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怎樣降低物流成本
物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用,是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn),其由三部分構(gòu)成:1、伴隨著物資的物理性活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用;2、物流信息的傳送和處理活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用;3、對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理的費(fèi)用。
1、樹(shù)立現(xiàn)代物流理念,健全企業(yè)物流管理體制。
企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手,從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。要有專(zhuān)司物流管理的部門(mén),實(shí)現(xiàn)物流管理專(zhuān)門(mén)化。樹(shù)立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式,吸收先進(jìn)的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,尋找改善物流管理、降低物流成本的最佳途徑。
2、樹(shù)立物流總成本觀念,增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)。
現(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征是追求物流總成本的最小化。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來(lái)自降低成本的壓力,不少企業(yè)開(kāi)始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是,在實(shí)踐中,不少企業(yè)把降低物流成本的努力只是停留在某一項(xiàng)功能活動(dòng)上,而忽視了對(duì)物流活動(dòng)的整合。其結(jié)果,一是由于忽視了物流功能要素之間存在的效益背反關(guān)系,雖然在某一項(xiàng)物流活動(dòng)上支付的費(fèi)用降低了,但總體物流成本并沒(méi)有因此下降,甚至反而出現(xiàn)增加;二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場(chǎng)的供求關(guān)系,向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果物流服務(wù)供應(yīng)商無(wú)法承受、而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便無(wú)功而返。
3、加強(qiáng)物流成本核算,建立成本考核制度。
物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算,物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來(lái)。因此,要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。
傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類(lèi)別統(tǒng)計(jì),并沒(méi)有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來(lái),也沒(méi)有按顧客類(lèi)別和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)人員類(lèi)別計(jì)算物流成本,以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問(wèn)題的途徑是采用近年來(lái)日益受到重視的物流作業(yè)成本法(物流ABC)。
按照物流理論,物流服務(wù)與物流成本之間存在著效益背反關(guān)系,物流管理部門(mén)的任務(wù)是尋找二者的平衡點(diǎn)。但是,現(xiàn)實(shí)中要做到這一點(diǎn)是不大可能的。物流部門(mén)的任務(wù)是滿足銷(xiāo)售部門(mén)提出的物流需求,物流服務(wù)水準(zhǔn)的決策權(quán)掌握在對(duì)方手里。這里的問(wèn)題不是費(fèi)用的大小,而是上升的這部分物流費(fèi)用是由于什么原因、哪個(gè)部門(mén)的責(zé)任導(dǎo)致的。物流部門(mén)具有降低物流成本的責(zé)任,而引起物流成本上升的原因來(lái)自于單價(jià)和數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面。物流部門(mén)只能對(duì)單價(jià),即單位作業(yè)成本負(fù)責(zé),而數(shù)量責(zé)任則應(yīng)歸咎于物流的需求部門(mén)。物流部門(mén)雖然無(wú)權(quán)干涉銷(xiāo)售部門(mén)的決定,但可以通過(guò)向銷(xiāo)售部門(mén)提供詳實(shí)的成本數(shù)據(jù)來(lái)促使銷(xiāo)售部門(mén)考慮物流成本。銷(xiāo)售部門(mén)根據(jù)物流部門(mén)提供的成本資料,會(huì)重新考慮物流服務(wù)水準(zhǔn)的設(shè)定,或是從戰(zhàn)略的角度考慮維持現(xiàn)在服務(wù)水準(zhǔn),或是出于盈利的考慮降低物流服務(wù)水準(zhǔn)。
4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng),尋找降低成本的切入點(diǎn)。
對(duì)企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,尋找一個(gè)恰當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問(wèn)題,應(yīng)該得到企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時(shí),要協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的關(guān)系,使各個(gè)部門(mén)在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過(guò)程中相互配合。
物流管理部門(mén)作為直接對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)的部門(mén),應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導(dǎo)者。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門(mén)自身的工作,還涉及到生產(chǎn)、銷(xiāo)售等部門(mén),物流部門(mén)在企業(yè)的地位的高低直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。從物流部門(mén)的角度出發(fā),作為優(yōu)化物流系統(tǒng)的基本方法之一,應(yīng)從改善物流作業(yè)效率入手,對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。還要將企業(yè)的物流活動(dòng)與生產(chǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)連為一體,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和物流一體化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過(guò)程的一體化。只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流系統(tǒng)優(yōu)化,降低物流成本。
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