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  • 公交車隊實習總結(jié)優(yōu)秀

    時間:2022-07-03 21:59:04 實習總結(jié) 我要投稿
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      20XX年第一季度,在公司的正確領(lǐng)導下,車隊經(jīng)營管理班子帶領(lǐng)全體員工團結(jié)一心,以集團改制為契機,深入客運市場調(diào)查,開展“BI”活動、“流動紅旗小組”、“巾幗文明示范崗(車組)”等多種形式的勞動競賽活動,全面推動以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務活動。提高員工的安全意識和創(chuàng)收意識,各項工作有所進展。

      據(jù)1-3月份統(tǒng)計,主要指標完成情況如下:

      1、車隊配車55臺,其中,其中冷巴38輛,普巴17輛,車輛完好率為98%。

      2、共有79個臺班,其中雙班48個臺班,單班31個臺班深圳深公交車隊半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)范文下載,工作車率為98%。

      3、計劃營運里程公里,實際完成營運里程萬公里,完成計劃的%。較上年同期增長個百分點。

      4、計劃營運收入萬元,實際完成營運收入萬元,完成計劃的%,較上年同期增長個百分點。

      5、計劃完成

      6、安全四大指數(shù)全部達標:事故率0.5%、經(jīng)損率0.9%、傷人率0.5%、亡人率為0。

      6、工傷事故1宗,治療費600元。

      7、路查路控6684臺/次。查處違章50宗,違章率0.007%。

      8、無服務事故和有理投訴,兩率達標。

      9、節(jié)約燃油113.7升、材料約1.63萬元。

      綜上所述,我們主要做了以下幾方面工作:

      一、調(diào)動一切積極因素,抓好營運生產(chǎn)工作。

      1、重新制定了車隊分配方案。據(jù)206、K206、 線的不同勞動強度、客流特點等因素,對完成趟數(shù)與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進行了調(diào)整。油、材料考核調(diào)整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性,體現(xiàn)了按勞取酬、多勞多得的分配原則,調(diào)動了員工的工作積極性。

      2、1月份繼續(xù)開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示范崗(車組)”的勞動競賽活動,得到了公司工會的大力支持,活動的評比條件:安全服務占30%、營運生產(chǎn)占30%、工作質(zhì)量占15%、服務質(zhì)量車輛衛(wèi)生占15%、車輛成本占10%。對“流動紅旗小組”獲得者給予200元的現(xiàn)金獎勵和流動紅旗一面。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車組給予200元以下的物質(zhì)獎勵。調(diào)動了全體員工參與熱情和工作積極性,有效地調(diào)動小組之間和車組之間競爭向上的團結(jié)協(xié)作精神,達到了整個車隊和協(xié)的工作氛圍。

      3、由車隊長備課,組織全體員工學習《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團改制》、《XXX公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座,使員工認識到集團改制后,員工不是主人,而是公司的雇員,使員工認識到我們的工資是來自于優(yōu)質(zhì)服務,乘客的認同,是乘客給的。使員工認識到多勞多得、節(jié)約有獎的分配原則,分類考評使員工認識到工作危機感。

      4、每月堅持車隊長、助理、調(diào)度員、車組長帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班,二次合理調(diào)度車輛,疏導交通,幫助駕駛員驗票,有效縮短了車輛的上下客時間,提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率,為車隊的創(chuàng)收發(fā)揮作用,同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認同感。

      5、對有問題的員工進行個別溝通,重點轉(zhuǎn)化培養(yǎng),打破其“小幫派”的幫頭地位。把他的工作能力、溝通能力、組織領(lǐng)導能力發(fā)揮到車隊工作上來。如XXX同志,以前對車隊管理有對立性,而現(xiàn)在被任命為老員工多、問題多的中海站車組長,對車隊提出很多合理化的建議,這些建議都被采納;老員工XXX干在炎熱的氣候下,主動提出開普巴單班車。這些員工都在車隊發(fā)揮了榜樣作用。

      6.3月份組織調(diào)度員、公交車隊范文下載駕駛員對沿線進行細致的客流調(diào)查,并寫了一份營運分析報告給營運部,有些建議被采納,將XXX線全部車輛從XX站發(fā)往XX村,既滿足了XXX發(fā)展商的要求,又使原本就競爭激烈的市場穩(wěn)定了營收,保持月營收在47萬元左右。

      通過以上的工作措施,完成公司下達的營收、里程任務。

      二、認真抓好“安全的預前管理和培訓工作”,牢固樹立“安全就是效益”的觀念。

      1、車隊在“四點二線”(即XX、XX、XX、XX),管理人員少,管理幅度大的情況下,制定了針對性、適用性、操作性較強的《車隊管理細則》,規(guī)范員工的行為。實行了車組長、調(diào)度員、機務管-理-員的月工作信息匯報制度,能及時地反映組員的思想動態(tài),營運調(diào)度中出現(xiàn)的問題,車輛的技術(shù)、材料節(jié)超等情況,為車隊下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù),排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。

      2、認真開展好各項勞動競賽。在開展“迎春運、保安全、創(chuàng)效益”百日勞動競賽中,被公司評為安全達標車隊。

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