市場分析報告

　　市場分析報告是對行業(yè)市場規(guī)模、市場競爭、區(qū)域市場、市場走勢及吸引范圍等調(diào)查資料所進(jìn)行的分析。它是指通過行業(yè)市場調(diào)查和供求預(yù)測，根據(jù)行業(yè)產(chǎn)品的市場環(huán)境、競爭力和競爭者，分析、判斷行業(yè)的產(chǎn)品在限定時間內(nèi)是否有市場，以及采取怎樣的營銷戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)或采用怎樣的投資策略進(jìn)入市場。以下是小編整理的關(guān)于市場分析報告地相關(guān)內(nèi)容，供你參看。

　　一、市場分析報告是什么?

　　市場分析報告屬于調(diào)查研究報告的文體范疇。它是由兩個并列動詞組的。"市場分析"是要對企業(yè)的市場環(huán)境的客觀情況去調(diào)查分析研究一番，弄清事物發(fā)生的時間、地點(diǎn)、背景、過程和結(jié)果等。"報告"則是把所從市場調(diào)查得到的分析結(jié)論加以整理，經(jīng)過分析、綜合，闡明它的意義，報告給有關(guān)部門和讀者。這種文體是客戶經(jīng)理認(rèn)識市場、了解市場、掌握市場、搜集市場信息的主要工具之一。

　　二、市場分析報告的特點(diǎn)

　　1、目的明確，具有針對性

　　2、真實(shí)可靠，具有紀(jì)實(shí)性

　　3、揭示規(guī)律，具有評析性

　　4、注重調(diào)研，具有科學(xué)性

　　三、市場分析報告的報告種類

　　(1)提供政策咨詢的市場分析報告

　　(2)提供情況和揭示經(jīng)營狀況的市場分析報告

　　四、市場分析報告的一般格式

　　1 產(chǎn)品市場概述(包含 產(chǎn)品市場容量、顯性市場容量、 隱性市場容量、行業(yè)分析、 主要品牌市場占有率、 銷售量年增長率、 行業(yè)發(fā)展方向、 市場發(fā)展方向、 產(chǎn)品研發(fā)方向、市場發(fā)展歷程及產(chǎn)品生命周期等)

　　2市場競爭狀況分析(包含市場競爭狀況、產(chǎn)品銷售特征、 行業(yè)競爭者分析、競爭者未來發(fā)展預(yù)測等)

　　3市場特點(diǎn)

　　4 消費(fèi)狀況

　　5主要xxxx品牌產(chǎn)品零售價格市場調(diào)查6中國xxxx市場發(fā)展歷程

　　五、市場分析報告的范文

　　誰在買私車?年輕車主崛起個體業(yè)主是主力

　　關(guān)于杭州私家車主構(gòu)成的獨(dú)立調(diào)查

　　那么是哪些人推動了杭州私家車消費(fèi)的狂潮?杭州車市有那些明顯的特征?這些問題無疑是很多業(yè)內(nèi)人士和有車族關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們在一些酒店、寫字樓、停車場、生活小區(qū)等地通過當(dāng)面訪問以及電話采訪、網(wǎng)上調(diào)查等方式，對杭州私家車情況做了一次抽樣調(diào)查。此次調(diào)查共發(fā)放300份問卷，回收有效問卷253份。

　　年輕車主崛起

　　在外貿(mào)公司工作的王小姐說，普通的交通工具已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在年輕人的需要。現(xiàn)在的年輕人張揚(yáng)個性，事事都要有自己獨(dú)立的空間。同時工作生活的快節(jié)奏促使現(xiàn)在的年輕人需要更快捷的交通工具來實(shí)現(xiàn)工作的高效率。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，中年車主仍然是私家車主的主流群體，占了調(diào)查人數(shù)的63.3%。值得注意的是，一部分年輕車主正在崛起，占總?cè)藬?shù)的26.5%。這部分車主的年齡大致在20～30歲左右，大多擁有大學(xué)本科學(xué)歷以及較好的職業(yè)，年收入在5萬～10萬元左右，而且50%以上由自己獨(dú)立出資購車。

　　這部分車主最為敏感的是轎車的價格，占了37%，另外，油耗、安全性、品牌以及外觀也是他們所關(guān)注的主要因素。他們選擇的車型、顏色一般比較時尚，駕齡一般與購車時間同步，大多集中在近3年內(nèi)。

　　個體業(yè)主是主力

　　個體私營者陳先生擁有一輛別克商務(wù)車，他說自己周圍越來越多的人都購買了商務(wù)車。從職業(yè)角度考慮，商務(wù)車擁有開闊的內(nèi)部空間，為他們提供了隨時接待客戶、洽談商貿(mào)的場所。另外，也使企業(yè)形象和個人身份得到了提升。

　　在調(diào)查中，個體私營者仍是私家車主的主流，占總數(shù)的26.5%，令人驚喜的是，私家車主的職業(yè)構(gòu)成呈現(xiàn)了前所未有的多元化趨勢：公務(wù)員、教師、普通職員成為壯大最快的購車隊伍。

　　這類車主購車主要用于上下班代步，同時方便周末出游。選擇的價位基本在5萬～15萬元之間。公務(wù)員方先生買了一輛威馳，平時工作日順帶接送孩子上學(xué)、放學(xué)和妻子上下班。到了周末，則載著家人開車到周邊風(fēng)景區(qū)感受大自然的風(fēng)光。他感慨地說，有車后，生活半徑擴(kuò)大了不少，生活質(zhì)量也提高了。

　　買家愿付全款

　　一個月前，在杭州某事業(yè)單位工作的朱先生參加團(tuán)購，買了一輛賽歐兩廂SRV，7.28萬元的車價加上其他費(fèi)用，他一次性支付了8萬多元，將車子開回了家。

　　元通汽車公司王先生解釋說：銀行按揭驟然降溫的主要原因是銀行信貸的收緊，辦貸手續(xù)的繁瑣;與一年前寬松的信貸政策和市場濃厚的消費(fèi)信貸氣氛相比，越來越多的人選擇了全額購車。而收入的提高和車價的持續(xù)下降也是許多人選擇全額購車的一個原因。另外，現(xiàn)在購車以家庭為主，人們普遍心態(tài)是求穩(wěn)，盡量避免超前消費(fèi)，等家里存夠錢再買不遲。

　　汽車網(wǎng)站受青睞

　　羅先生在三年前就想為自己購買一款當(dāng)時風(fēng)靡的車，但自打他在銷售公司下訂單半年來，對方一直沒有消息。無奈之下，他只好放棄這次購車計劃。一次偶然的機(jī)會他在網(wǎng)上找到一家汽車銷售公司正在出售那款車，抱著試一試的心態(tài)他下了一份電子訂單。沒想到，一個月后就拿到了車。

　　近年來消費(fèi)者在獲得購車信息渠道方面出現(xiàn)了多樣化趨勢。除了看報紙、雜志、電視上的汽車廣告和汽車新聞，越來越多的人走進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)世界。調(diào)查表明：杭城有22.4%的購車族傾向于瀏覽互聯(lián)網(wǎng)上的汽車網(wǎng)站，因為他們更看重網(wǎng)上全面、豐富、深入的汽車信息，購車者足不出戶就可以了解到各大品牌車的最新動態(tài)，一些制作精良的網(wǎng)站還能帶消費(fèi)者領(lǐng)略試坐感受、汽車構(gòu)造和部件性能。在日趨完善的網(wǎng)絡(luò)世界，甚至實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上購車。

　　車主傾向5年換車。

　　幾年前，國產(chǎn)轎車市場還是洋品牌一手遮天，國內(nèi)汽車品牌比較少，一輛轎車的身價往往令人咋舌，許多人還抱著“一車終生制”的觀念。隨著國內(nèi)中低檔家用轎車的開拓和發(fā)展壯大，越來越多的家庭已拋棄了這種觀念。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)：經(jīng)濟(jì)型家庭轎車市場份額遙遙領(lǐng)先，86%的人購買的第一輛車價格低于15萬元;另外，44.9%的車主表示平均5年會換一輛新車。特別是國內(nèi)汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷市場新陳代謝加速，各家新款車層出不窮，售后服務(wù)的不斷完善加之低價位的營銷戰(zhàn)略，不僅讓普通工薪階層圓了購車夢，更讓囊中鼓鼓、喜歡體驗不同駕駛感覺的人過足了車癮。

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