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鐵路春檢工作總結(jié)（精選9篇）
忙碌而又充實的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，是時候抽出時間寫寫工作總結(jié)了。那么如何把工作總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的鐵路春檢工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
鐵路春檢工作總結(jié) 1
歷時近兩個月的春檢工作在各級領(lǐng)導的關(guān)懷下，經(jīng)相關(guān)專業(yè)的密切配合與全局職工的共同努力，已圓滿完成。今年春檢工作是結(jié)合農(nóng)改工程同時開展的。春檢工作始終堅持以人為本的安全管理思想，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針，在春檢中開展了以“獻愛心、保平安”為主題的立功競賽活動。制定《春檢手冊》和各專業(yè)《標準化作業(yè)指導書》，并在春檢中嚴格執(zhí)行，杜絕了習慣性違章，準備充分、精心組織、科學安排、密切配合、合理實施，確保春檢工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效、有序的完成，具體情況總結(jié)如下:
一、領(lǐng)導重視、措施得力
1、成立了行政一把手為組長的“春檢工作領(lǐng)導小組”，局領(lǐng)導及相關(guān)管理人員分工包片，從安全管理、工作管理、用戶管理、質(zhì)量管理、違章糾察、后勤保障等六個方面進行分工把關(guān)，明確各口負責人及其職責。做好春檢工作的安全、質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)。
2、成立了由書記帶隊的“反違章糾察隊”，要求糾察人員以身作則，不折不扣搞好春檢現(xiàn)場的反違章糾察工作。
3、根據(jù)上級有關(guān)做好20xx年春檢工作的要求，結(jié)合支公司供用電設(shè)備狀況，編制了春檢工作手冊和停、送電倒閘操作預(yù)案，統(tǒng)籌安排部署今年春檢工作實施計劃。
4、組織學習、培訓《安規(guī)》、《兩票補充規(guī)定》及有關(guān)規(guī)章制度、所有參檢人員經(jīng)考試合格并制定了針對性強、具有可操作性的“三不傷害”保證書。
5、組織學習業(yè)務(wù)技術(shù)知識、熟悉設(shè)備檢修工藝導則、掌握春檢設(shè)備檢查項目及標準，人人做到心中有數(shù)。
6、提前校驗檢修工器具、儀器儀表、安全工器具、交通車輛等，及早做好備品備件的儲備工作，確保春檢正常使用與供應(yīng)。
7、提前查找、整理設(shè)備缺陷，要求各班站所對所管轄輸、變、配電設(shè)備提前對照《春檢設(shè)備檢查項目及標準》進行檢查，及早掌握設(shè)備設(shè)施存在的各類缺陷，及早上報，并由生技股制定相應(yīng)消缺計劃。
8、結(jié)合今年農(nóng)改工程，召開春檢協(xié)調(diào)會，統(tǒng)籌安排各項春檢任務(wù)，合理編制統(tǒng)一停電檢修計劃，避免和減少重復停電次數(shù)。組織召開春檢工作動員會，觀看安全教育錄像，增強工作人員的安全保護意識。
二、科學安排、合理實施
本次春檢對支公司管轄的一條1xxKV線路、11條35KV線路(包括用戶專線)、31條xxKV線路(包括用戶)和六座35KV變電站進行了清掃、預(yù)試、消缺。
1、 2月20日--3月2日，xxKV線路春檢
更換跌落式開關(guān)70只，絕緣子30個，避雷器7個，高壓熔絲50條，保險
管22根，補充拉線8根。
2、 3月15日--23日，35KV及以上線路、變電站春檢
消除35KV以上線路缺陷196處，更換吊瓶60片，補充拉線3處，補加彈簧肖25個，開口肖8個。遺留24處。
1xxKV紅坪線處理鳥窩4個，補充23#丟失塔材2根、43#丟失塔材5根，砍伐樹木5棵;遺留缺陷是15#丟失塔材2根。43#丟失塔材1根。49、50號桿標志牌丟失，26號副拉線UT線卡丟失1個，全線路并溝線卡未能更換。
消除35KV以上變電站缺陷25處，遺留缺陷8處。3月2日，及時處理1xxKV昔陽站了xxKV862五廠線戶外電纜頭著火。
三、遺留缺陷
1、35KV杜莊站結(jié)合濾波器破損
2、35KV石龕站主變瓦斯繼電器滲油
3、35KV沾尚站35KVB相避雷器不合格
4、35KV冶頭站xxKV電容器B相斷路
5、1xxKV昔陽站459開關(guān)低電壓動作不合格
6、35KV冶頭線15號桿桿基下沉
7、35KV沾尚線45號桿基滑坡
8、1xxKV紅坪線全線路并溝線卡更換
對本次春檢工作的遺留問題、缺陷除列入今年農(nóng)網(wǎng)整改計劃，還要在近期安排計劃消除缺陷，保證全縣電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。
春季是雷雨多發(fā)季節(jié)，電網(wǎng)設(shè)備經(jīng)過冬季干燥、寒冷及高峰負荷的煎熬之后，部分設(shè)備防雷、防雨水沖刷和耐受腐蝕的能力大大減弱，為此，該公司全力推出多項措施開展春檢工作。成立以經(jīng)理為組長的'春檢領(lǐng)導組，明確春檢安全工作目標，對領(lǐng)導組成員的職責進行分工，做到責任落實到人，保障春檢工作的有序進行;做好輸電線路及變配電設(shè)備的防雷檢查，測試各線路防雷裝置及變電站接地網(wǎng)電阻，對達不到阻值要求的立即整改完善，對受雷電危害頻繁的電網(wǎng)設(shè)備，按電力防雷技術(shù)標準和要求，增設(shè)防雷設(shè)備;做好線路電桿、鐵塔基礎(chǔ)的巡視檢查，防止雨季滑波、拉線銹蝕、松動造成倒桿事故;檢查各變電站電纜溝、下水道的通暢情況，預(yù)防洪澇災(zāi)害事故;加強配電變壓器低壓漏電保護裝置及用戶漏電保護器的檢查，做好預(yù)防試驗，確保漏電保護器動作準確而快速;開展繼電保護裝置和自動化設(shè)備的檢查，根據(jù)省公司繼電保護整定原則和要求，強化繼電保護定值的核算和整定，防止保護拒動和誤動;加強安全教育培訓，組織全員干部員進行安全教育及“安規(guī)”學習;做好各生產(chǎn)單位的絕緣棒、驗電器、絕緣鞋、絕緣手套等安全工器具的外觀檢查和周期性試驗，杜絕不合格的、達不到安全生產(chǎn)標準要求的設(shè)備進入工作現(xiàn)場，確保作業(yè)人員的安全。
我們有決心在分公司在正確領(lǐng)導下，在經(jīng)理為核心的領(lǐng)導班子帶領(lǐng)下，積極創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)新局面，把全年的安全生產(chǎn)工作抓好，全面完成我局的安全生產(chǎn)指標。
鐵路春檢工作總結(jié) 2
在20xx年“春檢”工作中，鍋爐檢修本體班認真按照公司、分場要求，扎扎實實開展“春檢”各階段具體工作，達到了進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識、強化班組安全生產(chǎn)機制、促進安全生產(chǎn)責任制的落實、保證品種工器具的完好之目的，為即將展開的各爐組大、小修工作夯下了堅實的基礎(chǔ)�！按簷z”工作在分場領(lǐng)導的精心安排和領(lǐng)導下，以及在我們?nèi)w班員的共同努力下，即將順利地步入收尾工作。
春檢伊始，在主任和班長的主持下，我們進行了春檢動員大會。動員中認真實效，克服了形式主義，并且突出了高、嚴、細、實的工作態(tài)度。切實深入到班組每名職工。動員率達xx0%，4月下旬班組結(jié)合分場及班組的實際情況，學習歷年來發(fā)生的不安全事例，如#4爐漏油、燒傷燙傷及輕傷的事故案例，舉一反三查漏洞，制定了防范措施，班組還認真開展了“憶事故、談教訓、查隱患、定措施”的活動，學習討論都與實際相結(jié)合，做了詳細的記錄，還先后學習了廠部下發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)簡報、《安規(guī)》等，使同志們從內(nèi)心中提高安全意識。
進入“春檢”檢查、整改階段，結(jié)合班組、分場情況參照安全性評價方法，依據(jù)廠“春檢”工作通知中的六查內(nèi)容進行落實了詳細查找、對號查找，并且邊查邊改的方法，內(nèi)容細、具體化，有針對性、實際性和可操作性，不留死角，有計劃、有組織、有目的。現(xiàn)將班組“春檢”工作總結(jié)如下:
一、周密計劃、認真布署，嚴格落實“春檢”各階段工作。
班組根據(jù)上級20xx年度“春檢”工作的具體要求，從生產(chǎn)實際出發(fā)，結(jié)合同時展開的安全性評價工作，編制班組“春檢”暨安全性評價工作計劃并注重計劃的指導性、針對性和實效性，通過宣傳和組織學習，使班組每名成員都了解和掌握“春檢”工作的具體布署和自己在“春檢”工作中應(yīng)該怎樣做、應(yīng)該承擔什么責任，統(tǒng)一思想和步調(diào)于“春檢”各階段具體工作之中。班組充分利用班前會、班后會、安全活動“春檢”期間延長1小時，認真學習“春檢”計劃和《安規(guī)》等相關(guān)規(guī)章制度，對全部工器具進行一次徹底的安全大檢查;針對事故教訓，舉一反三吸取教訓，對照自身查找不足，從而提高了班組安全生產(chǎn)的整體素質(zhì)。
二、存在不足和下一步工作打算。
個別人對安全生產(chǎn)工作抱有盲目樂觀思想，僥幸心理，不注重自身安全生產(chǎn)責任的落實;安全工器具破損未能及時更換;值班紀律仍待進一步加強等問題的存在，說明安全生產(chǎn)工作任重道遠。下一步，班組要做好以下工作:
1、保證節(jié)假日期間的安全生產(chǎn);
2、合理安排人員，保證分場和班組各項工作的開展和順利進行;
3、狠抓值班紀律，包括勞動紀律和“兩票三制”落實情況。
班組將堅定不移地貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，大力推進班組安全建設(shè)，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安而不懈努力。
針對六查我們做到了以下幾個方面:
一查:查領(lǐng)導、查思想。對照安全性評價表逐條進行，查出的內(nèi)容做出詳細記錄，提交給分場安全員，并且針對部分工作人員的安全防范意識不牢，如:人身傷害思想不牢固、進入現(xiàn)場不戴安全帽、檢查轉(zhuǎn)機時袖口沒有扣好、執(zhí)行“兩票三制”不嚴格，進行了一針見血地指出，不顧忌個人的面子問題。直至全體班組工作人員能夠吸取教訓。
二查:查管理中，我們依照春檢小組計劃，對照安全性評價表。進行針對現(xiàn)場的安全性管理工作中的漏洞等，詳實查找對工作中的存在違章、違紀現(xiàn)象，執(zhí)行“兩票三制”不嚴格等問題進行當面指出。并且制定了可靠、有效的措施。
三查:查設(shè)備、作業(yè)環(huán)境，把大家所發(fā)現(xiàn)的問題、所存在的客觀問題一一指出，并且人人都能指出一、兩條來，查找的氣氛異�；馃�，對班組人員提出的問題應(yīng)做好記錄并及時提交到分場。
四查:查規(guī)章制度是否健全。根據(jù)“春檢”計劃內(nèi)容，對班組是否嚴格執(zhí)行“兩票四制”各項規(guī)章制度是否健全;在作業(yè)操作前是否認真分析存在的'危險點，并編制有效可行的安全防范措施。對照安全性評價表進行詳、實、細、查，對查找的問題進行針對指出、查找后制定了安全措施。
六查中查找出一系列的問題。我們堅決做到:
1、能夠自行解決的問題，馬上組織人員進行整改。如夜班勞動紀律，夜班交接班制，工作票等方面的問題。
2、需要有關(guān)領(lǐng)導解決的問題，寫成材料，進行提交。
3、可以加以改進的問題集思廣益，向上級提出改進的建議，力爭我們廠安全工作更上一層樓。
整個“春檢”過程中，我們以“六查”為中心，仔細、扎實，不走過場，進行大量的細致的查找。發(fā)現(xiàn)了不少問題也解決了不少問題，但是我們也深深的知道，安全問題任重而道遠，來不得半點馬虎。相信我們鍋爐檢修本體班在今后的安全工作中，會更加努力，為我公司的安全工作做出最大的貢獻。
鐵路春檢工作總結(jié) 3
按照鐵路局今年春整工作總體要求，結(jié)合各次列車經(jīng)過冬運、春運的繁忙運輸，列車衛(wèi)生基礎(chǔ)、設(shè)備設(shè)施急需全面恢復和的整治現(xiàn)狀，我段自3月15日開始，經(jīng)過一個多月的春整工作，段對各次列車春整工作進行了驗收，并根據(jù)結(jié)果進行排序分檔，同時上周路局也對我段部分列車春整質(zhì)量進行了驗收。
一、段春整驗收結(jié)果
今年段驗收采取按列車等級分為三組，其中第一組為空調(diào)列車，第二組為直通綠皮車、管內(nèi)快速列車及管內(nèi)長途綠皮車，第三組為管內(nèi)短途列車。對每趟列車的保潔車間的整備質(zhì)量和車隊乘務(wù)管理分別驗收、分別評定。對評為一類列車的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均300元獎勵；評為二類列車的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均200元獎勵；評為三類列車的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均100元獎勵.
二、今年春整的特點
今年春整最突出的特點是從春整開始直到段驗收，沒有象往年一樣，組織乘務(wù)班組雙班入庫協(xié)助整備班組工作，而是嚴格按照日常分工，日常由整備班組負責的區(qū)域春整期間仍由整備班組負責，乘務(wù)班組只負責日常由乘務(wù)班組負責的
區(qū)域；打破了庫乘分離以來，每逢春整乘務(wù)員都要協(xié)助整備班組作業(yè)、增加乘務(wù)員勞動強度和勞動時間的慣例。只有在路局驗收前，才組織乘務(wù)員入庫協(xié)助整備作業(yè)。
第二個特點是車隊干部作用突出，職工春整意識強。如齊杭車隊春整中，車隊干部對班組“掛職”帶班，承擔車廂具體保潔任務(wù)，講解整備重點部位，演示保潔方法；滿京車總支書記xxx克服隊長病假、車隊只有一名正職的困難，將春整與各項工作合理擺布，身先士卒，帶領(lǐng)車隊干部和職工對春整各項工作逐一推進、落實；再如古韓碧車隊，不僅日常抓好春整推進，書記、隊長在得到路局驗收交路后，當天半夜3點多從xxx上車趕到xxx，到庫內(nèi)組織6257次列車乘務(wù)員進行作業(yè)；滿綏車隊因4192次列車在牡丹江地區(qū)檢修，列車內(nèi)部保潔日常由保潔公司承擔，春整期間，隊長連續(xù)一周時間駐在牡丹江，對門頭三環(huán)及車內(nèi)衛(wèi)生進行突擊、整治；齊滿車隊擔當?shù)腒7058次列車由于在海地區(qū)檢修、整備，路局春整驗收前，車隊干部帶領(lǐng)5個班組乘務(wù)員趕赴海拉爾，協(xié)助整備班組進行衛(wèi)生突擊整備；齊大車隊在路局驗收前，也組織全體休班乘務(wù)員入加協(xié)助整備。三地保潔車間在春整期間，也打破常規(guī)，組織休班班組入庫作業(yè)，增加力量，提高質(zhì)量。齊保潔車間不僅正職在驗收期間不回家，連續(xù)在現(xiàn)場工作，而且副職也都按照分工全部工作在現(xiàn)場抓推進、抓落實，這個車間春整工作質(zhì)量也是三地最好的。在車間車隊
干部帶領(lǐng)下，乘務(wù)員和保潔職工春整積極性也比較高，很多職工舍小家保大家、克服困難保春整等感人事跡層出不窮.第三個特點是整治效果明顯。由于干部職工發(fā)揚吃苦耐勞、用汗水換質(zhì)量精神，今年車內(nèi)衛(wèi)生質(zhì)量也較往年標準要高，效果要好。如齊京車隊在迎接局驗收前，組織乘務(wù)員不僅對驗收車體衛(wèi)生進行整治，而且對不驗收的車體也全部進行整治，并始終堅持高標準、高質(zhì)量；杭州車隊擔當?shù)?344、T5002次列車天棚、廁所、洗面間、門頭等部位衛(wèi)生標準非常高，段驗收前，車隊組織了兩次驗收，分解車廂檢查部位、單項綜合排序，對不合格的一律推倒重來；海保潔車間在段春整驗收期間，對驗收組提出的問題整改迅速，基本第一天檢查出的問題，第二天驗收的列車中，重點整治的效果的明顯；齊大車隊在迎接局驗收春整過程中，組織乘務(wù)員入庫作業(yè)后，衛(wèi)生質(zhì)量變化較大。
三、存在的問題
一是個別車隊春整意識不強。如列車出庫衛(wèi)生仍然處于日常管理狀態(tài)；衛(wèi)生標準都沒有達到要求。充分暴露出車間車隊在駕馭能力上、大局意識上、履職承責上、工作標準上的問題。同時在春整推進過程中，部分車隊存在“等”、車間存在“靠”的思想，“等”驗收前突擊應(yīng)付驗收、“靠”車隊協(xié)助提高質(zhì)量，這些車間車隊干部思想上的問題，嚴重制約了全段春整工作進度，也造成了個別列車春整工作質(zhì)量不高。
二是基礎(chǔ)管理還需加強。通過段春整驗收，暴露出車隊、車間在日常衛(wèi)生、備品管理上還有一些欠帳，春整前突擊整治現(xiàn)象在個別列車還比較突出。最突出的是日常部分列車衛(wèi)生標準不高，這也是段在迎接路局春整驗收前，不得不要求車隊組織乘務(wù)員入庫進行突擊整治。
四、下步要求
一是要抓好問題的整改。各車隊車隊要結(jié)合路局和段春整驗收期間暴露出的'問題，反思問題產(chǎn)生的原因，從工作方法、思想認識、質(zhì)量標準上再努力、再提高，將存在的問題逐一整改到位。
二是做好春整治成果的鞏固、提高。經(jīng)過一個多月的整治，各次列車基礎(chǔ)衛(wèi)生、備品管理、表簿資料都有了很大程度的提高，各車隊、車間一定要加強日常管理，避免驗收結(jié)束放任自流的思想，要加強日常工作標準、質(zhì)量標準的落實，不僅要保證質(zhì)量不滑坡，而且要保證質(zhì)量不斷提高。
鐵路春檢工作總結(jié) 4
一、高度重視上海世博會及“五.一”期間的安全生產(chǎn)工作，把思想和行動統(tǒng)一到會議精神上來，“圍繞五個目標，抓好五個排查，搞好三項行動，突出七個重點”涉及安全方面工作要求上來，切實增強做好鐵路護路安全重要性的認識，進一步加強領(lǐng)導，落實責任，強化監(jiān)管，協(xié)同配合，共同做好鐵路護路安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、切實開展鐵路路外隱患排查治理工作。結(jié)合區(qū)政府辦《關(guān)于立即開展全區(qū)安全生產(chǎn)大檢查的.緊急通知》文件要求，認真履行我局綜合監(jiān)管職責，督促相關(guān)部門、街道、鎮(zhèn)鄉(xiāng)切實做好鐵路路外沿線的安全隱患排查治理工作，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，切實做好高危人員、機動車輛、重點場所、重要部位的隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并督促相關(guān)部門、街道、鎮(zhèn)鄉(xiāng)登記造冊，做到底數(shù)清、情況明。
三、加強愛鐵路、護鐵路的宣傳教育，切實增強人民群眾的愛路、護理意識。及時掌握鐵路沿線人畜基本情況，及時向人民群眾宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國治安處罰法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育引導廣大人民群眾自覺知法、守法，做到自覺愛鐵路、護鐵路，確保鐵路運輸安全，為上海世博會及“五.一”期間營造一個良好的安全環(huán)境。
鐵路春檢工作總結(jié) 5
一、廣告題目
等待不再漫長，因為距離不再遙遠。
二、客戶名稱
濰坊高鐵部門
三、宣傳對象
xxx高速鐵路
四、市場背景
1、交通發(fā)展致使市場變化：隨著交通業(yè)的不斷發(fā)展，各種新型交通方式推陳出新。鐵路客量正在慢慢減少，汽車的一系列問題引人深思。而新興的高鐵具有高效、穩(wěn)定等一系列的良好特性，擁有良好的發(fā)展前景
2、人們觀點改變導致的'市場變化：汽車對人類生活帶來的負面影響被大眾所意識到，而人們?nèi)找婢o張的生活節(jié)奏迫使人們選擇更高效的交通工具。在這種情況下，我們應(yīng)將高鐵的優(yōu)勢和特性充分發(fā)揮出來，打造被大眾認可的方便快捷的益民交通。
五、廣告地區(qū)
重點：旅游公司、需經(jīng)常出差的上班族
次重點：所有居民
六、廣告策略
1、創(chuàng)意點說明：
本廣告主要是借助我國關(guān)于孫悟空的神話故事，通過孫悟空的筋斗云與高鐵之間運行速度的比較，展現(xiàn)高鐵的速度之快。
主要表現(xiàn)形式為：通過動畫的夸張形式予以向觀眾展現(xiàn)。
2、具體實施創(chuàng)意說明（具體實施方法）
在一晴朗的天空里，孫悟空因遇見棘手問題，而乘坐其座駕筋斗云向著在北京游玩的觀世音求助。此時孫悟空雖然心有些不爽，但因其得意的看著地下轉(zhuǎn)變的驚喜而為自己的速度得意洋洋。
鐵路春檢工作總結(jié) 6
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動應(yīng)急預(yù)案，及時清除冰雪，加強設(shè)備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機制，組織車機供工電輛各系統(tǒng)干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對客運站、機務(wù)段、動車所、客技站等重點行車場所的關(guān)鍵道岔安排專人盯控，隨時清理積雪，確保道岔運轉(zhuǎn)靈活。加強列車沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監(jiān)控設(shè)備密切關(guān)注車輛狀況，及時組織動車組入庫除冰，確保設(shè)備可靠運行。
三是對沿線接觸網(wǎng)設(shè)備和電力貫通線進行全面檢查，及時清理接觸網(wǎng)上的覆冰、加固上跨鐵路的.電力通信線，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問題，提前配備應(yīng)急發(fā)電機和內(nèi)燃機車，隨時待命應(yīng)急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務(wù)設(shè)備設(shè)施的檢查維修，在車站售票大廳、進站口及站臺邊緣鋪設(shè)草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時，在車站增設(shè)退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強調(diào)度值班，科學調(diào)配運力，加快車站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車秩序的影響。
鐵路春檢工作總結(jié) 7
時光飛逝，一眨眼20xx年已來臨，回首去年在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。
在工作生活當中，我服從公司及項目部的安排，遵守公司及項目部制定的.各種規(guī)章制度，團結(jié)同事，樂于助人，保守企業(yè)機密。
在工作上，從剛剛畢業(yè)的學生走上工作崗位的轉(zhuǎn)變，無論是在心里上還是行動上，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)：
1、主要負責對稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。
2、做好隧道斷面超前交底，防止二襯鋼筋侵入凈空，做好每日監(jiān)控量測，及時上報隧道沉降數(shù)據(jù)。
3、做好各項技術(shù)交底，進行專門的口頭和書面交底，作好施工日志記錄。技術(shù)問題做到預(yù)控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進度奠定了基礎(chǔ)。
4、嚴格控制隧道超欠挖，并及時上報相應(yīng)的資料，組織對施工隊進行驗工計價，建立收方臺賬。
除了取得的成績外，還存在很多不足：
有時對測量儀器、工具及設(shè)備沒有按規(guī)定進行維護、保養(yǎng)。 來稷山28標以后，發(fā)現(xiàn)自身還有很多不足，需要從師傅，領(lǐng)導，同事身上不斷學習，不斷進取，希望能與工作，生活更融洽。
在稷山鐵路28標作技術(shù)員的這段時間里，我學到了很多，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
鐵路春檢工作總結(jié) 8
為確保人員、設(shè)備安全越冬，中衛(wèi)工務(wù)段超前防范、提早著手，認真做好各項防寒過冬準備工作。
這個段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置，通過開展防寒過冬知識培訓，確保冬季干部職工人身安全。在為期一個月的時間里，他們重點從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動安全；冬季作業(yè)知識、作業(yè)安全；冬季設(shè)備非正常情況下故障應(yīng)急處理；冬季鋼軌防“三折”知識及手工鋼軌檢查作業(yè)標準、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標準等方面進行理論培訓和實作演練。機關(guān)科室和車間干部由各科長、主任組織，每周學習時間不少于2小時；班組職工由車間包保干部、班組長及段兼職教師組織，每日學習時間不少于1小時。同時，他們在培訓中，對今年新入路、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員將重點強化培訓。培訓結(jié)束后，將統(tǒng)一進行閉卷考試，考試合格方可上崗。
該段還及時開展設(shè)備檢查、整治，提高設(shè)備防寒過冬的能力。他們結(jié)合秋季設(shè)備大檢查、大整修活動，對凍害地段線路、道岔設(shè)備進行檢查、整修，撤除所有調(diào)高墊板，進行搗固作業(yè)；對各車間防寒材料的儲備情況進行檢查、統(tǒng)計，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，配齊防寒所需的鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應(yīng)急的.機具。
同時，這個段在充分進行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，對冬季生產(chǎn)、生活用煤進行了招標，選擇了價格合理、質(zhì)量可靠的商家進行供貨，保證沿線車間、班組如期使用，為安全過冬奠定基礎(chǔ)。
鐵路春檢工作總結(jié) 9
自20xx年x月調(diào)入xx項目部從事安全工作以來，在工作中積極努力，認真負責，能夠出色地完成本項目部的安全管理工作，其工作情況如下：
1、成立了以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組，建立了項目部的安全保證體系；
2、對項目部職工和協(xié)作單位職工進行了入場安全教育共計xx次；
3、督促施工員對分部分項工程進行安全技術(shù)交底26份，督促機務(wù)部門進行設(shè)備安全技術(shù)交底32份；
4、根據(jù)鐵路施工的特點，為保證全線的安全生產(chǎn)，通過安全體系化管理進行預(yù)控，各工區(qū)設(shè)置兼職安全員，各協(xié)作單位設(shè)置安全防護員定期召開安全員會議，傳達文件，布置各區(qū)域的.安全工作，各區(qū)域的兼職安全員向區(qū)域內(nèi)的安全防護員進行傳達，使項目部的安全管理工作有序進行；
5、加強勞動防護用品的統(tǒng)一管理，做到統(tǒng)一購置，統(tǒng)一發(fā)放，控制了不合格勞動保護用品的使用，有效保證了作業(yè)人員的人身安全。
6、執(zhí)行安全標準化管理，現(xiàn)場統(tǒng)一配置標準化電閘箱，泥漿池圍護統(tǒng)一用腳手管刷紅白漆進行維護，高度為x米。
在到xx鐵路項目部的x個多月的時間里，積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，他還經(jīng)常深入工地，對安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地保證了施工生產(chǎn)的穩(wěn)步進行。截至目前，項目部未發(fā)生一起安全事故，他的工作表現(xiàn)得到了項目部領(lǐng)導和員工的一致認可。
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