高速公路計算機收費網(wǎng)絡(luò)安全措施論文
1前言
現(xiàn)階段，我國的計算機水平得到飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。我國高速公路的建設(shè)方向也正朝著聯(lián)網(wǎng)收費的方向快速發(fā)展。采用計算機互聯(lián)收費的方式可以有效減輕工作人員的工作強度，并能夠快速系統(tǒng)的對用戶進行管理，使信息資源得以有效共享�，F(xiàn)階段，我國高速公路收費大部分推行全國ETC聯(lián)網(wǎng)制，部分人已開始打掃通過進入收費系統(tǒng)進行偷逃通行費主意，模擬收費站讀卡器，更改通行卡入口站信息，買短跑長。因此，加強收費系統(tǒng)的密鑰與防火墻二者的管理對收費網(wǎng)絡(luò)的安全運行起到重要的作用。高速公路的收費系統(tǒng)是我國建設(shè)高速公路的重要組成部份，必須建立安全有效的防范管理機制，以保證計算機收費系統(tǒng)的安全運行。
2高速公路中的計算機收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全隱患
1）物理傳輸中的鏈路安全問題。物理傳輸中的鏈路是高速公路收費系統(tǒng)的基礎(chǔ)性操作平臺，存在的安全問題大多因為管理不善。此外，入侵者能夠通過竊取的裝置把信號竊取出來，從而獲取重要的數(shù)據(jù)和信息。
2）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)安全隱患。高速公路中的收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是采用專用性質(zhì)的線纜連接于Internet，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的主機設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)都會存在著一些無可避免的安全漏洞，入侵者在這些漏洞中竊取出相關(guān)的重要信息并對其進行破壞。如此環(huán)境之下，各個路段中的收費網(wǎng)絡(luò)很難統(tǒng)一進行管理，收費網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)網(wǎng)漏洞對各個路段網(wǎng)絡(luò)的相互連接及訪問造成影響。假如病毒在收費網(wǎng)絡(luò)中傳播，就會造成大規(guī)模的信息損壞。攻擊者還會通過某一路段侵入另一個路段。還要強調(diào)的是，各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點中的設(shè)備，多少都存在著安全隱患，但這些設(shè)備設(shè)置較為復雜，不重視其安全性將有可能出現(xiàn)安全隱患[1]。
3）操作系統(tǒng)的安全分析。在安裝服務(wù)器的操作系統(tǒng)時，一些技術(shù)人員并沒考慮到收費系統(tǒng)安全保護問題，安裝的時候會使用一些缺省的設(shè)置，系統(tǒng)會對安裝時出現(xiàn)的非必要模塊進行默認，還有，對一些端口沒有進行封閉處理，一直開著，這樣，攻擊者會從這些端口下手，進而盜取數(shù)據(jù)庫的信息，系統(tǒng)的開發(fā)商習慣性設(shè)置了產(chǎn)品的后門，在系統(tǒng)不完善時，被入侵者趁虛而入的機會就大大增加。這樣，收費系統(tǒng)的最后一道防線就會不攻自破。在應(yīng)用收費系統(tǒng)時，系統(tǒng)的安全跟安全配置密不可分，密切相關(guān)，只有提高安全配置的難度水平，才能保證入侵者難以進入網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部，以保證計算機收費系統(tǒng)處于安全狀態(tài)。
4）應(yīng)用系統(tǒng)存在安全問題。應(yīng)用系統(tǒng)運行安全最初取決于程序員的管理，而后在應(yīng)用過程中會出現(xiàn)一定程度的安全漏洞，必須編寫一定的補救性程序作為防護措施，從而保證整個應(yīng)用系統(tǒng)處于相對安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。在對應(yīng)用系統(tǒng)的使用中導致內(nèi)容發(fā)生了變化，因而，系統(tǒng)的管理員必須維護收費系統(tǒng)相關(guān)的維護措施。系統(tǒng)維護做得不好，收費系統(tǒng)出現(xiàn)被入侵的幾率會大大增加，因此，程序應(yīng)用系統(tǒng)里的多重防護也起不到保護的作用。不過，收費系統(tǒng)進行信息傳輸一般會通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進行，因此，信息數(shù)據(jù)的安全還是比較有保障的[2]。
3在高速公路的計算機收費網(wǎng)絡(luò)安全措施
1）確保物理傳輸中的鏈路安全。保證物理傳輸中的鏈路主要是確保環(huán)境以及設(shè)備都處于安全的環(huán)境中，一般有系統(tǒng)防盜、線路截獲防護以及抵抗電磁的干擾等。在設(shè)計弱電系統(tǒng)時，必須按照布線方案及設(shè)計的標準來對其進行設(shè)計，布線的方案設(shè)計必須依據(jù)布線的系統(tǒng)性能以及系統(tǒng)的設(shè)計標準來進行，布線施工進行安裝時，要依據(jù)布線的安裝與管理的相關(guān)標準來進行。
2）確保網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)安全。網(wǎng)絡(luò)進行架構(gòu)時，盡量采用我國產(chǎn)的、多種牌子的設(shè)備裝置，并且要對非必要運行端口進行封閉處理，使入侵風險控制在一定的范圍之內(nèi)。在系統(tǒng)出、入口的地方必須設(shè)置防火墻，對重要數(shù)據(jù)和信息的存儲系統(tǒng)進行防護以及病毒查等。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，借助VLAN劃分出局域網(wǎng)，以強化各類局域網(wǎng)安全進行工作；壓制網(wǎng)絡(luò)風暴的出現(xiàn)、敏感數(shù)據(jù)的使用用戶要進行隔離。因為互不相同的VLAN之間是借助路由器來進行信號傳輸?shù)�，所以，能有效防止某個網(wǎng)段遇到入侵就影響到其他甚至整個網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)安全隱患。
3）確保服務(wù)器中的操作系統(tǒng)安全。保護服務(wù)器中的操作系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，具體的對策如下：a.系統(tǒng)安裝最新研發(fā)出的補�。籦.磁盤權(quán)限要進行一定的設(shè)置，如：C盤的使用權(quán)限僅給system與administrators等；c.默認的共享空連必須進行關(guān)閉操作；d.將非必需使用的端口和服務(wù)關(guān)閉；e.設(shè)置強度高的系統(tǒng)密碼，還要定期對其更換；f.完善監(jiān)控的`操作系統(tǒng)；g.注冊表進行設(shè)置操作[3]。
4）建立收費系統(tǒng)的安全性防護機制。對于這樣龐大的高速公路收費系統(tǒng)，相關(guān)部門必須要建立起完善的管理機制，并嚴格按章操作，提高執(zhí)行的力度，進而減少由于內(nèi)部管理而出現(xiàn)的系統(tǒng)漏洞或者損失。為保護收費網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性，必須制定健全的安全管理機制，明確每個相關(guān)部門的工作職責，將安全防護責任落實到個人，完善收費系統(tǒng)的管理制度、將用戶的授權(quán)進行系統(tǒng)的管理并執(zhí)行保密操作，按照規(guī)章制度嚴格實施，以此來實現(xiàn)計算機收費系統(tǒng)的規(guī)范化管理。
5）確保應(yīng)用系統(tǒng)的安全運行。收費網(wǎng)絡(luò)的安全性有賴于加強傳輸信號的防護措施。對信息傳輸信號進行通信授權(quán)，加強用戶在登錄時的安全識別處理功能，使信息用戶安全控制在合法的范圍以內(nèi)。設(shè)計的安全性應(yīng)用系統(tǒng)，必須嚴格遵照“對用戶的操作使用權(quán)限進行限制”的原則進行相關(guān)程序的編寫[4]，將限制權(quán)限控制在合理的范圍內(nèi)，重點掃描系統(tǒng)存在的漏洞，并及時進行修復與整改。
4結(jié)束語
高速公路中計算機收費網(wǎng)絡(luò)的安全問題關(guān)系到我國高速公路的現(xiàn)代化建設(shè)進程，現(xiàn)階段，我國高速公路收費大部分推行全國ETC聯(lián)網(wǎng)制，部分人已出現(xiàn)了通過打掃、模擬收費站讀卡器，更改通行卡入口站信息等方式進入收費系統(tǒng)進行偷逃通行費的現(xiàn)象。為有效解決計算機收費系統(tǒng)中存在的網(wǎng)絡(luò)安全問題，必須進一步提高收費系統(tǒng)的安全性，建立完善的網(wǎng)絡(luò)保護體系，以確保我國高速公路收費系統(tǒng)的正常運行。基于此，負責高速公路建設(shè)的相關(guān)部門應(yīng)該嚴格按照規(guī)章制度來開展收費系統(tǒng)的日常工作，高度重視收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，加強網(wǎng)絡(luò)防護措施，進而實現(xiàn)我國高速公路計算機收費系統(tǒng)的安全化運行。
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