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公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用
當(dāng)我們積累了新的體會時,可以將其記錄在心得體會中,這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編幫大家整理的公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用,僅供參考,歡迎大家閱讀。
公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用1
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西,提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機(jī)會。1號元旦放假,2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片,那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性,更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺,我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故,其主要原因可分為五類,無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素,當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上,它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重,隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起,死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬,直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。年為25.46起,死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬,經(jīng)濟(jì)損失13.14億。
相年有所減少,說明我國的`交通設(shè)施狀況有所改進(jìn),但仍需進(jìn)一步提高。
實習(xí)中我們一班分為3個組,每組自己商量選定一個路線,并交到老師那,讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。
號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線:劉園至雙林全長26.188公里,共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站,票價4元,相對公交是稍貴一點(diǎn),這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多,可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站,側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方,站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi),位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐,進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式,共設(shè)五類票種,售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機(jī)器操作方便快捷,系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動記費(fèi),紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡,僅限當(dāng)日使用,一次有效,并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡,持這種磁卡通過閘機(jī),只需將ic卡靠近感應(yīng)板,便可順利通過乘車。
除了車票,新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂更新?lián)Q代。以前一走進(jìn)老地鐵,手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號,這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運(yùn)不久,有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門,有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施,它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置,將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米,其余門體為1.45米;顒娱T與列車門一一對應(yīng),列車進(jìn)站并停穩(wěn)后,活動門與列車門同時打開,乘客上下列車后,活動門與列車門同時關(guān)閉,列車才能駛離站臺。
公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用2
10月10日到12月10日,我在公交公司和汽運(yùn)司分別實習(xí)了一個月,實習(xí)期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。
公交車和客運(yùn)車輛的的路檢路查大體上就是以上四點(diǎn),作為安全人員,我認(rèn)為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同,但也各自有自己的特點(diǎn):公交車一般在城區(qū)運(yùn)行,路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好,因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距,謹(jǐn)記安全第一的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集,也更容易出現(xiàn)糾紛,因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運(yùn)營線路比較長,故而每天跑的趟數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于公交車,總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點(diǎn)或終點(diǎn)站進(jìn)行,而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車,則主要是在客運(yùn)中心、25隊、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進(jìn)行。
作為一個服務(wù)行業(yè)的公司,安全生產(chǎn)是所有工作的前提,通過在公司安保部的實習(xí),我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé):第一,堅持安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的安全工作方針,牢記安全責(zé)任重于泰山的宗旨,認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī),把安全工作放于一切工作的首位。第二,堅持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規(guī),遵守和執(zhí)行公司各項規(guī)章制度,服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三,定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的'安全學(xué)習(xí),進(jìn)行安全教育,宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神,交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗,不斷提高駕乘人員的安全意識。第四,負(fù)責(zé)做好各種安全會議記錄,做好月、季、年度的工作總結(jié),并整理歸檔。
古人云:天將降大任與斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身。經(jīng)過這幾個月的實習(xí),我明悟了這樣一個道理:無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念,在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展,爭取成為一個全能型人才。機(jī)會永遠(yuǎn)青睞于又準(zhǔn)備的人。同時,與公司同事的關(guān)系也非常重要,只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。
最后,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo),感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會,同時感謝同事們對我的幫助。
公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用3
我是一名公交司機(jī),說真的我非常珍惜這個工作崗位,從心里就想干好這份工作,要想在公交干好就要把心踏實下來,用心用腦鉆這個行當(dāng),可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn),珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始,珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始,這就是我要干好公交工作的信心和決心。
同樣是一個方向盤,可是在維護(hù)乘客及路人安全等方面公交車司機(jī)的擔(dān)子似乎要更重一些,安全行駛從起步開始,先來講講在冰上如何做到安全起步。起步時,應(yīng)該緩抬離合器,油門不宜過大,以防止車輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。
凡事要善始善終,起步起的好也得停車停得妙,如果是在結(jié)冰的路面,我們?nèi)绾巫龅桨踩\嚹亍_@就需要提前把速度降下來,輕踏剎車踏板,輕輕的站住。公交車不同于一般的私家車,結(jié)冰路面的.進(jìn)站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。
總之,在結(jié)冰道路上,制動距離會拉長,車速必須控制住,最好控制在每小時二十公里以內(nèi)。車輛行駛過程中會有許多的突發(fā)狀況,如果在前方突然出現(xiàn)非機(jī)動車輛或者行人,作為公交司機(jī)應(yīng)該怎么辦呢。新司機(jī)趙明說,自己非常緊張,感覺能剎住的距離,沒有剎住,看見障礙物的時候,反應(yīng)過來已經(jīng)晚了,車的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機(jī)動車,這種情況下堅決堵能不能抬起剎車,應(yīng)該緩慢踩下剎車,讓車輪保持向前的拖動,而不是滾動,這樣即使發(fā)生碰撞也不會是惡性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是:思想上高度重視。有一個對企業(yè)對社會負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感,要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感,車行駛在馬路上你首先想到我是公交人,我的一言一行代表著公交的整體形象,面對乘客深知我的責(zé)任和使命,乘客的性命在我手中,在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓,不開斗氣車,不說粗話,作到以禮服人,得禮讓人,培養(yǎng)良好的心態(tài),加強(qiáng)自我控制能力,我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證,行車中要自覺作到你違章我避讓,遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身,你搶我停控制車速是根本,只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證,從而也就能保證很多問題的出現(xiàn)。
公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用4
我一起實習(xí)的有50位同學(xué),分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn),第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課,主要講了實習(xí)的內(nèi)容,公司的發(fā)展史,讓我了解到創(chuàng)公司之冠,立服務(wù)之本之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識,也說了五險一金下午,由客運(yùn)經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況,系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后,給我們發(fā)了工作證,第一天就這樣充實而快樂地度過了。
第二天一早,第一次使用工作證免費(fèi)乘坐公交車來到了實習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn),早上由安保處的給我們指導(dǎo),他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當(dāng)防衛(wèi),如何正當(dāng)防衛(wèi)以及預(yù)到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識,讓我提高了對自我保護(hù)的能力;下午由團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn),她主要講了企業(yè)文化與城市文化,讓我深刻感受到了森林重慶,宜居重慶等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新,在前進(jìn),在繁榮。打造五個重慶讓重慶的明天更美好,暢通重慶也正是我們公交集團(tuán)為之不懈努力的追求。
由于在公交集團(tuán)實習(xí)的人很多,總公司就把我們分成了8個小組,我們這組有7人。7月13日,是我們正式去七分公司實習(xí)的日子,地點(diǎn)在南坪車站。鄭經(jīng)理也給我們分配了工作任務(wù),負(fù)責(zé)服務(wù)檢查,站臺秩序的維護(hù)與乘客疏導(dǎo)等。在這短短的一個月里,我所學(xué)到的知識,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我在課本上所理解的,我所懂得的道理,給我以后走向社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。我深刻地了解到公交這個服務(wù)行業(yè)的辛苦,無論風(fēng)雨,無論烈日,公交汽車每天都在道路上奔波;司機(jī)師傅們每天都按時到單位,為百姓服務(wù),給人民方便,讓城市暢通。可以說,作為一名公交公司的員工,我很自豪。
在這些日子里,有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次,我在站臺負(fù)責(zé)345路秩序的維護(hù),早上6:00到9:00是公交車高峰時段,排隊的特別多,因為這路車要上高速,是從南坪開往茶園,不能超載。當(dāng)時,我看到有人叉隊,就馬上阻止他,和他講道理。做為大學(xué)生,我們要以理服人,讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說,慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時間,所以,遵守秩序,是我們每個公民的義務(wù),這樣,我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間,我進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中,我也深刻感覺到了司機(jī)的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機(jī)的服務(wù),有關(guān)規(guī)定,司機(jī)要做到三個一,所謂的三個一就是:一聲問候,一句引導(dǎo),一個微笑。經(jīng)過長時間的檢查與努力,大部分的司機(jī)都做到了,乘客一上車,司機(jī)就面帶微笑說:您好,請往里面走。這讓我很感動。公交是城市的窗口,服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn),他們無私的為人民服務(wù),炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說,在實習(xí)期間雖然很辛苦,但我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)。我明白,今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的'知識都是基礎(chǔ),不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐,時間雖然很短,但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
此次的暑假實習(xí)為我深入社會,體驗生活提供了難得的機(jī)會,讓我在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力,為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭,實習(xí)就這樣結(jié)束了,短暫而充實;厥自谶@一個月的實習(xí)點(diǎn)滴,讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力,這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過一個月的實習(xí),讓我鍛煉了自己與人交往的能力,也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài),做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé),對待別人要以一顆感恩的心,這樣,我們的人生才充滿意義。自信與良知,是我做人的原則,坦然面對人生,讓每一天都活得快樂。
公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用5
無論干什么工作,只有用心才能做到最好,公交工作,服務(wù)是永恒的主題,就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī),我非常珍惜這個工作崗位,從心里就想干好這份工作,要想在公交干好就要把心踏實下來,用心用腦鉆研這個行當(dāng),可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn),珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始,珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始,這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難,在當(dāng)今社會開車可以說是一個人生存的基本技能,但要開好車就沒那么容易了,特別是想開好公交車那就難上加難,因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別,拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng),判斷問題、處理問題要及時準(zhǔn)確,深一腳淺一腳的根本開不了公交車,這也是公共汽車與貨車的區(qū)別,人與貨的區(qū)別,損壞貨物能定損能包賠,傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責(zé)任重大。
剛來車隊領(lǐng)導(dǎo)就對我說:干咱們這行的首先心態(tài)要好,要做有心的人,多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急,你好比是一條船上的舵手行駛在海里,要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車,有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。從此我就把車隊領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里,做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀,公交是一個實實在在的工作來不得半點(diǎn)虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度,要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運(yùn)用到實際工作當(dāng)中,更好的為乘客服務(wù),作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點(diǎn)問題沒有那是不現(xiàn)實的,有了問題拿什么來保護(hù)自己,那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度,所以每次車隊召開的各種會議,尤其與安全有關(guān)的會議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記,仔細(xì)揣摩會議內(nèi)容,特別是對事故的案例分析我聽起來極為認(rèn)真,久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗,為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ),其實經(jīng)驗就來自我們的日常工作之中,經(jīng)驗來自積累。
有些時候我們總說為乘客服務(wù),那做為司機(jī)安全最重要,沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起,所以我把握的安全心得就是:思想上高度重視,有一個對企業(yè)對社會負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感,要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感,車行駛在馬路上你首先想到我是公交人,為讓乘客滿意,工作中不斷積累經(jīng)驗,完善服務(wù)。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法,對待不同的'情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象,面對乘客深知我的責(zé)任和使命,乘客的性命在我手只,在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓,不開斗氣車,不說粗話,作到以禮服人,得禮讓人,當(dāng)遇到行動不方便的乘客時,及時地為他們找位置,并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài),當(dāng)遇到小學(xué)生時,我會及時地提醒小朋友們:“請上車后不要大聲地喧嘩,以免其他乘客聽不到報站,謝謝!”這樣,小學(xué)生們會乖乖地不再吵鬧。
當(dāng)車上人多時,我都會語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多,車上的乘客要為車下的乘客想一想,向車廂后面走一走,以免耽誤大家的時間”。
就是這樣,我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心,有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好,同樣的事,用他的話一說,外面很容易接受,上了你的車,有一種親切感”。
加強(qiáng)自我控制能力,我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證,行車中要自覺作到你違章我避讓,遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身,你搶我?刂栖囁偈歉荆挥兴枷肷细叨戎匾曅膽B(tài)把握好安全才有保證,從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。
公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用6
一年來,在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實工作,順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動,認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會其精神,通過學(xué)習(xí),使自己的政治思想水平得到提高,增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
二、愛崗敬業(yè),干好本職工作
分公司原來只有K1、K2和K6三條路線,今年又增加了3.5.7.9和26路公交路線,共八條路線,服務(wù)環(huán)境、道路環(huán)境及高強(qiáng)度工作量等壓力不斷增大,公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務(wù)的直接承擔(dān)者,肩負(fù)著安全運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等多重工作任務(wù),促進(jìn)著各項工作的正常開展,有著重要作用。
1、在營運(yùn)行車方面:我堅持文明駕駛,膽大心細(xì),操作準(zhǔn),開車穩(wěn),并注重研究雨天、霧天等天氣的特點(diǎn),從不開英雄車、斗氣車,保持勻速行駛,注重行車安全,無論刮風(fēng)下雨!鞍踩熊囀枪坏纳”,這是每個公交人都應(yīng)用心銘記的一句座右銘,我更能
體會這句話的深刻內(nèi)涵。我都堅持做到:出車前必須提前到達(dá)工作崗位,做好出車前的各項例檢工作,絕不開帶病車上線路營運(yùn),在長期的公交運(yùn)營中,我總結(jié)了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法,“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習(xí)慣,更是我安全行車的口頭禪。因此,在公交開車多年來,我從未發(fā)生任何大小事故。
2、在安全行車方面:恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī),嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》,文明駕駛、禮讓三先,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時,立即入庫存放,下車后上好鎖,鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,確保了全年安全行車無大事故,3、在汽車保養(yǎng)方面:愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。
另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除?茖W(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,行車中做到不急加速,不急剎車,不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
4、在客戶服務(wù)方面:遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說,每天頻繁的'進(jìn)出站,重復(fù)起步,停車,在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性,耐心的疏導(dǎo)乘客,更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命,認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
5、在工會方面:按照公司中心任務(wù)積極開展工作,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),積極參與工會組織的各種豐富多彩的活動,不斷加強(qiáng)與公司員工的學(xué)習(xí)與交流,增進(jìn)職工間感情交流,以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。
三、存在的問題和打算
經(jīng)過一年的不斷努力,我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強(qiáng)自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
回顧一年的工作,盡管取得了一點(diǎn)成績,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚(yáng)成績,彌補(bǔ)不足,全心全意完成好每一項工作任務(wù),在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、提高服務(wù)質(zhì)量上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。
公交引導(dǎo)員工作心得體會范文通用7
作為一名公交公司的安全管理人員,我在學(xué)習(xí)的過程中深刻體會到:群眾路線是我們黨的根本路線,正因為我們黨始終堅持為人民服務(wù)的根本宗旨,才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護(hù)。
"要在全心全意為人民服務(wù)上取得實效",我們工作上就必須有新思想、新觀點(diǎn)、新內(nèi)涵、新目標(biāo)、新任務(wù)、新舉措、新要求,完全符合黨心民心,符合人民群眾的期待,具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。
“安全第一,預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針,只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作,防患于未然,才能避免行車事故的發(fā)生,達(dá)到安全行車的目的。
預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人(駕駛員)與車的管理工作。我認(rèn)為主要抓以下幾點(diǎn)工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的'安全責(zé)任感,必須真正意識到自己肩負(fù)的社會重任,頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識和安全觀念,把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外,駕駛員要克服“常在河邊走,哪能不濕鞋”的錯誤認(rèn)識,不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強(qiáng),技術(shù)過硬,及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài),那么即使“常在河邊走,也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),并嚴(yán)格遵守,杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作,進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平,是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機(jī)應(yīng)變能力,要始終保持清醒的頭腦。
4、認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度,按時召開駕駛員安全例會,特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡,駕車年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn),對駕駛員進(jìn)行分類排隊,認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。
6、嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則,安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度,嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,落實安全責(zé)任制。
10、提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量,確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強(qiáng)車輛日常維護(hù),增強(qiáng)責(zé)任心,做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
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