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橋梁施工論文發(fā)表淺析安全及質(zhì)量控制
摘要：工程項(xiàng)目施工的整個(gè)工程中，安全及質(zhì)量管理一直都是備受關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者就如何加強(qiáng)橋梁工程施工安全與質(zhì)量控制，提出了不少簡(jiǎn)單實(shí)用的控制措施，可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。
關(guān)鍵詞：橋梁施工,安全管理
橋梁工程施工難度較大，為了安全可靠的完成橋梁的施工，施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)工程施工安全、質(zhì)量的有效控制。筆者結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討如何加強(qiáng)橋梁工程施工的安全質(zhì)量控制管理。
1 物的安全性控制
1.1施工機(jī)械設(shè)備的安全性控制
機(jī)械設(shè)備的安全管理是一個(gè)復(fù)雜的綜合性課題，除了把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)之外，還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)機(jī)械管理人員、機(jī)械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確，做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰、有人操作、有人監(jiān)督、獎(jiǎng)懲分明，專管與群管相結(jié)合，并注重強(qiáng)化操作人員的安全意識(shí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，使用、維護(hù)、保養(yǎng)嚴(yán)格按規(guī)程辦事;只有持之以恒，常抓不懈，保持居安思危的優(yōu)患意識(shí)，真正做到“預(yù)防為主”，就一定能夠杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的施工生產(chǎn)服務(wù)。
1.2施工工序的安全性控制
1.2.1 挖孔樁施工安全措施
(1)挖孔較深或有滲水時(shí)，要采取孔壁支護(hù)及排水、降水等措施，嚴(yán)防坍孔。
(2)對(duì)孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，要經(jīng)常檢查�？醉敵鐾翙C(jī)具要有專人管理，并設(shè)置高出地面0.3m 的井圈，孔口設(shè)防護(hù)欄桿;孔口不得堆集土渣及沉重機(jī)具;作業(yè)人員的出入要設(shè)應(yīng)急軟體;夜間作業(yè)要懸掛示警紅燈;挖孔暫停時(shí)，孔口要設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。
(3)孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位要設(shè)置防護(hù)罩。取土吊斗升降時(shí)，挖土人員要在防護(hù)罩下面工作待避。相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆注混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員要停止作業(yè)，并撤出井孔。
1.2.2 高墩臺(tái)施工安全保證措施
(1)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)資料。在暴風(fēng)雨來(lái)臨之前，及時(shí)拆走有關(guān)機(jī)具、材料及構(gòu)件，并固定安放牢固，停止室外作業(yè)。
(2)腳手架等高大設(shè)備設(shè)置攬風(fēng)繩，防止被風(fēng)吹倒。
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的防墜落標(biāo)志、警示標(biāo)志。
(4)墩上作業(yè)人員必須戴安全帽和安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。
(5)起重及垂直運(yùn)輸安全保證措施：①吊車(chē)、塔吊、施工電梯由專業(yè)司機(jī)操作，禁止由其它人員代替;②必須建立特種設(shè)備臺(tái)帳，以及操作人員花名冊(cè)，并做好維修保養(yǎng)記錄。
1.2.3 防高處墜落安全措施
(1)高處作業(yè)前逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，對(duì)用于高處作業(yè)的設(shè)施、設(shè)備和安全標(biāo)志，在投入使用前，檢查確定完好后使用。
(2)遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。
(3)用于高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。
(4)高處作業(yè)必須系安全帶，嚴(yán)禁在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個(gè)人;臨邊作業(yè)要設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng);懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。
(5)高處作業(yè)人員按規(guī)定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。
1.2.4 架梁施工安全措施
(1)移梁(或運(yùn)梁)鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無(wú)沉陷。梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱平衡，支墊牢固。
(2)梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過(guò)有效頂升行程。移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
(3)起吊梁片時(shí)，當(dāng)梁體吊離支承面10-20cm 時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm。
(4)吊車(chē)在吊梁過(guò)程中，吊裝前應(yīng)先打好支撐，做好吊機(jī)穩(wěn)固工作，如地面不密實(shí)，必須經(jīng)過(guò)輾壓或在吊車(chē)支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。
(5)指揮兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊梁體時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺(tái)吊車(chē)需同步進(jìn)行，重量分布不得超過(guò)吊車(chē)的額定荷載，并保證兩臺(tái)吊車(chē)之間有一定安全距離，不得碰撞。
(6)梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車(chē)(運(yùn)梁小車(chē))縱向中心線相重合，偏差不得超過(guò)20mm。
(7)梁片縱移時(shí)，前后要設(shè)專人指揮。前吊梁平車(chē)與送梁車(chē)要同步走行。橫移時(shí)，盡量使梁片貼近橋墩臺(tái)橫移，移梁不得過(guò)快，松鉤前必須將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后，除在梁端進(jìn)行支撐外，還需用捯鏈鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。
1.3合理利用施工人員心理特征，提高安全管理水平
發(fā)生失誤及違章操作的種種心理狀態(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比本文前面所述更多更復(fù)雜。詳細(xì)分析這些心理因素和不安全行為，其根源往往在于社會(huì)因素、環(huán)境因素、勞動(dòng)管理以及本人的先天性心理素質(zhì)。
橋梁施工過(guò)程中，受環(huán)境的限制和人為因素的影響，這種種不安全心理狀態(tài)將出現(xiàn)多種交織的狀態(tài)，更可能與環(huán)境條件限制產(chǎn)生復(fù)合作用出現(xiàn)更加復(fù)雜的不安全心理。因此，應(yīng)該基于本文提到的幾種不安全心理進(jìn)行綜合性管理，針對(duì)具體環(huán)境而設(shè)置不同的處理和研究，
消除不安全心理狀態(tài)產(chǎn)生的基礎(chǔ)。在橋梁施工中，應(yīng)充分利用群體心理，在安全管理的覆蓋內(nèi)劃分若干小的管理群體，在群體中培養(yǎng)安全骨干，對(duì)“領(lǐng)袖作用”詳加引導(dǎo)，培養(yǎng)他們具有高度的安全意識(shí)，產(chǎn)生積極行為效應(yīng)，使少數(shù)人產(chǎn)生從眾行為，積極遵守安全規(guī)程，養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣，讓施工人員自身成為管理自身的安全員，達(dá)到人人要安全的目的。
在日常管理中，安全管理人員應(yīng)深入施工隊(duì)伍之中，了解現(xiàn)場(chǎng)施工人員心理狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)心理發(fā)展動(dòng)向，力求用低額的經(jīng)濟(jì)投入，提高安全管理水平。
2 橋梁工程施工質(zhì)量的控制
2.1 建立工程質(zhì)量保證體系責(zé)任制度
首先，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)組成的工程質(zhì)量保證體系,對(duì)各部門(mén)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任和范圍，各級(jí)技術(shù)管理人員應(yīng)對(duì)職責(zé)內(nèi)的工程施工實(shí)施督促和檢查。其次，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求,配備專職質(zhì)量檢查工程師，建立自檢、互檢、交接檢等結(jié)合的工程質(zhì)量檢查制度。
2.2 建立質(zhì)量保證措施
(1)施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三按”規(guī)定，即按設(shè)計(jì)圖紙施工，按操作規(guī)范操作，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。
(2)認(rèn)真做好工程技術(shù)質(zhì)量交底工作，即交施工方法、質(zhì)量要求、施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證措施。
(3)加強(qiáng)自檢、互檢及交接檢工作，每道工序進(jìn)行完后首先進(jìn)行自檢，然后進(jìn)行互檢，同時(shí)質(zhì)檢員還要進(jìn)行抽檢。
(4)認(rèn)真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必須經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下道工序，并做好交接記錄，施工者和檢查者都要簽字。
(5)出現(xiàn)質(zhì)量事故要堅(jiān)持“四不放過(guò)”，即事故原因不清楚不放過(guò)，責(zé)任人沒(méi)有受到教育不放過(guò)，事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。
(6)進(jìn)場(chǎng)原材料必須有出廠證明和合格證，不合格的材料決不得使用。
(7)施工原始資料要做到齊全、完整、準(zhǔn)確，達(dá)到資料匯編與工程完工同步完成。
(8)配備一個(gè)能對(duì)工程材料進(jìn)行分析的試驗(yàn)室。試驗(yàn)檢測(cè)是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)實(shí)施方案的鑒定、提高工藝技能的監(jiān)護(hù)、確保用于永久性工程的材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的診斷證明書(shū),便于對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理。試驗(yàn)室人員由具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的工程師組成。
在施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)。
2.3 推行全面質(zhì)量管理
要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、提高全員的意識(shí)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以全員的工作質(zhì)量來(lái)保證整個(gè)工程質(zhì)量。
(1)實(shí)行全員崗位責(zé)任制，明確每個(gè)員工的質(zhì)量責(zé)任、權(quán)力和利益，重獎(jiǎng)優(yōu)嚴(yán)懲劣，確保每個(gè)員工的工作質(zhì)量。
(2)組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，會(huì)審設(shè)計(jì)文件，充分理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工，做到各工程項(xiàng)目開(kāi)工前，有詳細(xì)的施工方案、方法和技術(shù)交底。
(3)加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富能力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)。
(4)施工全過(guò)程必須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、簽證認(rèn)可下進(jìn)行。
總之，在橋梁工程中，只有加強(qiáng)施工管理中的質(zhì)量控制和安全控制，才能使橋梁的施工達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全的要求，也才能使施工管理工作更易于進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
[1]李紅杰，魯順清主編.安全人機(jī)工程學(xué)[M].武漢:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)出版社，2006
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