司機(jī)跑高速的工作總結(jié)

　　1.8t，5100km，已首保，25日北京――保定，145km，一個(gè)人。

　　早晨天氣晴好，基本無(wú)風(fēng)，周日早晨7點(diǎn)從四環(huán)到京石高速一路暢通，加滿油，平均時(shí)速93，油耗6.5，用時(shí)20分鐘

　　過(guò)杜家坎收費(fèi)站后，路上車較少，開(kāi)始試驗(yàn)高速體會(huì)�？偟膩�(lái)說(shuō)在130-150km/h間，全程開(kāi)空調(diào)，最快180，路況不是太好。

　　總結(jié)如下：

　　優(yōu)點(diǎn)

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)160以下時(shí)加速不錯(cuò)，平順、聲音動(dòng)聽(tīng)。

　　2.開(kāi)空調(diào)未感覺(jué)到加速動(dòng)力受影響。

　　3.無(wú)飄感。

　　4.油耗8.3。

　　5.剎車挺不錯(cuò)，很可靠。

　　缺點(diǎn)

　　1.120以上時(shí)風(fēng)噪明顯，主要從前風(fēng)擋方向來(lái)的。

　　2.130以后感覺(jué)右后方有異響，仔細(xì)聽(tīng)后左后也有。后確定是兩個(gè)后門(mén)發(fā)出的呼呼聲，應(yīng)該是密封不太好，當(dāng)車速高于130時(shí)可能共振使者一部分異響，比較煩。大家可以看看兩個(gè)后門(mén)的b柱中間部分的密封膠條是不是有土，以前洗車時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)。這可能也是關(guān)門(mén)不好關(guān)的原因，南汽的裝配質(zhì)量還真是有待提高的。

　　其它感受

　　1.130以上是車是很穩(wěn)，但不算是操控得心應(yīng)手。開(kāi)過(guò)bmw525，130-180還能做到想干嘛干嘛，很不一樣。與mg7差不多同檔次的車高速上只開(kāi)過(guò)老款的雪弗來(lái)景程2.0，4at，加速劇肉，但是也很沉穩(wěn)。因?yàn)樵诟咚偕弦话悴粫?huì)做大動(dòng)作所以體會(huì)和bmw真差距較大，雖然底盤(pán)和bmw有關(guān)系。

　　2.160以后各種噪音會(huì)讓你覺(jué)得這臺(tái)車不應(yīng)該在快了，四缸車確實(shí)有點(diǎn)聲嘶力竭，全鋁+16v+doch+t才能帶來(lái)這種動(dòng)力可能6缸的自然近氣輕松可以實(shí)現(xiàn)。

　　1.處理一下后車門(mén)，這個(gè)聲音沒(méi)了心情會(huì)好很多，會(huì)覺(jué)得小7更像輛豪華車，現(xiàn)在挺尷尬，樣子像超豪華，高速后異響就不協(xié)調(diào)了。

　　2.歡迎派磚！

【司機(jī)跑高速的工作總結(jié)】相關(guān)文章：

高速養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)12-30

高速收費(fèi)班組工作總結(jié)12-07

高速公路工作總結(jié)12-05

高速安全工作總結(jié)范文08-14

高速安全工作總結(jié)模板07-21

高速口工作總結(jié)范文08-30

高速安全生產(chǎn)工作總結(jié)07-26

對(duì)跑操未跑做檢討08-18

高速收費(fèi)班長(zhǎng)工作總結(jié)03-15

高速公路員工工作總結(jié)01-21