我國快遞業(yè)運(yùn)營模式及其局限性
快遞業(yè)是以最快的速度在寄件人和收件人之間運(yùn)送急件的行業(yè)，下面是小編搜集整理的一篇關(guān)于快遞行業(yè)發(fā)展模式探究的論文范文，歡迎閱讀參考。
摘要：
現(xiàn)時期，網(wǎng)上購物日益繁榮，我國快遞業(yè)有著飛速的發(fā)展，隨著電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物等新型服務(wù)業(yè)對快遞業(yè)的服務(wù)需求不斷增加。主要從運(yùn)營模式上分析了快遞業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢。
關(guān)鍵詞：
快遞業(yè);運(yùn)營模式;加盟型;直營型
一、快遞的定義、特征與分類
(一)定義
《郵政法》第九章將快遞定義為:“在承諾的時限內(nèi)快速完成的寄遞活動”。寄遞的定義指:“將信件、包裹、印刷品等物品按照封裝上的名址遞送給特定人或者單位的活動，包括收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)”。從以上定義可以得出其特征：快遞遞送物品的特定性、快遞寄遞方式的獨(dú)特性、寄遞過程的時效性、寄遞組織網(wǎng)絡(luò)的特殊性。
(二)分類
根據(jù)托寄物內(nèi)容的性質(zhì),可劃分為信函類、商業(yè)文件類、包裹類三種。根據(jù)寄遞距離的遠(yuǎn)近及是否跨國境,分為國際快遞、國內(nèi)快遞、同城快遞。根據(jù)快遞的服務(wù)形式,劃分為門或桌/機(jī)場、門或桌/門或桌、專差。
二、快遞業(yè)的特點與作用
(一)快遞業(yè)的特點
快遞業(yè)是以最快的速度在寄件人和收件人之間運(yùn)送急件的行業(yè)，其特點是：適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特性、快捷、安全性、高科技性、優(yōu)良的服務(wù)功能。
(二)快遞業(yè)的作用
一是快遞可以滿足信息與資料的快速傳遞。二是快遞業(yè)務(wù)推進(jìn)了進(jìn)出口業(yè)務(wù)的開展。三是國際間海運(yùn)業(yè)的發(fā)展。四是快遞服務(wù)對看樣成交的樣品的傳遞。五是隨著電子商務(wù)的飛躍發(fā)展，與其接口的因特網(wǎng)用戶迅速增加。
三、快遞業(yè)運(yùn)營模式
(一)加盟型(特許權(quán)經(jīng)營模式)及其優(yōu)缺點
加盟型(特許權(quán)經(jīng)營模式)是指特許經(jīng)營機(jī)構(gòu)將自己擁有的商標(biāo)、專利和專有技術(shù)等，以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用，被特許者按合同規(guī)定在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下在特定區(qū)域從事經(jīng)營活動并支付相應(yīng)的費(fèi)用。其中，代表性的企業(yè)有申通快遞、韻達(dá)快遞等。
1.優(yōu)點
(1)啟動成本低。一般是由母公司發(fā)起，建立一個運(yùn)營平臺，將區(qū)域細(xì)分，每個細(xì)分塊由加盟方投資經(jīng)營。加盟方可以進(jìn)一步將本區(qū)域進(jìn)行分割承包，形成一級加盟、二級加盟、三級加盟甚至更多，最終由每個加盟企業(yè)或個人來分擔(dān)啟動成本。
(2)發(fā)展速度迅速。企業(yè)在發(fā)展過程中，通過加盟建立新網(wǎng)點，一般新網(wǎng)點公司熟悉當(dāng)?shù)厥袌�，甚至有現(xiàn)成客戶，這便于企業(yè)飛速擴(kuò)張。
(3)利潤高。從2008年企業(yè)經(jīng)營情況看，民營快遞企業(yè)繼續(xù)保持很高的盈利水平。
2.缺點
(1)加盟公司管理松散。上級部門管理下級部門不是通過完善的'制度，而是變化無常的經(jīng)濟(jì)罰款，加盟企業(yè)對公司沒有完全認(rèn)同感。
(2)服務(wù)水平不統(tǒng)一。目前，的加盟型快遞企業(yè)快件的延誤、破損、丟失非常多，據(jù)江蘇省快遞協(xié)會每月的統(tǒng)計報告顯示，客戶投訴主要集中在這類快遞企業(yè)。
(3)加盟關(guān)系不穩(wěn)定。加盟關(guān)系是建立在經(jīng)濟(jì)利益基礎(chǔ)上的，一旦利益基礎(chǔ)動搖，加盟關(guān)系也隨即瓦解。
(4)人才流動大。加盟型民營快遞公司基本都是靠體力勞動來完成快遞服務(wù)，不能提供一個合理的發(fā)展空間和福利待遇，導(dǎo)致人才流動大。
(5)家族性企業(yè)，不易管理。將親朋好友引入公司參與管理，這些關(guān)系員工之間也是互相爭權(quán)奪利，互不服從管理。
(6)市場定位低，不易開發(fā)雙向客戶。加盟性快遞公司因為管理上、權(quán)屬上的特殊性，很難為多類客戶提供完整服務(wù)。
(二)直營型及其優(yōu)缺點
直營型是指由公司總部直接經(jīng)營、投資、管理各分子公司的經(jīng)營模式。各分公司在總公司的管理下進(jìn)行經(jīng)營活動。
1.優(yōu)點
一是經(jīng)營管理統(tǒng)一化，易于發(fā)揮整體優(yōu)勢。公司統(tǒng)一制定經(jīng)營戰(zhàn)略，并分解到各分子公司，通過職能部門協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一開發(fā)市場，技術(shù)研發(fā)和運(yùn)用整體性事業(yè)，可以統(tǒng)一調(diào)動資金，能快速響應(yīng)，最終形成有效整體。二是服務(wù)水平高。直營快遞公司由于統(tǒng)一管理，服務(wù)規(guī)范一致。三是員工隊伍穩(wěn)定。直營快遞企業(yè)注重員工培訓(xùn)，對不同級別的員工進(jìn)行分類培訓(xùn)，提高了員工素質(zhì)，也給員工一個好的發(fā)展空間。四是信息化程度高。由于直營公司是全公司一盤棋，總公司的經(jīng)營戰(zhàn)略能統(tǒng)一實施，所以在一些技術(shù)引進(jìn)和開發(fā)上要優(yōu)于加盟類企業(yè)。
2.缺點
一是需要擁有一定規(guī)模的自有資本，發(fā)展速度受到限制。二是管理系統(tǒng)龐雜，容易產(chǎn)生官僚化經(jīng)營，使企業(yè)的交易成本大大提高。
(三)混合型及其優(yōu)缺點
1.傳統(tǒng)混合型
傳統(tǒng)混合型是公司將一部分地區(qū)對外加盟，并授權(quán)加盟企業(yè)在這些地區(qū)享有市場經(jīng)營權(quán)、管理權(quán)等，總公司不參與任何經(jīng)營活動。傳統(tǒng)混合型有兩種原生態(tài)：一是直營為主;二是加盟為主。
2.現(xiàn)代混合型
由公司總部直接投資建立一個管理平臺，在所有業(yè)務(wù)經(jīng)營地區(qū)建立自己的管理公司，部分或絕大部分采取加盟的形式，通過管理公司對當(dāng)?shù)剡M(jìn)行市場規(guī)范管理，監(jiān)督加盟者或企業(yè)是否按照公司統(tǒng)一規(guī)范進(jìn)行業(yè)務(wù)開發(fā)和市場經(jīng)營。這兩類混合型都具備加盟和直營型的部分優(yōu)點，并彌補(bǔ)了單一模式的部分不足。但兩者又有很大區(qū)別。
其一，給與加盟方的權(quán)利不一樣。傳統(tǒng)混合型是將整個地區(qū)的經(jīng)營區(qū)出讓，總公司不參與任何管理;現(xiàn)代混合型只是將地區(qū)的市場開發(fā)權(quán)利出讓，經(jīng)營管理權(quán)由各分公司所有，分公司會參與到所有加盟商的業(yè)務(wù)管理中去。
其二，回收的難度和風(fēng)險不同。傳統(tǒng)混合型的難度相對較大，有可能會失去整個地區(qū)的業(yè)務(wù)�，F(xiàn)代混合型可以做到“人走業(yè)務(wù)留”，不會因為加盟者的變更，完全失去客戶。
其三，現(xiàn)代混合型更類似直營模式。能夠完全具備直營的優(yōu)點，可以在所有網(wǎng)點間操作雙向業(yè)務(wù)，而傳統(tǒng)混合型卻很難做到。
參考文獻(xiàn)
[1]趙玉敏,張洪斌.中國快遞市場發(fā)展研究報告[J].經(jīng)濟(jì)研究參考,2006,(34):2-24.
快遞業(yè)簡介
快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點或目標(biāo)客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的“快”字。能夠在極短的時間內(nèi)將物品運(yùn)送到目標(biāo)地點，但是運(yùn)量相對較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時由于要經(jīng)過不同的站點，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對較低。
截至2021年6月1日，國家郵政局實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年中國快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件，接近2017年全年水平，日均業(yè)務(wù)量超過2.66億件，日均服務(wù)用戶超過5億人次，2021年10月1日至7日，國慶假期全國共攬投快遞包裹超39億件。2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件，標(biāo)志著我國郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個新的臺階。
國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成980.5億件，同比增長32.3%；業(yè)務(wù)收入累計完成9414.7億元，同比增長19.6%。
【我國快遞業(yè)運(yùn)營模式及其局限性】相關(guān)文章：
我國跨境電商平臺的運(yùn)營模式探討08-17
物流運(yùn)營模式何去何從08-18
物流運(yùn)營模式何去何從?08-16
企業(yè)資本運(yùn)營模式08-17
同城快遞的經(jīng)營模式08-14
我國企業(yè)資本運(yùn)營08-19
電子商務(wù)運(yùn)營模式08-27
自營逆向物流運(yùn)營模式08-19
收縮型資本運(yùn)營模式10-01