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  • 高速公路工程畢業(yè)論文

    時間:2024-07-25 09:40:58 其他類論文 我要投稿

    高速公路工程畢業(yè)論文

      導語:關(guān)于高速公路工程畢業(yè)論文,項目部加強設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置,使用管理,成本核算,一方面可以相互協(xié)調(diào),有機結(jié)合,共同完成公路工程項目的預期目標。下面由小編為您整理出的相關(guān)內(nèi)容,一起來看看吧。

    高速公路工程畢業(yè)論文

      摘要:隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展,對筑路機械的要求也越來越高,機械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件,因此加強工程機械設(shè)備的管理,做到科學管理,合理使用,及時保養(yǎng),視情維修,經(jīng)濟核算,以更好的為公路工程建設(shè)服務,取得設(shè)備管理的最佳經(jīng)濟效益。本文通過公路工程設(shè)備管理的分析,針對存在的問題提出自己的一些看法。

      關(guān)鍵詞:筑路機械設(shè)備管理技術(shù)措施經(jīng)濟效益

      1設(shè)備管理存在的問題

      招投標制和項目部制是市場經(jīng)濟條件下公路建設(shè)市場發(fā)展的產(chǎn)物,項目部屬非常設(shè)機構(gòu),因此決定了機械設(shè)備的管理存在諸多問題。

      1.1施工設(shè)備不配套

      工程中標后組建項目部,從各項目部抽調(diào)的機械設(shè)備大多是技術(shù)狀態(tài)較差,投入新的公路工程難免影響工程進度和質(zhì)量。而一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位,設(shè)備不配套同樣是個棘手的問題。

      1.2項目部設(shè)備管理短期行為嚴重

      項目部所追求的是工程質(zhì)量,工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好,但由于受各種外界因素的影響,不得不加班加點,長時間超負荷工作,這種“重管理,輕使用”的行為直接影響機械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械,尤其大型機械,項目部都不愿承擔高額的維修費用,而僅由一個項目部承擔也不盡合理。

      1.3機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

      項目部主要以路橋技術(shù)人員組成,機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員,而生產(chǎn)管理人員作為機械使用管理的門外漢,對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而知,而操作手對施工技術(shù)所知甚少,往往處于施工被動或受支配地位,這樣機械管理被大大削弱。

      2設(shè)備管理的措施

      2.1積極作好設(shè)備的組織工作

      項目部成立時應立即建立項目設(shè)備組織管理體系,根據(jù)項目的大小做好組織計劃,確定機械種類,數(shù)量和主導機械,編排所有進出場計劃和機械總量控制,及時上報組織計劃,組織機械到位,并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機械,為公路工程順利進行做好準備。

      2.2做好所有設(shè)備的查驗、保養(yǎng)、調(diào)試工作

      (1)做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查,并組織機械手對機械設(shè)備進行例行保養(yǎng),包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械,應編制合理的檢修計劃,并立即組織實施。

      (2)新購機械要選拔素質(zhì)較高、責任心強的人員,協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對機械手實行崗前培訓,掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機正常工作。

      3施工中的機械管理

      (1)項目部要周密安排,搞好設(shè)備組織工作,及時對設(shè)備進行調(diào)配。

      (2)操作手要服從項目安排,又要結(jié)合本機情況視情作業(yè)。

      (3)操作手要嚴格按照操作規(guī)程,隨時觀察設(shè)備的動態(tài)狀況,及時排除各種隱患,杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。

      (4)操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度,避免過時保養(yǎng),使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備應做好跟蹤診斷,變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異,F(xiàn)象時應立即停機檢查,并及時匯報給領(lǐng)導,以便迅速組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。

      (5)機械的易損件應作好儲備,避免因購件周期過長影響公路工程施工。

      (6)對缺口機械應進行租賃,保證公路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調(diào)查,努力降低租賃成本。

      4設(shè)立機械維修基金,加強機械設(shè)備的成本核算

      (1)設(shè)立機械維修基金,實行?顚S,能夠有效解決項目部的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取,比例可根據(jù)項目大小或效益的情況而定;

      (2)成本核算應對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記,隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設(shè)備使用記錄,對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集,按月匯總和對使用效果進行分析評價,以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調(diào)整。

      5結(jié)束語

      項目部加強設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置,使用管理,成本核算,一方面可以相互協(xié)調(diào),有機結(jié)合,共同完成公路工程項目的預期目標。另一方面可以促進機械設(shè)備與公路工程項目的兩者管理效益的共同提高,這是加強公路工程項目施工設(shè)備有效管理、提高經(jīng)濟效益的根本保證和有效途徑。

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