汽車畢業(yè)論文范文
畢業(yè)論文按一門課程計(jì)，是普通中等專業(yè)學(xué)校、高等�？茖W(xué)校、本科院校、高等教育自學(xué)考試本科及研究生學(xué)歷專業(yè)教育學(xué)業(yè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，為對(duì)本專業(yè)學(xué)生集中進(jìn)行科學(xué)研究訓(xùn)練而要求學(xué)生在畢業(yè)前總結(jié)性獨(dú)立作業(yè)、撰寫的論文。從文體而言，它也是對(duì)某一專業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題或理論問(wèn)題進(jìn)行 科學(xué)研究探索的具有一定意義的論文。一般安排在修業(yè)的最后一學(xué)年（學(xué)期）進(jìn)行。
汽車畢業(yè)論文范文1
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以"四位一體"為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）四部分。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車4S店汽車專賣店是由汽車經(jīng)銷商投資建設(shè),用以銷售由生產(chǎn)商特別授權(quán)的品牌汽車,其渠道模式可以表述為:廠商--專賣店--最終用戶。汽車4S銷售模式目前成為我國(guó)轎車市場(chǎng)上主流的渠道模式。
一、汽車4S店現(xiàn)狀分析
1.信譽(yù)度方面 4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。
2.專業(yè)方面 由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了"專而精"。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到"雜而博"，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢(shì)。
3.售后服務(wù)保障方面 隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
4.人性化方面 在4S店讓車主真正的享受到"上帝"的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
二、汽車銷售服務(wù)
�。ㄒ唬╀N售服務(wù)的概念 銷售是創(chuàng)造、溝通與傳送價(jià)值給顧客，及經(jīng)營(yíng)顧客關(guān)系以便讓組織與其利益關(guān)系人受益的一種組織功能與程序。銷售就是介紹商品提供的利益，以滿足客戶特定需求的過(guò)程。商品當(dāng)然包括著有形的商品及其附帶的無(wú)形的服務(wù)，滿足客戶特定的需求是指客戶特定的欲望被滿足，或者客戶特定的問(wèn)題被解決。能夠滿足客戶這種特定需求的，唯有靠商品提供的特別利益。因此，銷售的定義就是您能夠找出商品所能提供的特殊利益，滿足客戶的特殊需求。 銷售，它是一種時(shí)間的積累，專業(yè)知識(shí)的積累，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，行業(yè)人脈的積累。它打破了傳統(tǒng)的生存手段，打破了固有的工作模式，以一種完全嶄新的面貌計(jì)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的史冊(cè)中。在它的身上，體現(xiàn)著自尊與自卑，驕傲與低微。它絕對(duì)因人而異，不同的銷售人員代表著產(chǎn)品的不同價(jià)值。在人們心目當(dāng)中，即佩服頂級(jí)銷售人員侃侃而談的演說(shuō)、瀟灑不凡的性格魅力，又無(wú)時(shí)無(wú)刻不在鄙視低微的銷售人員。它既是鴻毛，又是泰山；既是企業(yè)的命脈，又是所謂"流浪漢"的家。每個(gè)人都在感嘆：它具有如此懸殊的差別，它具有如此不可攀登的頂峰。 營(yíng)銷是一種幫助所需要的人們得到他們所需要的東西的過(guò)程，而從事銷售工作的人，則從這個(gè)交換過(guò)程中得到適度的報(bào)酬。因此，如何讓雙方各取所需，彼此感到滿意，形成一種雙贏的局面，就是一種藝術(shù)了。所以，"銷售"可以說(shuō)是一種"變贏的藝術(shù)"。
�。ǘ╀N售服務(wù)的要素 銷售要素是企業(yè)為了滿足顧客的需求，促進(jìn)市場(chǎng)交易而運(yùn)用的市場(chǎng)營(yíng)銷手段。這些要素多種多樣，而且隨著社會(huì)營(yíng)銷形勢(shì)變化的發(fā)展而發(fā)展。
1. 以滿足市場(chǎng)需求為目標(biāo)的4P要素理論：短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代的"4P理論"。
美國(guó)營(yíng)銷學(xué)學(xué)者麥卡錫教授在20世紀(jì)的60年代將各種營(yíng)銷要素歸結(jié)為四大類：即產(chǎn)品（Product）、價(jià)格（Price）、渠道（Place）和促銷（Promotion）。著幾個(gè)詞的英文開頭都是P，故稱為"4P"。
2.以追求顧客滿意為目標(biāo)的"4C"理論：飽和經(jīng)濟(jì)時(shí)代的"4C"理論。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，媒介傳播速度越來(lái)越快，4Ps理論越來(lái)越受到挑戰(zhàn)。
汽車畢業(yè)論文范文2
傳統(tǒng)的職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)以“技能為本位”，隨著社會(huì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)則以“能力為本位”，來(lái)提高中職學(xué)生的綜合職業(yè)能力，它不僅包括專業(yè)能力，還包括社會(huì)能力和方法能力。
一、基于行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念來(lái)實(shí)施改進(jìn)
1、以“項(xiàng)目、任務(wù)”模式改進(jìn)教學(xué)計(jì)劃
具體從國(guó)家汽車維修工職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)中明確考工重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)需求規(guī)范知識(shí)和技能點(diǎn)，分析中職學(xué)生的心理特點(diǎn)和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生近期的汽車維修工技能鑒定目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展需求，聯(lián)合行業(yè)企業(yè)專家和技術(shù)能手共同制訂教學(xué)計(jì)劃。將每章內(nèi)容以項(xiàng)目的形式存現(xiàn)，再在每個(gè)項(xiàng)目下系統(tǒng)性地分解教學(xué)任務(wù)。按照理實(shí)一體化原則，側(cè)重于技能。整體上順應(yīng)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律：由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由形象到抽象，做到整體與局部完美結(jié)合。每個(gè)同學(xué)都得通過(guò)自己的實(shí)踐行動(dòng)，學(xué)習(xí)每個(gè)任務(wù)，最終完成每個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)。在“行動(dòng)”中學(xué)習(xí)到的技能，能理解得更透徹。
2、小班化分組教學(xué)
要提高學(xué)生的課堂效率，增加學(xué)生的訓(xùn)練時(shí)間，整班人數(shù)太多，必須做出一定的改進(jìn)措施，才能保證每節(jié)課中，每個(gè)同學(xué)都能參與到實(shí)踐中來(lái)。比如將一個(gè)40人左右的班級(jí)，一分為二，形成兩個(gè)大組（A、B組），一個(gè)大組約20人左右，A、B組同時(shí)上中級(jí)工項(xiàng)目，每?jī)晒?jié)課輪換，各組再根據(jù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具數(shù)量等條件，同學(xué)們的理實(shí)互補(bǔ)原則，細(xì)分成多個(gè)小組，設(shè)置不同工位———安全員、操作員、記錄員、檢查員等，采取組內(nèi)角色輪換模式，保證每個(gè)學(xué)生在每次課中都有具體的工位行動(dòng)起來(lái)，參與到實(shí)踐內(nèi)容中，增加學(xué)生的技能訓(xùn)練時(shí)間。
3、以“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)方法為主體，多種教學(xué)方法相結(jié)合
采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)方法，可以讓學(xué)生帶著真實(shí)的任務(wù)在“行動(dòng)”中探索學(xué)習(xí)。學(xué)生通過(guò)完成每個(gè)任務(wù)，不斷地獲得成就感，大大地激發(fā)他們的求知欲望，逐步形成一個(gè)良性循環(huán)，從而培養(yǎng)出獨(dú)立探索、勇于開拓進(jìn)取的學(xué)習(xí)能力。教師在課前按考工要求設(shè)計(jì)任務(wù)工單，學(xué)生根據(jù)任務(wù)工單的提示及教師的引導(dǎo)，由淺入深地理解消化理論知識(shí)，邊操作邊填寫，理實(shí)結(jié)合，互為促進(jìn)，學(xué)生既理解了知識(shí)，又熟練地掌握了技能。
�、俜謱咏虒W(xué)。針對(duì)一個(gè)班級(jí)學(xué)生的層次差異比較大的情況，在教學(xué)方法上，盡量采用分層教學(xué)，以滿足更多同學(xué)的學(xué)習(xí)需求，克服課堂上的訓(xùn)練單一的現(xiàn)象，提高學(xué)生的整體過(guò)級(jí)率。通過(guò)對(duì)中職學(xué)生學(xué)習(xí)風(fēng)格的了解，將主動(dòng)跟隨型化為提高組；將渴望求知型化為拼搏組；將需要監(jiān)督型、三分鐘熱情型、厭學(xué)型歸為躍進(jìn)組。在考工項(xiàng)目學(xué)習(xí)過(guò)程中，根據(jù)各層次的心理特征，對(duì)他們的學(xué)習(xí)要求也就不一樣，比如對(duì)躍進(jìn)組的同學(xué)，對(duì)他們的考工學(xué)習(xí)要求，至少要達(dá)到考工的基本要求，動(dòng)手實(shí)踐、工單填寫部分必須在保證安全的情況下，規(guī)范合理，反復(fù)練習(xí)，并熟練掌握；而對(duì)拼搏組的同學(xué)，則在躍進(jìn)組的基礎(chǔ)之上，透徹理解大部分理論知識(shí)，理實(shí)結(jié)合，教師要在課堂上提問(wèn)，起到督促的作用；對(duì)提高組的同學(xué)，就要求他們?cè)谄床M的基礎(chǔ)之上，系統(tǒng)全面地掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容，達(dá)到舉一反三、靈活運(yùn)用的目的。在課堂上，不同學(xué)生的訓(xùn)練內(nèi)容略有不同，訓(xùn)練形式多樣化，培養(yǎng)學(xué)生不斷努力學(xué)習(xí)的積極性。
�、谘菔窘虒W(xué)。在中級(jí)工教學(xué)任務(wù)的實(shí)施過(guò)程中盡量遵循“順序優(yōu)先原則”，即實(shí)物優(yōu)先、其次影像、再次圖形、最后文字；“動(dòng)手優(yōu)先原則”———盡可能多地讓學(xué)生動(dòng)手。這樣可以有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師做一步，學(xué)生緊跟一步的方法，這種初級(jí)的演示教學(xué)方法適合拆裝項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，比如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)拆裝、結(jié)構(gòu)認(rèn)知課堂；教師也可以邊演示邊講解，整個(gè)演示結(jié)束，學(xué)生再實(shí)踐練習(xí)，這種方法適合檢測(cè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，比如ABS故障檢測(cè)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)等項(xiàng)目的學(xué)習(xí)。讓同學(xué)們?cè)凇白鲋袑W(xué)，學(xué)中做”的過(guò)程中消化吸收，讓學(xué)生“動(dòng)”起來(lái)，使課堂“活”起來(lái)，讓知識(shí)技能“運(yùn)用”起來(lái)。
�、蹎�(wèn)題中心教學(xué)。比如對(duì)ABS考工項(xiàng)目其中的一次課，教師問(wèn)：“一輛汽車儀表板上的ABS故障警告燈常亮，你是一位維修技師，你如何去分析故障原因和查詢故障？”圍繞問(wèn)題展開教學(xué)，既吸引學(xué)生的眼球，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又培養(yǎng)了學(xué)生利用已學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，從而掌握新知的能力。教學(xué)方法很多，在這里就不一一展開，總之，不管哪種教學(xué)方法，都應(yīng)該從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合課程性質(zhì)及教師自身性格，靈活應(yīng)變，選擇適合不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)方法，能將抽象知識(shí)情景趣味化，復(fù)雜的操作條理技巧化，要解決的問(wèn)題任務(wù)明確化，使學(xué)生深入理解，有效掌握，提高課堂效率的方法就是最好的。
4、滲透職業(yè)素養(yǎng)
傳統(tǒng)的職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)以“技能為本位”，隨著社會(huì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)則以“能力為本位”，來(lái)提高中職學(xué)生的綜合職業(yè)能力，它不僅包括專業(yè)能力，還包括社會(huì)能力和方法能力。因此，在平時(shí)的中級(jí)工項(xiàng)目學(xué)習(xí)過(guò)程中，首先，注重安全，包括人身和設(shè)備安全；其次，在技能方面，一定要規(guī)范科學(xué)，工具、儀器輕拿輕放，科學(xué)使用；最后，儀容儀表符合學(xué)生、未來(lái)“汽車醫(yī)生”的要求，比如穿好工作服，佩戴好胸卡，不佩戴金屬飾品等，說(shuō)話談吐大方有禮，認(rèn)真傾聽考官的提問(wèn)，透徹理解題目，從容、詳細(xì)地回答問(wèn)題等。對(duì)中職學(xué)生，在中級(jí)工項(xiàng)目學(xué)習(xí)中，趁此機(jī)會(huì)，嚴(yán)格要求，以提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力，在鑒定過(guò)程中，就能做到自然、協(xié)調(diào)�？脊僖姶饲榫耙矔�(huì)給大家一個(gè)良好的印象分。以汽車維修工職業(yè)技能鑒定為契機(jī)，促進(jìn)中職學(xué)生綜合職業(yè)能力的提升。
二、結(jié)論
要做到有效提高學(xué)生的中級(jí)工鑒定率，一要抓住學(xué)生的心理特征，分析學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)；二要改進(jìn)教學(xué)方法，調(diào)整教學(xué)模式，根據(jù)不同層次的學(xué)生及不同項(xiàng)目的教學(xué)內(nèi)容，靈活運(yùn)用不同的教學(xué)方法，提高技能水平；三是在教學(xué)過(guò)程中滲透職業(yè)素養(yǎng)的教育，有利于促進(jìn)中職學(xué)生綜合職業(yè)能力的養(yǎng)成。
汽車畢業(yè)論文范文3
通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)還存在著一些不足，根據(jù)研究這些問(wèn)題，提出發(fā)展我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的戰(zhàn)略，以下進(jìn)行詳細(xì)描述。
1建立符合中國(guó)國(guó)情的汽車營(yíng)銷模式
目前中國(guó)還是發(fā)展中國(guó)家，作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，它擁有著十幾億的人口。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)村的發(fā)展還存在很大的差異，人們消費(fèi)水平層次不齊，人均消費(fèi)不高。在這樣的國(guó)情下，企業(yè)應(yīng)該在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，多經(jīng)營(yíng)一些中端產(chǎn)品滿足大眾的需求，對(duì)于那些高端產(chǎn)品則少量經(jīng)營(yíng)，這樣就能以最快的速度擴(kuò)大市場(chǎng)。我國(guó)汽車需求量以及消費(fèi)量比較大，但很多的汽車產(chǎn)品都是來(lái)源于國(guó)外，我們沒(méi)有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)水平，這就導(dǎo)致我國(guó)目前汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，不能滿足我國(guó)的市場(chǎng)需求。而且現(xiàn)在我國(guó)加大了對(duì)城鎮(zhèn)道路的建設(shè)，規(guī)范了道路交通，所以應(yīng)該從我國(guó)的國(guó)情出發(fā)，建立我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的汽車營(yíng)銷模式。
2建立網(wǎng)絡(luò)化的汽車營(yíng)銷模式
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活和工作節(jié)奏變得越來(lái)越快，對(duì)于經(jīng)常處于忙碌狀態(tài)的他們來(lái)講，購(gòu)物都成為了一種負(fù)擔(dān)，為了節(jié)省時(shí)間，絕大部分人會(huì)選擇在網(wǎng)上購(gòu)物，無(wú)論是日常用品還是衣服都可以在網(wǎng)上找到，不僅可以節(jié)省時(shí)間，而且網(wǎng)上的價(jià)格偏低于實(shí)體店。網(wǎng)絡(luò)銷售已經(jīng)成為了一種最直接的銷售模式，也是見效最快的銷售模式。所以汽車營(yíng)銷應(yīng)該加網(wǎng)絡(luò)銷售與實(shí)體店銷售結(jié)合起來(lái)，建立網(wǎng)絡(luò)化的汽車營(yíng)銷模式，喜歡網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的顧客可以在經(jīng)銷商自己開設(shè)的網(wǎng)站上面挑選自己喜愛的款式，還有一部分人對(duì)于網(wǎng)上的東西不信任，更信賴實(shí)體店的產(chǎn)品，他們就可以到店里直接挑選，這樣兩種模式的結(jié)合盡可以最大的滿足各類消費(fèi)者的需求。
3建立以消費(fèi)者為中心的汽車營(yíng)銷模式
無(wú)論是汽車生產(chǎn)商還是經(jīng)銷商，都應(yīng)該意識(shí)到消費(fèi)者是營(yíng)銷的主體，以滿足顧客的需求為目標(biāo)，建立以消費(fèi)者為中心的汽車營(yíng)銷模式。一旦消費(fèi)者的需求得不到滿足，就會(huì)降低汽車銷售量，影響整個(gè)銷售額，給生產(chǎn)商以及經(jīng)銷商帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。滿足消費(fèi)者的需求以后還要提高服務(wù)質(zhì)量，在售前服務(wù)到售后服務(wù)整個(gè)過(guò)程中為顧客提供全方位的服務(wù)，讓他們滿意。定期的對(duì)老顧客進(jìn)行回訪，收集他們反饋的信息，及時(shí)做出處理，維護(hù)好與客戶之間的關(guān)系。還要經(jīng)常進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，了解他們的需求，改善汽車產(chǎn)品存在的不足，提高汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)。
結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的消費(fèi)水平隨之提高，更注重追求高層次的生活，這樣的社會(huì)背景促進(jìn)了很多行業(yè)的發(fā)展，汽車就是其中之一。我國(guó)雖然是一個(gè)汽車消費(fèi)大國(guó)，但是在汽車營(yíng)銷模式上面還存在著一些不足，汽車生廠商和經(jīng)銷商比較注重自身的利益，從而忽略了消費(fèi)者的真正需求。我國(guó)現(xiàn)在的營(yíng)銷模式主要分為普通經(jīng)銷商模式和專賣店的經(jīng)銷模式，他們運(yùn)用廣告進(jìn)行宣傳，再適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行降價(jià)吸引顧客。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)只有根據(jù)我國(guó)的國(guó)情建立的汽車營(yíng)銷模式才能滿足中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，以消費(fèi)者的需求為營(yíng)銷中心，將電子網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體店結(jié)合起來(lái)，喜歡網(wǎng)購(gòu)的顧客可以在商家開設(shè)的網(wǎng)店上面選購(gòu)，其他人也可以去實(shí)體店直接進(jìn)行挑選，滿足各個(gè)層次的消費(fèi)者不同的需求，商家還要提高自身的服務(wù)質(zhì)量，從銷售前期到售后都要為消費(fèi)者提供最全面的服務(wù)，這樣才能促進(jìn)我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，提高汽車的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)水平，擴(kuò)大汽車銷售市場(chǎng)。
汽車維修畢業(yè)論文題目
接地氣的大學(xué)生活即將結(jié)束，大家都知道畢業(yè)前要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種比較重要的檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的形式，怎樣寫畢業(yè)論文才更能吸引眼球呢？以下是小編整理的汽車維修畢業(yè)論文題目，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
汽車維修畢業(yè)論文題目1
1. 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討
2. 汽車維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
3. 越野汽車維修性試驗(yàn)評(píng)價(jià)研究
4. 試論汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修
5. 汽車維修管理中維修工時(shí)定額方式的運(yùn)用
6. 基于本體的汽車維修服務(wù)知識(shí)管理系統(tǒng)研發(fā)
7. 3D打印技術(shù)在汽車制造與維修領(lǐng)域應(yīng)用研究
8. 汽車變速器可靠性分析及維修決策系統(tǒng)軟件開發(fā)
9. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)分析
10. 汽車維修管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
11. 汽車銷售服務(wù)企業(yè)維修業(yè)務(wù)內(nèi)部控制研究
12. 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷與維修研究
13. 國(guó)內(nèi)汽車維修服務(wù)中心社區(qū)連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究
14. 汽車電氣系統(tǒng)故障診斷與維修
15. 試論現(xiàn)代汽車維修技術(shù)特點(diǎn)
16. 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及優(yōu)化策略探究
17. 基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的汽車故障救援與維修系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
18. 面向汽車快修業(yè)的數(shù)字化維修輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
19. 最新汽車維修技術(shù)的特征與進(jìn)展
20. 汽車維修救援的網(wǎng)絡(luò)模式發(fā)展應(yīng)用
21. 汽車4S店維修服務(wù)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)度
22. 基于客戶需求的汽車維修業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究
汽車畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
緊張而又充實(shí)的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)生都要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種有計(jì)劃的檢驗(yàn)大學(xué)學(xué)習(xí)成果的形式，那么應(yīng)當(dāng)如何寫畢業(yè)論文呢？下面是小編整理的汽車畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車畢業(yè)論文參考文獻(xiàn) 篇1
[1] 汽車AMT控制系統(tǒng)及離合器模糊控制方法的研究 重慶交通學(xué)院 2004 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[2] 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式研究 吉林大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[3] 汽車行業(yè)一體化(質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全)管理體系認(rèn)證的研究 吉林大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[4] 汽車駕駛員前方視野測(cè)量系統(tǒng)軟件開發(fā) 吉林大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[5] 合肥汽車客運(yùn)總公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 合肥工業(yè)大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[6] 哈爾濱成功汽車維修有限公司發(fā)展戰(zhàn)略案例 哈爾濱工程大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[7] 汽車齒輪工藝的研究與應(yīng)用 哈爾濱工程大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[8] 我國(guó)汽車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力研究 湖南大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[9] 汽車造型中的張力和表現(xiàn)性研究 湖南大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[10] 湖南汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 湖南大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
新能源汽車畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。下面是小編為大家整理的新能源汽車畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
新能源汽車畢業(yè)論文參考文獻(xiàn) 篇1
[1]王燕妮.新能源汽車社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展分析[J].中國(guó)科技論壇,2017,(01):69-75.[2017-09-06].DOI:10.13580/j.cnki.fstc.2017.01.011
[2]李華晶,鄭娟,和雅嫻.新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與績(jī)效關(guān)系[J].中國(guó)科技論壇,2017,(01):76-81+93.[2017-09-06].DOI:10.13580/j.cnki.fstc.2017.01.012
[3]邢文鳳.比較企業(yè)優(yōu)勢(shì)觀視角下后發(fā)企業(yè)追趕路徑研究--以新能源汽車發(fā)展引發(fā)的范式轉(zhuǎn)換為背景[J].科學(xué)學(xué)研究,2017,35(01):101-109.[2017-09-06].DOI:10.16192/j.cnki.1003-2053.2017.01.012
[4]何地,郭燕青.社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角下新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證分析--以東北三省為例[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì),2016,35(12):52-59.[2017-09-06].
[5]高潔馨,孫志成.長(zhǎng)沙市新能源汽車推廣應(yīng)用困境與改進(jìn)措施研究[J].價(jià)值工程,2017,36(04):16-19.[2017-09-06].DOI:10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2017.04.007
汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
汽車是21世紀(jì)一個(gè)很重要的代步工具，需求量很大，所以市場(chǎng)也很廣闊，所以很多人加入了汽車營(yíng)銷的行列。下面是小編為大家整理的汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
[1]田星.ZF汽車零配件公司營(yíng)銷戰(zhàn)略研究[D].天津工業(yè)大學(xué),2015.
[2]張福威.東風(fēng)日產(chǎn)汽車4S店經(jīng)營(yíng)管理項(xiàng)目研究[D].天津工業(yè)大學(xué),2016.
[3]王晨辰.W汽車公司營(yíng)銷渠道策略研究[D].北京交通大學(xué),2016.
[4]胡競(jìng)博.大數(shù)據(jù)時(shí)代長(zhǎng)安汽車精準(zhǔn)營(yíng)銷策略研究[D].中央民族大學(xué),2016.
[5]舒雪琴.B品牌汽車JN店關(guān)系營(yíng)銷策略研究[D].西南交通大學(xué),2016.
[6]程朕.上海地區(qū)二手車營(yíng)銷模式研究[D].上海工程技術(shù)大學(xué),2016.
[7]杜艷華.D汽車集團(tuán)公司營(yíng)銷策略研究[D].黑龍江大學(xué),2016.
[8]趙勝杰.知豆牌電動(dòng)汽車營(yíng)銷策略研究[D].山東大學(xué),2016.
[9]呂曉萌.LT汽車集團(tuán)二手車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D].廣西大學(xué),2016.
[10]程新才.吉利汽車品牌戰(zhàn)略研究[D].廣西大學(xué),2016.
[11]廖志軍.廣州交通集團(tuán)汽車修理廠服務(wù)營(yíng)銷策略研究[D].廣西師范大學(xué),2016.
[12]劉青云.汽車營(yíng)銷人員勝任力、激勵(lì)與績(jī)效的相關(guān)性研究[D].廣西師范大學(xué),2016.
[13]王鎮(zhèn).國(guó)內(nèi)二手汽車互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷策略研究[D].華中師范大學(xué),2016.
新能源汽車專業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
列出論文參考文獻(xiàn)的目的是讓讀者了解論文研究命題的來(lái)龍去脈，便于查找，同時(shí)也是尊重前人勞動(dòng)，對(duì)自己的工作有準(zhǔn)確的定位。因此這里既有技術(shù)問(wèn)題，也有科學(xué)道德問(wèn)題。如下是小編為大家收集的新能源汽車專業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，歡迎閱讀！
[1]徐梟，王巧鳳，周榮，新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決方案[J]，上海汽車，2009，（5）：7—10
[2]楊婕，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車購(gòu)買意愿實(shí)證研究—基于政府產(chǎn)業(yè)政策理論[J]，特區(qū)經(jīng)濟(jì)，2012，（2）：302—304
[3]李光，影響我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素研究[J]，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，（6）：14—18
[4]霍風(fēng)利，我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可行性及對(duì)策研究[D]，中國(guó)海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文，2010：23—27
[5]田萍，新能源汽車是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)[J]，資源與人居環(huán)境，2009，（9）：74—76
[6]方海洲，胡研，促進(jìn)新能源汽車快速發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策影響分析[J]，汽車科技，2009，（3）：7—10
[7]國(guó)家863電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)辦公室，全球氫能研發(fā)及相關(guān)政策調(diào)查報(bào)告[R]，2004
[8]德勤全球制造組，電動(dòng)車現(xiàn)狀與消費(fèi)者期望之比較[J]，全球視角，2011，（1）
[9]曾耀明，史忠良，中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比分析[J]，企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2011，（2）：107—109
[10]李東衛(wèi)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)及對(duì)策[J]，廣東經(jīng)濟(jì)，2011，（2）
汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文
一、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的概念
美國(guó)汽車配件經(jīng)銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國(guó)亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的配件店并無(wú)二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車配件銷售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。該經(jīng)銷店的銷售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，他們耐心地幫助沒(méi)有網(wǎng)上交易經(jīng)驗(yàn)的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費(fèi)傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識(shí)。為了體現(xiàn)網(wǎng)上銷售的快速與便捷，他們提供24小時(shí)服務(wù)，只要顧客提出問(wèn)題，他們總是力爭(zhēng)在15分鐘內(nèi)給予答復(fù)。顧客只需坐在家中的電腦前進(jìn)入該經(jīng)銷店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。
網(wǎng)上交易確實(shí)有著許多優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約時(shí)間，這是顯而易見的。對(duì)于經(jīng)銷商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認(rèn)可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費(fèi)，而節(jié)省下的費(fèi)用又可在汽車配件售價(jià)上使顧客受益。
這是國(guó)外汽車配件經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化銷售的一個(gè)實(shí)例。這種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)，對(duì)我國(guó)的汽車配件銷售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國(guó)的汽車配件銷售狀況來(lái)看，整個(gè)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還很不健全，還是處在一種內(nèi)部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置大都是為了企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和日常管理，而非電子商務(wù)。
汽車環(huán)保畢業(yè)論文
汽車的節(jié)能與環(huán)保是目前我們急劇解決的社會(huì)問(wèn)題，汽車尾氣污染已占大氣污染的百分之七十，汽車尾氣排放已成為我們的首要污染源。下面為大家分享了汽車環(huán)保的論文，歡迎借鑒！
【摘 要】我國(guó)汽車保有量快速增加，給能源和環(huán)境帶來(lái)巨大的壓力。本文在分析我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，研究影響汽車油耗的主要因素，并從優(yōu)先發(fā)展公共交通、研發(fā)使用汽車節(jié)能減排技術(shù)、大力發(fā)展新能源汽車、強(qiáng)化汽車使用過(guò)程節(jié)能等方面提出汽車節(jié)能減排的對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】汽車行業(yè)；節(jié)能減排；汽車油耗；新能源汽車
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車保有量迅速增加。在汽車產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也給環(huán)境和能源帶來(lái)了巨大的壓力。能源和環(huán)境已成為制約我國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。因此，做好汽車節(jié)能減排工作，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
1 我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀
我國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)迅速。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（China Association of Automobile Manufacturers）統(tǒng)計(jì)，2013年，中國(guó)汽車銷售2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.87%，再創(chuàng)全球最高記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一，扣除報(bào)廢量，汽車保有量增加1651萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。從2003年到2013年10年間，我國(guó)汽車保有量從2400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.37億輛，是2003年汽車數(shù)量的5.7倍。
當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)汽車社會(huì)發(fā)展仍將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。汽車給居民的工作生活帶來(lái)了巨大的方便，但是伴隨著汽車的快速增長(zhǎng)，消耗大量能源，汽車尾氣污染已經(jīng)成為威脅居民生活質(zhì)量的一個(gè)重要因素。汽車汽油消耗量在汽油總消耗量的比例中占80%以上，成為汽油消耗的絕對(duì)主力�！�2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，2012年全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物4612.1萬(wàn)噸，其中氮氧化物640.0萬(wàn)噸；碳?xì)浠衔?38.2萬(wàn)噸；一氧化碳3471.7萬(wàn)噸；顆粒物62.2萬(wàn)噸。汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，排放的NOX和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò)70%。汽車的節(jié)能減排已經(jīng)成為一個(gè)急需解決的緊急任務(wù)。
汽車專業(yè)畢業(yè)論文要求
一、基本結(jié)構(gòu)
畢業(yè)論文或設(shè)計(jì)說(shuō)明書應(yīng)由題目(標(biāo)題)、摘要、目錄、前言(引言)、正文、結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)和附錄等部分構(gòu)成。
(一)畢業(yè)論文的結(jié)構(gòu)
1、題目：即標(biāo)題，它的主要作用是概括整個(gè)論文的中心內(nèi)容。題目要確切、恰當(dāng)、鮮明、簡(jiǎn)短、精煉。題目一般不超過(guò)20個(gè)字，可以使用主副標(biāo)題。
2、摘要：摘要是論文的高度概括，是長(zhǎng)篇論文不可缺少的組成部分。要求用中、英文分別書寫，一篇摘要應(yīng)不多于300字，要注明3—5個(gè)關(guān)鍵詞。
3、目錄：反映論文的綱要。目錄應(yīng)列出通篇論文各組成部分的大小標(biāo)題，分別層次，逐項(xiàng)標(biāo)明頁(yè)碼，并包括注明參考文獻(xiàn)、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁(yè)次，以便讀者查找。
4、前言(可省略)：前言是相當(dāng)于論文的開頭，它是三段式論文的第一段(后二段是本論和結(jié)論)。前言與摘要不完全相同，摘要要寫得高度概括、簡(jiǎn)略，前言稍加具體一些，文字以600字左右為宜。前言一般應(yīng)包括以下幾個(gè)內(nèi)容：(1)為什么要寫這篇論文，要解決什么問(wèn)題，主要觀點(diǎn)是什么。(2)對(duì)本論文研究主題范圍內(nèi)已有文獻(xiàn)的評(píng)述(包括與課題相關(guān)的歷史的回顧，資料來(lái)源、性質(zhì)及運(yùn)用情況等)。(3)說(shuō)明本論文所要解決的問(wèn)題，所采用的研究手段、方式、方法。明確研究工作的界限和規(guī)模。(4)概括本課題研究所取得的成果及意義。
5、正文：論文的正文是作者對(duì)自己的研究工作詳細(xì)的表述。應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1)理論分析部分：詳細(xì)說(shuō)明所使用的分析方法和計(jì)算方法等基本情況;指出所應(yīng)使用的分析方法、計(jì)算方法、實(shí)驗(yàn)方法等哪些是已有的，哪些是經(jīng)過(guò)自己改進(jìn)的，哪些是自己創(chuàng)造的，以便指導(dǎo)教師審查和糾正，篇幅不宜過(guò)多，應(yīng)以簡(jiǎn)練、明了的文字概略表述。(2)用調(diào)查研究的方法達(dá)到研究目的的，調(diào)查目標(biāo)、對(duì)象、范圍、時(shí)間、地點(diǎn)、調(diào)查的過(guò)程和方法等，一定要簡(jiǎn)述。對(duì)調(diào)查所提的樣本、數(shù)據(jù)、新的發(fā)現(xiàn)等則應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明。(3)結(jié)果與討論應(yīng)恰當(dāng)運(yùn)用表和圖作結(jié)果與分析。論文字?jǐn)?shù)應(yīng)不少于6000字。
紅外遙控在汽車中應(yīng)用畢業(yè)論文
一、汽車車號(hào)器的紅外遙控系統(tǒng)
汽車上的車號(hào)器，原用簡(jiǎn)單的LED數(shù)碼管控制，使用起來(lái)很不方便，為了能遠(yuǎn)離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統(tǒng)由發(fā)射和接收兩部分組成，應(yīng)用編/解碼電路專用集成電路芯片來(lái)進(jìn)行控制操作，如圖1所示，發(fā)射部分包括鍵盤矩陣、編碼調(diào)制、紅外發(fā)送器。接收部分包括光電轉(zhuǎn)換放大器、解調(diào)、解碼電路。紅外發(fā)送每次編碼的發(fā)送是一個(gè)鍵值，即一個(gè)十六進(jìn)制的數(shù)據(jù)。為了達(dá)到一次能發(fā)送一組數(shù)據(jù)（如車次號(hào)，通常為三位十進(jìn)制數(shù)），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車號(hào)，按下發(fā)送鍵后，全部發(fā)送出；同時(shí)在接收時(shí)，用連續(xù)接收方法，一次性解碼所有數(shù)據(jù)。
二、遙控發(fā)射器及其編碼
遙控發(fā)射器的專用芯片很多，但在汽車車號(hào)器遙控中，采用的是89C2051芯片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內(nèi)部的定時(shí)器1產(chǎn)生一個(gè)38K的軟件定時(shí)中斷，驅(qū)動(dòng)P1.0產(chǎn)生一個(gè)38K的'方波，當(dāng)作紅外線的調(diào)制基波，需要發(fā)送的數(shù)據(jù)，以串行方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗(yàn)的方式，直接送至TXD的串口發(fā)送端，而后TXD和P1.0進(jìn)行邏輯與后，經(jīng)過(guò)40106整形，用三極管驅(qū)動(dòng)紅外發(fā)射管直接發(fā)出。其原理圖如下：
三、紅外遙控接收器及其顯示
接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅(qū)動(dòng)4094、2803及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和看門狗25045組成，用解碼芯片CX20106把38K的載波過(guò)濾后，得到一組波形，即以波特率為1200的串口數(shù)據(jù)，直接送至89C2051的RXD接收，用軟件讀取串口,輸入緩存，得到一組數(shù)據(jù)，判斷正確后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時(shí)直接用脈沖移位方式，送數(shù)據(jù)至4094，經(jīng)2803驅(qū)動(dòng)后顯示，同時(shí)用25045的看門狗定時(shí)，保證在程序失控等情況下，能正確返回而不造成錯(cuò)誤接收。由于串行口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗(yàn)和起停位校驗(yàn)，可以大大提高數(shù)據(jù)的可靠性，同時(shí)在數(shù)據(jù)組中還加入了累加和校驗(yàn)，再次提高了可靠性，因此在實(shí)際應(yīng)用中，即使在露天、太陽(yáng)直射、光照很強(qiáng)等惡劣環(huán)境下，都能保證不會(huì)誤收數(shù)據(jù)而造成顯示錯(cuò)誤。其原理圖如下：
汽車專業(yè)畢業(yè)論文致謝
致謝
四月維夏，山有嘉卉。初春的綠城早已艷陽(yáng)朝天，花滿枝頭，欣欣向榮。在這個(gè)美好的季節(jié)里，我在電腦上敲出了最后一個(gè)字，心中涌現(xiàn)的不是想象已久的歡欣，卻是難以言喻的失落。是的，隨著論文的終結(jié)，意味著我生命中最純美的學(xué)生時(shí)代即將結(jié)束，盡管百般不舍，這一天終究會(huì)在熙熙攘攘的喧囂中決絕的來(lái)臨。
三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識(shí)，更重要的是在閱讀、實(shí)踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達(dá)能力和廣闊視野。很慶幸這些年來(lái)我遇到了許多恩師益友，無(wú)論在學(xué)習(xí)上、生活上還是工作上都給予了我無(wú)私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長(zhǎng)。感恩之情難以用語(yǔ)言量度，謹(jǐn)以最樸實(shí)的'話語(yǔ)致以最崇高的敬意。
同時(shí)還感謝三年來(lái)幫助和教育過(guò)我各位任課老師，從你們的身上我收獲無(wú)數(shù)，卻無(wú)以回報(bào)，謹(jǐn)此一并表達(dá)我的謝意。
還要感謝我的父母，給予我生命并竭盡全力給予了我接受教育的機(jī)會(huì)，養(yǎng)育之恩沒(méi)齒難忘;，無(wú)論在精神還是在物質(zhì)上都給予我莫大的支持;感謝我的同窗好友，在我最困難的時(shí)候總能給予我安慰和鼓勵(lì)，讓我重拾信心。 還有許多人，也許他們只是我生命中匆匆的過(guò)客，但他們對(duì)我的支持和幫助依然在我記憶中留底了深刻的印象。在此無(wú)法一一羅列，但對(duì)他們，我始終心懷感激。××××-××××年，大學(xué)時(shí)代，歲月妥貼，時(shí)光綿長(zhǎng)。
最后，我以《瓦爾登湖》里的一句話結(jié)束我的論文，并以此作為未來(lái)乘風(fēng)破浪的心靈腳注：使我們視而不見的光亮，對(duì)于我們就是黑暗。但我們清醒時(shí)，曙光才會(huì)破曉。來(lái)日方長(zhǎng)，太陽(yáng)只是顆啟明星。以此為記。