化工物流費(fèi)用影響因素及物流成本控制論文
根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析表明，我國(guó)化工行業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時(shí)，物流需求十分旺盛，從總量上化工行業(yè)的物流總額每年均達(dá)到4萬億元左右，而且呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，物流需求量逐年遞增。數(shù)據(jù)表明，物流已經(jīng)成為現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展不可或缺的部分，物流效率及物流成本的高低與化工業(yè)經(jīng)營(yíng)效益關(guān)聯(lián)十分密切。在化工物流需求快速增長(zhǎng)的同時(shí)，物流費(fèi)用急劇增加�；の锪魅匀惶幱谳^為低層次的傳統(tǒng)物流狀態(tài)，物流效率不高，化工物流能力不足，造成化工行業(yè)物流成本高居不下，影響了化工行業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。
化工物流，主要是指與化工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的物流活動(dòng)的總稱。伴隨化工行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)化工物流發(fā)展迅速，呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代物流在化工業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中日益展現(xiàn)出重要的作用�，F(xiàn)代化工物流的發(fā)展，已經(jīng)逐步成為物流化工行業(yè)的重要分支力量和組成部分。化工物流成為獨(dú)具特色的物流行業(yè)。而化工物流成本業(yè)已成為現(xiàn)代化工業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的重要成本支出。
化工物流的對(duì)象是化工原材料、制造品等，具有一定的危險(xiǎn)性，屬于危險(xiǎn)品范疇�；の锪饕�?yàn)榕c普通制造業(yè)物流在物流對(duì)象的差異，有其特殊性，化工物流對(duì)硬件、軟件設(shè)施設(shè)備等的要求較高，既要保證物流的質(zhì)量和水平，也要注重物流過程中的環(huán)境保護(hù)。因而，化工物流的要求相對(duì)更高、物流成本較大。
一、化工物流費(fèi)用的影響因素
由于化工物流對(duì)象的特殊性，以及在物流過程中的要求較高，造成化工物流的成本高，加之目前化工行業(yè)的物流效率不高，物流能力和質(zhì)量難以匹配化工物流需求，造成化工行業(yè)成本高�；の锪髻M(fèi)用的影響因素主要有以下幾個(gè)方面。
化工物流所涉及的化工原材料、化工制成品等要求較高，屬于特殊品物流。化工品往往具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)物流過程有特別要求。化工行業(yè)涉及的原材料、制成品對(duì)于物流設(shè)施設(shè)備、物流技術(shù)以及相應(yīng)的物流在途監(jiān)控管理等方面都有較為嚴(yán)格的要求�；の锪鬟^程中，要盡量減少或避免貨物的貨損，對(duì)于環(huán)境的污染，以確保化工物流過程的安全、高效。因此，化工物流的要求高，這是化工物流費(fèi)用的重要影響因素。
化工物流成本高是與其物流要求高相匹配的。由于化工產(chǎn)品的易燃、易爆、有毒和腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)，而且化工品體現(xiàn)的物理狀態(tài)較為特殊，氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)兼而有之，運(yùn)輸要求高、難度大。特別是一些危險(xiǎn)品運(yùn)輸，要求就更高，要求進(jìn)行物流在途運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸等過程的監(jiān)控，物流技術(shù)要求高，相應(yīng)所耗費(fèi)的成本就增加。另一方面，化工品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的距離很長(zhǎng)，運(yùn)輸成本很大。由于化工產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)木嚯x長(zhǎng)、輻射范圍廣，化工物流過程中的不可控因素增大，推高了物流成本，造成化工物流的成本一直處于較高的水平，多年居高不下，影響了化工業(yè)和物流業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益。例如，根據(jù)化工物流行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，運(yùn)輸成本在化工物流中的比重很高，2008年我國(guó)化工物流的運(yùn)輸成本占到物流總費(fèi)用的比例達(dá)到68%以上，2009年則超過了67%。因此，化工物流運(yùn)輸成本是化工物流費(fèi)用的重要影響因素方面。
由于化工產(chǎn)品不同于一般的工業(yè)品，具有一定的危險(xiǎn)性。因而，化工物流的經(jīng)營(yíng)門檻相應(yīng)較高，各種稅費(fèi)也較多，例如需要辦理的城市通行證、年票等，費(fèi)用多�；の锪鹘�(jīng)營(yíng)過程中，還要繳納相應(yīng)的城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等費(fèi)用�；て吩谏a(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)和物流過程中，都有較為嚴(yán)格的法律法規(guī)與之約束，目的是保證化工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的安全。化工物流稅費(fèi)的'征收在一定程度上促進(jìn)化工經(jīng)營(yíng)管理安全和良好秩序的同時(shí)，推高了化工物流的費(fèi)用支出，使得化工物流的投資經(jīng)營(yíng)成本提高。
大部分化工物流仍然處于傳統(tǒng)的物流狀態(tài)，在化工物流經(jīng)營(yíng)組織中，部分企業(yè)采用自營(yíng)物流的模式。由化工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)自身負(fù)責(zé)物流經(jīng)營(yíng)，“大而全、小而全”的化工物流組織經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重影響了化工物流的效率，造成經(jīng)營(yíng)效益低下，化工物流難以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。另一方面，能夠提供化工物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)數(shù)量不足，物流服務(wù)質(zhì)量和能力有限，制約了化工物流效率和效益，造成化工物流費(fèi)用高。
二、化工物流效率改進(jìn)及其成本控制途徑
化工物流服務(wù)能力和效率的提升，很大程度上取決于化工物流所擁有的硬件、軟件資源�；の锪鞅仨毤訌�(qiáng)資源建設(shè)，物流企業(yè)、化工自營(yíng)物流等物流組織需要加大物流設(shè)施設(shè)備、物流技術(shù)、物流人力資源等的資金投入力度，不斷提高化工物流的資源水平，才能滿足化工物流需求的匹配，在更好地完成物流任務(wù)的同時(shí)，提高化工物流效率，從而實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。而非固守于傳統(tǒng)的物流經(jīng)營(yíng)管理�；の锪餍实母倪M(jìn)和物流成本的控制，是以資源條件為基礎(chǔ)和前提。
多式聯(lián)運(yùn)是指在物流過程中，采用兩種或兩種以上的物流運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式進(jìn)行配合，銜接一致，共同完成物流任務(wù)的復(fù)合方式運(yùn)輸。化工物流可以積極運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)，從而避免或減少化工物流過程中運(yùn)輸方式單一，物流環(huán)節(jié)繁瑣雜亂的困擾，提高化工物流的有效性，提高效率，降低化工物流的成本，從而提高經(jīng)營(yíng)效益。目前，化工物流過程中，由于物流方式單一，造成物流運(yùn)輸質(zhì)量和效率低下，并且會(huì)因此造成一定的貨損，增大了物流成本和經(jīng)營(yíng)成本。多式聯(lián)運(yùn)在化工物流過程中，可以將集裝箱、罐箱物流設(shè)施設(shè)備充分結(jié)合起來，將公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸乃至航空運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ\(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)一體化的銜接，從而達(dá)到化工物流的順暢運(yùn)行，大大提高化工物流的效率，實(shí)現(xiàn)物流成本的有效控制，增加化工物流的經(jīng)營(yíng)效益。
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)于化工物流效率的提升和物流成本的控制具有重要支撐作用�，F(xiàn)代物流技術(shù)需要化工物流信息技術(shù)平臺(tái)的建設(shè)�；の锪餍畔⒓夹g(shù)平臺(tái)建設(shè)的主要內(nèi)容包括：化工物流信息匯集平臺(tái)，用于化工物流信息的采集和匯總；化工物流網(wǎng)絡(luò)信息交流平臺(tái)，用于化工物流組織之間的溝通，提高交流的順暢和一體化；化工物流訂單處理信息系統(tǒng)平臺(tái)，用于化工物流整體訂單的處理及分配，高效率處理訂單。通過上述化工物流信息技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，提供了化工物流信息化的共用載體，以提高化工物流的經(jīng)營(yíng)效率，降低化工物流成本，獲得更好的經(jīng)營(yíng)效益。
化工物流由于服務(wù)對(duì)象的特殊性，物流要求高，對(duì)于物流硬件、軟件等資源都有較高的要求。因而，化工物流相比較一般物流而言，耗費(fèi)的成本更高。若只由物流組織個(gè)體承擔(dān)化工物流任務(wù)，物流服務(wù)能力和質(zhì)量往往難以和物流需求相匹配，而且由于個(gè)體硬件、軟件資源的限制，所耗費(fèi)的成本可能更高。因此，化工物流必須重視資源的整合與利用，需要注重內(nèi)外部物流設(shè)施設(shè)備乃至物流技術(shù)的運(yùn)用，強(qiáng)調(diào)化工物流組織之間的協(xié)調(diào)配合，揚(yáng)長(zhǎng)避短，優(yōu)化化工物流的資源配置，在提高化工物流服務(wù)能力和質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)物流成本的有效控制，大大提高化工物流的效率，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)化工物流的快速發(fā)展。
從化工物流效率改進(jìn)及成本控制的角度出發(fā)，獲得政策支持主要在于能夠盡量避免稅費(fèi)過多，以及各地區(qū)物流收費(fèi)的不一致和差異。例如，在化工物流實(shí)際過程中，由于地區(qū)物流收費(fèi)及物流管理費(fèi)用征收的差異，迫使部分化工物流業(yè)只能在異地辦理相應(yīng)的化工物流手續(xù)，而出現(xiàn)了“舍近求遠(yuǎn)”的情況，同時(shí)也影響了化工物流市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序�；の锪饕岣呶锪餍�，必須獲得相應(yīng)的政策支持，取得化工物流管理費(fèi)用在區(qū)域方面的一致和降低，減少化工物流管理費(fèi)用多而雜的情況。通過政策支持，在維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定的同時(shí)，提高了化工物流的效率，降低了化工物流的經(jīng)營(yíng)成本，提高了化工物流經(jīng)營(yíng)效益。
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