機械設(shè)計制造及其自動化論文開題報告范文
艱辛而又充滿意義的大學(xué)生活即將結(jié)束，大學(xué)畢業(yè)前大家都要寫畢業(yè)設(shè)計，在做畢業(yè)設(shè)計之前指導(dǎo)老師都會要求先寫好開題報告，來參考自己需要的開題報告吧！下面是小編為大家收集的機械設(shè)計制造及其自動化論文開題報告論文，歡迎大家分享。
機械設(shè)計制造及其自動化論文開題報告 篇1
課題名稱：淺談盒蓋注塑模設(shè)計
專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化
班級:xxx
姓名：XXX
學(xué)號：xxx
指導(dǎo)老師：黃xx
一、選題的目的與意義
塑料相對金屬，密度小，但強度比較高，絕緣性能優(yōu)良，具有非常好的抗化學(xué)腐蝕性，在機械、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域，塑料已經(jīng)大規(guī)模的取代了金屬。目前塑料制件在工業(yè)、日常生活各領(lǐng)域幾乎無處不在。所以掌握模具設(shè)計這一門技巧，對于未來從事相關(guān)行業(yè)的我們極其重要。在本課題的制做過程中，我們還鍛煉使用UG、AUTOCAD等CAD,CAE繪圖軟件的技巧。使我們在塑件結(jié)構(gòu)設(shè)計、塑料成型工藝分析、塑料模具數(shù)字化設(shè)計、塑料模具零件的選材、熱處理、塑料模具零件的制造，以及資料檢索、英文翻譯等方面獲得綜合訓(xùn)練，為未來工作適應(yīng)期奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、我國模具工業(yè)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
80年代以來，在國家產(chǎn)業(yè)政策和與之配套的一系列國家經(jīng)濟政策的支持和引導(dǎo)下，我國模具工業(yè)發(fā)展迅速，年均增速均為13%，1999年我國模具工業(yè)產(chǎn)值為245億，至2002年我國模具總產(chǎn)值約為360億元，其中塑料模約30%左右。在未來的模具市場中，塑料模在模具總量中的比例還將逐步提高。
我國塑料模工業(yè)從起步到現(xiàn)在，歷經(jīng)半個多世紀，有了很大發(fā)展，模具水平有了較大提高。成型工藝方面，多材質(zhì)塑料成型模、高效多色注射模、鑲件互換結(jié)構(gòu)和抽芯脫模機構(gòu)的創(chuàng)新方面也取得較大進展。
在制造技術(shù)方面，CAD/CAM/CAE技術(shù)的應(yīng)用水平上了一個新臺階，以生產(chǎn)家用電器的企業(yè)為代表，陸續(xù)引進了相當數(shù)量的CAD/CAM系統(tǒng)，如美國EDS的UGⅡ、美國ParametricTechnology公司的Pro/Emgineer、美國CV公司的CADS5、英國Deltacam公司的DOCT5、日本HZS公司的CRADE、以色列公司的Cimatron、美國AC-Tech公司的C-Mold及澳大利亞Moldflow公司的MPA塑模分析軟件等等。這些系統(tǒng)和軟件的引進，雖花費了大量資金，但在我國模具行業(yè)中，實現(xiàn)了CAD/CAM的集成，并能支持CAE技術(shù)對成型過程，取得了一定的技術(shù)經(jīng)濟效益，促進和推動了我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展。
目前，國內(nèi)市場對中高檔模具的需求量很大，但要求國產(chǎn)模具必須在質(zhì)量、交貨期等方面滿足用戶的需求。另外，隨著近年來工業(yè)發(fā)達國家的人工費用增加，其模具生產(chǎn)正向發(fā)展中國家特別是東南亞國家轉(zhuǎn)移。因此，只要國產(chǎn)模具的質(zhì)量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十分樂觀的。
未來我國的模具將呈現(xiàn)十大發(fā)展趨勢：一是模具日趨大型化。二是模具的精度越來越高。三是多功能復(fù)合模具將進一步發(fā)展。新型多功能復(fù)合模具除了沖壓成型零件外，還擔(dān)負疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務(wù)，對鋼材的性能要求也越來越高。四、是熱流道模具在塑料模具中的比重逐漸提高。五、是隨著塑料成型工藝的不斷改進與發(fā)展，氣輔模具及適應(yīng)高壓注射成型等工藝的模具將隨之發(fā)展。六、是標準件的應(yīng)用將日漸廣泛。七、是快速經(jīng)濟模具的前景十分廣闊。八、是隨著車輛和電機等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高，同時對壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來越高的要求。九、是以塑代鋼、以塑代木的進程進一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。十、是模具技術(shù)含量將不斷提高，中、高檔模具比例將不斷增大，這也是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整所導(dǎo)致模具市場走勢的變化。
三、課題關(guān)鍵問題及難點
1.明確塑件設(shè)計要求
仔細閱讀塑件制品零件圖，從制品的塑料品種，塑件形狀，尺寸精度，表面粗糙度等各方面考慮注塑成型工藝的可行性和經(jīng)濟性，必要時，要與產(chǎn)品設(shè)計者探討塑件的材料種類與結(jié)構(gòu)修改的可能性。
2、運用UG及CAD軟件完成模具設(shè)計。
分型面應(yīng)選在塑件外形最大輪廓處。滿足塑件的外觀質(zhì)量要求:注塑時分型面處不可避免地要在塑件上留下溢料或拼合縫的痕跡，因此分型面最好不要選在塑件光亮的外表面或帶圓弧的轉(zhuǎn)角處。其中分模是最重要的一環(huán)。
3、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計
1).塑件成型位置及分型面選擇;
2).模具型腔數(shù)的'確定，型腔的排列和流道布局以及澆口位置設(shè)置;
3).模具工作零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計;
4).頂出機構(gòu)設(shè)計;
5).拉料桿的形式選擇;
6).排氣方式設(shè)計。
4、模具總體尺寸的確定，選購模架
模架已逐漸標準化，根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的模架圖冊，選定模架，在以上模具零部件設(shè)計基礎(chǔ)上初步繪出模具的完整結(jié)構(gòu)圖。
5、模具結(jié)構(gòu)總裝圖和零件工作圖的繪制
模具總圖繪制必須符合機械制圖國家標準，其畫法與一般機械圖畫法原則上沒有區(qū)別，只是為了更清楚地表達模具中成型制品的形狀，澆口位置的設(shè)置，在模具總圖的俯視圖上，可將定模拿掉，而只畫動模部分的俯視圖。
模具總裝圖應(yīng)該包括必要尺寸，如模具閉合尺寸，外形尺寸，特征尺寸(與注塑機配合的定位環(huán)尺寸)，裝配尺寸，極限尺寸(活動零件移動起止點)及技術(shù)條件，編寫零件明細表等。
通常主要工作零件加工周期較長，加工精度較高，因此應(yīng)首先認真繪制，而其余零部件應(yīng)盡量采用標準件。
四、課題研究進程規(guī)劃
1、支座三維模型的設(shè)計:根據(jù)盒蓋零件的尺寸，設(shè)計出它的三維模型，并分析模型的具體特征，確定注塑模的基本結(jié)構(gòu)。
2、分型面的設(shè)計:根據(jù)盒蓋零件的結(jié)構(gòu)進行拆模，設(shè)計型芯、模及定模的分型面。
3、創(chuàng)建塑模模具元件:生成型芯、動模、定模等模具的成型零件。
4、模具的充模、開模仿真:通過充模仿真，檢查該模具注塑出的具有單一實體特征的塑件是否符合設(shè)計要求;通過開模仿真，檢查開模是否能夠順利進行，開模是否發(fā)生干涉，從而確定模具設(shè)計的合理性。
五、參考文獻：
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2.屈華昌主編，塑料成型工藝與模具設(shè)計[M],機械工業(yè)出版社，2000.4
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7.益小蘇.高分子材料的制備與加工.杭州:浙江大學(xué)出版社，1997,4-8
8.刑海濤.精品模具申城展風(fēng)采高水平設(shè)備薈萃上海[[J].機械工人/冷加工，2002,(4):1
六、指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽名：
XX年XX月XX日
機械設(shè)計制造及其自動化論文開題報告 篇2
摘要：分析了公路工程機械學(xué)施工設(shè)備管理及維護存在的不足，并提出改進和完善措施，包括提高設(shè)備管理及維護的思想認識、嚴格落實設(shè)備管理及維護的各項制度、明確職責(zé)并提高管理維護人員素質(zhì)、加強施工現(xiàn)場工程機械學(xué)設(shè)備的管理與維護、優(yōu)化管理維護體系并注重動態(tài)管理維護，進一步提升機械學(xué)設(shè)備管理及維護水平。
關(guān)鍵詞：公路工程;機械學(xué)施工設(shè)備;管理及維護
引言
公路工程施工是一項系統(tǒng)且復(fù)雜的工作，為保證施工進度，施工過程中就有必要采用機械學(xué)設(shè)備。同時，為促進機械學(xué)設(shè)備作用的有效發(fā)揮，加強設(shè)備管理及維護是十分必要的。影響公路工程機械學(xué)施工設(shè)備管理及維護的因素是多方面的，例如，施工現(xiàn)場條件、管理維護人員、管理維護制度等。隨著公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，人們生活水平不斷提升，在這樣的情況下，加強機械學(xué)設(shè)備管理與維護，提高管理維護水平無疑具有重要的現(xiàn)實意義。雖然目前施工單位注重管理維護工作，但由于相關(guān)制度沒有嚴格落實，一些工作人員管理維護責(zé)任意識淡薄，導(dǎo)致管理維護仍然存在缺陷與不足，有必要進一步采取改進和完善措施，從而預(yù)防施工機械學(xué)設(shè)備質(zhì)量和安全事故發(fā)生，降低不必要損失，確保施工進度，提高公路工程施工效益。
1、公路工程機械學(xué)施工設(shè)備管理及維護常見問題
機械學(xué)設(shè)備管理及維護是公路工程施工的重要工作，做好這項工作能確保機械學(xué)設(shè)備處于良好性能，實現(xiàn)對質(zhì)量和安全事故的有效預(yù)防。并促進機械學(xué)設(shè)備管理維護水平的提升，推動各項制度措施有效落實，提高管理維護人員責(zé)任意識。還可以將設(shè)備故障和安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，避免出現(xiàn)不必要損失，保證施工進度，促進公路工程質(zhì)量的提升。
1.1思想重視程度不夠
一些施工單位將工作重心放在市場拓展、加快施工進度、提高工程建設(shè)效益方面。對機械學(xué)設(shè)備管理維護重視程度不夠，未能結(jié)合具體需要采取有效的管理維護措施，管理維護制度沒有嚴格落實，相應(yīng)的資金、設(shè)備管理維護的投入不足，管理維護人員較少，制約施工建設(shè)順利進行，還可能給公路施工帶來不必要損失。此外，盡管公路工程監(jiān)督工作在保證施工安全、提高設(shè)備性能方面起著十分重要的作用，但也存在問題與不足。總的來說，表現(xiàn)在以下方面：沒有對管理維護單位和工作人員的責(zé)任和義務(wù)進行詳細規(guī)定，沒有明確管理維護的地位，尚未完全確定其職能，沒有清晰認識其作用，導(dǎo)致機械學(xué)設(shè)備管理維護不到位。
1.2管理維護措施沒有落實
雖然公路施工單位普遍建立機械學(xué)設(shè)備管理維護制度，明確管理維護的目標、流程和相關(guān)工作人員職責(zé)。但由于管理維護人員責(zé)任意識淡薄，沒有嚴格落實這些制度措施，施工中也未能采取有效的機械學(xué)設(shè)備管理維護方法，難以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，不利于提高管理維護水平。此外，機械學(xué)設(shè)備故障防范工作不到位。一些施工人員進入現(xiàn)場施工時，沒有嚴格遵循規(guī)范要求進行機械學(xué)設(shè)備操作，預(yù)防性養(yǎng)護不足，日常巡視和維護不足，施工現(xiàn)場管理維護不到位，存在安全隱患，制約機械學(xué)設(shè)備性能的有效發(fā)揮。
1.3設(shè)備管理及維護方面的不足
為保證公路施工安全，加強機械學(xué)設(shè)備管理維護，落實管理及維護制度是十分必要的。管理維護制度在保證工程質(zhì)量、工期等方面發(fā)揮重要作用，也得到社會普遍認可。但這些制度未能有效落實，面臨不少問題，機械學(xué)設(shè)備管理維護工作面臨更多問題和更嚴峻的挑戰(zhàn)。例如，施工單位的業(yè)務(wù)競爭越來越激勵，隨著管理維護制度的建立，施工單位數(shù)量越來越多，它們之間的業(yè)務(wù)競爭愈演愈烈。在這種情況下，施工單位不得不探索新的方式方法，以便在競爭中占據(jù)有利地位，促進自身發(fā)展，有可能忽視機械學(xué)設(shè)備的維護與管理。但一些施工單位的機械學(xué)設(shè)備管理維護人員素質(zhì)不高，主要表現(xiàn)為專業(yè)知識缺乏、實際經(jīng)驗不夠，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不認真履行職責(zé)，影響機械學(xué)設(shè)備管理及維護水平的提升。
2、公路工程機械學(xué)施工設(shè)備管理及維護的完善建議
為有效應(yīng)對公路工程機械學(xué)施工設(shè)備管理及維護的不足，結(jié)合公路工程施工建設(shè)具體情況，筆者認為應(yīng)該從以下方面采取改進和完善措施。
2.1提高設(shè)備管理及維護的思想認識
施工單位和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該提高機械學(xué)設(shè)備管理及維護的思想認識，認識到加強該項工作對推動施工順利進行，提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益的重要意義。并制定和完善機械學(xué)設(shè)備管理及維護措施，在資金、人員等方面加大支持力度，為提高管理維護水平奠定良好基礎(chǔ)。
2.2嚴格落實設(shè)備管理及維護的各項制度
結(jié)合公路工程施工需要，健全機械學(xué)設(shè)備管理維護的各項制度措施，促進施工順利進行，推動管理維護的制度化和規(guī)范化。同時還要明確相關(guān)單位和工作人員職責(zé)，嚴格落實管理維護各項制度措施，建立嚴格的責(zé)任制，將制度有效落到實處，促進機械學(xué)設(shè)備管理維護水平不斷提升，使機械學(xué)設(shè)備綜合性能得到最佳發(fā)揮。重視機械學(xué)設(shè)備管理，合理擺放，滿足施工需要。重視各種檢測設(shè)備和檢測手段應(yīng)用，掌握設(shè)備運營基本情況，提高機械學(xué)設(shè)備管理維護效果。加強機械學(xué)設(shè)備檢查工作，開展現(xiàn)場巡視和檢查，及時排除存在的隱患，促進機械學(xué)設(shè)備綜合性能得到最佳發(fā)揮。
2.3明確職責(zé)并提高管理維護人員素質(zhì)
公路工程施工機械學(xué)設(shè)備管理及維護工作的主要職責(zé)是：負責(zé)檢查和巡視施工機械學(xué)設(shè)備，定期和不定期開展檢查工作，掌握設(shè)備運營基本情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的缺陷，使機械學(xué)設(shè)備更好地運營和發(fā)揮作用。為此，機械學(xué)設(shè)備管理及維護應(yīng)該貫穿于工程建設(shè)全過程，對保證公路施工工作安全有序進行，促進員工遵守管理維護各項規(guī)定，保證公路工程質(zhì)量和效益具有十分重要的意義。結(jié)合公路工程建設(shè)實際情況，可以采取以下措施來落實管理維護的各項措施：引進和培養(yǎng)高素質(zhì)的管理維護人才，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)。加強公路施工管理維護人員職業(yè)道德建設(shè)，不斷提高工作人員職業(yè)道德水平，嚴格遵循規(guī)章制度進行機械學(xué)設(shè)備管理維護工作。加強管理維護隊伍建設(shè)，建立高素質(zhì)、高水平的工作隊伍，為提高機械學(xué)設(shè)備管理維護水平提供保障。注重施工人員培訓(xùn)，使他們嚴格遵循規(guī)范要求操作，預(yù)防故障發(fā)生。
2.4加強施工現(xiàn)場工程機械學(xué)設(shè)備的管理與維護
注重設(shè)備管理維護人員的管理培訓(xùn)，提高安全防范意識，嚴格按照規(guī)范要求進行設(shè)備維護，及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的缺陷。完善機械學(xué)設(shè)備管理及維護各項制度措施。事實上，公路工程機械學(xué)設(shè)備管理及維護工作面臨很多問題與挑戰(zhàn)，根據(jù)這些問題與挑戰(zhàn)，結(jié)合公路工程建設(shè)實際情況，應(yīng)該提高思想認識，確保機械學(xué)設(shè)備處于良好性能和工作狀態(tài)。加強公路施工現(xiàn)場巡視和檢測，定期和不定期開展巡視，做好施工機械學(xué)設(shè)備日常巡視工作，確保設(shè)備處于良好性能和運營狀態(tài)，有利于保證施工進度，提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益。建立并落實機械學(xué)設(shè)備管理維護措施，及時排除存在的各種隱患，促進機械學(xué)設(shè)備管理維護水平提升。
2.5優(yōu)化管理維護體系并注重動態(tài)管理維護
例如，優(yōu)化機械學(xué)設(shè)備管理維護體系，對管理維護現(xiàn)狀進行全面掌握，明確管理維護任務(wù)。改進管理維護方案，明確管理維護組織職能，完善相應(yīng)的報告機制，提前采取預(yù)防和控制措施，減少現(xiàn)場機械學(xué)設(shè)備安全事故的發(fā)生概率，提高安全事故預(yù)控能力，有效預(yù)防機械學(xué)設(shè)備安全事故發(fā)生。進行機械學(xué)設(shè)備動態(tài)管理與維護，加強現(xiàn)場基本情況調(diào)查，利用信息技術(shù)和現(xiàn)代計算機技術(shù)，進行動態(tài)管理維護是十分必要的。建立機械學(xué)設(shè)備管理維護數(shù)據(jù)庫，全面掌握基本情況和現(xiàn)狀，分析相關(guān)數(shù)據(jù)資料，為健全和完善管理維護體系提供參考和依據(jù)，為提高機械學(xué)設(shè)備管理維護水平提供有效的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。
3、結(jié)語
文章主要對公路工程機械學(xué)設(shè)備管理及維護措施進行研究，機械學(xué)設(shè)備管理維護是一項系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，涉及到工程的方方面面。在工程建設(shè)中需要做好管理維護工作，重視管理維護措施的有效應(yīng)用。然而，目前還有很多方面值得研究和完善。例如建立管理維護預(yù)警機制，實施動態(tài)管理維護等，需要深入研究和探討，并將其應(yīng)用到管理維護實踐中，進一步提升機械學(xué)設(shè)備管理及維護水平。
參考文獻：
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