分析機場建筑中的弱電信息工程
信息弱電系統(tǒng)是機場建筑運行管理的核心和神經(jīng)中樞，為機場航站樓安全高效的生產(chǎn)管理提供自動化手段，如何解析機場建筑中的弱電信息工程?
一、機場建筑信息弱電系統(tǒng)介紹
信息弱電系統(tǒng)是機場建筑運行管理的核心和神經(jīng)中樞，它的先進性、系統(tǒng)性、完整性是機場先進管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全的根本保證。以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，信息集成系統(tǒng)為核心，實現(xiàn)各個弱電子系統(tǒng)相互信息聯(lián)網(wǎng)，在統(tǒng)一的航班信息之下自動運作，同時對機場航站樓各部門進行統(tǒng)一的調(diào)度管理，實現(xiàn)最優(yōu)化的生產(chǎn)運營和設(shè)備運行，信息弱電系統(tǒng)為旅客、航空公司以及機場自身的業(yè)務(wù)管理提供及時、準確、系統(tǒng)、完整的信息服務(wù)，達到信息高度統(tǒng)一、共享、調(diào)度嚴密、管理先進和服務(wù)優(yōu)質(zhì)的目的。信息弱電系統(tǒng)的建設(shè)目標要求與國際接軌，具有很強的實用性、先進性、開放性、擴展性和可維護性。
二、安防系統(tǒng)
安防系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、報警系統(tǒng)組成，是整個機場弱電系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一，主要功能是將分散于機場各個部位的視頻攝像機、門禁控制器、報警器信號，通過專用網(wǎng)絡(luò)傳送至就近的通訊設(shè)備間，再通過編解碼系統(tǒng)將信號進行模數(shù)、數(shù)模轉(zhuǎn)化，通過安防專用網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備進行傳輸、存儲，使各使用部門可實時、準確、直觀地了解到現(xiàn)場情況，為機場的安全管理、生產(chǎn)運營保障提供了一種重要技術(shù)手段。視頻、報警采用Honeywell系列產(chǎn)品，編解碼設(shè)備采用AVTrace產(chǎn)品，門禁設(shè)備采用Axiom產(chǎn)品，通過安防綜合管理平臺將各子系統(tǒng)有機地結(jié)合起來組成一個相對獨立數(shù)字化安防系統(tǒng)，可對相關(guān)區(qū)域進行不間斷的監(jiān)控，系統(tǒng)的覆蓋范圍和帶載能力可隨本機場的建設(shè)規(guī)模擴大而擴展。具備良好的可擴展性。
三、泊位引導系統(tǒng)
確保泊位引導系統(tǒng)的安全性和可靠性，可以采用單機獨立運行模式，運用智能化模式，系統(tǒng)可以根據(jù)事先設(shè)定好的數(shù)據(jù)，對飛機的一系列數(shù)據(jù)進行智能識別，從而提高引導系統(tǒng)的精確度，準確的接受和發(fā)送飛機�？炕蝻w行的消息，并且可以在任何氣象條件下獨立完成對飛機的引導工作。
四、安檢信息管理系統(tǒng)
安檢信息管理系統(tǒng)具有方便靈活、易于維護等特點，用于對旅客信息和行李的信息采集、驗證、處理和查詢等工作，以便有效的確認旅客身份。系統(tǒng)管理工作站、安檢驗證工作站、海關(guān)驗證工作站等系統(tǒng)的設(shè)置，可以為機場的安檢工作提供更加有效的信息服務(wù)和管理手段。
五、公共廣播系統(tǒng)
公共廣播系統(tǒng)一般采用CobraNet音頻傳輸協(xié)議并基于以太網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，由多套數(shù)字音頻矩陣系統(tǒng)共同設(shè)計而成，機場的公共廣播系統(tǒng)應(yīng)增加單機模式和遠程備份模式的功能，如出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，可以通過智能化系統(tǒng)配置，滿足機場和旅客的需要。
綜合布線系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)分為六個部分：建筑群
六、綜合布線系統(tǒng)
子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)、干線子系統(tǒng)、管理區(qū)子系統(tǒng)、水平子系統(tǒng)、工作區(qū)子系統(tǒng)。主干系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的架構(gòu)進行設(shè)計，一般采用三級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將設(shè)備間定義為三類，一類為核心機房(簡稱PCR)、二類為匯聚機房(簡稱DCR)、三類為接入層機房(簡稱SCR)，在三類機房中敷設(shè)相應(yīng)數(shù)量的單模光纜，構(gòu)成系統(tǒng)的主干部分。主干部分除考慮機場內(nèi)自身的弱電信息系統(tǒng)需要外，還包括行李分揀系統(tǒng)、樓控系統(tǒng)等其他航站樓內(nèi)的各機電、弱電系統(tǒng)的主干鏈路的連接。水平系統(tǒng)設(shè)計比較復(fù)雜，要對專業(yè)系統(tǒng)進行有針對的調(diào)研，確定實際信息點的密度、類型、安裝方式。綜合布線系統(tǒng)是各弱電系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其建筑的固有性決定了該系統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)中的一部分，因此在滿足目前應(yīng)用需求的基礎(chǔ)上，必須考慮若干年內(nèi)的需求變化，并為今后發(fā)展留有余量。重要業(yè)務(wù)保障的信息點需要留有備用信息點，信息點密集的地方則采用多用少備的原則。對于需求、安裝方式暫時不明確的地方，采用分階段設(shè)計的原則。
七、機場弱電信息工程項目施工安裝特點
1、弱電工程的初步設(shè)計的要求：
(1)初步設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)機場的實際需求和招投標文件的要求，合理的計算出弱電項目的建設(shè)規(guī)模、工程進度、質(zhì)量標準和工程預(yù)算等因素，對于設(shè)備材料的參數(shù)、性能等必須嚴格按照設(shè)計要求進行科學采購，對于一些新設(shè)備、新材料，必須經(jīng)過嚴格的試驗研究，符合標準后，方能投入到工程使用中，必須保證工程質(zhì)量的可靠性。
(2)弱電項目施工圖的編制，必須根據(jù)機場的實際情況和特殊要求，并且應(yīng)當滿足對材料設(shè)備、工程預(yù)算、施工安裝維護等要求。
(3)弱電項目為了進一步優(yōu)化施工圖設(shè)計在招標施工單位時，要求投標單位能進行深化設(shè)計作為對施工設(shè)計的補充，深化設(shè)計的設(shè)計文件亦要由原設(shè)計單位審查確認或批準。
(4)工程設(shè)計單位，應(yīng)充分考慮機場的特殊性，結(jié)合機場的自身需求，對安全部分進行重點考慮，結(jié)合相關(guān)的規(guī)定，進行全面的設(shè)計，對于新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，必須經(jīng)過嚴密的設(shè)計和試驗，保障系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，設(shè)計時，需提供對施工人員的安全施工建議，將安全管理的費用納入施工預(yù)算當中，保證施工過程的安全性。
2、項目施工
該階段是按工程施工設(shè)計而形成工程實體的關(guān)鍵程序，需要在較長時間內(nèi)耗費大量的資源但卻不產(chǎn)生直接的投資效益，弱電項目管理的重點是安全、進度、質(zhì)量，從而降低工程建設(shè)的投資或成本。業(yè)主方在申請領(lǐng)取施工許可證時，應(yīng)當提供建設(shè)工程有關(guān)安全施工措施的資料。分包合同中應(yīng)當明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)。分包單位應(yīng)當接受總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔主要責任。總承包和分包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔連帶責任。最終要通過試運行或試生產(chǎn)全面檢驗設(shè)計的正確性、設(shè)備材料制造的可靠性、施工安裝的符合性、生產(chǎn)或運行管理的有效性，才能進入弱電工程項目建設(shè)竣工驗收階段。弱電項目的采購工作是貫穿項目全過程的一項工作是項目管理的核心之一。弱電項目采購工作包括從建立組織開始，經(jīng)采買、催交、檢驗、直到最后一批產(chǎn)品通過檢驗為止的全部工作，它是工程項目建設(shè)基礎(chǔ)的源泉。
3、產(chǎn)品選擇及質(zhì)量檢查
(1)機場的弱電信息工程產(chǎn)品的選擇，應(yīng)該根據(jù)機場客流量大、人群密集的特點，滿足對監(jiān)控對象特定要求和監(jiān)控點數(shù)的分布要求等，確定系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，對產(chǎn)品進行科學合理的選擇。產(chǎn)品的材質(zhì)、參數(shù)、性能等必須符合國家標準和設(shè)計要求，對于設(shè)備的接口必須根據(jù)要求進行嚴格測試，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，保證各系統(tǒng)的運行的有效性和穩(wěn)定性。
(2)弱電信息產(chǎn)品選擇主要考慮的三個因素：第一產(chǎn)品的品牌和生產(chǎn)地、應(yīng)用實踐以及供貨渠道和供貨周期等信息。第二產(chǎn)品支持的系統(tǒng)規(guī)模及監(jiān)控距離。第三產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)性能及標準化程度。
(3)弱電信息工程中使用的設(shè)備、材料、接口和軟件功能、性能等項目的檢測應(yīng)按國家標準、合同規(guī)定和設(shè)計要求進行。系統(tǒng)集成是一個多廠商、多操作平臺、多系統(tǒng)軟件和面向多種應(yīng)用的體系結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)集成的關(guān)鍵是在于解決各系統(tǒng)之間的互聯(lián)和互操作性問題，系統(tǒng)集成應(yīng)采用統(tǒng)一的通信協(xié)議，才能解決各類設(shè)備之間或系統(tǒng)間的通信等問題。
(4)對于選購的進口設(shè)備，無法到廠家實地考察，必須讓供應(yīng)商提供產(chǎn)品的出廠合格證、質(zhì)量檢測報告、產(chǎn)品的使用說明書、產(chǎn)品維修和維護方法等資料。
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