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基于元胞自動機(jī)模型的快速路入口匝道交通流研究
| 全部作者： | 慈玉生 裴玉龍 吳麗娜 |
| 第1作者單位： | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院 |
| 論文摘要： | 本文選取1維元胞自動機(jī)模型對城市快速路入口匝道連接段交通流進(jìn)行數(shù)值模擬研 究，通過設(shè)置合理的車道變換規(guī)則，分析了交通流量、匯入率等參數(shù)對入口匝道連接段交通所產(chǎn)生的影響。研究表明當(dāng)入流概率不大時，入流車輛對主線車流的影響較��；但當(dāng)入流概率較大時，主線交通將受到嚴(yán)重干擾，尤其是在主線和匝道的來流車輛均較多時(入流概率大于0.5)，可能導(dǎo)致主線交通嚴(yán)重不暢。 |
| 關(guān)鍵詞： | 元胞自動機(jī) 入口匝道連接段 車道變換 交通流 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年10月30日 |
| 同行評議： | 1.圖1中應(yīng)標(biāo)出各特征路段如加速車道等在文中賦予的符號；其它圖的橫縱坐標(biāo)的含義宜標(biāo)出。 2.文中有個別語句不通順，如第3頁第4段、結(jié)論最后1句等處，應(yīng)加以檢查和潤色�！�
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| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。 | |
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