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  • 運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié)

    時間:2022-06-22 01:48:38 工作總結(jié) 我要投稿
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    運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié)

      運(yùn)輸公司即實物分配,包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲、包裝和搬運(yùn)等活動的公司。那么運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié)有哪些?大家不妨來看看小編推送的運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié),希望給大家?guī)韼椭?/p>

    運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié)

      運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié)【一】

      公司XX年工作會議1月21日下午結(jié)束以后,沙運(yùn)司參加會議的主要領(lǐng)導(dǎo)同志顧不上休息,頂風(fēng)冒雪,星夜兼程,驅(qū)車500多公里,于第二天凌晨趕回**基地,及時傳達(dá)貫徹會議精神,F(xiàn)將傳達(dá)貫徹情況匯報于后:

      一、明確發(fā)展目標(biāo),堅定發(fā)展信心。公司工作會議是在“xx”開局之年召開的一次重要會議。會議以黨的xx屆五中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神為指導(dǎo),按照集團(tuán)公司工作會議的要求和部署,用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)改革發(fā)展全局,總結(jié)“十五”和XX年的工作,全面分析面臨的形勢和任務(wù),研究部署“xx”和XX年的工作,在新的起點上把建設(shè)國內(nèi)一流的跨國運(yùn)輸物流企業(yè)推向前進(jìn)。特別是公司經(jīng)理、黨委書記劉志在會上所作的《落實科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建和諧企業(yè),為建設(shè)國內(nèi)一流的跨國運(yùn)輸物流企業(yè)而努力》的工作報告,回顧了公司“xx”期間的工作,總結(jié)了XX年的工作,全面分析了所面臨的宏觀環(huán)境和形勢,部署了“xx”發(fā)展目標(biāo)和XX年的工作,客觀而又真實,令人鼓舞,催人奮進(jìn)。面對新的目標(biāo)和新的征程,沙運(yùn)司先后召開了四屆一次職代會暨四屆一次工代會、XX年度先進(jìn)單位先進(jìn)個人總結(jié)表彰大會和XX年安全設(shè)備管理工作會議。同時,及時召開了領(lǐng)導(dǎo)班子成員的民主生活會,并對沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、科室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了民主測評和考核。為把公司工作會議精神落到實處,沙運(yùn)司認(rèn)真分析了面臨的形勢和挑戰(zhàn),從指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)和具體保障措施上具體安排了XX年的各項工作,并將富有新的內(nèi)涵的“133966”發(fā)展目標(biāo)確定為全年工作的重點,為圓滿完成公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)奠定了堅實的'基礎(chǔ)。

      二、分解經(jīng)營指標(biāo),強(qiáng)化干部責(zé)任。沙運(yùn)司經(jīng)過多年來尤其是近兩年的不懈努力,現(xiàn)已進(jìn)入了快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。面對公司工作會議所提出的新任務(wù)、新目標(biāo),沙運(yùn)司干部職工決心搶抓機(jī)遇、揚(yáng)長避短、克服困難、乘勢而上,全面完成XX年各項任務(wù)指標(biāo),以尋求更大的發(fā)展,實現(xiàn)新的跨越。為了把XX年的各項工作任務(wù)和生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)予以細(xì)化、量化到人頭、車頭,沙運(yùn)司對各單位分解了任務(wù)指標(biāo),并廣泛動員,層層落實,進(jìn)一步使各項工作任務(wù)和生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)產(chǎn)生壓力,增加動力。XX年1月23日下午,沙運(yùn)司舉行了XX年內(nèi)部資產(chǎn)經(jīng)營承包簽字儀式,黨委書記、經(jīng)理孫志遠(yuǎn)同志與沙運(yùn)司其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員、19個基層單位、9個科室負(fù)責(zé)人簽訂了經(jīng)營業(yè)績管理合同書、安全環(huán)保目標(biāo)管理責(zé)任書及黨風(fēng)廉政建設(shè)、綜合治理、計劃生育責(zé)任書。此次內(nèi)部資產(chǎn)經(jīng)營承包簽字儀式的舉行,強(qiáng)化了干部責(zé)任,明確了沙運(yùn)司生產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)、權(quán)、利關(guān)系,促進(jìn)了內(nèi)部管理的精細(xì)化、制度的科學(xué)化、執(zhí)行的高效化和實現(xiàn)效益的最大化。

      三、落實安全措施,狠抓設(shè)備管理。公司把XX年確定為“安全規(guī)范管理年”。為了切實把公司各項安全管理工作的要求落到實處,沙運(yùn)司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營工作實際,擬定下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)和設(shè)備管理工作兩個文件。公司工作會議之后,沙運(yùn)司又及時召開了安全設(shè)備管理工作會議,確定要按照構(gòu)建生產(chǎn)放心型企業(yè)、實現(xiàn)本質(zhì)安全的要求,繼續(xù)深入貫徹落實“123455”安全工程,重點抓好七個層面的工作:

      一是抓人,即人的不安全行為,包括人的素質(zhì)、意識、執(zhí)行效果、風(fēng)險識別和防范能力等。

      二是抓物,即物的不安全因素,包括車輛、設(shè)備、關(guān)鍵部件、運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境因素、崗位鑒別,把制定預(yù)案,發(fā)現(xiàn)苗頭,整改隱患等工作落到實處。

      三是抓制度,即預(yù)防制度缺陷給安全工作帶來隱患,要完善領(lǐng)導(dǎo)干部安全責(zé)任制、領(lǐng)導(dǎo)承包要害部位風(fēng)險責(zé)任制、員工各個崗位安全責(zé)任制等制度,把安全工作貫穿到生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),全部過程。

      四是抓重點,即重點工作、關(guān)鍵時刻,包括單井試采作業(yè)及防硫化氫中毒工作,小車服務(wù)尤其是大客車的安全運(yùn)行,大型酸化車背車特殊任務(wù),加油加氣站的安全規(guī)范操作,特別是市場化用工的使用問題,要嚴(yán)把“四到關(guān)口”,實行“動態(tài)管理”,對沒有安全能力、不具備技術(shù)素質(zhì)的要堅決辭退,決不姑息。

      五是檢查,即夜檢夜查,路檢路查等,要把反習(xí)慣性違章作為重點,加大監(jiān)督檢查力度,要把違章當(dāng)作事故來抓,該開除的開除,該下崗的下崗,該罰款的罰款,切不可心慈手軟,把“寧聽罵聲、不聽哭聲”作為各級干部和安全管理人員的安全工作行為準(zhǔn)則。

      六是抓落實,即反復(fù)落實,不留死角,認(rèn)真開展“安全規(guī)范管理年”活動,結(jié)合各個時期的生產(chǎn)特點,廣泛開展各類安全競賽,真正把領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的理念和要求變成員工的自覺行動,嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,確保安全工作只有“規(guī)定動作”,沒有“自選動作”。

      七是抓追究,即嚴(yán)肅事故責(zé)任追究,嚴(yán)格事故處理,真正做到事故原因不水落石出不放過,汲取教訓(xùn)不刻骨銘心不放過,事故處理無切膚之痛不放過,隱患整改未舉一反三不放過,實現(xiàn)安全工作的平穩(wěn)運(yùn)行。

      運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié)【二】

      xx年,是我們**運(yùn)輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年;仡欉@一年的工作,我1月至8月在材料科(配件計劃員)負(fù)責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負(fù)責(zé)車隊車輛的配件和修理(包括叉車、北方奔馳、五十鈴等),還有5S管理工作,工作復(fù)雜而重要,有時要身兼數(shù)職,讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大,所以“把每一項工作做精做細(xì),盡心盡責(zé),全力以赴”是我的責(zé)任;“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況,總體上可以用四個詞來概括:迎難而上,盡職盡責(zé),不失斗志,不辱使命,F(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下:

      一、履職情況

      一年來,我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自己的職責(zé),積極參加公司組織的各項學(xué)習(xí)活動,始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下壓,責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”,用全新的5S管理理念,簡化辦事程序,提升層次,真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。

      二、與時俱進(jìn),職務(wù)適應(yīng)能力強(qiáng)

      xx年我的工作汲及面廣,工作節(jié)奏快,業(yè)務(wù)知識理論性強(qiáng),如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取,就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來,我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的.基礎(chǔ),嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí),不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu),學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理

      工作方面知識,也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識,既講究了學(xué)習(xí)方法,端正了學(xué)習(xí)態(tài)度,更注重了學(xué)習(xí)效果,既做到了向書本學(xué),更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué),不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域,在學(xué)習(xí)實踐中積累經(jīng)驗,經(jīng)受鍛煉,增長才干。通過學(xué)習(xí),進(jìn)一步解放了思想,活躍了思維,樹立了一定的超前意識,具備了較快的接受新生事物,在工作中發(fā)揮主觀能動性,打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。

      三、存在的不足以及今后的打算

      回顧過去的工作,有成績,也有差距,就目前的實際情況來看,我的工作仍有待加強(qiáng),業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長,在許多方面也存在著不足:面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁,急于求成,工作力度和措施還不夠,這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

      我將從以下幾方面努力整改提高:一是要提高認(rèn)識水平,增強(qiáng)工作的預(yù)見性,時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高理論水平,不斷完善和充實自己,特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透,做到應(yīng)用自如。

      歷盡天花成此景,人間萬事出艱辛。在今后的工作中,我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力,在滌綸車隊任副隊長的崗位上,在分管的工作中,為公司發(fā)展添磚加瓦!

      運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié)【三】

      xx年,我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下,全體職工全面貫徹黨的十八大精神,嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī),堅持以“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針,狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理,建立、健全完善各項規(guī)章制度,不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益;仡檟x年來的工作,我們主要做好以下幾方面:

      一、克難奮進(jìn),突出重點,圓滿完成各項運(yùn)輸任務(wù)。

      交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能,在做好日常運(yùn)輸工作的同時,突出運(yùn)輸重點,圓滿完成了各項運(yùn)輸任務(wù)。

      1、落實安全檢查制度,堅持回場檢、出場驗、途中看,杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前,我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間,公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查,發(fā)現(xiàn)問題,立即整改,保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

      2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度, GPS平臺保證全天監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo),這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位,同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào),相互合作。

      二、強(qiáng)化管理、落實專項整治,不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序。 隨著危貨市場格局的不斷變化,為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的需要,我公司不斷改變運(yùn)輸條件,也提升了企業(yè)形象。目前,隨著車輛的逐步增加,給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難,安全問題是首要解決 和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運(yùn)市場專項整治活動,認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究,查找問題根源,多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議,層層落實

      三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì),不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

      加大培訓(xùn)力度,提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年,公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員,公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn),保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作,將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育,提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

      四、強(qiáng)化安全管理和檢查,嚴(yán)格落實安全責(zé)任。

      1、通過GPS高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實時監(jiān)控,如有超速等違規(guī)行為的,監(jiān)控人員立即電話通知車上人員,有效的保障了行車安全。

      2、加強(qiáng)宣傳教育的.同時,公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度,不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查,對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實,消除了一些隱患,推動了安全工作的正常進(jìn)行。

      回首過去,展望未來,xx年,我們將結(jié)合公司實際,努力做好安全運(yùn)輸工作,促使公司又好又快地發(fā)展。xx年,我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下,在公司上下全體干部員工的共同努力下,圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃,進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新,扎扎實實做好各項工作。

      運(yùn)輸公司總經(jīng)理工作總結(jié)【四】

      我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。 今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。

      六月份情況總結(jié): 六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動,在活動范圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的'跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。 用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見: 用戶反映,以前的車輛司機(jī)可以隨便開,車輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部分司機(jī)上車要很長時間才能適應(yīng)新車,車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明,而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。

      對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求: 希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點,并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會,在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,各服務(wù)站配合,能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如:針對夏天有一批車水溫高無法排除。 在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。 舊件回收的意見: 在一線通報的舊件,只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的,后果自付,F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總: 車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了,F(xiàn)在想做報修的,做個里程或者找個銘牌只是費(fèi)點勁,用這兩樣根本做不到限制作假。 而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

      

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