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交通物流成本控制的方法探討
隨著國家交通建設的大發(fā)展，交通物流成本的控制需要進一步加強，以下是一篇關于企業(yè)物流成本管理探究的論文范文，歡迎閱讀參考。
[摘要]現代企業(yè)若想提高經濟效益,物流成本的控制是至關重要的一環(huán),而交通物流作為物流的主要形式,成本的控制又占主導作用,因此,掌握交通物流成本控制的方法是提高企業(yè)經濟效益的重要途徑。本文從交通物流成本管理的現狀及存在的問題入手,通過對物流成本管理方法的研究,探討了關于如何控制交通物流成本的對策。
[關鍵詞]交通 物流成本 控制 方法
隨著科技發(fā)展與社會進步,企業(yè)內部的生產和銷售領域的成本基本沒有再降低的余地,于是,物流環(huán)節(jié)節(jié)省成本的潛力日益受到人們的重視。物流作為企業(yè)的第三利潤來源,是企業(yè)節(jié)約成本,提高經濟效益的重要途徑,物流的成本控制對于降低企業(yè)成本與提高經濟效益起著重要的作用,因此,物流成本控制應該值得我們高度重視。然而,在現實生活中,一些企業(yè)對物流成本仍存在重視不夠的情況,尤其是大部分交通物流成本不能被控制,浪費嚴重,直接導致經濟效益的降低。因此,企業(yè)有必要從現代物流成本管理的觀念出發(fā),尋找物流成本控制的方法。
一、我國企業(yè)物流成本管理的現狀及存在的問題
到目前為止,我們國家還沒有健全的物流核算標準,也沒有規(guī)范的綜合管理結構。由于企業(yè)的不同,各企業(yè)物流的成本計算的方法也不盡相同,企業(yè)之間沒有可比性,企業(yè)各行其是,隨意性大,沒有統(tǒng)一的計算方法和標準。所以,物流的成本計算是不標準的,這種情況也嚴重制約了物流的合理化發(fā)展。
我國現階段物流管理還處于初級階段,并不規(guī)范,沒有按相關職能進行成本核算,而是將物流環(huán)節(jié)分離,單獨核算物流的成本,建立會計科目。如果把所有的成本列在費用表格中,就不會導致費用無法計算與控制,造成成本不真實。另外,企業(yè)對物流的成本管理不到位。多年來廠商把管理的重點放在生產和銷售上,忽略了物流的管理。為了降低生產成本和銷售成本從而獲得最大的效益,企業(yè)一般都在在這兩個環(huán)節(jié)上找利潤,因此,大多數企業(yè)都沒有完善配置正規(guī)的負責物流的會計機構和人員。
二、加強物流成本管理方法的探討
1. 橫向管理法
交通物流成本的橫向管理即對物流成本進行預測和計劃。它的過程是,先在對本年度物流成本進行分析,然后再充分挖掘降低物流成本的基礎上,尋求降低物流成本的有關技術措施,以保證物流成本計劃的有效實施。
2. 縱向管理法
交通物流成本的縱向管理即對物流過程管理進行優(yōu)化。它的基本過程是,借助于先進的管理方法和管理手段保證物流各個環(huán)節(jié)的合理化和物流過程的迅速、通暢。
物流系統(tǒng)是一個龐大而復雜的系統(tǒng),要對其進行縱向優(yōu)化,需要借助適當的控制方法和管理手段,使其與橫向控制交織進行。
三、加強企業(yè)物流成本控制的對策
1. 構建現代物流成本控制觀念,增強員工成本管理意識
控制物流成本必須從企業(yè)整體著手,施行全面的整合,對物流體系進行優(yōu)化。所以,物流成本的控制應該從企業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃進行調控,使其成本達到最低,加快物流效率和物流優(yōu)化進程。成本控制工作需要從原來的物流管理部門擴大到企業(yè)的所有部門,并且貫穿在供應商、經銷部門、物流中心的全部運作周期中,從而實現物流成本控制體制的組織合理化,實現統(tǒng)一領導,逐級控制,最終,使得企業(yè)員工具有持久的成本控制意識,實現長期戰(zhàn)略性發(fā)展。
2. 注重培訓高水平的物流人才
物流控制理論中,核心要素是人,人同時還是系統(tǒng)的第一要素。只有通過專業(yè)的人才去實施,才能增強物流服務的質量和物流效率,實現企業(yè)物流的現代化,因此企業(yè)必須給這些人員提供良好的工作氛圍,制定人才培養(yǎng)計劃,制定相關人員任命管理辦法,并最終盡量把人才留住。設置專門的會計機構及會計人員,進行成本核算。加強物流管理和物流操作員的業(yè)務培訓,加快網絡布點、提升人員素質、優(yōu)化流程和選拔物流操作多面手,從而有效的降低人力資源成本和物流成本。
3. 加強庫存成本控制
控制物流成本的重點是控制庫存成本,而且?guī)齑娉杀究刂频暮脡臅绊懙秸麄�物流體系功能的發(fā)揮,因此要對倉庫的結構和整體布局進行策劃,從而有效降低庫存成本。比如可以通過施行經濟訂貨量方式,通過合理保管的成本和進貨采購成本核算實現總庫存成本最低的訂貨量,另外還可以通過對分析企業(yè)的業(yè)務流程,對倉庫進行有效的區(qū)域劃分,降低倉庫內部物流成本。
4. 注重物流過程中運輸成本的控制
物流成本中40.5%的成本是運輸成本,因此運輸成本對整個物流成本有著非常重要的影響。降低運輸成本的有效途徑包括以下幾個方面:首先是施行一票制,通過簽署相關協議,實行社會化的聯運形式,從而實現一票制運輸,最大程度發(fā)揮大生產的規(guī)�；瘍�(yōu)勢,其次,可以通過分區(qū)產銷的運輸方式,是貨物的特定生產區(qū)域只針對指定的消費地區(qū),按照就近生產就近銷售的原則進行運輸,另外還可以通過提高運輸工具承載率,最大程度的發(fā)揮運輸工具的運輸能力,減少運輸工具空載行駛的時間,從而更加合理的進行運輸。
5. 通過現代化的信息管理系統(tǒng),施行物流信息化
企業(yè)信息處理能力的提升需要現代化的信息技術,通過條形碼以及便攜式的終端實現性能的提升,加快發(fā)貨和入貨的速度。對于配送業(yè)務中的大量數據,使用高新信息化技術如互聯網等,可以完成物流的全程協調、管理和控制,并能完成從客戶終端客戶到網絡前端的所有中間過程服務。此外,利用自動化的導入儀器和暢通的信息系統(tǒng)可以有效降低配送中心內部的成本。
總之,交通物流成本管理是企業(yè)發(fā)展過程中必須要面對的問題。隨著國家交通建設的大發(fā)展,交通物流成本的控制需要進一步加強,在新的實踐過程中,我們也應該樹立新思想,創(chuàng)造新模式,發(fā)現新方法,以達到揭示成本來源、合理降低成本的目的。從而提高企業(yè)的盈利能力,降低企業(yè)的經濟成本,形成企業(yè)的低物流成本優(yōu)勢,進而全面拉動國家交通事業(yè)的發(fā)展。
參考文獻:
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