- 相關(guān)推薦
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹
所謂物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹1
快遞物流系統(tǒng)的一般要素和所有的系統(tǒng)一樣，快遞物流系統(tǒng)的一般基本要素由三方面構(gòu)成。
1.勞動(dòng)者要素。
它是所有系統(tǒng)的核心要素、第一要素。提高勞動(dòng)者的.素質(zhì)，是建立一個(gè)合理化的快遞物流系統(tǒng)并使它有效運(yùn)轉(zhuǎn)的根本。
2.資金要素。
交換是以貨幣為媒介。實(shí)現(xiàn)交換的快遞物流過程，實(shí)際也是資金運(yùn)動(dòng)過程。同時(shí)快遞物流服務(wù)本身也是需要以貨幣為媒介，快遞物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入的一大領(lǐng)域，離開資金這一要素，快遞物流不可能實(shí)現(xiàn)。
3.物的要素。
物的要素包括快遞物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象，即各種實(shí)物。缺此，快遞物流系統(tǒng)便成了無本之木;快遞物流的要素還包括勞動(dòng)工具、勞動(dòng)手段，如各種快遞物流設(shè)施、工具，各種消耗材料(燃料、保護(hù)材料)等。
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹2
快遞物流系統(tǒng)的功能要素指的是快遞物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了快遞物流的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)快遞物流系統(tǒng)的總目的�？爝f物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、快遞物流信息等，如果從快遞物流活動(dòng)的實(shí)際工作環(huán)節(jié)來考查，快遞物流由上述七項(xiàng)具體工作構(gòu)成。換句話說，快遞物流能實(shí)現(xiàn)以上七項(xiàng)功能。
1.包裝功能要素。
包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝以及在快遞物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)，對(duì)包裝活動(dòng)的管理，根據(jù)快遞物流方式和銷售要求來確定。以商業(yè)包裝為主，還是以工業(yè)包裝為主，要全面考慮包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用、促進(jìn)銷售作用、提高裝運(yùn)率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。包裝管理還要根據(jù)全快遞物流過程的經(jīng)濟(jì)效果，具體決定包裝材料、強(qiáng)度、尺寸及包裝方式。
2.裝卸功能要素。
包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等快遞物流活動(dòng)進(jìn)行銜接活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。伴隨裝卸活動(dòng)的小搬運(yùn)，一般也包括在這一活動(dòng)中。在全快遞物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損壞的重要原因。對(duì)裝卸活動(dòng)的管理，主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式，力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
3.運(yùn)輸功能要素。
包括供應(yīng)及銷售快遞物流中的車、船、飛機(jī)等方式的`運(yùn)輸，生產(chǎn)快遞物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的管理，要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及聯(lián)運(yùn)方式，合理確定運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)廉的要求。
4.保管功能要素。
包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。對(duì)保管活動(dòng)的管理，要求正確確定庫存數(shù)量，明確倉庫以流通為主還是以儲(chǔ)備為主，合理確定保管制度和流程，對(duì)庫存物品采取有區(qū)別管理方式，力求提高保管效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉(zhuǎn)。
5.流通加工功能要素。
又稱流通過程的輔助加工活動(dòng)。這種加工活動(dòng)不僅存在于社會(huì)流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。所以，實(shí)際上是在快遞物流過程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進(jìn)行這種加工活動(dòng)。
6.配送功能要素。
是快遞物流進(jìn)入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會(huì)快遞物流并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動(dòng)。配送活動(dòng)一直被看成運(yùn)輸活動(dòng)中的一個(gè)組成部分，看成是一種運(yùn)輸形式。所以，過去未將其獨(dú)立作為快遞物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，未看成是獨(dú)立的功能要素，而是將其作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸對(duì)待。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營、服務(wù)、社會(huì)集中庫存、分揀、裝卸搬運(yùn)于一身，已不是單單一種送貨運(yùn)輸能包含的，所以在本書中將其作為獨(dú)立功能要素。
7.快遞物流情報(bào)功能要素。
包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測、動(dòng)態(tài)(運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù))的情報(bào)及有關(guān)的費(fèi)用情報(bào)、生產(chǎn)情報(bào)、市場情報(bào)活動(dòng)。對(duì)快遞物流情報(bào)活動(dòng)的管理，要求建立情報(bào)系統(tǒng)和情報(bào)渠道，正確選定情報(bào)科目和情報(bào)的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式，以保證其可靠性和及時(shí)性。上述功能要素中，運(yùn)輸及保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時(shí)間的分離，分別是快遞物流創(chuàng)造“場所效用”及“時(shí)間效用”的主要功能要素，因而在快遞物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹3
快遞物流系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定快遞物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素必不可少。主要包括：
1.體制、制度。
快遞物流系統(tǒng)的體制、制度決定快遞物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國家對(duì)其控制、指揮，管理方式以及這個(gè)系統(tǒng)地位、范疇，是快遞物流系統(tǒng)的重要保障。有了這個(gè)支撐條件，快遞物流系統(tǒng)才能確立在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。
2.法律、規(guī)章。
快遞物流系統(tǒng)的運(yùn)行，都不可避免地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范快遞物流系統(tǒng)的活動(dòng)，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給予保障。合同的執(zhí)行，權(quán)益的.劃分，責(zé)任的確定都靠法律、規(guī)章維系。
3.行政、命令。
快遞物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)不同之處在于，快遞物流系統(tǒng)關(guān)系到國家軍事、經(jīng)濟(jì)命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持快遞物流系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支持要素。
4.標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。
是保證快遞物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，保證快遞物流系統(tǒng)與其它系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹4
快遞物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行，需要有大量技術(shù)裝備手段，這些手段的有機(jī)聯(lián)系對(duì)快遞物流系統(tǒng)的運(yùn)行有決定意義。這些要素對(duì)實(shí)現(xiàn)快遞物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：
1.快遞物流設(shè)施。
它是組織快遞物流系統(tǒng)運(yùn)行的'基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括快遞物流站、場，快遞物流中心、倉庫，快遞物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等。
2.快遞物流裝備。
它是保證快遞物流系統(tǒng)開動(dòng)的條件，包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。
3.快遞物流工具。
它是快遞物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件，包括包裝工具維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。
4.信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
它是掌握和傳遞快遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。
5.組織及管理。
它是快遞物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件”，起著連結(jié)、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、協(xié)調(diào)、指揮其它各要素以保障快遞物流系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)之作用。
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹5
物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成如下：
1、按功能分類：可分為運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理；
2、按企業(yè)運(yùn)營的不同階段分類：可分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、逆向物流；
3、按物流系統(tǒng)的層次分類：可分為物流管理層、物流控制層、物流作業(yè)層；
4、按物流系統(tǒng)包含的諸要素分類：可分為人的'管理、物的管理、財(cái)產(chǎn)的管理、設(shè)備的管理和方法管理
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹6
物流系統(tǒng)有七要素：流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效。
物流系統(tǒng)有七要素：流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效。
流體：指的是通過物流運(yùn)送的貨物。
載體：是指運(yùn)輸流體的承載物，如交通工具卡車、火車、飛機(jī)運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>
流向：指物流運(yùn)輸最終目的地，可以理解為收取貨物的地址。
流量：指的是對(duì)應(yīng)貨物的數(shù)量。
流程：即發(fā)出地到接收地之間的路程距離。如順德到北京約有2400公里。
流速：運(yùn)輸?shù)乃俣�，用路程除以運(yùn)輸所消耗的時(shí)間。
流效：指是否在指定的時(shí)間送達(dá)貨物以及綜合考慮客戶的'滿意程度、貨物受損程度、實(shí)際獲得的勞動(dòng)收入等等。
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹7
1、實(shí)體
在物流系統(tǒng)中，人員、設(shè)施、設(shè)備都是系統(tǒng)中的實(shí)體，整個(gè)系統(tǒng)都是由這些實(shí)體所組成。實(shí)體可以是物理模型，比如在物流仿真工具中通過三維模型的構(gòu)建形成了很多不同形態(tài)的貨架、叉車、輸送線等實(shí)體。
也可以是抽象的實(shí)體，如通過邏邏輯圖形、文字所構(gòu)建的實(shí)體，甚至是由數(shù)學(xué)函數(shù)構(gòu)建的實(shí)體。
2、屬性
每個(gè)實(shí)體都有自己的多個(gè)屬性，可以對(duì)屬性進(jìn)行賦值，比如堆垛機(jī)的速度、承重等。如上圖為仿真軟件中所呈現(xiàn)的實(shí)體屬性。
也可以在手動(dòng)構(gòu)建的仿真模型中，通過表格、文字的形式，構(gòu)建實(shí)體的屬性。最終通過數(shù)學(xué)函數(shù)的運(yùn)算調(diào)用這些屬性。
3、活動(dòng)
在物流運(yùn)作中的內(nèi)部物流環(huán)節(jié)包含了的.裝卸、搬運(yùn)、分揀、上架等活動(dòng)，以及外部物流中的運(yùn)輸、配送等活動(dòng)，我們可以構(gòu)建為實(shí)物流動(dòng)的邏輯或者函數(shù)關(guān)系圖。
也可以構(gòu)建為流程型的邏輯關(guān)系圖，相對(duì)抽象的表達(dá)物流系統(tǒng)中不同作業(yè)環(huán)節(jié)之間的邏輯關(guān)系。
4、環(huán)境
物流系統(tǒng)中同時(shí)也受到了外部環(huán)境的影響，如供應(yīng)鏈環(huán)境，企業(yè)運(yùn)營環(huán)境，都會(huì)給物流系統(tǒng)一個(gè)作用力，讓物流系統(tǒng)隨外部環(huán)境的變化而發(fā)生量的變化，甚至是邏輯變化。
5、系統(tǒng)狀態(tài)
在不同的時(shí)段或者時(shí)刻物流系統(tǒng)都會(huì)根據(jù)當(dāng)前的實(shí)體、輯以及外部環(huán)境的影響所呈現(xiàn)出了當(dāng)前的物流系統(tǒng)狀態(tài)，我們可以通過數(shù)據(jù)的監(jiān)控來反映當(dāng)前的系統(tǒng)狀態(tài)。
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹8
一、運(yùn)輸功能
運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，也是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。選擇何種運(yùn)輸手段對(duì)于物流效率具有十分重要的意義，在決定運(yùn)輸手段時(shí)，必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本，可以從運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn)：運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間，頻度，運(yùn)輸能力，貨物的安全性，時(shí)間的準(zhǔn)確性，適用性，伸縮性，網(wǎng)絡(luò)性和信息等。
二、倉儲(chǔ)功能
在物流系統(tǒng)中，倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是同樣重要的構(gòu)成因素。倉儲(chǔ)功能包括了對(duì)進(jìn)入物流系統(tǒng)的`貨物進(jìn)行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列活動(dòng)。倉儲(chǔ)的作用主要表現(xiàn)再兩個(gè)方面：一是完好地保證貨物的使用價(jià)值和價(jià)值，二是為將貨物配送給用戶，在物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。
三、包裝功能
為使物流過程中的貨物完好地運(yùn)送到用戶手中，并滿足用戶和服務(wù)對(duì)象的要求，需要對(duì)大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。
四、裝卸搬運(yùn)功能
裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。
五、流通加工功能
流通加工功能是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過程中，為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)物流效率化，對(duì)物品進(jìn)行加工處理，使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的功能。
六、配送功能
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。
七、信息服務(wù)功能
現(xiàn)代物流是需要依靠信息技術(shù)來保證物流體系正常運(yùn)作的。物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功能， 包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)功能有關(guān)的計(jì) 劃、預(yù)測、動(dòng)態(tài)（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報(bào)及有關(guān)的費(fèi)用情報(bào)、生產(chǎn)情報(bào)、市場情報(bào)活動(dòng)。財(cái)物流情報(bào)活動(dòng)的管理，要求建立情報(bào)系統(tǒng) 和情報(bào)渠道，正確選定情報(bào)科目和情報(bào)的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式，以保證其可靠性和及時(shí)性。
快遞物流系統(tǒng)的要素介紹9
一、一般要素
1、人的要素 人指的是勞動(dòng)者，是所有系統(tǒng)的核心要素，也是系統(tǒng)的第一要素。
2、財(cái)?shù)囊?是指物流中不可缺少的資金。資金是所有企業(yè)系統(tǒng)的動(dòng)力。
3、物的要素 包括物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象，即各種實(shí)物。
4、信息要素 包括物流系統(tǒng)所需要處理的信息，即物流信息。
二、功能要素
物流系統(tǒng)的功能要素 指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、連結(jié)在一起，變成了物流系統(tǒng)的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。
主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等要素。
三、流動(dòng)要素
1、流體，即“物”；
2、載體，即承載“物”的設(shè)備和這些設(shè)備據(jù)以運(yùn)作的設(shè)施，如汽車和道路；
3、流向，即“物”轉(zhuǎn)移的方向；
4、流量，即物流的數(shù)量表現(xiàn)；
5、流程，即物流路徑的數(shù)量表現(xiàn)，亦即物流經(jīng)過的里程；
6、流速，即流體流動(dòng)的速度；
7、流效，即流體流動(dòng)的效率和效益、成本與服務(wù)等
在物流的過程中，這7個(gè)流動(dòng)要素，一個(gè)都不能少，并且都是相關(guān)的。
四、支撐要素
1、體制制度：決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國家對(duì)其控制、指揮，管理方式以及這個(gè)系統(tǒng)地位、范疇，是物流系統(tǒng)的.重要保障。
2、法律法規(guī)：物流系統(tǒng)的運(yùn)行都不可避免的涉及企業(yè)和人的權(quán)益問題，法律法規(guī)一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動(dòng)，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給予保障。
3、行政命令：決定物流系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支持要素。
4、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，保證物流系統(tǒng)與其它系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。
5、商業(yè)習(xí)慣：是整個(gè)物流系統(tǒng)為了使客戶達(dá)到滿意所提供服務(wù)的基本要求，了解商業(yè)習(xí)慣，將使物流系統(tǒng)始終圍繞客戶為主進(jìn)行運(yùn)營，達(dá)到企業(yè)的目的。
五、物質(zhì)基礎(chǔ)要素
1、基礎(chǔ)設(shè)施：是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流場站、物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等等。
2、物流裝備是保證物流系統(tǒng)開動(dòng)的條件，包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。
3、物流工具：是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維修保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。
4、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)：是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。
5、組織及管理：是物流系統(tǒng)的“軟件”，起著連接、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)之作用。
【快遞物流系統(tǒng)的要素介紹】相關(guān)文章：
物流系統(tǒng)的功能介紹03-01
快遞與物流有哪些區(qū)別03-03
快遞公司和物流公司的區(qū)別08-09
劇本寫作要素04-08
高爾夫的揮桿要素08-12
接發(fā)球的要素11-09
順豐速運(yùn)快遞物流管理存在的問題與對(duì)策04-29
書法的基本要素03-02