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談談道路交通環(huán)境保護與環(huán)境評價論文
環(huán)境保護是現(xiàn)階段各行業(yè)各領域普遍強調的話題。隨著我國城市與農村道路建設步伐逐漸加快，汽車擁有量逐漸提升，伴隨而來的環(huán)境污染也日益加劇，人們逐漸對交通環(huán)境保護工作越來越重視，針對當前道路交通環(huán)境污染治理，采取合理的環(huán)境保護措施并建立完善的環(huán)境評價指標是非常有必要的。
一、道路交通環(huán)境保護
(一)道路交通環(huán)境保護的基本內容
道路環(huán)境保護基本內容主要有兩個方面組成：第一，在具體修建道路之前要明確因道路修建帶給環(huán)境的各種影響以及影響的具體程度，根據(jù)結果制定相應的施工環(huán)境保護措施，積極開展各項環(huán)境保護工作;第二，在道路施工前期的設計、具體施工與建成通車管理中，在保證公路能夠發(fā)揮實際的運輸功能的同時，還要保證公路與自然環(huán)境的相互協(xié)調。
(二)道路交通環(huán)境保護的基本任務
道路交通環(huán)境保護主要是采取相應手段消除道路建設或者實際運營過程對周圍自然環(huán)境的影響，尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設上，要盡可能避免公路對原始生態(tài)的破壞，治理與控制環(huán)境污染，保護原始生態(tài)自然資源，實現(xiàn)公路的可持續(xù)發(fā)展，在具體實施中，利用公路工程、環(huán)境工程以及系統(tǒng)管理工程綜合設計環(huán)境保護計劃與方案，制定道路交通與環(huán)境相互依存的環(huán)境保護方案。
(三)道路交通環(huán)境保護的基本原則
道路交通環(huán)境保護和傳統(tǒng)環(huán)境保護一樣，必須遵照國家制動的相關法律法規(guī)，確保環(huán)境保護工作取得實際成效，在具體原則上，應該遵從以下幾個原則：
1、預防為主
2、執(zhí)行環(huán)境評價制度
3、集中治理
4、經濟技術合理
5、加強環(huán)境管理
6、加強環(huán)境污染處罰力度
(四)道路環(huán)境保護具體實施
道路環(huán)境保護中對汽車廢氣的防治主要是提倡使用清潔能源，并采取有效的政策減少汽車的使用，道路交通廢氣監(jiān)測系統(tǒng)也是控制廢氣排放的有效措施;在道路噪聲污染防治上，可以采取提高道路建筑工程的方式，比如在高速公路上設置隔音墻、城市道路采取瀝青路面施工的方式等等;對道路建設中的土地利用也是道路對環(huán)境污染的研究重點，在道路的實際建設中，要盡可能利用土地進行道路交通的建設;在道路材料使用方面，為了盡可能減少公路建設對自然的索取力度，采取廢舊材料替代的方法仍然具有很高的研究價值，比如工業(yè)生產中建筑廢磚、廢鋼渣等都可以用來進行公路的路基建設，實現(xiàn)廢氣材料的重復利用;另外，在道路環(huán)境保護上還應采取避、防、治等具體措施，具體實施首先應該合理規(guī)劃道路交通線路。其次，在道路建設上要盡量避免各種敏感點，比如果園、醫(yī)院、風景區(qū)、學校等。第三，要加強公路綠化工作，恢復周邊植被。第四，在道路修筑工藝上要不斷更新施工工藝，使用新型環(huán)保材料參與到道路建設中，減少道路施工對環(huán)境的污染;第五，增加養(yǎng)護機械的投入，推行養(yǎng)路機械化。
二、道路交通環(huán)境評價分析
在道路交通環(huán)境質量評價工作中，必須制定相應的評價指標，因為道路建設中不可避免會出現(xiàn)環(huán)境污染問題，制定評價指標的作用就是盡可能在保護環(huán)境的情況下進行道路建設的施工，確保道路建設造成的環(huán)境污染在可控范圍。
(一)道路環(huán)境評價
1、社會環(huán)境影響評價
由道路交通對地區(qū)環(huán)境影響現(xiàn)狀、影響程度的具體評價、防控措施組成。
2、生態(tài)環(huán)境影響評價
由道路周邊生態(tài)環(huán)境影響現(xiàn)狀分析、影響程度的具體評價、防控措施組成。
3、水土環(huán)境影響評價
由道路交通對沿線的水土影響分析評價、水土污染防治措施組成。
4、聲環(huán)境影響評價
由道路交通運行中產生的噪聲對周圍環(huán)境的影響評價、噪聲污染防治措施組成。
5、環(huán)境空氣影響評價
由道路交通運行中車輛對空氣污染的影響評價、空氣污染處理辦法組成。
(二)道路環(huán)境影響評價實現(xiàn)辦法
1、數(shù)學模型預測法
這是現(xiàn)實中比較常用的預測手段，在具體應用中能夠對道路交通產生的噪聲、環(huán)境污染物濃度情況、水質污染程度以及土壤侵蝕程度等利用數(shù)學模型的方式進行模擬，通過模擬結果具體分析污染的成因與實際造成的影響，為相關處理方案的制定提供有利參考。
2、類比調查法
當相關參數(shù)資料難以使用數(shù)學模型的方法進行預測時，此時可以通過類比的方法進行，調查并比對同一道路的環(huán)境狀況，對當前項目進行評價，該方法在實際使用上具有簡單直觀的優(yōu)點，也常用于道路環(huán)境評價工作中。
3、圖形疊加法
這種方法首先將地區(qū)分成若干地理單元，并利用相關手段獲取各單元的地理資料，最后整合并繪制成一幅環(huán)境圖，通過具體分析該圖，能夠對土地的使用程度以及工程建設的可能性進行評價，并采取顏色、陰影深淺的方式形象的反映道路交通對地區(qū)環(huán)境的影響大小。
結語
環(huán)境保護作為我國的基本國策，在道路交通建設上，要重視對周圍自然環(huán)境的保護工作，并按照相應的環(huán)境評價指標，分析當前道路交通對環(huán)境的影響程度，制定相應的環(huán)境影響對策，確保道路交通建設與環(huán)境保護處在同一高度，實現(xiàn)我國道路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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