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在奇虎360內(nèi)部創(chuàng)業(yè)：一個產(chǎn)品經(jīng)理的創(chuàng)新路
“你是技術大拿，打過那么多場仗，這又是一場硬仗，就咱們幾個人，你干不干?!……干!”
王鐵軍一擼袖子，扒拉開擋眼的白頭發(fā)，向記者描述他們干活兒的狀態(tài)到底有多“雞血”。在他看來，每次研發(fā)新產(chǎn)品就像打仗一樣。
王鐵軍是互聯(lián)網(wǎng)公司奇虎360第一個做智能硬件的產(chǎn)品經(jīng)理，公司內(nèi)部的二次創(chuàng)業(yè)讓他“老樹發(fā)新芽”。他喜歡挑戰(zhàn)，用新辦法解決老問題。
王鐵軍二次創(chuàng)業(yè)的開端是智能硬件360隨身wifi，一款即插即用的無線路由器,于2013年問世。
之所以說是二次創(chuàng)業(yè)，第一條就是因為王鐵軍放棄了成熟的軟件產(chǎn)品，而冒險嘗試從未接觸過的智能硬件。
“偷偷”拉起的小團隊
選擇做智能硬件之前，王鐵軍負責軟件產(chǎn)品360手機助手。對于一個產(chǎn)品經(jīng)理來說，服務上億的用戶已經(jīng)極大證明了自己的價值，但是王鐵軍非要跳出安穩(wěn)區(qū)，“我這個人不太喜歡循規(guī)蹈矩。” 他說。
產(chǎn)品經(jīng)理的價值建立在用戶的需求上。王鐵軍發(fā)現(xiàn)手機和電腦之前傳輸文件很麻煩，想設計一根線，解決移動端和電腦端的傳輸問題。“但用戶真的需要一根線嗎?不是，他們是需要方便地傳輸”，他成功找到了問題的根源，決定開始二次創(chuàng)業(yè)。
在一個大公司搞自己的創(chuàng)業(yè)小團隊，也是機遇與挑戰(zhàn)并存，壓力不亞于一個真正的創(chuàng)業(yè)團隊。
起初王鐵軍沒有資金、沒有資源、甚至沒有人手。他在360內(nèi)部“偷偷”拉了幾個人用業(yè)余時間研發(fā)隨身wifi，擔心試驗不成功，剛開始，他們瞞著奇虎360的董事長周鴻祎。
“哪怕是周末，一個電話同事們就來了，沒有人跟我要加班費。”王鐵軍說。大家都有一股勁兒，越是難攻克的技術難關就越是躍躍欲試，想看看自己到底夠不夠厲害。然而解決問題相比于發(fā)現(xiàn)問題要痛苦得多。
王鐵軍有著強烈的解決問題的欲望，而這也恰恰成為他痛苦的來源。最讓他糾結(jié)的是“取舍”。360隨身wifi的原型本是一個多功能的智能硬件，但是為了讓產(chǎn)品解決的問題更聚焦，他必須放棄自己更多的“欲望”，想辦法正確地砍掉非核心功能。
而身體上的累直接被王鐵軍扔在了一邊，雖然他不覺得身體吃不消，但也不得不承認，近兩年他的白頭發(fā)越來越多了。
王鐵軍喜歡極致的戰(zhàn)斗，也需要極致的放松。當他“累到不行”，就會“消失”幾天。
有一次開會時他突然吐了一桌子，賁門發(fā)炎，就請了幾天假，唰，飛到尼泊爾。“到了尼泊爾的山上，手機一關，我的病就好了” 。他去過三次北極，一次南極，兩次珠峰。沒有電話，一個人，前后五公里都沒有人。放松完，再回來投入戰(zhàn)斗。
360隨身wifi產(chǎn)品設計成型之后，王鐵軍才拿給“老周”看。在周鴻祎的要求下，原計劃的“一根線”演變成了“無線”。“流量是阻礙移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要因素”，周鴻祎精準地把握住了這一點，所以360隨身wifi僅保留了上網(wǎng)的功能。
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一線，工齡16年的“鐵叔”可以算是老前輩了，但他還是每天凌晨三四點睡覺早上九點起床。王鐵軍認定自己是走在了“正確的道路”上，所以“特別有沖勁兒”。
“用戶在等著你的產(chǎn)品啊，你還有很多欲望啊!” 王鐵軍覺得自己是個匠人，遇到問題就有把它解決掉的沖動。
和用戶站在一起，永遠不敗
2015年上半年他連續(xù)遇到幾次行車事故，有一次等紅燈時前車溜車導致他被“追尾”，他有理說不清。“當時我想，要是有一個可以與手機相連的行車記錄儀，就可以當場掏出手機給前車司機看，絕對不會引發(fā)不必要的糾紛和擁堵”。于是他決定做一個行車記錄儀，這是他研發(fā)的第二款智能硬件。
“鐵叔”特別愿意投入到一線，除了熬夜攻克技術，他也自己下工廠溝通生產(chǎn)，當客服進行客戶回訪。為了解決用戶的一個問題，他可以帶著工程師從北京連夜驅(qū)車趕往河南平頂山。
用戶的反饋在很大程度上滿足了王鐵軍的成就感：“我的用戶跟我說我們的產(chǎn)品好用的時候，我就特別滿足，我覺得我能做點事讓很多人去使用，并且夸你，就實現(xiàn)了很大的價值”。
兩座并排高聳的寫字樓里，聚合著一群有產(chǎn)品經(jīng)理思維的員工，一樓大門口赫然寫著“為人民服務”幾個大字。王鐵軍對老板周鴻祎的理念深信不疑：當你和用戶站在一起，就永遠不會被打敗。
在王鐵軍看來，董事長“老周”骨子里也是一個產(chǎn)品經(jīng)理，同時也是自己的“精神支柱”。
周鴻祎希望大家保持饑渴，除了完成自己的本職工作，還搞“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)”，有想法可以先低成本進行試驗，有前景，資源才會向研發(fā)團隊傾斜。
王鐵軍嬉笑著說：“老周總說我，王鐵軍，你又假傳圣旨!” 王鐵軍總是拉別人去搞些低成本的小研發(fā)，他感激有這樣一個平臺，可以允許自己去嘗試。
“我精神和身體狀態(tài)都很好，自己做的事情對用戶和公司有價值，在物聯(lián)網(wǎng)時代，智能硬件的大方向也沒有錯。” 這就是王鐵軍所謂的“正確的道路”，走在這條路上他充滿激情。
他喜歡聽《光輝歲月》和《怒放的生命》，享受為了目標沖刺的快感。
不斷創(chuàng)新是因為“閑不住”
以王鐵軍為代表的中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理當下的戰(zhàn)略，是試圖將具有互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新精神和制造業(yè)領域?qū)＜业拈L處相結(jié)合。目前，相比于國外知名互聯(lián)網(wǎng)公司成熟的硬件生產(chǎn)鏈，他們并沒有非常完備的硬件積累，處在探索階段。
而就產(chǎn)品經(jīng)理最被重視的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維而言，王鐵軍認為中國的產(chǎn)品經(jīng)理“更接地氣”，希望可以用較低的成本，較短的時間解決一個小問題。這種氛圍和國外的實驗室不同，“他們希望顛覆世界，可能會花五年十年做一個產(chǎn)品。但是中國這個環(huán)境中沒有這樣的機會。”
講到創(chuàng)新，王鐵軍認為環(huán)境很重要。他的一個表妹，幾年前借錢買了兩輛二手高檔車，在縣城里開專車，并且生意紅火，而那個時候中國還鮮有專車的概念。王鐵軍又興奮又自豪地說：“看見了嗎?中國的縣城有創(chuàng)新啦!”
在王鐵軍看來，這種“創(chuàng)新”源自相對舒適的生存環(huán)境。表妹本沒有太大的生活壓力，可以相對輕松地朝著自己的夢想邁進。
至于王鐵軍自己，他說，快四十了還談夢想似乎有點幼稚，但他的夢想不是朝九晚五。他想做一款像蘋果手機一樣的產(chǎn)品，讓上億人每天愛不釋手。
除了硬件產(chǎn)品，王鐵軍還有一個夢想。“我想造一輛車”，華發(fā)叢生的他說起這句話時甚至有點孩子氣，而這個夢想也恰恰源于他兒時的經(jīng)歷。
王鐵軍有很深的汽車情結(jié)。他的父親曾在部隊汽車連工作，每次休假都會自己一個人拆裝一輛貨車，王鐵軍崇拜不已，經(jīng)常幫父親遞扳手，擰螺絲。他清楚地記得自己小時候經(jīng)過大使館門口，第一次看見越野車的情景，“那個車的輪子一半在馬路牙子上，一半在馬路牙子下，車駛下馬路牙子的時候，車身晃了晃。那個畫面記憶猶新，太帥了!” 他說。
他曾經(jīng)想自己投資造車，并且聯(lián)絡了世界各地的許多朋友準備說干就干，但事與愿違，尚且未能成行。
王鐵軍是閑不住的。他想，即使有一天他真的退休了，也要繼續(xù)搞發(fā)明創(chuàng)造，哪怕自己做出來的東西只能解決幾個人的問題，也是有價值的。
雖然現(xiàn)在看來他離自己的夢想還是有點遙遠，但是他已經(jīng)在路上了，或者說已經(jīng)快四十了，他還在路上。
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