高速公路機電工程中UPS的運用論文

　　UPS，即不間斷電源，是能夠給予持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的電源供應(yīng)的重要外部設(shè)備。下面是小編收集整理的高速公路機電工程中UPS的運用論文，希望對您有所幫助！

　　【摘要】：在高速公路機電工程中，UPS對于保障機電工程的穩(wěn)定運行起著關(guān)鍵的作用。本文就UPS在高速公路機電工程中的應(yīng)用進行詳細的介紹。

　　【關(guān)鍵詞】：UPS；機電工程；高速公路

　　1 引 言

　　UPS（Uninterruptible Power Supply），即不間斷電源，是能夠給予持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的電源供應(yīng)的重要外部設(shè)備。從原理上來說，UPS是一種電力電子設(shè)備，它將自動控制逆變器與免維護貯能裝置集合于一身；從功能上來說，UPS可以在市電出現(xiàn)異常時消除“電源污染”，還可以防止因為市電突然中斷而影響正常工作，保障系統(tǒng)在斷電之后能持續(xù)工作一定時間，使用戶有充足的時間應(yīng)對，并且保護系統(tǒng)軟、硬件；從用途上來說，隨著信息化社會的來臨，UPS 廣泛地應(yīng)用于從信息采集、傳送、處理、儲存到應(yīng)用的各個環(huán)節(jié)，其重要性是隨著信息應(yīng)用重要性的日益提高而增加的。

　　2 高速公路機電工程三大系統(tǒng)配備UPS的必要性

　　UPS 可從電路主結(jié)構(gòu)、后備時間、輸入/輸出方式、輸出波形和輸出容量等5個方面對其進行分類，其中按電路主結(jié)構(gòu)進行分類是目前最常用的方法�！半x線式UPS”，其工作方式為：市電正常時僅對市電進行穩(wěn)壓工作，此時UPS 處于蓄電池充電狀態(tài)；一旦市電異常，后備式UPS 就會迅速切換，變成逆變狀態(tài)，實現(xiàn)對負載的繼續(xù)供電。后備式UPS 的優(yōu)點是運行起來效率高、噪音低，然而這種UPS 需要切換時間，一般為4～10 ms，所以價格相對便宜，主要適用于市電波動不大、對供電質(zhì)量要求不高的場合。它對一般的計算機設(shè)備的工作不會造成影響，但不適用于關(guān)鍵性的供電不能中斷的場所。“ 雙變換UPS”，它具有高質(zhì)量的逆變器，逆變器一直處于工作狀態(tài)。當市電正常時，在線式UPS 的主要功能是穩(wěn)定電壓并防止電波干擾；而當市電中斷時，它便使用備用直流電源（蓄電池組）給逆變器供電。由于逆變器一直在工作，因此在線式UPS 不存在切換時間問題，且供電持續(xù)時間長，它的主要功能是使設(shè)備在停電時像平常一樣工作，顯然，由于功能的特殊性，其價格也明顯要高出很多。

　　實現(xiàn)電網(wǎng)與用電器之間的隔離，實現(xiàn)兩路電源的不間斷切換，提供高質(zhì)量電源，具有電壓變換和頻率變換功能，能在停電后提供后備時間。這是一種智能化的UPS，它集中了后備式UPS 高效和在線式UPS 高質(zhì)供電的優(yōu)點。在輸入市電正常時，在線互動式UPS 的逆變器處于反向工作（即整流工作）狀態(tài)，給電池組充電；而輸入市電異常時，逆變器立刻轉(zhuǎn)為逆變工作狀態(tài)，將電池組儲備的電能轉(zhuǎn)換為交流電輸出，因此在線互動式UPS 也有轉(zhuǎn)換時間。這種UPS 轉(zhuǎn)換時間短于后備式UPS，保護功能強，而其最大的優(yōu)點是可以方便地上網(wǎng)，進行UPS 的遠程控制和智能化管理。但由于穩(wěn)頻特性不夠理想，它不適合用作常延時的UPS 電源。

　　3 如何給高速公路機電設(shè)備配備UPS

　　多采用雙逆變電壓補償技術(shù)，也稱“Delta 技術(shù)”，當市電正常時，2組逆變器只對輸入電壓與輸出電壓的差值進行調(diào)整和補償。逆變器承擔的最大功率僅為輸出功率的20%，所以功率強度很小，功率余量大，這就增強了UPS 的輸出能力和過載能力。串并聯(lián)調(diào)整式UPS 不需限制負載電流波峰系數(shù)和負載功率因數(shù)，輸出有功功率可以等于標定值。

　　配備有內(nèi)置蓄電池組的UPS，需外接蓄電池組的UPS，長效機的容量有幾百伏安到幾十千伏安可供選擇�？煞譃槲⑿蚒PS、小型UPS、中型UPS 及大型UPS。由于UPS 功能的不同，其主電路結(jié)構(gòu)和工作原理區(qū)別很大，但一般都包括以下組成部分：整流充電器是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置。它主要有兩個功能：第一，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，再經(jīng)濾波后將直流電供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓，起到充電器的作用。其性能的優(yōu)劣直接影響到UPS 的輸入性能指標。

　　可控硅整流器：以晶閘管為基礎(chǔ)，以智能數(shù)字控制電路為核心，具有輸出功率大、工作效率高、響應(yīng)速度快、體積小、重量輕等諸多優(yōu)點，適用于輸入電壓低、功率大的UPS。

　　二極管與IGBT（絕緣柵雙極晶體管）組合型整流器：工作頻率高，具有功率因數(shù)校正功能，濾波器體積小，噪聲低，可靠性高，適用于中小功率UPS。

　　用以把市電經(jīng)整流后的直流電能或蓄電池的直流電能轉(zhuǎn)換為電壓和頻率都比較穩(wěn)定的交流電能，其性能的優(yōu)劣直接影響到UPS 的輸出性能指標。

　　4 UPS 在高速公路機電系統(tǒng)中的實際應(yīng)用

　　高速公路機電系統(tǒng)主要由4 項子系統(tǒng)組成，分別是通訊、收費、監(jiān)控和供電。UPS 作為高速公路機電系統(tǒng)的重要組成部分，在保證計算機數(shù)據(jù)、通信、收費、監(jiān)控設(shè)備穩(wěn)定運行和電壓穩(wěn)定，防止瞬時停電對系統(tǒng)造成危害等方面是非常重要的。由于高速公路范圍廣、線路長，在經(jīng)過偏遠地區(qū)時供電條件十分有限，經(jīng)常遇到電壓波動幅度大、停電等情況；在經(jīng)過環(huán)境條件不好的地區(qū)（比如山洞）時，則面臨環(huán)境惡劣、干擾大等問題；再加上系統(tǒng)技術(shù)力量薄弱，維修能力無法跟上建設(shè)的腳步等等，所以UPS 對于維護高速公路機電系統(tǒng)的穩(wěn)定性來說意義非常重大，這也要求UPS 能耐惡劣環(huán)境，具有無人值守的能力。除此之外，高速公路設(shè)計部門為了提高供電系統(tǒng)的可靠性，還在UPS 前面增加了一級參數(shù)穩(wěn)壓器。

　　4.1 UPS 的選型

　　UPS 的功率大小由幾個因素決定：負載功率的大小。一般情況下UPS 的功率是負載功率除以0.8 的大小，但為了保障UPS 的最佳工作狀態(tài)，一般是除以0.6。負載類型。高速公路機電系統(tǒng)的設(shè)備供電采用相對集中的方式，其中，收費系統(tǒng)和監(jiān)控中心、分中心及各通信站屬于一類負荷（不容許停電），且設(shè)備對電源質(zhì)量要求較高，因此決定了必須選擇在線式UPS。

　　4.2 UPS 的連接

　　安裝UPS 時，應(yīng)選擇一個通風良好、清潔的環(huán)境，并與其他物體保持一定的距離。配電箱所使用的開關(guān)不宜選擇老式的刀閘開關(guān)，選用空氣開關(guān)時容量要適中。如市電電壓波動較大，應(yīng)在UPS 前安裝一級參數(shù)穩(wěn)壓器。禁止將不同安時數(shù)、不同品牌的蓄電池組合使用。

　　4.3 UPS 的防雷接地

　　雷擊是所有電器的天敵，一定要注意保證UPS 的有效屏蔽和接地保護。為防止寄生電容耦合干擾并保護設(shè)備及人身安全，UPS必須接地，且接地電阻不可大于1 Ω。

　　4.4 UPS 的安全操作

　　嚴格按照正確的開、關(guān)機順序進行操作，避免突然加載或減載時造成UPS 輸出電壓波動過大。UPS 開機順序必須正確，應(yīng)先使負載處于關(guān)機狀態(tài)，在UPS 啟動后再逐一打開負載；關(guān)閉時順序則相反。

　　4.5 定期維護

　　通常，每半年應(yīng)該測量UPS 的電池端電壓。如果電壓差超過1V，則使用均衡的恒壓限流（0.5A）充電，如果沒有效果，則必須換新電池。如果某地長期不停電，必須定期（3 個月）人為中斷供電，使UPS 帶負載放電。

　　5 UPS 的發(fā)展方向

　　智能化、網(wǎng)絡(luò)化的全數(shù)字控制方式。通過UPS 內(nèi)部的CPU 對機器參數(shù)進行編程控制；一臺UPS 可以同時連接多臺電腦系統(tǒng)；可利用通訊接口與計算機通訊，并配合智能化監(jiān)控軟件及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議使用戶方便、高效地在本地甚至遠程分析、管理整個計算機及UPS 系統(tǒng)。高可靠性與安全性。具備自動偵測、自我保護、直流開機、高過載能力及雙機熱備份功能。

　　6 結(jié) 語

　　正確、安全地使用和維護好UPS，將使高速公路機電系統(tǒng)及其他應(yīng)用UPS 供電的設(shè)備得到安全的保護，以提高負載設(shè)備和數(shù)據(jù)的可靠性、穩(wěn)定性，從而給用戶創(chuàng)造一個放心的使用環(huán)境，并帶來良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

　　【參考文獻】

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