東莞共享單車(chē)的利與弊辯論資料
共享單車(chē)出行不僅能緩解交通壓力，而且還能環(huán)保健身。下面是YJBYS小編搜集的東莞共享單車(chē)的利與弊辯論資料，歡迎大家閱讀參考，希望對(duì)大家有所幫助。
近日，共享單車(chē)一夜間成了網(wǎng)紅。隨著摩拜單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)紛紛布局東莞，不少市民將共享單車(chē)當(dāng)作出行最后一公里的便捷交通方式。在東莞城區(qū)，大街小巷幾乎都能看到優(yōu)拜單車(chē)的身影。
共享單車(chē)帶給了市民便利，但在國(guó)內(nèi)不少城市也爆出了共享單車(chē)亂停亂放、被大量破壞、加裝私鎖占為己有、被貼詐騙二維碼等諸多問(wèn)題。那么，共享單車(chē)已經(jīng)入駐東莞一個(gè)月，到底有沒(méi)有給東莞市民帶來(lái)了便利?是否也有上述這樣的遭遇?近日，記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，在東莞暫未發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)詐騙二維碼騙局，大部分完好無(wú)損，但存在亂停放、私藏共享單車(chē)的現(xiàn)象。在南城醫(yī)院公交車(chē)站附近，一輛優(yōu)拜單車(chē)更是被拆除了坐墊。
一、現(xiàn)狀
摩拜、優(yōu)拜兩家共享單車(chē)布局東莞
去年，東莞汽車(chē)保有量突破200萬(wàn)輛，擁堵問(wèn)題引起各方關(guān)注。共享單車(chē)進(jìn)入東莞后，成了不少短距離出行市民的首選。共享單車(chē)擺脫了公共自行車(chē)固定樁的束縛，不用到指定地點(diǎn)辦卡，通過(guò)手機(jī)在App即可完成就近預(yù)約、一鍵掃碼打開(kāi)智能鎖、就近用車(chē)騎行和停放、智能計(jì)費(fèi)扣費(fèi)等功能。和傳統(tǒng)的固定樁公共自行車(chē)或者自備自行車(chē)不同，在除了小區(qū)、樓道等區(qū)域外的合法非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)，用戶(hù)將摩拜單車(chē)停放在道路兩側(cè)的自行車(chē)停放處即可關(guān)鎖離開(kāi)，方便下一位用戶(hù)使用。
今年1月13日，摩拜單車(chē)宣布正式在東莞開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。東莞也因此成為繼上海、北京、廣州、深圳、成都、寧波、廈門(mén)、佛山、武漢、昆明、南京之后，摩拜單車(chē)進(jìn)入的第12個(gè)國(guó)內(nèi)城市。
據(jù)介紹，摩拜單車(chē)最初以東莞的東城、莞城、南城、萬(wàn)江等四個(gè)城區(qū)為核心，首批計(jì)劃投放5000輛摩拜單車(chē)，為東莞市民提供世界領(lǐng)先的無(wú)樁智能單車(chē)服務(wù)。如今，一個(gè)月過(guò)去，摩拜單車(chē)已在東莞重點(diǎn)投放了8000輛摩拜單車(chē)，并將根據(jù)運(yùn)營(yíng)區(qū)域的需求情況，適時(shí)增加在東莞區(qū)域范圍內(nèi)摩拜單車(chē)的投放量。
摩拜、優(yōu)拜兩款共享單車(chē)都可以通過(guò)GPS定位尋找附近的單車(chē)，就近取車(chē)。15日下午，在南城鴻福路口附近，記者登錄摩拜單車(chē)APP，顯示周?chē)?輛單車(chē)，根據(jù)地圖顯示，記者用了大概三分鐘的時(shí)間就找到了附近4輛摩拜單車(chē)停在路邊。
和摩拜單車(chē)相似，優(yōu)拜單車(chē)用戶(hù)通過(guò)微信或者手機(jī)APP尋找附近的單車(chē)，掃碼解鎖即可騎走。記者登錄優(yōu)拜單車(chē)APP看到，優(yōu)拜單車(chē)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)城區(qū)的覆蓋，在繁華商圈和小區(qū)附近，通過(guò)APP定位，基本都能看到周邊有優(yōu)拜單車(chē)覆蓋。
二、便利
成為出行最后一公里的首選交通工具
市民方女士是摩拜單車(chē)的忠實(shí)粉絲，工作日她都是乘坐地鐵2號(hào)線(xiàn)上班，而地鐵站點(diǎn)到她的公司還有2公里距離�！白詮挠辛斯蚕韱诬�(chē)，我每天基本使用兩次，現(xiàn)在上下班方便多了�！狈脚扛嬖V記者，以前上下班都是乘坐公交車(chē)往返于公司與地鐵站之間，等待公交也花了不少時(shí)間。
自從有了共享單車(chē)，方女士就選擇了地鐵+共享單車(chē)的方式上班。她說(shuō)，城區(qū)上下班高峰期時(shí)的公交車(chē)不僅等候時(shí)間長(zhǎng)，而且乘坐的人眾多。以前每次乘坐公交車(chē)總是勉強(qiáng)才能擠上，現(xiàn)在各品牌共享單車(chē)公司陸續(xù)在東莞城區(qū)增加投放量，共享單車(chē)在城區(qū)幾乎隨處可見(jiàn)，讓市民上下班的`交通工具有了更多的選擇。
“單車(chē)出行不僅能緩解交通壓力，而且還能環(huán)保健身，應(yīng)該給共享單車(chē)的理念點(diǎn)個(gè)贊�！狈脚空f(shuō)，共享單車(chē)采用手機(jī)開(kāi)鎖、在線(xiàn)支付費(fèi)用，隨取隨放的模式十分便利。在使用的同時(shí)不用擔(dān)心盜竊、維修等問(wèn)題。方女士認(rèn)為，共享單車(chē)應(yīng)成為市民出行最后“一公里”首選。
在華凱大廈上班的陳先生則說(shuō)，以前租用的固定樁公共自行車(chē)雖然一個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，相對(duì)較為實(shí)惠，但使用完畢之后還得找到固定樁才能停放，取車(chē)和停車(chē)相對(duì)較為麻煩，共享單車(chē)則更方便些。“共享單車(chē)擺脫了固定樁，可以隨取隨停，所以受到歡迎�！�
三、問(wèn)題
隨意停放，有的單車(chē)被惡意破壞
共享單車(chē)給市民帶來(lái)便利的同時(shí)，一些問(wèn)題也開(kāi)始暴露出來(lái)。15日下午，記者走訪(fǎng)鴻福路口、第一國(guó)際、西平、市人民公園、運(yùn)河路等多地，發(fā)現(xiàn)在人流密集的地鐵站附近、商圈周?chē)�、�?xiě)字樓周邊和一些主要道路兩側(cè)，有不少騎車(chē)的人用完車(chē)之后，隨意將車(chē)丟棄在街邊。雖然并不影響行人過(guò)往，但卻因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)一的停放標(biāo)準(zhǔn)，影響市容市貌。記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，城區(qū)內(nèi)也鮮有規(guī)劃專(zhuān)門(mén)的單車(chē)�？奎c(diǎn)。
同時(shí)，市民私藏單車(chē)的問(wèn)題也開(kāi)始顯現(xiàn)，有的市民將共享單車(chē)私藏樹(shù)林、樓道、地下車(chē)庫(kù)等隱蔽的地方。為什么把共享單車(chē)“停好”這么難?這與租車(chē)人的文明習(xí)慣有直接關(guān)系，許多人圖方便，不愿多花時(shí)間將單車(chē)停放在規(guī)范區(qū)域。
雖然共享單車(chē)沒(méi)有固定停車(chē)樁，但卻有一定的停放限制。按照規(guī)定，租車(chē)人需要把車(chē)停在路邊白線(xiàn)以?xún)?nèi)的公共停車(chē)區(qū)域，當(dāng)附近沒(méi)有白線(xiàn)或停車(chē)架時(shí)，需停放在路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域或者路邊其他單車(chē)集中停放的區(qū)域，另外嚴(yán)禁將單車(chē)停放在樓道、封閉小區(qū)、地下車(chē)庫(kù)以及收費(fèi)停車(chē)區(qū)域。
在市展覽館旁，記者看到一輛摩拜單車(chē)正停在了樹(shù)林中小道上，市民李先生恰好根據(jù)App的定位前來(lái)尋車(chē)。他告訴記者，“我剛剛在這附近轉(zhuǎn)了好多圈，都沒(méi)有找到車(chē)，App軟件的定位有一定的偏差�！�
李先生告訴記者，APP提供的內(nèi)置地圖或許跟不上單車(chē)隨用隨停這一功能，沒(méi)有固定的停車(chē)區(qū)域，以及技術(shù)服務(wù)方面的欠缺，都嚴(yán)重影響了用戶(hù)體驗(yàn)。更有些用戶(hù)為了自己使用方便，將單車(chē)藏在辦公室、小區(qū)樓道內(nèi)，加大了其他用戶(hù)找車(chē)的難度。
記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)入駐東莞一個(gè)月，目前大部分完好無(wú)損，但也有部分單車(chē)遭到了惡意破壞。
在南城醫(yī)院公交站附近，一輛綠色的優(yōu)拜單車(chē)被拆除了坐墊。無(wú)獨(dú)有偶，也有網(wǎng)友爆料，在市政廣場(chǎng)，同樣有一輛共享單車(chē)被拆除坐墊。對(duì)此，網(wǎng)友“豬小鎵”評(píng)論說(shuō)，平時(shí)發(fā)現(xiàn)有小問(wèn)題都會(huì)盡量找修理店或自己動(dòng)手修理，希望大家都好好保護(hù)，不要亂停亂放。
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