對(duì)我國(guó)物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)思考
現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè),綜合性強(qiáng)、操縱性強(qiáng),其所涉及的領(lǐng)域十分廣闊。下面是小編為大家收集的對(duì)我國(guó)物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)思考,僅供參考,歡迎大家閱讀。
對(duì)我國(guó)物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)思考 篇1
摘要:本文針對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流人才匱乏的現(xiàn)實(shí),在對(duì)物流人才培養(yǎng)的意義和現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,就如何建立科學(xué)合理的物流人才培養(yǎng)體系提出了三點(diǎn)建議:明確物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求;提高物流人才學(xué)歷教育的質(zhì)量;做好物流人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育。
關(guān)鍵詞:物流人才培養(yǎng)建議
一、物流人才培養(yǎng)的意義
隨著信息技術(shù)和管理水平的提高,現(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競(jìng)爭(zhēng)。因此,市場(chǎng)急需大批的現(xiàn)代物流人才:從需求領(lǐng)域看,主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)等三大領(lǐng)域;從需求層次分析,主要有物流操作人員、物流實(shí)際管理人員和高級(jí)物流管理人才等三個(gè)層次。然而由于長(zhǎng)期受到“重生產(chǎn)、輕流通”傳統(tǒng)思想的束縛,我國(guó)物流水平不僅低下,而且物流教育嚴(yán)重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,造成現(xiàn)代物流人才的嚴(yán)重匱乏。因此,實(shí)施物流人才培養(yǎng)工程,造就一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段、精通物流業(yè)務(wù)、懂得物流運(yùn)作規(guī)律的專門人才,對(duì)于解決我國(guó)物流人才短缺,縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展差距意義重大。
二、我國(guó)物流人才培養(yǎng)的形狀
在我國(guó)傳統(tǒng)觀念中,生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通。因此,長(zhǎng)期以來(lái)物流領(lǐng)域沒(méi)有得到足夠的重視,物流從業(yè)人員整體素質(zhì)較低。在學(xué)歷教育方面,許多高校開(kāi)辦物流專業(yè),開(kāi)設(shè)物流類課程,以培養(yǎng)高級(jí)物流人才。截至2006年底,國(guó)內(nèi)共有130余所高校開(kāi)辦了物流專業(yè),每年可為社會(huì)培養(yǎng)近萬(wàn)名物流人才。在非學(xué)歷教育方面,為適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)大量物流人才的急需,近年來(lái)積極推進(jìn)職業(yè)培訓(xùn)工作。概言之,目前國(guó)內(nèi)物流人才培訓(xùn)大約有四種類型。一是認(rèn)證培訓(xùn);二是結(jié)業(yè)培訓(xùn);三是研討培訓(xùn),就是由一些咨詢機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從國(guó)內(nèi)外知名的企業(yè)和大學(xué)邀請(qǐng)資深專家就一些物流界普遍關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行討論;四是短期培訓(xùn),就是由各企業(yè)根據(jù)自身的需要自行組織物流方面的培訓(xùn)。
三、建立科學(xué)合理的物流人才培養(yǎng)體系
由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科,是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的學(xué)科;物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè),同時(shí)還是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè),發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)不僅需要高級(jí)物流管理人才,還需要大量的物流執(zhí)行型與操作型人才。因此,培養(yǎng)物流人才,必須在明確物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及基本素質(zhì)的前提下,使學(xué)歷教育與非學(xué)歷培訓(xùn)雙管齊下。
1.明確物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求
對(duì)物流管理人才而言,他們應(yīng)該是復(fù)合型的。既要懂得物流技術(shù),又要懂得物流經(jīng)濟(jì);不僅要熟悉物流管理技術(shù),更要掌握供應(yīng)鏈流程,同時(shí)熟悉軟件程序和信息技術(shù)系統(tǒng)電子商務(wù)技術(shù)。這就需要他們具有廣博的知識(shí),如跨國(guó)貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、,財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、安全管理知識(shí)和法律知識(shí)等。與此同時(shí),他們還應(yīng)具有能接受現(xiàn)代物流理念,系統(tǒng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,有強(qiáng)烈的管理愿望和高超的管理技能,以及挑戰(zhàn)精神等基本素質(zhì)。
對(duì)操作型物流人才而言,在知識(shí)方面應(yīng)具有物流通用知識(shí)和技術(shù),掌握經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、信息科學(xué)、工業(yè)工程的基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)方法。在技能方面,應(yīng)全面掌握運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息服務(wù)等方面的基本技能。同時(shí)具備吃苦耐勞,正直誠(chéng)信和有效溝通的基本素質(zhì)! 2.提高物流人才學(xué)歷教育的培養(yǎng)質(zhì)量
高校是培養(yǎng)高級(jí)物流人才的主要陣地,要培養(yǎng)符合時(shí)代要求的合格人才,各高校應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)及市場(chǎng)對(duì)物流人才規(guī)格的要求,進(jìn)一步優(yōu)化培養(yǎng)模式,在人才培養(yǎng)的目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程體系的構(gòu)建及培養(yǎng)方式等方面體系出自己的特色。
準(zhǔn)確定位,做好培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)。高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)是以各學(xué)校的辦學(xué)定位為依據(jù)的。目前國(guó)內(nèi)高校在辦學(xué)定位方面各有側(cè)重,有的培養(yǎng)研究型人才,有的培養(yǎng)應(yīng)用型人才,有的培養(yǎng)復(fù)合型人才。但就物流專業(yè)人才培養(yǎng)而言,由于物流學(xué)科的綜合性,物流產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨部門性,物流人才必須是符合型的。這類人才一方面應(yīng)該具有比較扎實(shí)的理論基礎(chǔ),比較寬泛的知識(shí)面和比較強(qiáng)的適應(yīng)性;另一方面還要具有有效組織物流活動(dòng)的實(shí)際操作能力。因此一般而言,高校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是:培養(yǎng)有扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)與管理理論基礎(chǔ),掌握信息科學(xué)技術(shù)方法與手段,具備使用現(xiàn)代信息技術(shù)開(kāi)展物流活動(dòng)的能力,從事物流運(yùn)作與管理的復(fù)合型人才! 「愫梦锪鲗W(xué)科建設(shè),構(gòu)建合理的課程體系,F(xiàn)代物流學(xué)科是一門新興學(xué)科,正處在不斷研究和完善的過(guò)程之中。作為一門交叉學(xué)科,它與管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程等息息相關(guān),但又不同于這些學(xué)科。因此要開(kāi)展對(duì)物流學(xué)科的研究,搞好物流學(xué)科建設(shè)。在物流專業(yè)課程設(shè)置方面,必須根據(jù)專業(yè)特點(diǎn),著眼于拓寬基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、注重能力,按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的原則建構(gòu)課程體系。
創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)方式,推斷物流的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。物流作為一門應(yīng)用性極強(qiáng)的科學(xué),作為一門實(shí)踐性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè),作為理論性極強(qiáng)的學(xué)科,離不開(kāi)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合。所以,要把研究與教學(xué)結(jié)合起來(lái),把研究的成果用于企業(yè),教學(xué)中要特別重視實(shí)踐教學(xué)。在培養(yǎng)方式創(chuàng)新要做到以下幾點(diǎn):一是制定與培養(yǎng)目標(biāo)相匹配的教學(xué)計(jì)劃,構(gòu)造學(xué)生網(wǎng)絡(luò)式的知識(shí)結(jié)構(gòu),使學(xué)生能較早接觸和熟悉工程技術(shù)科學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和工程環(huán)境;二是改革專業(yè)教學(xué)方法,將傳統(tǒng)的`三段式教學(xué)模式改造成大信息量,突出知識(shí)點(diǎn)滲入,強(qiáng)調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式;三是加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)設(shè)施建設(shè),建好物流實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)基地,為培養(yǎng)物流管理及應(yīng)用的復(fù)合型人才開(kāi)辟良好的實(shí)踐環(huán)境。
3.做好物流人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育
物流人才的極度匱乏,學(xué)歷教育的長(zhǎng)期性和所培養(yǎng)人才的少量性,使得物流人才培訓(xùn)市場(chǎng)的潛在價(jià)值自然突顯出來(lái)。做好物流人才的非學(xué)歷培訓(xùn)工作,不僅可以滿足市場(chǎng)對(duì)物流人才的大量需求,而且可以不斷提升物流從業(yè)人員的知識(shí)與能力。為此,我們必須做好以下幾方面的工作:
加強(qiáng)對(duì)認(rèn)證培訓(xùn)的監(jiān)管,確保認(rèn)證質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,物資的廣域流通,要求所有物流從業(yè)人員必須取得相應(yīng)的職業(yè)資格,這就需要物流認(rèn)證培訓(xùn)。認(rèn)證培訓(xùn)要達(dá)到預(yù)期的目的,取得良好的效果,與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)有很大的關(guān)系。因此,政府職能部門應(yīng)做到:加強(qiáng)監(jiān)管,建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);杜絕無(wú)師資、無(wú)場(chǎng)地,僅以盈利為目的的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擾亂市場(chǎng);定期對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估,對(duì)其資質(zhì)進(jìn)行鑒定。
對(duì)物流培訓(xùn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分,正確培訓(xùn)的針對(duì)性。由于現(xiàn)代物流行業(yè)是多種產(chǎn)業(yè)的整合,是強(qiáng)調(diào)管理實(shí)務(wù)與操作能力的職業(yè)領(lǐng)域,所以物流人才的培訓(xùn)應(yīng)盡量有所側(cè)重,對(duì)各種不同的物流認(rèn)證按應(yīng)用方向進(jìn)行細(xì)分。從類別上分為企業(yè)物流人才、規(guī)范(咨詢)物流人才、外向國(guó)際物流人才、科研教學(xué)物流人才培訓(xùn)四等;從層次上分為物流操作人員、物流實(shí)際管理人員、高層物流管理人才三等。
對(duì)我國(guó)物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)思考 篇2
內(nèi)容摘要:物流業(yè)發(fā)展需要復(fù)合型物流人才,本文通過(guò)分析我國(guó)物流人才的現(xiàn)狀及物流業(yè)發(fā)展對(duì)物流人才的要求,提出了發(fā)展我國(guó)物流業(yè)在物流人才培養(yǎng)方面的措施、對(duì)策和建議。
關(guān)鍵詞:物流發(fā)展物流人才對(duì)策
現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè),綜合性強(qiáng)、操作性強(qiáng),其所涉及的領(lǐng)域十分廣闊。現(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競(jìng)爭(zhēng)。因此,開(kāi)展國(guó)內(nèi)外綜合物流業(yè)務(wù)的一個(gè)重要條件就是必須擁有一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段,精通物流業(yè)務(wù),懂得物流運(yùn)作規(guī)律的管理人才,F(xiàn)代物流人才的匱乏越來(lái)越成為制約我國(guó)物流發(fā)展的瓶頸,物流教育也嚴(yán)重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。所以,當(dāng)務(wù)之急是要加快培養(yǎng)物流人才,解決我國(guó)物流人才短缺的問(wèn)題。
發(fā)展物流業(yè)需要復(fù)合型物流人才
物流人才類別
宏觀管理層次的人才。包括教學(xué)、科研、人才培訓(xùn)、政府機(jī)構(gòu)制定物流政策、規(guī)劃等方面人才。
各類企業(yè)的物流管理人才。企業(yè)的包含面很廣,尤其是生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對(duì)物流人才有大量的需求。
物流企業(yè)的管理人才。
物流作業(yè)的一線操作人員:
倉(cāng)庫(kù)主管人員既具備物流作業(yè)各環(huán)節(jié)管理的基本素質(zhì),又熟悉車輛保養(yǎng)維修、物業(yè)管理等方面的知識(shí),懂得如何最合理地調(diào)度企業(yè)的車輛和人員、如何最為合理地規(guī)劃進(jìn)出貨、如何選擇最優(yōu)化的行車路徑、如何最大限度地為承運(yùn)企業(yè)節(jié)省成本,提高效率。
配送中心主管人員具備各方面的綜合知識(shí)與技能,如物流基礎(chǔ)知識(shí)、財(cái)務(wù)知識(shí)、營(yíng)銷知識(shí)與IT技能等,了解運(yùn)作流程并不斷加以改進(jìn),利用信息共享及分析,對(duì)配送中心進(jìn)行更有效的管理,提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率,開(kāi)展各項(xiàng)增值服務(wù),實(shí)現(xiàn)為供應(yīng)商聯(lián)合管理庫(kù)存。
客戶服務(wù)代表既熟悉客戶的各項(xiàng)要求和服務(wù)承諾,具備貨物信息處理、管理信息系統(tǒng)使用的能力,也了解倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸作業(yè)、結(jié)算、信息系統(tǒng)需求分析等方面的知識(shí),同時(shí)也應(yīng)該是一個(gè)很好的銷售支持人員。
網(wǎng)絡(luò)維護(hù)員IT技術(shù)是其具備的基本知識(shí),同時(shí)也要了解物流具體業(yè)務(wù)操作的流程,對(duì)物流信息系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題作出準(zhǔn)確的診斷。
物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)
物流人才既要懂得物流技術(shù),又要懂得物流經(jīng)濟(jì),不僅要熟悉物流管理技術(shù),成為儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸裝卸的專家,更應(yīng)掌握企業(yè)供應(yīng)鏈流程,熟悉軟件程序和信息技術(shù)系統(tǒng),掌握電子商務(wù)技術(shù),國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、外語(yǔ)知識(shí)、安全管理知識(shí)、法律知識(shí)。隨著物流人才數(shù)量的增加,企業(yè)對(duì)物流人才的需求則從數(shù)量型向素質(zhì)型轉(zhuǎn)變,不單純追求人才的數(shù)量,更注重那種政治思想好、實(shí)踐能力強(qiáng)、能夠很快為企業(yè)帶來(lái)直接或間接經(jīng)濟(jì)效益的、在其專業(yè)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的、有事業(yè)心、責(zé)任心、適應(yīng)力強(qiáng)的物流人才。企業(yè)對(duì)物流人才的需求還從專業(yè)型向復(fù)合型轉(zhuǎn)變,除了要求掌握物流專業(yè)知識(shí)和技術(shù)外,還要求其精通一門以上外語(yǔ),熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī),有較寬知識(shí)面等,F(xiàn)在最為搶手的物流人才是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才。
物流人才的基本素質(zhì)和能力
除了掌握物流專業(yè)知識(shí)和技術(shù)外,物流人才還需要具有前瞻性,即不受現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)、制度和一些做法的約束。物流管理人員必須具有能夠創(chuàng)造合理化的物流條件,組織員工為物流合理化而工作的魄力。應(yīng)具備開(kāi)拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概,具有挑戰(zhàn)精神,具有系統(tǒng)思考問(wèn)題的能力,有從戰(zhàn)略高度考慮問(wèn)題的素養(yǎng),具備構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力。要有分析問(wèn)題、解決問(wèn)題和組織管理的才能。具備嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式、團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、異常事故和應(yīng)急作業(yè)的處理能力、物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力。一個(gè)優(yōu)秀的物流人才,需要用至少二至三年的時(shí)間到企業(yè)的各個(gè)部門去實(shí)習(xí),了解各個(gè)部門的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、物流需求。
我國(guó)物流人才的現(xiàn)狀
我國(guó)物流人才數(shù)量嚴(yán)重短缺,現(xiàn)有的物流人才專業(yè)水平較低,而整個(gè)物流教育滯后于物流業(yè)發(fā)展。
物流人才數(shù)量嚴(yán)重缺乏
物流人才是稀缺資源,更是戰(zhàn)略資源。物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一,我國(guó)有200多萬(wàn)個(gè)與物流相關(guān)的企業(yè)需要物流人才,如果到給每10個(gè)企業(yè)輸送1個(gè)物流大專以上人才就是20萬(wàn),每5個(gè)企業(yè)輸送1個(gè)就是40萬(wàn),如果給2個(gè)企業(yè)的物流在職人員培訓(xùn)1人,就是100萬(wàn),給每個(gè)企業(yè)各培訓(xùn)1人,就是200萬(wàn)人。到大專以上物流人才的需求量約為30-40萬(wàn)人,在職人員培訓(xùn)量約為100-200萬(wàn)人。而專業(yè)人才年培養(yǎng)規(guī)模約5000人,在職人員年培訓(xùn)規(guī)模約5萬(wàn)人,與需求數(shù)量相差甚遠(yuǎn),這種物流人才的培養(yǎng)教育狀況很難實(shí)現(xiàn)社會(huì)需求。
物流從業(yè)人員專業(yè)水平較低
我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展缺乏一批有理論、會(huì)經(jīng)營(yíng)、懂管理的擁有現(xiàn)代物流理念的物流管理人才,物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬、物流管理人才、物流科研、物流師資等在業(yè)內(nèi)最缺乏,能夠進(jìn)行整套物流方案的策劃與設(shè)計(jì)的綜合性人才更是少之又少。今后一段時(shí)間,除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才,懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才,電子商務(wù)物流人才,掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。
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