港口物流與區(qū)域經濟互動發(fā)展探析的論文
摘 要
港口物流與區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展是實現(xiàn)港城互動，推進港城經濟一體化的重要途徑。一方面，港口物流為區(qū)域經濟融入全球產業(yè)鏈提供良好的平臺，帶動臨港產業(yè)及腹地經濟快速增長；另一方面，區(qū)域經濟的增長也為港口物流提供充足的貨源和資本保障，促進港口物流迅速發(fā)展。因此，探討港口物流與區(qū)域經濟的協(xié)同發(fā)展機制，客觀評價兩者之間的協(xié)同發(fā)展狀況，為港口及區(qū)域產業(yè)發(fā)展政策的制定提供理論依據，成為一個值得研究的課題。
基于港口物流與區(qū)域經濟均是動態(tài)的復雜系統(tǒng)，研究兩者之間的協(xié)同發(fā)展不能局限于單方面一對一的分析，需從系統(tǒng)的角度研究兩者之間相互影響，相互促進的辯證聯(lián)系。本文首先運用協(xié)同學理論和相關區(qū)域經濟理論，從港口物流對區(qū)域經濟的推動作用以及區(qū)域經濟對港口物流的拉動作用兩方面展開分析，總結出港口物流與區(qū)域經濟的協(xié)同發(fā)展機制。接著，本文對已有的復合系統(tǒng)協(xié)調度模型進行綜合改進，將港口物流與區(qū)域經濟分別看作復合系統(tǒng)的兩個子系統(tǒng)來處理，形成港口物流-區(qū)域經濟復合系統(tǒng)協(xié)同度模型，并采用重慶市 2001-2013 年統(tǒng)計數據，展開實證研究。結果表明，重慶市港口物流與區(qū)域經濟整體處于協(xié)同發(fā)展狀態(tài)，且呈逐年遞增的趨勢，現(xiàn)階段兩者已經達到中度協(xié)同狀態(tài)；2010 年以來，重慶市區(qū)域經濟發(fā)展水平略高于港口物流發(fā)展水平，港口物流對區(qū)域經濟的帶動作用有待加強。最后，結合實證結果，本文提出加強港口基礎設施建設，完善港口集疏運體系；加強港口間的合作，合理配置區(qū)域資源；加強港城產業(yè)結構互補，打造臨港產業(yè)帶等三條建議來進一步提高重慶市港口物流與區(qū)域經濟的協(xié)同發(fā)展水平。
關鍵詞：港口物流；區(qū)域經濟；序參量；協(xié)同度模型
ABSTRACT
Promoting the synergic development between port logistics and regional economy isan effective way to realize the interaction of port and city. Port logistics creates a goodplatform for regional economy to integrate into the global industrial chain, realizing theprosperity of hinterland economy. At the same time, the growth of regional economy alsoprovides sufficient supply of goods and capital for port logistics, promoting thedevelopment of port logistics. It is essential to clarify the synergy mechanism between portlogistics and regional economy, in order to improve the collaborative development level ofmulti-system and create win-win situation.
As port logistics and regional economy are both complex system, this paper discussesthe interaction of them from a perspective of system instead of one-to-one analysis. Firstly,according to the system coordination theory and regional economic theory, this paperanalyzes the collaborative mechanism between port logistics and regional economy.
Secondly, this article formulates a multi-system synergy degree model for the relationshipbetween port logistics and regional economy of Chongqing in 2001-2013. The finding ofwhich demonstrates that the two subsystems are synergistic, and the synergy degree raisesas time go by, they reach a moderate synergistic status in 2013; Since 2010, thedevelopment speed of regional economy is higher than the speed of port logistics, so thereis something must be done to strengthen the positive impact of port logistics to regionaleconomy. Lastly, based on the research results, this paper puts forward three suggestions toimprove the collaborative development level of multi-system, such as, strengthening theconstruction of port infrastructure to improve the port transportation system, enhancing thecooperation among the different ports to make full use of the resources, adjusting thestructure of harbor city to build the industrial cluster area.
Key words: Port Logistics; Regional Economy; Order Parameter; Synergy Degree Model
目 錄
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究綜述
1.2.1 國外研究綜述
1.2.2 國內研究綜述
1.2.3 既有研究評述
1.3 主要研究內容
1.4 研究方法及思路
2 相關理論概述
2.1 相關概念界定
2.1.1 港口物流的.概念
2.1.2 區(qū)域經濟的概念
2.2 相關理論基礎
2.2.1 區(qū)域經濟理論
2.2.2 系統(tǒng)科學理論
3 港口物流與區(qū)域經濟的協(xié)同發(fā)展機制
3.1 港口物流對區(qū)域經濟的作用
3.1.1 港口物流推動產業(yè)集聚，帶動區(qū)域經濟發(fā)展
3.1.2 港口物流形成規(guī)模經濟，帶動區(qū)域經濟發(fā)展
3.1.3 港口物流發(fā)揮投資乘數效應，帶動區(qū)域經濟發(fā)展
3.1.4 港口物流優(yōu)化資源整合，帶動區(qū)域經濟發(fā)展
3.2 區(qū)域經濟對港口物流的作用
3.2.1 區(qū)域經濟發(fā)展促進港口吞吐量的增長
3.2.2. 區(qū)域經濟增長為港口物流創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境
3.2.3 區(qū)域經濟的發(fā)展水平決定港口物流的發(fā)展水平
3.3 港口物流與區(qū)域經濟的協(xié)同發(fā)展機制
4 港口物流與區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展評價模型的構建
4.1 港口物流與區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展評價指標體系
4.1.1 港口物流與區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展評價指標選取原則
4.1.2 港口物流與區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展評價指標體系的確定
4.2 港口物流-區(qū)域經濟復合系統(tǒng)協(xié)同度模型的構建
4.2.1 子系統(tǒng)有序度模型
4.2.2 港口物流-區(qū)域經濟復合系統(tǒng)協(xié)同度模型構建
4.2.3 基于協(xié)同度模型的協(xié)同發(fā)展水平評價標準
5 港口物流與區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展實證研究
5.1 重慶市港口物流發(fā)展概況
5.1.1 重慶港口物流綜合發(fā)展規(guī)模
5.1.2 重慶港口物流基礎設施發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.3 重慶港口物流業(yè)產值情況
5.2 重慶市區(qū)域經濟發(fā)展概況
5.3 基于重慶市的港口物流-區(qū)域經濟系統(tǒng)協(xié)同度模型分析
5.3.1 數據來源及處理
5.3.2 子系統(tǒng)評價指標的賦權
5.3.3 復合系統(tǒng)的協(xié)同度計算
5.3.4 結果分析
6 重慶市港口物流-區(qū)域經濟復合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展對策建議
6.1 加強港口基礎設施建設，完善港口集疏運體系
6.2 加強港口間的合作，合理配置區(qū)域資源
6.3 加強港城產業(yè)結構互補，打造臨港產業(yè)帶
7 結論與展望
7.1 結論
7.2 展望
致謝
參考文獻
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