(nèi)容：
2.昌吉市石河子路（延安路-東外環(huán)路）道路工程（施工）的商務(wù)標(biāo)制作（練手）。
3.吐烏大高速阜康立交-水磨溝鄉(xiāng)-天山天池國際滑雪場公路工程的商務(wù)標(biāo)審核工作。
4.g219八盤水磨至岳普湖項目的商務(wù)標(biāo)審核，工程量的核對工作，標(biāo)書裝訂。
5.昌吉市新區(qū)綜合醫(yī)院規(guī)劃路資格預(yù)審。
6.國道219線阿克蘇至烏什段公路改建工程商務(wù)標(biāo)的制作。
通過商務(wù)標(biāo)制作等工作，我深深的感受到了做事如做人，需要百分之百的認(rèn)真、耐心、和責(zé)任。商務(wù)標(biāo)主要就是分為商務(wù)標(biāo)的制作與商務(wù)標(biāo)的審核這兩大塊。標(biāo)書的審核與制作就如同員工與集團(tuán)一樣，有著密不可少的關(guān)系，他們之間只有互相幫助，互相信任，互相監(jiān)督，融為一體，共同努力奮斗，集團(tuán)公司才有可能中標(biāo)，我們才有可能同公司越來越好。這讓我學(xué)習(xí)到了團(tuán)隊精神的可貴，這項工作也讓我對生活有了更多的感悟。
路橋建設(shè)集團(tuán)是一個大家庭，我們都是其中一員，希望我們能和公司同舟共濟(jì)，一起越變越好。
路橋工作總結(jié)6
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年我?guī)ьI(lǐng)新來的技術(shù)員從事技術(shù)工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作�？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我們從事的'是橋梁加固行業(yè)，橋梁結(jié)構(gòu)和加固方案各不相同，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
總結(jié)人：xxx
xx年1月2日
路橋工作總結(jié)7
按照市局黨委先進(jìn)性教育活動第三階段制定整改措施和方案的有關(guān)要求，對照前階段查找出來的突出問題，我處黨總支委一班人緊緊圍繞收費工作的中心任務(wù)，深入查找出在理論學(xué)習(xí)、思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、履行崗位職責(zé)、基層組織建設(shè)等方面存在的突出問題和不足，統(tǒng)一思想，振奮精神，明確方向，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。通過認(rèn)真討論研究，結(jié)合廣大干部職工群眾提出的意見和建議，特制定如下整改措施：
一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)
以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，圍繞“抓落實、改作風(fēng)、辦實事、強(qiáng)班子、增能力”等方面抓好整改，健全和落實各項制度，加強(qiáng)基層組織建設(shè)和黨員干部隊伍建設(shè)，認(rèn)真解決全體黨員干部的政治立場、思想和工作作風(fēng)等方面存在的突出問題，增強(qiáng)宗旨意識，切實提高服務(wù)水平，進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系，確保收費事業(yè)持續(xù)健康、穩(wěn)定發(fā)展。
二、存在的主要問題
�。ㄒ唬┦召M隊伍時有發(fā)生違章違紀(jì)、不文明、個別發(fā)生貪污票款不廉潔等不良收費現(xiàn)象，影響公路部門“窗口”形象。
�。ǘ┗鶎又Р奎h組織建設(shè)發(fā)展不平衡，如支部黨建活動開展不夠經(jīng)常，民主生活會質(zhì)量、效果欠佳。
�。ㄈ┦召M站房、設(shè)施與職工生活條件不盡人意，有待進(jìn)一步改善提高。
�。ㄋ模┦刑帣C(jī)關(guān)工作作風(fēng)欠佳，服務(wù)意識不強(qiáng)等。
三、整改措施和要求
（一）加強(qiáng)收費隊伍按章收費、文明收費、廉潔收費，堅持教育與懲治相結(jié)合措施，樹立收費窗口良好形象。
1、市處、站兩級上下聯(lián)動，堅持抓好職工職業(yè)道德、法規(guī)制度、廉潔自律等教育，實行學(xué)習(xí)教育經(jīng)常化，以多種形式檢測職工學(xué)習(xí)效果，促使職工時刻繃緊，廉潔收費，以貪污違紀(jì)案例為反面教育職工保持警鐘長鳴，增強(qiáng)“手莫伸、伸手被捉”的`警惕意識。
2、加強(qiáng)稽查內(nèi)部管理，完善電視監(jiān)控科技管理，對收費行為實行全過程監(jiān)督。同時加大制度處罰力度，對發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為決不姑息，遷就。及時按制度情節(jié)處理到位，堅決杜絕收費不良行為。
3、采取集中整改和日常管理相結(jié)合方式，全面加強(qiáng)規(guī)范和管理。集中開展“落實規(guī)章制度管理年”，通行費專項治理，明星收費員月月評活動，每季度考核收費站，健全各項收費制度，確保收費工作走向規(guī)范化、制度化管理軌道。
4、加強(qiáng)宣傳，積極推行社會監(jiān)督收費行為。認(rèn)真落實收費行風(fēng)監(jiān)督員制度，設(shè)立舉報、監(jiān)督電話，認(rèn)真處理群眾舉報、來信來訪，做到有報必查、積極作為，使收費行業(yè)主動接受社會監(jiān)督。
�。ǘ┘訌�(qiáng)基層黨支部建設(shè)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為收費工作形成堅強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗堡壘。
1、充分發(fā)揮黨支部的作用，健全黨員政治生活，積極開展黨建活動，堅持“三會一課”制度，黨員每月上一次黨課，對存在的問題認(rèn)真研究，及時提出建議，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。基層支部班子認(rèn)真開展批評與自我批評，經(jīng)常組織黨員干部開展談心活動，做到思想經(jīng)常溝通，工作多通氣，形成良好的黨組織建設(shè)氛圍。
2、切實加強(qiáng)基層組織建設(shè)。以黨員先進(jìn)性學(xué)習(xí)教育活動為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員民主生活會制度，堅持重大問題集體研究，充分聽取各方面意見，特別涉及收費職工切身利益事項，要堅持維護(hù)。要進(jìn)一步增強(qiáng)收費工作大局觀念，創(chuàng)造性開展組織建設(shè)。按照“黨要管黨，從嚴(yán)治黨”原則，把政治立場堅定、收費工作能力強(qiáng)、黨員骨干選拔到收費班長崗位，切實把基層支部建設(shè)成為戰(zhàn)斗堡壘。積極培養(yǎng)入黨積極分子，不斷壯大黨員收費隊伍，為收費工作注入新鮮血液和生機(jī)活力。
�。ㄈ⿵膶嶋H出發(fā)，量力而行，逐步解決收費站房、職工生活設(shè)施，改善收費職工生產(chǎn)、生活環(huán)境。今年內(nèi)要重點抓好職工生活設(shè)施建設(shè)：
1、上半年完成g322三星收費站“職工之家”建設(shè)。
2、解決職工生活飲水困難。10月完成g107衡山收費站一口水井；11月為s320宜陽收費站添置辦公設(shè)施。
3、年內(nèi)完成衡山大橋站籃球場建設(shè)（硬化籃球場地，購籃球架）
�。ㄋ模┻M(jìn)一步轉(zhuǎn)變市處機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，提高工作效率，積極為基層收費職工服務(wù)，以實際行動保持黨員先進(jìn)性。在這次征求意見中，對市處機(jī)關(guān)提出了加強(qiáng)服務(wù)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)的意見，這反映出在過去的工作中，我們在這一方面還做得不夠好。為此，我們要從實際出發(fā)，面向基層，服務(wù)群眾、關(guān)心職工。一是定期收集收費工作涉及職工切身利益的意見，及時反饋、落實。二是規(guī)定業(yè)務(wù)工作定時匯報，集中力量解決收費站一線矛盾糾紛。三是真實反映情況，爭取各級部門對工作的支持，為收費工作創(chuàng)造和諧、穩(wěn)定的工作環(huán)境。四是牢記為職工群眾服務(wù)宗旨，深入收費站一線收費現(xiàn)場，傾聽職工呼聲，關(guān)心職工疾苦，捐助困難職工，為職工辦理醫(yī)療保險住房公積金、人身保險等，多為職工辦實事，已初步收到實效。
路橋工作總結(jié)8
xxxx年即將過去，回顧這一年的工作時忙碌而充實的，俗話說有一份耕耘就有一份收獲，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收獲了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
在xx年場地看場期間嚴(yán)格按照公司的各項規(guī)章制度和領(lǐng)導(dǎo)安排在春節(jié)期間加強(qiáng)了場地保護(hù)措施。做到了人員到位;分工明確;交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進(jìn)場維修時間內(nèi)，對機(jī)械進(jìn)行了精心排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，先期進(jìn)行重點維護(hù)。更換了初級振動篩軸承;加固了滾筒內(nèi)的擋板更換了部分磨損嚴(yán)重的螺絲;對拌鍋減速機(jī)底座進(jìn)行了加固處理;更換了部分磨損的.拌鍋內(nèi)的螺絲;征得領(lǐng)導(dǎo)同意對磨損的刀頭做了調(diào)整處理延長了使用時間節(jié)約了成本。
在出料期間因工地大多時間不長，轉(zhuǎn)換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的情況下順利完成今年的維修任務(wù)。特別是在滾筒變形電機(jī)出料時電流不穩(wěn)不時有停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象時，影響出料速度的情況下，勤于觀察多次調(diào)整總結(jié)出滾筒調(diào)整規(guī)律保證了出料速度。
在日常工作中自己多動手做事，多想幾個為什么，勤于工友交流。努力提高自身素質(zhì)合道德修養(yǎng)。
總結(jié)這一年來的工作自認(rèn)為較為認(rèn)真負(fù)責(zé)，但每個人工作能力有限，自我評價今年的工作不太理想沒達(dá)到自己要求的效果，有些業(yè)內(nèi)的工作讓領(lǐng)導(dǎo)費心了這是不應(yīng)該的，今后在工作中一定改正，我愿以路橋為家，為路橋公司的發(fā)展貢獻(xiàn)青春，盡自己最大的努力爭做一個誠信、優(yōu)秀的路橋人 。
路橋工作總結(jié)9
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼20xx年接近尾聲，省公路橋梁工程局在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各基層團(tuán)組織的共同努力下，各項工作都較為順利地進(jìn)行，現(xiàn)將一年來團(tuán)委的工作總結(jié)如下：
一、制度建設(shè)進(jìn)一步健全。7月中旬在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，成功召開了路橋局第一次團(tuán)代會，產(chǎn)生了新一屆團(tuán)委領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)委委員。團(tuán)委成立“四部一室”，并進(jìn)行團(tuán)內(nèi)分工，對各部門的工作作出明確要求。制定各項規(guī)章制度，工作目標(biāo)，使團(tuán)的工作納入重要議事日程并制度化，程序化、規(guī)范化。成立八個基層團(tuán)支部，任命新的團(tuán)支部書記，及時將新的團(tuán)員編入團(tuán)組織，理順團(tuán)員組織關(guān)系，鞏固和完善基層組織。
二、加強(qiáng)青年思想政治工作取得一定成效。團(tuán)委堅持以科學(xué)的理論武裝團(tuán)員青年，深入開展鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)，牢固樹立以“八榮八恥為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀。團(tuán)委設(shè)單獨的辦公室，配備電腦、辦公桌等硬件設(shè)施，方便團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。 成立“青年之家” 訂閱了《中國青年報》、《求是》、《青年文摘》等報刊雜志，為青年人提供健康的文化生活，營造良好的文化氛圍，團(tuán)員青年可以從這里了解局黨委、團(tuán)委的最新動態(tài)的同時可以學(xué)習(xí)各種理論知識。五月中旬組織團(tuán)隊參加公路局組織的“學(xué)黨章、知團(tuán)章、做先鋒”為主題的知識競賽，并獲得優(yōu)秀獎。組織學(xué)習(xí)熊文清同志舍己救人的精神，以先進(jìn)事跡激勵團(tuán)員青年，引導(dǎo)團(tuán)員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。送一名同志參加省交通廳團(tuán)委組織的“知榮辱、樹新風(fēng)、促和諧”為主題的演講比賽，鼓勵青年踐行“八榮八恥”，積極發(fā)揮表率帶頭作用，勇做時代先鋒，讓團(tuán)員青年在各項各動中提高自身的思想政治素質(zhì)。
三、創(chuàng)新工作方式，抓住團(tuán)員青年的特點，結(jié)合崗位實際圍繞黨政工作，積極開展各項活動。八月中旬，“青年突擊隊”在景騖黃高速公路ap2標(biāo)成立，“青年突擊隊”的成立有利于利用團(tuán)員青年的優(yōu)勢，發(fā)揮團(tuán)員青年的積極性，努力使之成為愛崗敬業(yè)，積極進(jìn)取，艱苦奮斗的模范，緊密圍繞工程實際情況，腳踏實地，愛崗敬業(yè)，保證工程順利進(jìn)行。團(tuán)委從實際出發(fā)，從青年的需要出發(fā)，在局政工科和局工會的共同努力下成立路橋局業(yè)余文工團(tuán)，滿足青年的興趣愛好，讓青年參加自己喜歡的文化娛樂活動，以便更好地發(fā)揮團(tuán)員青年的作用，展現(xiàn)團(tuán)員青年的'青春活力，提升青年的文化修養(yǎng)和藝術(shù)鑒賞水平。在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，“青年文明號”也正在籌建當(dāng)中。
總結(jié)過去，我們?nèi)〉昧溯^好的成績，但也認(rèn)識到在平時的工作中存在一些不足，我們施工單位人員流動分散，團(tuán)員青年思想教育還有待進(jìn)一步加強(qiáng)，團(tuán)的工作方法和手段還需要進(jìn)一步創(chuàng)新，這些不足和需要改進(jìn)的地方，我們將在即將到來的一年內(nèi)改進(jìn)，繼續(xù)在黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立求真務(wù)實的作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神，努力增強(qiáng)各基層團(tuán)組織的凝聚力，充分激發(fā)廣大團(tuán)員青年的智慧和力量，為路橋的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
路橋工作總結(jié)10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉(zhuǎn)眼間08年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。08年我?guī)ьI(lǐng)新來的技術(shù)員從事技術(shù)工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作�？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結(jié)構(gòu)和加固方案各不相同，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
企業(yè)的'最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋工作總結(jié)11
一、個人簡述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項目部、太原鐵建一公司、北京竇店項目部、山東竹曲高速項目部、北同蒲二線項目部和長晉高速項目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專（太原理工大學(xué)，XX年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，XX年畢業(yè)）。
二、XX年度工作情況
�。ㄒ唬X年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
�。�1）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計圖紙，熟知各類型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類別進(jìn)行計算；
�。�2）為了保證計算的正確及有效性，利用電子表格建立計算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；
�。�3）工程量計算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計用量與計算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；
（4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計院聯(lián)系解決量差問題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對于特大橋、大橋以及既有線接長交通框架涵制定專門的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書
根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書等。
4、審核橋涵專項施工組織及開工報告
�。�1）由作業(yè)隊根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開工報告；
（2）對施工組織及開工報告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場檢查
�。�1）不定期的到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，針對施工組織中重點、難點工序重點旁站，并組織其他作業(yè)隊有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)經(jīng)驗；
�。�2）對作業(yè)隊提出的現(xiàn)場有關(guān)工程與設(shè)計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計院分別上報工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
�。�1）現(xiàn)場出現(xiàn)工程量與設(shè)計不符時，需向甲方提出申請，要求其組織設(shè)計、監(jiān)理共同在現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)，形成會議紀(jì)要；
�。�2）根據(jù)會議紀(jì)要，做出變更設(shè)計。辦理各單位的審批手續(xù)。
�。ǘ┚唧w完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開工報告的審批及簽認(rèn)工作；
3、工程現(xiàn)場出現(xiàn)的變更，辦理各項及簽認(rèn)共完成三十三項；
4、編制專項工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；
5、編制各類工程作業(yè)指導(dǎo)書，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書、架梁作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書、梁橋墩臺施工作業(yè)指導(dǎo)書等；
6、解決現(xiàn)場橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問題，必要時和設(shè)計院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對施工有利的條件。
三、XX年度工作總結(jié)
經(jīng)過一年的工作，就個人而言，在管理及統(tǒng)籌計劃方面收獲不少。
�。ㄒ唬┦紫�，指揮部的技術(shù)工作屬于管理為主，實作為輔，對外為主、對內(nèi)為輔的。
1、這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側(cè)重點。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說工程量的復(fù)核，作為主管工程師是在接到設(shè)計圖紙后，復(fù)核無誤后開始進(jìn)行工程量的復(fù)核，工作重點在于將數(shù)量相差較大的與設(shè)計院進(jìn)行再次核對，確實屬于設(shè)計誤差后，督促設(shè)計院下發(fā)專業(yè)通知單或直接將數(shù)量差值進(jìn)入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準(zhǔn)確的計算出，而這個工作看似簡單，實際確是任務(wù)量極大又需要速度的，對于只有幾人的指揮部技術(shù)科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰(zhàn)”。
2、為了提高速度降低錯誤發(fā)生率，除了在主觀上提高認(rèn)識，加強(qiáng)責(zé)任心外，主要是利用現(xiàn)代化的計算工具，電腦。通過電子表格工具編輯不同的計算公式，將相同結(jié)構(gòu)，同一部位的工程量只改變每座結(jié)構(gòu)物的變化參數(shù)，再確定公式無誤后，便能很快的將全部工程量算出。
3、這樣一來，效率較以往大大的提高了，控制錯誤率的重點也縮小了，只是對照圖紙檢查輸入的參數(shù)和公式編輯的正確性即可。
�。ǘ┢浯危鶕�(jù)工期，緊抓重點。
1、根據(jù)控制工期，對結(jié)構(gòu)關(guān)鍵、特殊部位進(jìn)行現(xiàn)場檢查，結(jié)構(gòu)物的首要重點是幾何尺寸和相對位置，對于主要交通框架涵和橋梁樁基礎(chǔ)的位置控制是至關(guān)重要的。
2、再有便是預(yù)埋件位置，由于工期緊，任務(wù)重。許多橋涵是同時施工的，僅憑一人之力是不可能全程監(jiān)控的，為了最大限度的減少錯誤，我對容易發(fā)生錯誤、偏差或是遺漏的工序進(jìn)行全標(biāo)段統(tǒng)一技術(shù)交底，在正式施工前熟悉圖紙下發(fā)針對性的技術(shù)交底，再抽時間到現(xiàn)場落實，這樣一來，基本可以杜絕現(xiàn)場的很多錯誤，避免返工、窩工。
�。ㄈ┳詈笫菍ν鈪f(xié)調(diào)。
1、與客專公司（甲方）和設(shè)計院的日常工作溝通是指揮部專業(yè)工程主管的一項很重要的.工作。不但要第一時間的將各類報告、聯(lián)系單、會議紀(jì)要上報，而且還要督促其盡快回復(fù)。
2、此項工作，雖然主要以言語溝通為主，但必須要對現(xiàn)場的各種情況十分了解，做到又問必答，據(jù)理力爭。
3、與人言談，不能因為是施工單位就好像低人一等，卑躬屈膝。傲氣不能有，傲骨不可少，言談舉止都應(yīng)體現(xiàn)出中鐵六局良好的企業(yè)形象。
四、經(jīng)驗與不足
通過XX年1年的技術(shù)工作，體驗了完全不同的技術(shù)工作，實作與管理的互相調(diào)配是很重要的，工作量的增大，激勵了我在工作原則不變的基礎(chǔ)上，盡可能的使用快捷、便利的途徑。提高效率，保證正確率，是工作的主要標(biāo)準(zhǔn)。
在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗話叫做“少花錢，多辦事”看似有些市井，可這些，正是從個人做起，為企業(yè)節(jié)約的最好表現(xiàn)。
對于今后要注意的是，利用閑暇時間，多學(xué)習(xí)一些國內(nèi)外的新工藝，了解施工方面采用的新材料、新機(jī)械，不斷的提高自我，為企業(yè)發(fā)展盡心、盡力。
路橋工作總結(jié)12
xxxx年即將過去，回顧這一年的工作時忙碌而充實的，俗話說有一份耕耘就有一份收獲，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收獲了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
在xx年場地看場期間嚴(yán)格按照公司的`各項規(guī)章制度和領(lǐng)導(dǎo)安排在春節(jié)期間加強(qiáng)了場地保護(hù)措施。做到了人員到位;分工明確;交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進(jìn)場維修時間內(nèi)，對機(jī)械進(jìn)行了精心排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，先期進(jìn)行重點維護(hù)。更換了初級振動篩軸承;加固了滾筒內(nèi)的擋板更換了部分磨損嚴(yán)重的螺絲;對拌鍋減速機(jī)底座進(jìn)行了加固處理;更換了部分磨損的拌鍋內(nèi)的螺絲;征得領(lǐng)導(dǎo)同意對磨損的刀頭做了調(diào)整處理延長了使用時間節(jié)約了成本。
在出料期間因工地大多時間不長，轉(zhuǎn)換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的情況下順利完成今年的維修任務(wù)。特別是在滾筒變形電機(jī)出料時電流不穩(wěn)不時有停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象時，影響出料速度的情況下，勤于觀察多次調(diào)整總結(jié)出滾筒調(diào)整規(guī)律保證了出料速度。
在日常工作中自己多動手做事，多想幾個為什么，勤于工友交流。努力提高自身素質(zhì)合道德修養(yǎng)。
總結(jié)這一年來的工作自認(rèn)為較為認(rèn)真負(fù)責(zé)，但每個人工作能力有限，自我評價今年的工作不太理想沒達(dá)到自己要求的效果，有些業(yè)內(nèi)的工作讓領(lǐng)導(dǎo)費心了這是不應(yīng)該的，今后在工作中一定改正，我愿以路橋為家，為路橋公司的發(fā)展貢獻(xiàn)青春，盡自己最大的努力爭做一個誠信、優(yōu)秀的路橋人 。
路橋工作總結(jié)13
根據(jù)20xx年鄭堯高速鄭許段養(yǎng)護(hù)工作并結(jié)合工作中的一些得失，更為今后工作的更好開展，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、工作內(nèi)容
1、加大日常巡查頻率，確保各路段內(nèi)結(jié)構(gòu)物無明顯病害，主要巡查內(nèi)容為：
�。�1）天橋涂裝是否損壞，防護(hù)網(wǎng)有無明顯缺損；
�。�2）橋面清潔情況及有無明顯病害；
（3）隧道路面檢修道、清潔情況，內(nèi)裝是否清潔、有無明顯損壞情況。排水暢通情況。并進(jìn)行步行調(diào)查。
2、做到定期巡查，保證每月對全線橋涵隧構(gòu)造、橋臺、支座、梁板等進(jìn)行檢查一遍，及時發(fā)現(xiàn)病害及時通知養(yǎng)護(hù)單位處治；
3、隨時準(zhǔn)備特殊巡查。
對于雨雪等惡劣天氣自然災(zāi)害或其他事件發(fā)生后，隨時準(zhǔn)備上路對各構(gòu)造物進(jìn)行檢查，主要內(nèi)容如下：
（1）降雨時，對橋面損壞情況、橋梁防護(hù)水毀情況及排水設(shè)施淤塞、涵洞有無賭賽、通道有無積水、隧道排水設(shè)施有無淤塞；
�。�2）降雪時，對橋面有無積雪、結(jié)冰、溜滑等進(jìn)行調(diào)查。
4、做好專項巡查，保證構(gòu)造物各方面技術(shù)指標(biāo)正常。
�。�1）橋梁、橋面車轍、橋頭跳車、鋪裝層破損單板受力、伸縮縫損壞，支座損壞情況；
�。�2）涵洞通道結(jié)構(gòu)破損、位移、沉降、破裂、漏水及排水設(shè)施損毀等；
�。�3）隧道、通口出現(xiàn)的破損、變形、位移、沉降、裂縫、漏水情況等。
二、根據(jù)上述的檢查情況完成每月需上報的資料及錄入橋梁系統(tǒng)
三、20xx年度工作計劃
1、繼續(xù)加強(qiáng)工作力度及巡查頻率，做好橋、涵、隧、通道等各項養(yǎng)護(hù)工作；
2、根據(jù)巡查內(nèi)容，將病害依照監(jiān)理工程師通知的.形式通知施工單位并督促其按照施工工藝及工作時效完成；
3、收集好各部分資料建立相關(guān)臺賬并做好監(jiān)理日志；
4、努力做好業(yè)主及總監(jiān)交給的各項任務(wù)。
路橋工作總結(jié)14
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠(yuǎn)去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進(jìn)行簡單總結(jié)。
一、現(xiàn)場施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。
開工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場施工工作進(jìn)行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認(rèn)真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現(xiàn)場施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計編，提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場跑來跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對第二天的'工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅持學(xué)習(xí)參加了xx年二級建造的考試， xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗和收獲
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項工作。學(xué)習(xí)各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚團(tuán)隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足
對理論知識學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識，加強(qiáng)對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。 對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則�！澳嫠兄郏贿M(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項工作任務(wù)。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量!
路橋工作總結(jié)15
一、個人簡述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項目部、太原鐵建一公司、北京竇店項目部、山東竹曲高速項目部、北同蒲二線項目部和長晉高速項目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專（太原理工大學(xué)，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，xx年畢業(yè)）。
二、xx年度工作情況
�。ㄒ唬﹛x年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
（1）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計圖紙，熟知各類型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類別進(jìn)行計算；
�。�2）為了保證計算的正確及有效性，利用電子表格建立計算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；
（3）工程量計算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計用量與計算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；
（4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計院聯(lián)系解決量差問題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對于特大橋、大橋以及既有線接長交通框架涵制定專門的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書
根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書等。
4、審核橋涵專項施工組織及開工報告
（1）由作業(yè)隊根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開工報告；
�。�2）對施工組織及開工報告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場檢查
�。�1）不定期的到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，針對施工組織中重點、難點工序重點旁站，并組織其他作業(yè)隊有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)經(jīng)驗；
�。�2）對作業(yè)隊提出的'現(xiàn)場有關(guān)工程與設(shè)計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計院分別上報工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
�。�1）現(xiàn)場出現(xiàn)工程量與設(shè)計不符時，需向甲方提出申請，要求其組織設(shè)計、監(jiān)理共同在現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)，形成會議紀(jì)要；
（2）根據(jù)會議紀(jì)要，做出變更設(shè)計。辦理各單位的審批手續(xù)。
（二）具體完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開工報告的審批及簽認(rèn)工作；
3、工程現(xiàn)場出現(xiàn)的變更，辦理各項及簽認(rèn)共完成三十三項；
4、編制專項工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；
5、編制各類工程作業(yè)指導(dǎo)書，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書、架梁作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書、梁橋墩臺施工作業(yè)指導(dǎo)書等；
6、解決現(xiàn)場橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問題，必要時和設(shè)計院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對施工有利的條件。
三、xx年度工作總結(jié)
經(jīng)過一年的工作，就個人而言，在管理及統(tǒng)籌計劃方面收獲不少。
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