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城市平交路口最佳交通控制方案的研究
| 全部作者： | 周麗麗 辛喆 陳理 |
| 第1作者單位： | 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院 |
| 論文摘要： | 城市路口是交通阻塞和事故的多發(fā)地。如何最大程度地提高路口的通行能力意義重大。本文以北京的1典型路口為研究對(duì)象, 運(yùn)用Synchro仿真軟件分析了其交通信號(hào)配時(shí)的合理性，然后提出了幾種改善方案，最后通過(guò)對(duì)比，得出在現(xiàn)有條件下該路口的最佳交通控制方案：交通量與通行能力之比由原來(lái)的1.41降為0.96，服務(wù)水平由E升為B。 |
| 關(guān)鍵詞： | 平面信號(hào)交叉口 配時(shí)方案優(yōu)化 交通仿真 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年04月06日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒(méi)有）
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| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： |
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