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  • 最新無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

    時(shí)間:2024-08-06 17:47:29 航空培訓(xùn) 我要投稿
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    2017年最新無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

      無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。下面是小編為大家分享整理的2017年最新無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),歡迎大家閱讀瀏覽。

    2017年最新無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

      一、什么是無(wú)人機(jī)?

      無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。

      二、我們與其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)畢業(yè)的學(xué)員比有什么優(yōu)勢(shì)?

      豐富的理論課以及多元化的特色實(shí)操練習(xí)對(duì)于將來(lái)從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的你技高一籌。

      三、AOPA是什么?

      航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。

      四、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?

      擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。

      五、什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)?

      由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力,并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。

      六、什么是固定翼無(wú)人機(jī)?

      由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼,通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器

      七、旋翼機(jī)的優(yōu)點(diǎn)?

      多旋翼無(wú)人機(jī) 優(yōu)點(diǎn):(1)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好,適合多平臺(tái),多空間使用;(2)可以垂直起降,不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射;(3)飛行高度低,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng);(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活,成本低,螺旋槳小,安全性好,拆卸方便,且易于維護(hù)。

      八、多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域:

      城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

      九、直升機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域:

      城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

      十、多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域:

      城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

      十一、通過(guò)培訓(xùn)后,能用無(wú)人機(jī)進(jìn)行什么樣的工作?

      農(nóng)業(yè)植保、遙感測(cè)繪、影視航拍等行業(yè)。

      十二、通過(guò)學(xué)習(xí)薪酬待遇如何?

      通常飛手實(shí)習(xí)在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。

      十三、理論課都講什么?

      1.無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成;2.民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ);3.空域的飛行與申報(bào);4.航空氣象與飛行環(huán)境;5.無(wú)人機(jī)分類及主流布局形式;6.無(wú)人機(jī)構(gòu)造;7.飛行原理與性能;8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃;9.所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性;10.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔。

      十四、實(shí)操課都講什么?

      1.模擬飛行;2.飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng);3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備;4.起飛與降落訓(xùn)練;5.緊急情況下的操縱和指揮。

      十五、駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員、三者的區(qū)別

      駕駛員:視距內(nèi)飛行(無(wú)人機(jī)駕駛員或無(wú)人機(jī)觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的操作方式,航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑500米,相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi))。

      機(jī)長(zhǎng):除視距內(nèi)還可通過(guò)操作地面站進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。

      教員:了解教學(xué)法等可進(jìn)行對(duì)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的培訓(xùn)。

      十六、飛手的工作范圍都有哪些?

      對(duì)飛機(jī)的組裝與維護(hù),飛行前的檢查及飛行中對(duì)飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)。

      十七、無(wú)人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域?

      航空攝影、貨物運(yùn)輸、政府民生、石油勘測(cè)、遙感航測(cè)。

      十八、無(wú)人機(jī)如何進(jìn)行航拍?

      通過(guò)搭載云臺(tái)與拍攝系統(tǒng),進(jìn)行第一人稱視角的飛行。

      十九、無(wú)人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查?

      對(duì)飛機(jī)的檢查:部件的銜接是否牢靠,布線是否安全,機(jī)載設(shè)備是否工作正常;

      對(duì)地面的檢查:地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常;

      對(duì)環(huán)境的檢查:周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場(chǎng)地是否合理,空域有無(wú)申報(bào)。

      二十、什么是有基礎(chǔ)班?

      入學(xué)前達(dá)到相對(duì)機(jī)型飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,通過(guò)短期強(qiáng)化培訓(xùn)取得AOPA駕駛員執(zhí)照的學(xué)員。

      二十一、什么是無(wú)經(jīng)驗(yàn)?

      入學(xué)前對(duì)無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單了解,有過(guò)GPS模式飛行經(jīng)歷,以及想從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的愛好者(就業(yè))和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點(diǎn),通過(guò)中長(zhǎng)期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員執(zhí)照的學(xué)員。

      二十二、考核過(guò)后多久可以拿到證件?

      考試過(guò)后1個(gè)月的周期。

      二十三、證件有效期是多久?

      2年。

      二十四、天氣不好如何進(jìn)行實(shí)操?

      基地有室內(nèi)飛行場(chǎng)地供學(xué)員練習(xí)。

      二十五、學(xué)習(xí)期間放假嗎?

      全日制為確保學(xué)員充分練習(xí)不出現(xiàn)特殊情況沒(méi)有假期。

      二十六、旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核項(xiàng)目都是什么?

      多旋翼或直升機(jī):1.起飛;2.慢速自旋一周(360°);3.水平八字;4.降落。

      固定翼:1.起飛(逆風(fēng));2.四邊航線;3.水平八字;4.模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效;5.降落(逆風(fēng))。

      二十七、理論未通過(guò)怎么辦?

      與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試,時(shí)間間隔至少為20天,理論未通過(guò)不能參加實(shí)操考試。

      二十八、實(shí)操未通過(guò)怎么辦?

      與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試。

      二十九、什么是地面站?

      架設(shè)在地面進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及航線設(shè)定等預(yù)操作。

      三十、口試都考哪些?

      飛行器的維護(hù)使用與拆裝,飛行前檢查,遙控器的使用與設(shè)置。

      三十一、地面站都考哪些?

      航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等。

      三十二、培訓(xùn)期間食宿如何安排?

      學(xué)員午餐、住宿費(fèi)用自理。

      三十三、培訓(xùn)中將飛機(jī)摔壞怎么辦?

      訓(xùn)練中因機(jī)構(gòu)或教員原因操作所導(dǎo)致的問(wèn)題與學(xué)員無(wú)關(guān)。

      三十四、個(gè)人自學(xué)時(shí)候著重學(xué)習(xí)什么?

      模擬器的練習(xí)、地面站的基本操作。

      三十五、拆裝課都有哪些內(nèi)容?

      無(wú)人機(jī)機(jī)械位的拆裝,電子設(shè)備的安裝及調(diào)試。

      三十六、學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)門檻要求:

      年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體健康、無(wú)犯罪記錄。

      三十七、駕駛證是否國(guó)際通用?

      中國(guó)(包括香港、澳門和臺(tái)灣)的唯一合法代表。除在中國(guó)得到官方認(rèn)可外,在全世界都是通用的。

      三十八、什么是美國(guó)手?

      左手上下油門,左右方向,右手上下升降,左右副翼。

      三十九、什么是日本手?

      左手上下升降,左右方向,右手上下油門,左右副翼。

      四十、什么是飛行記錄本?

      記錄從模擬器開始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。

      四十一、什么是GPS模式?

      對(duì)飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位,可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。

      四十二、什么是手動(dòng)模式?

      GPS不參與飛行工作,飛行器不能定點(diǎn)和定高,由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。

      四十三、多旋翼練習(xí)用什么機(jī)型?

      四軸訓(xùn)練機(jī)、s1000八軸訓(xùn)練機(jī)機(jī)。

      四十四、直升機(jī)練習(xí)用什么機(jī)型?

      亞拓700L 、亞拓550L。

      四十五、固定翼練習(xí)用什么機(jī)型?

      大白汽油機(jī)、小金星電動(dòng)練習(xí)機(jī)。

      四十六、模擬器是什么?

      借助電腦平臺(tái)還原真實(shí)飛行。

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