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關(guān)于交通工程設(shè)計課程教學模式的論文
摘 要：摘要 :針對《交通工程設(shè)計》課程內(nèi)容繁雜、實踐性強、理論知識枯燥等特點，探討基于教學科研深度融合的《交通工程設(shè)計》課程教學模式。結(jié)合工程案例與理論知識，將科研貫穿理論教學過程，在此基礎(chǔ)上，指導本科生進行學術(shù)論文寫作和課程學習過程記錄，形成綜
關(guān)鍵詞：工程設(shè)計論文
摘要:針對《交通工程設(shè)計》課程內(nèi)容繁雜、實踐性強、理論知識枯燥等特點，探討基于教學科研深度融合的《交通工程設(shè)計》課程教學模式。結(jié)合工程案例與理論知識，將科研貫穿理論教學過程，在此基礎(chǔ)上，指導本科生進行學術(shù)論文寫作和課程學習過程記錄，形成綜合考核形式，從而培養(yǎng)出科研實踐能力強、專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實、專業(yè)興趣濃厚的科研應用型交通專業(yè)人才。
關(guān)鍵詞:交通工程設(shè)計;科研;教學模式
《交通工程設(shè)計》課程又名《交通工程設(shè)施設(shè)計》，是交通工程本科專業(yè)的核心課程［1］。由于《交通工程設(shè)計》課程理論概念多、知識結(jié)構(gòu)復雜，一些高校老師提出了該課程改革的設(shè)想，探討了多種新型教學模式［2］。但現(xiàn)狀教學改革研究多為單純的案例講解和分析。教學科研深度融合的教學模式是對科研項目進行教學化再開發(fā)，使科研與教學融合的效果最大化［3］。考慮交通學科的綜合性，將科研項目研究全面結(jié)合理論教學，有助于《交通工程設(shè)計》課程教學水平的提高。
一、《交通工程設(shè)計》課程特性
《交通工程設(shè)計》課程涉及交通專業(yè)的交通規(guī)劃、交通安全和交通控制等領(lǐng)域，且與光學、電學和管理學等領(lǐng)域知識密切相關(guān)，因此該課程知識體系較復雜，公式和原理數(shù)量較多，學習難度較大。
二、基于教學科研深度融合的《交通工程設(shè)計》教學模式
該教學模式旨在突出學生主體，促進學生主動參與交通工程設(shè)計方案，培養(yǎng)學生主動探索、團隊合作的科研精神，同時增進師生間的交流與探討，引導學生自發(fā)進行文獻閱讀，有助于學生對課堂知識的理解。(一)課堂理論知識教學依據(jù)教材內(nèi)容，結(jié)合相關(guān)規(guī)范和指南，編制多媒體課件。同時采用視頻制作軟件，以駕駛員為第一視角，制作生動活潑的公路沿線交通工程設(shè)施視頻。在此基礎(chǔ)上，靈活展示交通安全設(shè)施、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等交通工程設(shè)計方案。(二)案例式教學(1)依據(jù)教師參與的科研課題，進行典型案例探討。引入“交通安全評價”、“交通安全專篇”等實際工程案例，結(jié)合科研成果，在教師進行案例分析后，組織以案例為主題的研究性學習活動。該學習活動將學生分小組討論，探討實際案例的優(yōu)缺點，并提出問題的解決方案。(2)開展師生專題案例研討會。在講解一定數(shù)量的案例后，要求學生歸納該類科研問題，提出《交通工程設(shè)計》課程涉及的若干研究方向。(三)科研項目研究(1)應用型科研項目研究。針對《交通工程設(shè)計》課程涉及的各個具體交通工程系統(tǒng)，設(shè)置特定的科研型課程項目。該項目研究周期短，研究目的明確。例如預先給定校園周邊某條道路的初步設(shè)計方案，要求學生依據(jù)現(xiàn)行標準、規(guī)范和指南，參考國內(nèi)外相關(guān)文獻，在課余時間完成現(xiàn)場調(diào)研，進而通過路線、路基路面、交叉口、交通特征等交通安全要素分析，進行該道路的交通工程系統(tǒng)設(shè)計。(2)研究方法培養(yǎng)。根據(jù)學生科研項目研究的進度與問題，教師及時講解如何提出問題、分析問題、解決問題的基本研究方法，并指導學生有效處理相關(guān)工程材料，要求學生以標準格式撰寫研究報告和畫出CAD設(shè)計圖紙。(3)團隊精神培養(yǎng)。工程項目是團隊合作的結(jié)果，要求學生分組完成材料收集和數(shù)據(jù)調(diào)研，并能夠在小組內(nèi)部形成研討的氛圍。(四)項目成果匯報與點評根據(jù)學生的分組情況，推薦一名代表進行項目成果匯報。在匯報過程中，要求其余學生發(fā)現(xiàn)項目設(shè)計存在的問題，提出疑問，并讓匯報小組現(xiàn)場回答。在各研究小組結(jié)束項目匯報后，首先教師總結(jié)本次項目研究的經(jīng)驗與不足，然后各小組進行科研效果自我評判。對學生而言，通過交通工程設(shè)計項目研究，可深入理解課程教學內(nèi)容，同時了解交通工程設(shè)計的諸多專業(yè)技術(shù)。(五)指導學生發(fā)表學術(shù)論文學術(shù)論文是教學科研深度融合的典型成果。通過項目成果匯報與點評，發(fā)現(xiàn)學習與科研能力較強的學生，進一步培養(yǎng)他們的科研興趣，指導他們參與學術(shù)論文寫作。(六)指導學生作好課程學習過程記錄要求學生在聽課與實踐后，完成學習過程記錄。通過記錄與總結(jié)，促使學生將該課程知識系統(tǒng)化，并能及時總結(jié)自己的不足，有利于學生的學習思維活動進一步活躍，保證學習經(jīng)驗和方法得到穩(wěn)固發(fā)展。課程學習過程記錄包括理論知識總結(jié)、案例問題歸納、項目研究經(jīng)驗、項目匯報方法、學術(shù)論文撰寫過程等內(nèi)容。(七)考核方式改進根據(jù)學生的案例探討深度、應用型科研項目研究能力、項目成果匯報效果、學術(shù)論文發(fā)表情況和課程學習過程記錄，給出學生的平時成績。將科研項目的內(nèi)容適當放入期末試卷中，結(jié)合理論知識考核，給出學生的期末考試成績。
三、結(jié)語
《交通工程設(shè)計》課程的教學科研深度融合教學模式通過課堂理論知識教學、案例式教學、科研項目研究、項目匯報、課程學習過程記錄和發(fā)表論文等教學改革措施，促進師生間的理論知識和學術(shù)研究交流，且有效銜接了工程實踐、科研創(chuàng)新與專業(yè)理論知識。
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