行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修》教學(xué)中的應(yīng)用
行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)是以“行動(dòng)導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)”為主要形式，在教學(xué)過(guò)程中充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用和教師的主導(dǎo)作用，注重對(duì)學(xué)生分析問(wèn)題，解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)，從完成某一方面的“任務(wù)”著手，通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生完成“任務(wù)”，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。從學(xué)生接受知識(shí)的過(guò)程看，知識(shí)來(lái)源于實(shí)踐，在實(shí)踐中得到感性認(rèn)識(shí)，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐才能上升到理性認(rèn)識(shí)，并回到實(shí)踐中去。
摘要：行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法是以行為或工作任務(wù)為主導(dǎo)方向，以能力為本位的教學(xué)方法，在培養(yǎng)技能型人才方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，得到廣泛運(yùn)用。課程教學(xué)方法直接影響教學(xué)效果之好壞，筆者結(jié)合《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修》這門(mén)課程，總結(jié)教學(xué)中遇到的一些問(wèn)題，對(duì)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法進(jìn)行了分析和探討。
關(guān)鍵詞：行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法;分析探討;汽車(chē)底盤(pán)
引言
《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修》是一門(mén)具有較強(qiáng)實(shí)踐性的學(xué)科，僅依靠傳統(tǒng)教學(xué)，不能達(dá)到良好的教學(xué)目的。教學(xué)中不僅要注重理論知識(shí)的教學(xué)，同時(shí)要進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，從而將理論和實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)。針對(duì)高職學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱，學(xué)習(xí)自覺(jué)性較差，教師在課堂教學(xué)中，采用單一的講授教學(xué)法，對(duì)學(xué)生進(jìn)行灌輸，學(xué)生便會(huì)產(chǎn)生抽象枯燥的感覺(jué)，進(jìn)而產(chǎn)生厭學(xué)情緒，對(duì)課程學(xué)習(xí)失去興趣。為此教師在《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》課程的教學(xué)中必須改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法。這其中，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的產(chǎn)生起到了很好的推動(dòng)作用。它是從國(guó)外引進(jìn)的一種先進(jìn)的教育理念，主要包括以下六種方法，見(jiàn)附表。
一、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法概述
行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)起源于德國(guó)，它是以“行動(dòng)導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)”為主要形式，以能力為本位，以學(xué)生為主體，以教師占主導(dǎo)，著力培養(yǎng)學(xué)生的分析、解決問(wèn)題的能力。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法整個(gè)教學(xué)過(guò)程可分為以下六步：
收集信息階段→獨(dú)立制定工作計(jì)劃階段→決定階段→實(shí)施階段→檢查階段→評(píng)估階段
教學(xué)目標(biāo)的完成是通過(guò)教師設(shè)定典型工作任務(wù)，進(jìn)而引導(dǎo)，使學(xué)生獨(dú)立完成工作任務(wù)。從學(xué)生接受知識(shí)的整個(gè)過(guò)程來(lái)看，理論源于實(shí)踐，首先是感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)而上升到理性認(rèn)識(shí)，最終理論還要返回到實(shí)踐中去。
二、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》課程中的運(yùn)用探索
《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》課程是我院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)制造與裝配技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的主干核心課程之一，它是后續(xù)《汽車(chē)電控系統(tǒng)檢修》、《汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù)》等課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)實(shí)踐，這門(mén)課程在教學(xué)模式上非常適合采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。要想很好的應(yīng)用、實(shí)施這種教學(xué)方法，必須創(chuàng)新教學(xué)方法。教師要轉(zhuǎn)變角色，以引導(dǎo)為主，還要適時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力。以下筆者結(jié)合《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》這門(mén)課程，總結(jié)教學(xué)中遇到的一些問(wèn)題，對(duì)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法進(jìn)行了分析和探討。
(1)運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)法
理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，克服了傳統(tǒng)教學(xué)中理論教學(xué)同實(shí)踐環(huán)節(jié)脫節(jié)。它強(qiáng)調(diào)課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相互交替進(jìn)行，以教師為主導(dǎo)，集教、學(xué)、做為一體，注重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和技能，激發(fā)學(xué)生實(shí)際操作技能，從而充分挖掘?qū)W習(xí)主動(dòng)性、積極性。例如，在進(jìn)行《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》中手動(dòng)變速器各檔位動(dòng)力傳遞路線分析教學(xué)時(shí)，首先將學(xué)生進(jìn)行分組帶到實(shí)訓(xùn)車(chē)間，每6人一臺(tái)手動(dòng)變速器。以卡片的形式給出該三軸式變速器的結(jié)構(gòu)示意圖，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)照實(shí)物，指出各元件名稱(chēng)，重點(diǎn)分析各個(gè)檔位的動(dòng)力傳遞路線。同學(xué)們都積極參與，各小組認(rèn)真查閱資料，認(rèn)真研究工作臺(tái)上的實(shí)物，最終每組各指定一名同學(xué)結(jié)合實(shí)物說(shuō)明其中一個(gè)檔位的傳遞路線，同時(shí)演示檔位傳遞過(guò)程，深刻理解了變速器的減速檔、直接檔、升速檔和倒檔的'含義。同學(xué)們?cè)谳p松的氛圍下掌握了三軸式變速器的結(jié)構(gòu)并理解了其工作原理，由于教學(xué)中每個(gè)小組的變速器類(lèi)型有所不同，最后讓同學(xué)們相互交換工位，仔細(xì)對(duì)比面前的這幾臺(tái)變速器的區(qū)別，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，得到了很好的教學(xué)效果。
(2)運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法
頭腦風(fēng)暴法是學(xué)生在自由聯(lián)想、討論中，產(chǎn)生新觀念、激發(fā)創(chuàng)新設(shè)想。例如，在進(jìn)行離合器教學(xué)時(shí)，首先讓同學(xué)們展開(kāi)討論：是不是所有的車(chē)都必須裝有摩擦式離合器?離合器是不是必須存在的?在裝有手動(dòng)變速器的汽車(chē)上如果沒(méi)有離合器會(huì)出現(xiàn)什么情況?結(jié)合新手駕駛汽車(chē)的存在的問(wèn)題，說(shuō)明駕駛員應(yīng)如何操縱離合器，從而使汽車(chē)平穩(wěn)起步的。同學(xué)們積極性非常高，尤其是學(xué)過(guò)駕駛或者正在進(jìn)行駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)踴躍發(fā)言，討論非常熱烈，無(wú)限激發(fā)學(xué)生想象空間。最后由教師進(jìn)行解說(shuō)。
(3)運(yùn)用案例教學(xué)法
所謂案例教學(xué)，并不是教師在課堂教學(xué)中為說(shuō)明一定的理論或概念進(jìn)行的舉例分析，而是一種開(kāi)放式、互動(dòng)式的新型教學(xué)方式，案例教學(xué)法在汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修這門(mén)課程中應(yīng)用的非常廣。例如，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修教學(xué)時(shí)，首先引入一個(gè)維修人員實(shí)際中遇到的維修案例：一輛奇瑞轎車(chē)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前部突然發(fā)出吱吱刺耳的響聲，伴隨轉(zhuǎn)向沉重，車(chē)輛無(wú)法再向前行駛。然后運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)此故障原因進(jìn)行分析，找出故障排除方法，從而不斷培養(yǎng)學(xué)生排除實(shí)際故障的能力。
(4)模擬教學(xué)法
針對(duì)課堂教學(xué)枯燥、理實(shí)一體化部分項(xiàng)目對(duì)教師要求高、實(shí)訓(xùn)設(shè)備材料損耗大的缺點(diǎn)，在汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修教學(xué)中可引進(jìn)模擬教學(xué)法，可在電腦上實(shí)現(xiàn)仿真，從而節(jié)約了資源。汽修仿真教學(xué)系統(tǒng)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，進(jìn)而開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)為修專(zhuān)業(yè)的仿真教學(xué)軟件。在進(jìn)行教學(xué)時(shí)，可先帶學(xué)生到仿真機(jī)房，利用仿真軟件，采用動(dòng)畫(huà)視頻等形式，盡可能的模擬系統(tǒng)三維運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而更好的讓學(xué)生去理解各系統(tǒng)的工作原理。例如，在進(jìn)行差速器講解時(shí)，可讓學(xué)生在仿真系統(tǒng)上對(duì)差速器進(jìn)行拆裝，同時(shí)模擬差速器工作時(shí)的動(dòng)畫(huà)，使學(xué)生充分理解差速器的工作原理。
三、結(jié)語(yǔ)
以上是筆者結(jié)合《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》這門(mén)課，對(duì)行為導(dǎo)向型教學(xué)法的一些理解。行動(dòng)導(dǎo)向型教學(xué)法在本課程教學(xué)中起到了很好的作用，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，創(chuàng)造了一個(gè)活躍、和諧的課堂教學(xué)環(huán)境，進(jìn)而使教師更想去教，學(xué)生更愿意去學(xué)，培養(yǎng)了學(xué)生綜合素質(zhì)和技能。
參考文獻(xiàn)：
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