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順豐的倉網(wǎng)時代
1993年,順豐速運誕生于廣東順德。自成立以來,順豐始終專注于服務質(zhì)量的提升,不斷滿足市場的需求,在中國大陸、香港、澳門、臺灣建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構(gòu)及服務網(wǎng)絡。下面是小編幫大家整理的順豐的倉網(wǎng)時代,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
順豐的倉網(wǎng)時代 篇1
“我們推動的倉網(wǎng)時代”,這是在“互聯(lián)網(wǎng)+”大旗下順豐喊出的新口號。此前一直低調(diào)運作的順豐倉配近日走向前臺,上線全系產(chǎn)品。
順豐倉配首席執(zhí)行官曾治平告訴記者:“順豐為倉網(wǎng)準備多年,已基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系,形成以RDC/DC(配送中心)為骨架、全國范圍的調(diào)撥轉(zhuǎn)運能力為血脈、大數(shù)據(jù)支持的信息系統(tǒng)為神經(jīng)的倉網(wǎng)格局。在全國完成7個RDC的布局,以及53個一二線城市的布倉,配以數(shù)萬網(wǎng)點,覆蓋全國2500個區(qū)縣,實現(xiàn)90%城市24小時送達!
作為順豐裂變后的五大業(yè)務事業(yè)群之一,順豐倉配與傳統(tǒng)的順豐速遞并駕齊驅(qū),主攻電商和海淘,顯然是順豐戰(zhàn)略布局的重心。這一裂變也被業(yè)內(nèi)人士認為是傳統(tǒng)物流快遞時代的升級換代,快遞企業(yè)開始從單純的“收運轉(zhuǎn)派”,向綜合物流服務供應商轉(zhuǎn)變。
順豐倉配浮出水面
順豐倉配的全系產(chǎn)品集體亮相,涵蓋電商專配、云倉產(chǎn)品、增值服務三大板塊。
這也是順豐倉配的眾多管理層首次在公開場所集體亮相。今年早些時候,業(yè)內(nèi)曝出,順豐將原有業(yè)務板塊劃分為五大業(yè)務事業(yè)群進行獨立運營,包括速運事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群(嘿客、優(yōu)選)、供應鏈事業(yè)群(普運、冷運)、倉配物流事業(yè)群(電商、海淘)、金融服務事業(yè)群(順手付)。
作為順豐裂變后的五大業(yè)務事業(yè)群之一,順豐倉配與傳統(tǒng)的順豐速遞并駕齊驅(qū),主攻電商和海淘,顯然是順豐戰(zhàn)略布局的重心。
為什么順豐要堅決去做倉配?順豐倉配物流事業(yè)群產(chǎn)品副總裁涂鳴中表示,是為了解決電商在類似“雙11”這樣促銷日爆倉的痛點。他透露,在過去不到3年,順豐潛心打造倉網(wǎng)服務底盤,以兩周擴建一個倉的進度,在全國迅速完成7個RDC的布局,以及53個一二線城市的布倉,每天為入倉的客戶提供120萬單處理能力。
“在沒有布局之前,順豐一直通過單倉單點,依托順豐龐大航空機隊在全國做到次日達,但是大家覺得有點貴。今天有了RDC和全國分倉,可以實現(xiàn)在全國就近的25個城市當天送達,167個二線城市次日送達,性價比更加高。”涂鳴中說。
順豐倉配推出了全國分倉備貨的服務體系,在電商倉配覆蓋的區(qū)域,客戶的產(chǎn)品從生產(chǎn)供應鏈的結(jié)束,就是流通供應鏈的開始,6個小時就可以進入RDC倉庫,在24小時到48小時之內(nèi)就可以實現(xiàn)全國RDC倉庫布局,達到“單未下貨先行”。
這一做法已經(jīng)得到了客戶的驗證。寧波太平鳥電商事業(yè)部總經(jīng)理翁江宏透露了一組數(shù)據(jù),2010年太平鳥電商只做了3000萬元,2012年做2.3億元,2013年4.3億元,去年做了將近7億元,其中僅去年“雙11”就做了2.6億元,包裹將近60萬單,這中間差不多70%~80%是順豐發(fā)的。但在2013年之前,翁江宏對“雙11”是又愛又恨,因為他和他的團隊在“雙11”要24小時在倉庫里發(fā)貨。2013年,翁江宏聽說順豐在建倉,一個電話打過去,半個小時就簽訂了合作。
倉網(wǎng)時代來臨
“從無倉到單倉,再到多倉,現(xiàn)在致力于推廣云倉,最終實現(xiàn)天下皆倉。”順豐倉配首席執(zhí)行官曾治平對記者透露,在基本建成全國倉網(wǎng)格局后,順豐將以開放的態(tài)度,開放供應鏈平臺、干線平臺和倉儲平臺,并吸引第三方倉儲加入。
中國電子商務協(xié)會理事長張會生認為,“互聯(lián)網(wǎng)+”物流快遞,說明倉網(wǎng)時代已經(jīng)來臨,傳統(tǒng)的物流快遞時代已經(jīng)開始向倉網(wǎng)所代表的新一代的商品物質(zhì)流通的深度信息化模式轉(zhuǎn)變。
2014年,中國網(wǎng)購市場交易規(guī)模已達2.8萬億元,在社會消費品零售總額滲透率已突破10%,電商行業(yè)發(fā)展速度預示著電商物流有很快的發(fā)展變化,作為電商發(fā)展的重要一環(huán),電商物流也隨之發(fā)生變化,特別在移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展下,電商商家對于物流倉儲配送提出了新的需求。
“過去的.單倉模式已無法滿足新環(huán)境下電商的發(fā)展需求,特別是像‘6·18’‘雙11’這種大促,單倉備貨有限、發(fā)貨周期較長,用戶體驗不是太好!摈茸蹇萍间N售事業(yè)部副總經(jīng)理龍勇告訴記者。
快金數(shù)據(jù)金融事業(yè)部總經(jīng)理陳佳對記者表示,傳統(tǒng)快遞企業(yè)必須進行信息化建設及改造,完美信息流處理?旖饎倓偼瞥隽私K端管理系統(tǒng)收派寶和基于快遞數(shù)據(jù)服務的快遞鳥,陳佳表示,將整合設備、移動運營商和金融機構(gòu)的資源,扶持2~4家中小快遞企業(yè),提升快速應對快遞高峰的信息化水平。
物流已被“脅迫”步入全渠道驅(qū)動、全網(wǎng)動態(tài)庫存的敏捷供應鏈時代,往日單倉模式已經(jīng)成為過去式,云倉模式將成為當下電商的剛性需求。比如京東,早就從電商平臺向供應鏈前后端延伸,不惜重金,自建規(guī)模巨大的倉儲和物流體系。很多第三方物流供應商正大刀闊斧地建設云倉,力圖打造倉干配一體化。
中國電子商務協(xié)會副秘書長盧建新認為,未來電子商務要發(fā)展、要獲益,必須打通供應鏈上下游之間的信息流,降低流通成本,而在整個供應鏈中,物流信息建設層次的高低及成本的高低,成為非常關(guān)鍵的一環(huán)。倉網(wǎng)系統(tǒng)的完善是必然,未來的倉網(wǎng)必須朝著標準化、信息化、智能化的方向發(fā)展,將線性物流供應鏈轉(zhuǎn)變?yōu)轫憫杆俚奈锪鞴⿷W(wǎng)絡,以降低成本、提高效率。
快遞業(yè)變局
順豐布局倉網(wǎng),很讓人聯(lián)想到京東和菜鳥網(wǎng)絡在線下倉儲的布局。相對于京東和菜鳥網(wǎng)絡,順豐以快遞起家,配送是強項,倉儲是其最薄弱的一環(huán)。順豐選擇將倉網(wǎng)作為下一個業(yè)務增長點,將直面京東、菜鳥的夾擊。
億邦動力首席知識官葉志榮認為,三者的做法不盡相同。京東物流依托京東電商平臺,從供應鏈中部向前后端延伸,主要是鞏固對商家的議價能力和消費者體驗。而菜鳥網(wǎng)絡則是在倉儲和配送之間整合匹配資源。順豐則是從最后一公里快遞向供應鏈走,打通商品到消費者之間的流通渠道,最終達到,只要電商企業(yè)把產(chǎn)品交給了順豐倉庫,順豐就會根據(jù)銷售數(shù)據(jù)提前用干線的調(diào)撥來實現(xiàn)訂單到達消費者。
順豐倉配的做法與馬云投資的另一家快遞企業(yè)百世物流的云倉相似。百世云倉走的是專業(yè)路線,倉內(nèi)操作能力國內(nèi)首屈一指,但百世的短板在配送。這也是順豐倉儲能與百世競爭的切入點:入順豐倉用順豐配,集成倉儲網(wǎng)絡的覆蓋區(qū)域、系統(tǒng)優(yōu)勢和配送網(wǎng)絡,滿足商家和消費者對倉儲和快遞服務的雙重需求。
葉志榮認為,順豐推出倉儲服務,是想以倉來切入分銷渠道,改變過去層級代理制的分銷體系。未來倉配一體化將成為物流快遞發(fā)展的方向,產(chǎn)品生產(chǎn)出來,從倉儲到配套的干線運輸,中間的支線運輸,最后一公里的快遞配送是一個完整的物流體系,單純的倉儲企業(yè)無法建立自己的物流體系。
事實上,馬云野心勃勃要建立菜鳥網(wǎng)絡也正是基于這一打算。2013年5月28日,阿里巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春控股、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等合作各方共同組建“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”,打算建成一個中國智能骨干網(wǎng),要在物流的基礎上,通過自建、共建、合作、改造等多種模式,在全中國范圍內(nèi)形成一套開放的社會化倉儲設施網(wǎng)絡。之后,菜鳥網(wǎng)絡在全國各地低價拿地建設倉儲中心,一度被商務部電子商務司副巡視員聶林海批評“路走歪了”。
“菜鳥的問題是對快遞企業(yè)的把控不足!睒I(yè)內(nèi)人士分析稱。由于參與其中的多家快遞企業(yè)業(yè)務量70%依賴于淘寶,原本定位于開放平臺的菜鳥網(wǎng)絡逐漸顯露出強硬的一面,招致參與快遞企業(yè)的不滿。如今,阿里入股圓通,順豐、申通、中通、韻達聯(lián)合普洛斯另起爐灶成立“豐巢”,菜鳥網(wǎng)絡已生罅隙,順豐和阿里已經(jīng)成為事實上的競爭對手。
順豐的倉網(wǎng)時代 篇2
直有消息傳出,順豐集團即將把旗下的產(chǎn)品劃分為五大業(yè)務事業(yè)群來進行獨立經(jīng)營。其中順豐倉配就是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),跟傳統(tǒng)的順豐速運這一產(chǎn)業(yè)甚至可以做到并駕齊驅(qū)。并且從一定程度上來說,對于順豐速運當前進軍海外的計劃也是大有裨益。
根據(jù)了解,順豐目前主要經(jīng)營的有包括速運事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群(嘿客、優(yōu)選)、供應鏈事業(yè)群(普運、冷運)、倉配物流事業(yè)群(電商、海淘)、金融服務事業(yè)群(順手付)等五大業(yè)務。考慮到雙11,雙12等特殊日子對于物流要求更高,因此他們對于新生的順豐倉配也是尤其用心,并且可以看出顯然是順豐戰(zhàn)略布局的'重心之一。
而順豐的考慮也并非毫無道理,根據(jù)順豐倉配物流事業(yè)群產(chǎn)品副總裁涂鳴中表示,這樣的倉配方式是為了解決電商在類似“雙11”這樣促銷日爆倉的痛點!懊看蔚搅穗p11,618等一些特殊的促銷節(jié)日,都可以看到各種爆倉的現(xiàn)象。雖然我們從技術(shù)上已經(jīng)在盡力避免了,但是還是存在較大的難度。”順豐大力發(fā)展云倉,也是為了從根本上避免爆倉這樣的現(xiàn)象。
根據(jù)了解,在過去不到3年,順豐潛心打造倉網(wǎng)服務底盤,擴建倉的進度更是大大的加快,能夠為更多的客戶提供更多單子的處理;蛟S云倉時代已經(jīng)到來,而順豐就是開啟云倉時代的關(guān)鍵。
除了順豐在大力發(fā)展云倉服務外,一些物流園區(qū)也在利用自身的優(yōu)勢發(fā)展云倉服務。物聯(lián)云倉作為一站式倉儲電商服務平臺,背靠當?shù)匚锪鲌@作為大樹,積極探索云倉模式。
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