汽車專業(yè)就業(yè)分析

　　近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話。下面是小編整理的汽車專業(yè)就業(yè)分析，歡迎大家閱讀。

　　演繹人生，精彩紛呈

　　車輛工程是機(jī)械工程一級學(xué)科所屬的一個二級學(xué)科，屬工科門類。該專業(yè)原來是教育部專業(yè)目錄外的一個專業(yè)，稱“汽車工程”，1999年列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄。目前全國有30多所高校開設(shè)有此專業(yè)，學(xué)制四年，本科畢業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

　　作為一門應(yīng)用性強(qiáng)的學(xué)科，車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術(shù)、支持汽車動力系統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)外，電子、計算機(jī)、通訊、遙感等新技術(shù)也在其中有廣泛的應(yīng)用。此外，該專業(yè)一個尤其突出的研究方向——汽車造型與車身設(shè)計，還需要有一定的美學(xué)設(shè)計基礎(chǔ)作為支撐。一些院校招收該專業(yè)學(xué)生時還允許有相關(guān)特長的考生在報考材料里附送原創(chuàng)美術(shù)作品，以供錄取時參考�，F(xiàn)在，一些高中校園的學(xué)子對各國各式的名車情有獨鐘，談及名車興致盎然。筆者相信，該專業(yè)將會成為他們當(dāng)中一部分人演繹人生的寬闊舞臺。

　　現(xiàn)今，汽車工業(yè)在我國的國民經(jīng)濟(jì)中有舉足輕重的地位，汽車的需求量也是越來越大。據(jù)了解，目前，中國汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)5800多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。就產(chǎn)量而言，2004年中國汽車產(chǎn)量達(dá)到507萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)11000多億元，增加值為2700多億，占全國GDP的比重已從“九五”末期不到1%，上升到接近2%。如此龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，這也為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　本專業(yè)就業(yè)前景廣闊，畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作，同時，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。一些院校該專業(yè)的一次性就業(yè)率達(dá)到95%以上。該專業(yè)本科畢業(yè)生在繼續(xù)深造方面也將有更大的空間，考研也相對比較容易。另外，隨著國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術(shù)在各國間的交融性和共通性，該專業(yè)的學(xué)生出國深造相對比較容易，回國服務(wù)的空間也特別廣闊。

　　融會貫通，重在實踐

　　我國開設(shè)該專業(yè)的院校較少，僅30余所，與一些老牌專業(yè)如“機(jī)械設(shè)計制造及其自動化”專業(yè)相比，該專業(yè)在可以預(yù)見的時期內(nèi)將持續(xù)保持一種熱門態(tài)勢。

　　在專業(yè)課學(xué)習(xí)方面，大一大二往往學(xué)習(xí)的是專業(yè)基礎(chǔ)課，涉及內(nèi)容包括：有關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、計算機(jī)等基礎(chǔ)知識；汽車結(jié)構(gòu)、汽車?yán)碚�、汽車設(shè)計、汽車發(fā)動機(jī)原理、現(xiàn)代汽車技術(shù)、汽車制造工藝、汽車電控技術(shù)等專業(yè)知識；汽車貿(mào)易、汽車營銷、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等。到了大三，車輛工程專業(yè)的學(xué)生將系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車制造、汽車?yán)碚摗⑵�車設(shè)計、內(nèi)燃機(jī)原理與設(shè)計、汽車電子學(xué)等專業(yè)課程。同時，在公司的專業(yè)實習(xí)成為本專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)車間里，學(xué)生們以“零距離”感受實體零件的加工制作以及工藝過程，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。課程設(shè)計是鍛煉初步設(shè)計的能力，它綜合各門專業(yè)課的知識，具體地解決某一個實際問題。它在培養(yǎng)學(xué)生的初步設(shè)計能力方面，起到了相當(dāng)重要的作用�？傊�，在實踐環(huán)節(jié)上，專業(yè)提供了諸多的機(jī)會：駕駛實習(xí)、專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、電子實習(xí)……很好地解決了理論聯(lián)系實際的問題。

　　另外，由于該專業(yè)涉及大量機(jī)械制造方面的知識，因此，學(xué)生還可輔修機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計、過程裝備與控制工程、機(jī)械工程及自動化、機(jī)械電子工程等相關(guān)專業(yè)課程。當(dāng)然，該專業(yè)還有選修課、如英語和計算機(jī)技能，還有駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等。

　　挑戰(zhàn)無限，神采飛揚

　　車輛工程專業(yè)可謂是中國汽車工業(yè)的“鼻祖”專業(yè)，伴隨著中國的共同成長，本專業(yè)也迎來了新時代的無限挑戰(zhàn)。車輛工程專業(yè)研究的范圍更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。該專業(yè)不但要涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機(jī)、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系，甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。

　　在時尚精彩的今天，人們越來越注意自己的工作和生活環(huán)境。因此，車輛動態(tài)仿真與控制，車輛仿生理論與技術(shù)，車輛機(jī)電液控制與自動化，車輛空氣協(xié)力學(xué)與流體工程等先進(jìn)技術(shù)開始了對車輛工程全面地滲透。同時，該專業(yè)還在綠色工程車輛及設(shè)備的開發(fā)與研究，特種工程車輛設(shè)計，車輛系統(tǒng)動態(tài)特性研究等方面開始了新的技術(shù)攻堅。

　　可以說，新技術(shù)的運用和發(fā)展已經(jīng)成為各大汽車制造商競相追逐的目標(biāo)。如日本的汽車業(yè)，憑借其優(yōu)良的技術(shù)，使越來越多的“日本造”打入了國際市場，從一句廣告詞中可見一斑：“條條大路通羅馬，路路通行豐田車”。以上這些告訴我們，走在科技的前列才有立足的根本。正因為如此，更多的如綠色汽車等一系列有關(guān)新技術(shù)的課程被引入了專業(yè)課的范疇中。從這些課程之中，學(xué)生們不僅了解了本專業(yè)前沿的科技動態(tài)，而且也學(xué)會了一些新的技術(shù)理論知識，更加豐富了自己的知識體系。

　　目前，我國僅有4所高校開設(shè)的這一專業(yè)是國家重點學(xué)科，這4所高校分別是：清華大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)和西南交通大學(xué)。

　　德國的亞琛工業(yè)大學(xué)、柏林工業(yè)大學(xué)等都有此專業(yè)。

　　主要課程

　　汽車運用技術(shù)專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車使用性能與檢測、汽車使用與技術(shù)管理、自動變速器結(jié)構(gòu)與維修、汽車及配件營銷、汽車保險、汽車維修技術(shù)及實訓(xùn)、金工實習(xí)、汽車電器實訓(xùn)、汽車拆裝實習(xí)、駕駛實習(xí)、汽車故障診斷與排除實訓(xùn)、畢業(yè)實訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　汽車運用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向汽車市場，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握必需的專業(yè)理論知識，具有獲取新知識的能力，具有較強(qiáng)的實踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車故障診斷、汽車維修、汽車使用性能與檢測、汽車美容、汽車及配件銷售、汽車技術(shù)管理、汽車保險理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

　　培養(yǎng)技能

　　汽車保養(yǎng)、檢測與維修能力。

　　知識要求

　　《汽車運用技術(shù)》本書立足于汽車運用實踐，以汽車使用、維護(hù)、服務(wù)為對象，主要介紹汽車使用條件的特性、汽車使用性能及評價指標(biāo)、汽車運行材料及其合理使用、汽車節(jié)能技術(shù)、汽車安全技術(shù)、汽車公害及其預(yù)防、汽車在特殊條件下的使用、汽車技術(shù)狀況及其變化與維護(hù)、汽車檢測診斷技術(shù)、汽車試驗技術(shù)、汽車使用壽命與鑒定、汽車運用服務(wù)系統(tǒng)等。在編寫內(nèi)容上注意了前瞻性、科學(xué)性、知識性，其中特別注重實用性。

　　(1)、掌握較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識，具有一定的人文、社會科學(xué)和管理科學(xué)基礎(chǔ)知識，并具有一定的外語基礎(chǔ)知識;掌握計算機(jī)操作及應(yīng)用方面的知識;閱讀繪制汽車產(chǎn)品圖的知識;掌握現(xiàn)代汽車構(gòu)造及先進(jìn)技術(shù)的基本知識、基本原理以及現(xiàn)代汽車檢測與維修的基本工藝知識;掌握汽車維修行業(yè)的基本知識和方法;具有汽車檢測、維修以及汽車營銷、售后服務(wù)的基本知識;了解企業(yè)經(jīng)營及財務(wù)管理、成本分析等相關(guān)知識，具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)知識。

　　(2)、本專業(yè)所培養(yǎng)的人才應(yīng)具有以下知識、技能與態(tài)度：

　　具有對新知識、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力;具有查閱設(shè)計手冊等工具書或通過其他途徑獲取信息的能力;能夠進(jìn)行零件測繪并手工進(jìn)行圖樣繪制;具有較強(qiáng)的計算機(jī)應(yīng)用能力和一定的外語應(yīng)用能力。掌握汽車?yán)碚摷熬S修的基本知識和基本技能，具有維修和保養(yǎng)汽車的基本能力。具有正確使用各種汽車診斷維修設(shè)備的基本能力。掌握信息技術(shù)、計算機(jī)控制技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)基本知識，具備學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)和繼續(xù)發(fā)展的能力。掌握市場營銷的基本知識，具備現(xiàn)場管理的基本知識和能力。能夠讀懂零件圖，確定工件定位與夾緊方案，準(zhǔn)備合適的夾具、刀具，制定加工工藝，編制零件加工程序;具備操作普通機(jī)床的能力;能夠選擇合理的檢驗方法，并正確使用通用量具和專用量具;能夠根據(jù)裝配清單按裝配順序準(zhǔn)備相應(yīng)的零部件和標(biāo)準(zhǔn)件;熟練使用常用裝配工具，根據(jù)裝配精度要求，合理選用裝配方法;能夠讀懂汽車電氣原理圖和接線圖，認(rèn)識各種汽車電器元件，使用各種電工工具，正確及規(guī)范接線;能夠判斷電控汽車的工作狀況及傳感器的工作狀態(tài)，并診斷、維修常見的電氣故障;具有從事本專業(yè)工作的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)道德等意識，能遵守相關(guān)的法律法規(guī);具有團(tuán)隊合作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力。

　　(3)、學(xué)業(yè)要求：所學(xué)課程必須全部合格方能畢業(yè)

　　(4)、職業(yè)資格證書要求：畢業(yè)時應(yīng)至少取得以下其中一項(汽車駕駛證除外)

　　汽車修理工(中、高級);汽車駕駛(自愿選考)

　　就業(yè)前景

　　快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時期。中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。汽車應(yīng)用越來越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺。中國汽車電子市場在下游產(chǎn)業(yè)鏈不景氣的影響下，2008年市場整體發(fā)展速度減緩。市場中，娛樂系統(tǒng)和主動安全設(shè)備成為了2008年市場增長的主要推動力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機(jī)會，市場中產(chǎn)品的國產(chǎn)化率繼續(xù)提升。2008年中國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到1370億元左右，同比增長近13%。在未來幾年內(nèi)，中國汽車電子產(chǎn)品市場將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高。未來的汽車電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展最快。目前，中國消費者對車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動了中國汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展。隨著我國汽車電子工業(yè)大市場的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術(shù)專業(yè)人員。目前，我國主要轎車生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)（如廣本、豐田、日產(chǎn)等），生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達(dá)到國際90年代的先進(jìn)水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務(wù)領(lǐng)域，尤其是對最終用戶服務(wù)，在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟(jì)階段，服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設(shè)備和手段為轎車用戶提供維修技術(shù)服務(wù)，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術(shù)、報務(wù)營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。

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