- 相關(guān)推薦
區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制與車輛實時誘導系統(tǒng)的協(xié)調(diào)研究
全部作者: | 曹更永 王曉巍 |
第1作者單位: | 華南理工大學交通學院 |
論文摘要: | 區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制與車輛實時誘導系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,本文以區(qū)域路網(wǎng)條件為前提,從交通控制系統(tǒng)與車輛誘導系統(tǒng)的機理上分析了兩者之間的關(guān)聯(lián)性,并從區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制和車輛實時誘導系統(tǒng)的工作原理出發(fā)研究了2者協(xié)調(diào)關(guān)系、提出了控制與誘導之間協(xié)調(diào)的實現(xiàn)模式,并構(gòu)建了兩者協(xié)調(diào)運行平臺,希望對實現(xiàn)未來城市智能交通系統(tǒng)的目標具有促進和推動作用。 |
關(guān)鍵詞: | 路網(wǎng),控制,誘導,協(xié)調(diào) (瀏覽全文) |
發(fā)表日期: | 2007年11月13日 |
同行評議: | "區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制與車輛實時誘導系統(tǒng)的協(xié)調(diào)研究"論文以動態(tài)交通分配理論為基礎(chǔ),從交通控制系統(tǒng)與交通誘導系統(tǒng)的機理上分析兩者之間的關(guān)聯(lián)性,并從區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制和車輛實時誘導系統(tǒng)的工作原理出發(fā)研究了2者協(xié)調(diào)關(guān)系,提出控制與誘導之間協(xié)調(diào)的實現(xiàn)模式,并構(gòu)建了兩者協(xié)調(diào)運行平臺。 |
綜合評價: | |
修改稿: | |
注:同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見,綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值,以1至5顆星顯示。 |
【區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制與車輛實時誘導系統(tǒng)的協(xié)調(diào)研究】相關(guān)文章:
區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)與交通運輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究03-24
論辦公室系統(tǒng)的協(xié)調(diào)功能03-21
試論辦公室系統(tǒng)的協(xié)調(diào)功能03-20
車載實時定位系統(tǒng)的研究與設(shè)計03-07
淺談貴州交通運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系及對論文11-07