向駕駛艙傳遞氣象信息的現(xiàn)狀分析論文

　　氣象信息對(duì)于飛行安全有著重大的作用，飛行組是氣象信息的直接使用者，但是在使用的過程中氣象信息具有高時(shí)效的特點(diǎn)，稍微有延遲，有可能會(huì)發(fā)生安全事故的。氣象信息、警報(bào)等影響飛行安全的信息需要及時(shí)的傳遞到駕駛艙，讓飛行員提前得到影響飛行安全的消息，是非常必要的，這樣飛行員才能有效的采取措施，利寶貴的時(shí)間，采取救援措施。只有這樣，氣象預(yù)警才能發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值。否則就減少了其設(shè)立的價(jià)值性。

　　那么，現(xiàn)在氣象信息向駕駛艙傳遞的情況是什么樣子呢?

　　1.管制服務(wù)

　　管制服務(wù)就是管制員將從氣象部門得到的信息傳遞給飛機(jī)駕駛艙飛行員。管制服務(wù)要傳遞的氣象信息有：機(jī)場(chǎng)更新的天氣預(yù)報(bào)、趨勢(shì)預(yù)報(bào)、機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)、觀測(cè)的風(fēng)壓、氣壓、溫度、濕度等，以及氣象情報(bào)、低空氣象情報(bào)，熱帶氣旋、火山爆發(fā)等。及時(shí)的傳遞信息，讓飛行員及時(shí)做出有效的急救措施。

　　2.航站自動(dòng)情報(bào)

　　航站自動(dòng)情報(bào)服務(wù)，通過提供廣播方式的語(yǔ)音信息服務(wù)，向駕駛倉(cāng)內(nèi)飛行機(jī)組傳遞氣象信息。其采用的是專用VHF頻率對(duì)空廣播的。報(bào)道機(jī)場(chǎng)信息，比如機(jī)場(chǎng)名、飛機(jī)著陸跑道、地面風(fēng)向風(fēng)速、能限度等。

　　3對(duì)空氣象廣播服務(wù)

　　在中國(guó)境內(nèi)飛行的飛機(jī)可以收聽到來自于華北地區(qū)氣象中心的中南地區(qū)氣象中心的兩個(gè)對(duì)空廣播站的氣象信息，駕駛艙的飛行員通過接受廣播的信息，來了解機(jī)場(chǎng)最新的例行天氣報(bào)告、趨勢(shì)預(yù)報(bào)、機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)，重要的氣象情報(bào)等。

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