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企業(yè)執(zhí)行力建設(shè)探討與實踐
摘 要：執(zhí)行力是一種現(xiàn)代管理理念，執(zhí)行力建設(shè)在企業(yè)中地位十分重要。從執(zhí)行力內(nèi)涵入手，分析了目前企業(yè)執(zhí)行力不到位的原因，提出了加強執(zhí)行力建設(shè)對策，總結(jié)了企業(yè)執(zhí)行力建設(shè)的實踐。?
關(guān)鍵詞：執(zhí)行力；探討與實踐?
1 執(zhí)行力內(nèi)涵?
執(zhí)行力是一種現(xiàn)代管理理念，其核心是指集體或個人把上級的思路、觀念、決策、規(guī)劃付諸實施的能力。具體來說，執(zhí)行力就是一個企業(yè)中間層、執(zhí)行層理解并組織實施決策層所部署的工作任務(wù)的能力，其目的是提高企業(yè)的工作效率。?
2 目前企業(yè)執(zhí)行力不到位的原因分析?
(1)觀念滯后。目前國內(nèi)企業(yè)特別是國有企業(yè)，對待執(zhí)行力建設(shè)問題，更多是停留在口頭上，真正高度重視，認真研究，自覺運用者少之又少。計劃經(jīng)濟體制下某些陳舊觀念仍然存在，干部職工安于現(xiàn)狀、墨守成規(guī)現(xiàn)象根深蒂固，團隊意識差，缺少紀律約束，追求卓越績效理念不強，企業(yè)許多戰(zhàn)略決策和措施得不到有效執(zhí)行。?
(2)不注重制度建設(shè)，管理起來無制度可依。制度建設(shè)是各項管理工作基礎(chǔ)。推行執(zhí)行力建設(shè)，達到內(nèi)化于心、外化于形的目的，必須用有形的管理制度加以規(guī)范，使各項工作有章可依、有據(jù)可查。但現(xiàn)實工作中，由于不注重或無意識制度建設(shè)，導致問題發(fā)生了無據(jù)可查、無法處罰現(xiàn)象比比皆是，末了靠領(lǐng)導拍腦瓜或口頭警告了之。?
(3)制度制定不嚴密。許多制度不是經(jīng)過深思熟慮、集體研究后出臺，往往是迎合某種形勢或者個別領(lǐng)導意愿倉促出臺，未經(jīng)過認真論證，導致制度朝令夕改，員工無所適從，或出臺的措施、制定的辦法不切實際，缺乏可操作性，不利于執(zhí)行。?
(4)制度落實不到位。部分部門無視制度要求，對上級的規(guī)定和決議不落實、不執(zhí)行；個別干部“我”字當頭，本位主義較強，紀律觀念淡薄，有令不行，有禁不止；還有個別單位以會議落實會議，照本宣科，形式主義嚴重。?
(5)缺乏責任追究機制。對日常工作中出現(xiàn)的執(zhí)行不徹底、執(zhí)行不到位的單位或個人，以及陽奉陰違、拒不執(zhí)行者，未實行責任追究制。導致干多干少一個樣，干與不干一個樣，干得標準與干得不標準一個樣。?
3 加強執(zhí)行力建設(shè)的對策?
(1)根本在制度。要克服制定制度時的盲目性，在規(guī)范一項工作前，認真分析規(guī)范對象及其關(guān)聯(lián)工作的性質(zhì)、存在的機理和規(guī)律性，分析過去相關(guān)制度執(zhí)行過程中存在的問題，增加針對性和可操作性，注重制度制定過程的程序化、規(guī)范化。其次，依據(jù)全方位、精細化管理要求，對各崗位、各工種工作標準進行細化、量化，努力形成嚴密工作標準體系。再次，需要對原有各項管理制度進行優(yōu)化整合，保留、增補可行、易操作部分，剔出繁瑣、不合理的規(guī)定。?
(2)關(guān)鍵在考核。在考核過程中樹立嚴干部、嚴過程、嚴細節(jié)精神，實行精細化考核，把握四個重點：一是對中層管理層考核。中層管理層既是領(lǐng)導的參謀，同時又是各項制度具體落實者、執(zhí)行者，在管理鏈中起至關(guān)重要作用。現(xiàn)實情況看，企業(yè)制度得不到有效執(zhí)行，多數(shù)問題就出在中層管理層身上。因此，要將管理重點放在中層身上，使其恪盡職守，成為管理工作中的中堅力量。二是建設(shè)一支精英管理隊伍。企業(yè)管理涉及安全、生產(chǎn)、經(jīng)營等方方面面，要使各項制度不折不扣、規(guī)范化執(zhí)行，必須建立一支責任心強、執(zhí)行力強的管理團隊。這個團隊要由熟悉各項業(yè)務(wù)、高素質(zhì)管理精英組成，作為決策層的大腦和眼睛去監(jiān)督和實施各項管理制度。三是對每個人、每個崗、每道工序、每個環(huán)節(jié)都制定考核標準，建立全面考核體系，真正形成“縱到底、橫到邊”目標責任體系。四是明確考核責任，進行動態(tài)性、全過程考核，將考核結(jié)果定期通報，出現(xiàn)的問題嚴格處罰。?
(3)成敗在落實。制度健全固然重要，但只有與落實統(tǒng)一起來，才能最終收到預(yù)期效果。提高執(zhí)行力建設(shè)絕非一日之功，是一個系統(tǒng)工程。要求企業(yè)在日常工作中，從小事做起，從點滴抓起，創(chuàng)新執(zhí)行模式，提高執(zhí)行能力，從而達到：①在執(zhí)行態(tài)度上，實現(xiàn)由被動執(zhí)行向主動執(zhí)行轉(zhuǎn)變；②在執(zhí)行動機上，實現(xiàn)由本位主義向整體利益轉(zhuǎn)變；③在執(zhí)行方式上，實現(xiàn)由常規(guī)執(zhí)行向創(chuàng)新執(zhí)行轉(zhuǎn)變。?
(4)激勵與約束相結(jié)合。堅持以業(yè)績論英雄，建立競爭機制，公開選拔人才，推行績效管理，將個人收入與個人業(yè)績緊密結(jié)合，真正將“按勞分配”原則落到實處。實現(xiàn)風險抵押，將安全、生產(chǎn)、經(jīng)營工作與個人業(yè)績掛起鉤來，調(diào)動全體職工工作積極性。?
4 鶴煤鐵運處執(zhí)行力建設(shè)之實踐?
(1)樹立全新執(zhí)行力意識。意識決定行為，強力推進執(zhí)行力建設(shè)首先要推進觀念建設(shè)，樹立執(zhí)行意識。鶴煤鐵運處在強力推進執(zhí)行力建設(shè)工作中，要求所有員工必須做到“四個須知”，即須知本單位的作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程和質(zhì)量標準，須知本單位質(zhì)量標準化工作的職責和制度，須知本單位質(zhì)量標準化工作的重點，須知本單位存在的隱患和防范措施。所有單位要做到“八個到位”，即全員標準意識到位，教育培訓到位，標準執(zhí)行到位，技術(shù)技能到位，資金投入到位，檢查整改到位，考核獎罰到位，責任追究到位。在質(zhì)量管理上執(zhí)行“七零”（即安全工作零事故、設(shè)備運行零故障、業(yè)務(wù)工作零差錯、維修質(zhì)量零缺陷、環(huán)境衛(wèi)生零死角、服務(wù)零投訴、行為零違章）工作規(guī)范。從規(guī)范管理入手，做到軟指標硬化，硬指標量化，定性與定量相結(jié)合，達到定性的規(guī)范化和定量的數(shù)據(jù)化，最終達到“事事有標準，人人有規(guī)范，時時有監(jiān)控，處處有獎懲，精細化、明細化管理”。這“四個須知、八個到位、七零工作規(guī)范”，既是提高執(zhí)行力的必然要求，也是強化全員執(zhí)行力意識的理性選擇，受到全處員工高度認同。?
(2)建立目標保證體系。將處奮斗目標層層分解，縱向落實到班組、個人，橫向落實到各分管領(lǐng)導和各相關(guān)專業(yè)人員，時間落實到年、月、日，真正形成縱到底、橫到邊目標保證體系。?
(3)完善管理體系。首先，該處依據(jù)《煤炭工業(yè)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等國家標準，結(jié)合鶴壁礦區(qū)鐵路運輸設(shè)備具體情況、作業(yè)特點，制定出《鶴壁礦區(qū)鐵路行車組織規(guī)則》，明確了各部門運輸職責，保證準確、迅速、安全協(xié)調(diào)地完成煤炭運輸任務(wù)。制定出《運輸調(diào)度規(guī)則》，實現(xiàn)集中領(lǐng)導，統(tǒng)一指揮，逐級負責原則。根據(jù)各車站具體情況，完善了各車站《站細》。依據(jù)鐵道部《鐵路機車運用管理規(guī)程》等標準，制定出《鶴煤鐵運處內(nèi)燃機車質(zhì)量保養(yǎng)管理辦法》，對內(nèi)燃機車用油范圍、乘務(wù)員自檢、機車文化狀態(tài)、檢查考核辦法給予明確規(guī)定，保證了礦區(qū)鐵路運輸動力需要。其次，該處健全了以處長負全面責任的安全生產(chǎn)管理體系。修訂了安全生產(chǎn)責任制度、重大事故應(yīng)急救援預(yù)案、安全隱患排查及責任追究制度等30余項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并裝訂成冊下發(fā)到各基層單位。健全了各級安全生產(chǎn)責任制，對117個不同管理崗的《安全生產(chǎn)責任制》和30個工種的《安全操作規(guī)程》進行了補充修訂。嚴格落實“六級隱患排查責任制”。六級隱患排查制度是該處長期堅持且行之有效的安全管理有效手段，是該處做好安全生產(chǎn)工作的有力保證，為全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)5472天、創(chuàng)全國煤炭鐵路行業(yè)先進水平起到了至關(guān)重要的作用。第三，鶴煤鐵運處依據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《煤炭工業(yè)專用鐵路質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》及各種鐵路管理規(guī)范、規(guī)則，結(jié)合鶴壁礦區(qū)鐵路實際，建立完善了以技術(shù)標準為主，工作標準，管理標準健全的企業(yè)標準體系。制定出《調(diào)車工作規(guī)則》、《貨物運輸管理規(guī)則》等技術(shù)標準10余種，管理標準80種，編制了23個工種“應(yīng)知應(yīng)會”。將專用鐵路質(zhì)量標準化標準各項考核指標逐項分解，縱向落實到段、班組。制定出質(zhì)量標準化段考評細則，共五大項35小項。制定出標準化電務(wù)工區(qū)、工務(wù)工區(qū)、道口、車站、調(diào)車、列檢等22個班組考評細則，共160多項2.2萬字，內(nèi)容覆蓋車、機、工、電、輛各工種，保證了每道工序、每個工種都有嚴格的標準和責任。
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