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2024年注冊安全工程師生產(chǎn)事故案例分析試卷
無論是身處學校還是步入社會,我們都要用到試卷,試卷是課程考核統(tǒng)計分析工作的重要組成部分,它包括試卷的信度、效度、區(qū)分度、難度四個方面。什么樣的試卷才是科學規(guī)范的試卷呢?以下是小編精心整理的2024年注冊安全工程師生產(chǎn)事故案例分析試卷,希望能夠幫助到大家。
注冊安全工程師生產(chǎn)事故案例分析試卷 1
一、A供氣公司位于N省B市C縣工業(yè)園區(qū)內(nèi),有員工225人,法定代表人為甲。甲認為,公司員工不足300人,沒有必要設置安全生產(chǎn)管理部門,也沒有必要配備專職安全生產(chǎn)管理人員。公司技術人員乙于2010年通過了全國注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試,但未注冊。乙被甲任命為公司兼職安全生產(chǎn)管理人員。
A供氣公司生產(chǎn)的煤氣主要供市民及周邊企業(yè)使用。該公司3#、4#焦爐煤氣工程(簡稱焦爐煤氣工程)于2009年8月取得C縣規(guī)劃局《關于A供氣公司3#、4#焦爐煤氣工程的選址意見》的批復,2010年12月取得B市發(fā)展和改革委員會《關于A供氣公司3#、4#焦爐煤氣工程的批復意見》。
焦爐煤氣工程的主要設備設施包括:60萬t/年焦爐2座,備煤、煤氣凈化、化產(chǎn)回收裝置,50000m稀油密封干式煤氣柜(簡稱氣柜)1座。
氣柜內(nèi)部沒有可上下移動的活塞,活塞下部空間儲存煤氣,上部空間有與大氣相連的通氣孔。正常生產(chǎn)狀況下,活塞在氣柜內(nèi)做上升、下降往復運動,起儲存焦爐煤氣和穩(wěn)定煤氣管網(wǎng)壓力的作用。
氣柜于2011年5月開工建設,氣柜施工沒有聘用工程監(jiān)理。氣柜建設期間,未經(jīng)具有相關資質(zhì)的設計單位設計,在氣柜頂部安裝了非爆炸的照明射燈、攝像頭等用電設備。2012年7月完工。施工完成后,沒有依據(jù)相關標準和規(guī)范進行項目驗收,施工的相關資料不全。2012年9月投入試運行后,A供氣公司未對焦爐煤氣工程進行安全驗收評價,也未向相關安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門申請安全驗收,一直處于試生產(chǎn)階段。
至2013年9月25日,氣柜試運行正常。2013年9月26日9時20分,氣柜內(nèi)活塞密封油液位下降,氣柜活塞密封系統(tǒng)失效,煤氣由活塞下部空間泄露到活塞上部空間,氣柜頂部氣體檢測報警儀頻繁報警。乙多次將上述情況向甲報告,但未引起重視,氣柜一直帶病運行。
2013年9月28日17時56分,氣柜突然發(fā)生爆炸,造成氣柜本體損壞報廢,周邊約150m范圍內(nèi)磚墻倒塌,約1000m范圍內(nèi)建筑物門窗部分損毀。爆炸導致氣柜北側(cè)粗苯工段的洗苯塔、脫苯塔以及回流槽損壞。粗笨泄露并被引燃,造成火災。
該起事故共造成3人死亡、4人重傷、29人輕傷,事故損失包括:受傷人員的醫(yī)療費用450萬元,受傷人員的歇工工資260萬元,損壞建筑物的維修費用322萬元,粗笨泄露環(huán)境污染的處理費用65萬元,補充新職工的培訓費3萬元,善后及喪葬撫恤金1150萬元,事故罰款200萬元等。
根據(jù)以上場景,回答下列問題(共14分,每題2分,1~3題單選,4~7題多選)。
1. 焦爐煤氣工程竣工后,在正式投產(chǎn)或使用前,A供氣公司依法必須開展的工作是( )
A.氣柜安全現(xiàn)狀評價。
B.焦爐煤氣工程試運行。
C.到國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局進行氣柜安全情況備案。
D.組織焦爐煤氣工程安全設施竣工驗收。
E.將焦爐煤氣工程建設施工資料報送相關安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理部門備案
2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院令第493號),負責該起事故調(diào)查的應為( )
A.N省安全生產(chǎn)委員會
B.N省人民政府
C.B市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局
D.B市人民政府
E.B市安全生產(chǎn)委員會
3.根據(jù)《危險化學品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第41號),下列關于供氣公司安全生產(chǎn)管理機構設置和安全生產(chǎn)管理人員配置的說法中,正確的是( )
A.A供氣公司從業(yè)人員不足300人,可不設置安全生產(chǎn)管理機構
B.A供氣公司從業(yè)人員不足300人,可不配備專職安全管理人員
C.A供氣公司應委托具有相應資質(zhì)的注冊安全工程事務所進行安全生產(chǎn)管理
D.A供氣公司應設置安全生產(chǎn)管理機構并配置專職安全生產(chǎn)管理人員
E.A供氣公司應設置安全生產(chǎn)管理機構或配置專職安全生產(chǎn)管理人員
4.下列事故損失中,應列為事故直接經(jīng)濟損失的有( )
A.受傷人員的歇工工資260萬元
B、清理現(xiàn)場的費用120萬元
C、粗笨環(huán)境污染的處置費用65萬元
D、補充新職工的培訓費3萬元
E、事故罰款200萬元
5.A供氣公司氣柜操作人員的安全培訓應包括的主要內(nèi)容有( )
A、煤氣燃燒爆炸特性
B、氣柜操作應注意的安全事項
C、氣體檢測報警器的標定方法
D、氣柜運行的工況參數(shù)
E、氣柜建設施工方法
6.甲最后被判處有期徒刑,關于甲刑滿釋放后就業(yè)的限制,下列說法中正確的有( )
A、五年后可以從事化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作
B、五年后可以擔任化工企業(yè)的主要負責人
C、終身不得擔任化工企業(yè)的主要負責人
D、五年內(nèi)不得擔任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人
E、終身不得擔任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人
7.A供氣公司存在的違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)標準的行為有( )
A.在氣柜頂部安裝非防爆的照明射燈和攝像探頭
B.未申請危險化學品建設項目安全設施竣工驗收
C.安全生產(chǎn)管理人員乙未取得注冊安全工程師執(zhí)業(yè)證
D.未及時查明氣體堅持報警器頻繁報警的原因
E.施工相關檔案資料不全
二、D汽車制造廠對載貨汽車生產(chǎn)線進行技術改造,改造內(nèi)容為:沖壓車間新增沖壓設備5臺,焊裝車間新增焊接生產(chǎn)線1條、車架焊接生產(chǎn)線1條、涂裝車間改造車身涂裝生產(chǎn)線、車架涂裝生產(chǎn)線;新建污水處理站1座;新增總裝配線1條。
技術改造過程中使用的原輔材料主要包括:鋼材、煤炭,油料、碳酸鈉脫脂劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸樹脂汽車漆、電泳漆、苯乙烯等。
車身焊接包括自動化焊接和手工電弧焊。手工電弧焊采用堿性焊條,焊條中含錳、碳,鉻等成分。
車身涂裝生產(chǎn)包括:車身涂裝、底漆、面漆等工藝。車身涂裝工藝采用三涂層三烘干涂裝工藝。底漆采用高泳透力、高耐蝕陰極電冰工藝,面涂采用濕碰濕兩遍涂裝工藝。涂裝傳輸過程全部實現(xiàn)自動化,漆前表面處理、電泳采用懸掛運輸方式,中間涂層和面漆涂裝線采用地面?zhèn)鬏敺绞健G疤幚碓O備采用密封型結構以防止灰塵侵入。烘干室采用熱風循環(huán)對流烘干方式。生產(chǎn)線設中央控制室監(jiān)控設備運行狀況。
車身涂裝工藝生產(chǎn)過程包括:漆前處理(脫脂、磷化、鈍化、去離子水洗、除銹)、陰極電泳涂底漆、電泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、噴中涂漆、中涂烘干、噴涂面漆、面漆烘干、檢查、修飾等。
前處理所用的原料為:含有表面活性劑碳酸鈉的脫脂劑,含有磷酸、磷酸二氧鋅、磷酸二氧鎳的磷化劑,含有鈦鹽的鈍化劑,含有丁醇、丁醚的電泳漆溶劑,PVC聚氯乙烯底漆膠,含有丙烯酸樹脂、氨基樹脂、二甲苯、丁醇的車身漆。含有苯乙烯的打磨膩子等。
根據(jù)以上場景,回答下列問題(共16分,每題2分,1~~3題為單選題,4~~8題為多選題)。
1.根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》(國衛(wèi)疾控發(fā)〔2013〕48號)。D汽車制造廠沖壓車間從業(yè)人員易罹患的職業(yè)病為( )
A.石棉肺
B.噪聲性耳聾
C.電焊工塵肺
D.中暑
E.電光性眼炎
2.根據(jù)《職業(yè)病防治法》,在載貨汽車生產(chǎn)線技術改造工程的可行性論證階段,D汽車制造廠應向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門提交( )。
A.職業(yè)病危害預評價報告
B.職業(yè)病防護設施設計
C.職業(yè)病危害控制效果評價危害
D.職業(yè)病危害因素申報資料
E.職業(yè)病防護設施施工申請
3.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生設計標準》(GBZ1—2010),涂裝車間屬于微小氣候。針對微小氣候下列說法中正確的有( )。
A.涂裝車間應保持穩(wěn)定的溫度
B.涂裝車間的新鮮風流應來自室外。
C.涂裝車間應保持人均風量大于4m/h
D.涂裝車間設計的夏季溫度應為22℃—30℃
E.涂裝車間工藝應全部實現(xiàn)自動化
4.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861—2009)。涂裝生產(chǎn)工藝過程中主要危險和有害因素包括( )
A.高溫物質(zhì)
B.噪聲
C.易燃液體
D.低溫物質(zhì)
E.氣溶膠
5.車身涂裝工藝中產(chǎn)生的有爆炸危險性的粉塵有( )
A.PVC聚氯乙烯粉塵
B.碳酸鈉粉塵
C.打磨產(chǎn)生的石英砂粉塵
D.丙烯酸樹脂粉塵
E.苯乙烯粉塵
6.在涂裝車間或其入口處的顯著位置應設置的安全標志包括( )
A.當心中毒標志
B.當心弧光標志
C.禁止吸煙標志
D.禁止靠近標志
E.禁止煙火標志
7.涂裝車間應采取的職業(yè)衛(wèi)生防治措施包括( )
A.定期對生產(chǎn)環(huán)境進行檢測
B.定期對防塵防毒設備進行檢修
C.正確使用和佩戴勞動防護用品
D.采用防爆電器
E.定期組織消防演練
8.從事車身焊接作業(yè)的電焊工應配備的特種勞動防護用品包括( )
A.便攜式可燃氣體報警器
B.安全帽
C.眼面防護具
D.阻燃防護服
E.帆布手套
三、E印刷企業(yè)為重點防火單位,廠區(qū)占地面積23000m,員工1200人,設有安全生產(chǎn)管理科并配備了2名專職安全生產(chǎn)管理人員,各車間有兼職安全生產(chǎn)管理人員。
E印刷企業(yè)廠區(qū)主要設施和設備有:膠版印刷、凹版印刷、凸版印刷、彩印、油墨調(diào)配、維修等車間:原料庫、油墨庫、化工庫、廢料庫:變配電站、柴油發(fā)電機房、空壓機房、燃氣鍋爐房、消防監(jiān)控室:5T橋式起重機8臺、叉車15輛、電瓶車20輛及電瓶車充電室。
企業(yè)內(nèi)10KV變配電站配置2臺變壓器:柴油發(fā)電機房有柴油發(fā)電機1臺:在廠區(qū)西南角有柴油灌區(qū)1個,灌區(qū)內(nèi)有供發(fā)電機使用的10T柴油儲罐1座:空壓機房有供氣量為20m/min的空氣壓縮機3臺:鍋爐房有蒸發(fā)量20t/h的燃氣鍋爐1臺。
油墨調(diào)配車間用水性油墨、乙酸乙酯、丙酮、酒精為原料,為其他車間調(diào)配、提供不同的油墨。
維修車間有車床5臺、鉆床8臺、銑床3臺、電焊機6臺、砂輪機3臺及氧氣瓶、乙炔氣瓶等。
原料庫儲存紙500T:油墨庫儲存各類油墨30T:化工庫儲存稀料20T、丙酮5T、乙酸乙酯10T、酒精8T:廢料庫存放壓坨打包后的廢紙25T。
2013年7月的隱患排查治理活動中,發(fā)現(xiàn)廢料庫存庫房存在坍塌危險。為確保安全,采取了設置警示標志、加強檢測檢查、控制人員進入等臨時性措施,并制訂了拆除重建方案,計劃在年底前完成整改。
根據(jù)以上場景,回答下列問題(22分):
1.指出E印刷企業(yè)的特種設備和特種作業(yè)。
2.根據(jù)相關法律法規(guī),指出E印刷企業(yè)應取得的安全檢測報告的類別。
3.指出E印刷企業(yè)內(nèi)必須使用防爆電器的場所。
4.根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理規(guī)定》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第16號),編制E印刷企業(yè)廢料庫房坍塌隱患治理的簡要方案。
四、F集團公司擁有長距離輕質(zhì)原油輸運管道(簡稱Ⅱ號管道),公司下屬的H分公司負責Ⅱ號管道日常巡檢維護,公司下屬的Ⅰ分公司負責Ⅱ號管道現(xiàn)場搶險堵漏及其他應急處置。
、蛱柟艿缆酚蒅市的海港居民生活區(qū)(簡稱海港區(qū))。2013年12月2日19時許,Ⅱ號管道在海港區(qū)的港大十字路口附近發(fā)生原油泄漏。原油泄漏到港大路路面,再經(jīng)港大路的污水井流入港海下水道。
港海下水道是G市生活污水排水系統(tǒng)的一部分,負責將生活污水輸運至G市第二污水處理廠。
當日21時許,H分公司向G市海港區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、F集團公司安全生產(chǎn)管理部門報告了Ⅱ號管道在海港區(qū)的原油泄漏情況。同時,H分公司開展泄漏點分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范圍的勘查。初步確定,泄漏點在港海下水道與Ⅱ號管道交叉點的上方,泄漏原油已沿港大路流淌約70m,并有大量原油流入港海下水道中。
為控制原油泄漏,H分公司通Ⅰ分公司進行現(xiàn)場搶險堵漏、Ⅰ分公司搶險隊伍和裝備于3日5時到達泄漏現(xiàn)場,并組成現(xiàn)場搶修組,由甲任組長。甲帶領技術人員乙、丙進行了現(xiàn)場勘查,發(fā)現(xiàn)Ⅱ號管道部位上方有0.4m厚的水泥蓋板,必須動用工程機械先將水泥蓋板鑿碎、拖離,才能 確認泄漏點,并進行后續(xù)搶險堵漏。甲調(diào)來液壓破碎錘,準備進場施工。
海港區(qū)的部分晨練居民聞到油氣味,不知發(fā)生了什么事情,部分人員到搶修現(xiàn)場圍觀。一些通過港大十字路口的行人,發(fā)現(xiàn)搶修現(xiàn)場交通受阻,也擠到現(xiàn)場觀望。
3月7日30分,甲下令工程破碎機械進入搶修點作業(yè),液壓破碎錘開始敲砸水泥蓋板,施工5分鐘后突然發(fā)生爆炸,隨后施工點周圍港海下水道內(nèi)多出發(fā)生爆炸,事故造成重大人員傷亡和極其惡劣的社會影響。經(jīng)事故調(diào)查組確認,此次爆炸事故的第一起爆點在液壓破碎錘周邊的0.5m范圍內(nèi)。
根據(jù)以上場景,回答下列問題(共22分):
1.分析第一起爆點的可能點火源和港海下水道內(nèi)參與爆炸的物質(zhì)。
2.指出此次事故在應急響應和應急處置方面存在的問題。
3.指出此次事故事后處置應開展的工作。
4.簡要說明F集團公司為確保Ⅱ號管道運行應采取的安全措施。
五、J市地鐵Ⅰ號線由該市軌道交通公司負責投資建設及運營。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第3標段的施工任務。該標段包括:采用明挖法施工的304地鐵車站1座,采用盾構法施工、長4.5km的401隧道一條。
J市位于溫暖帶,夏季潮濕多雨,極端最高溫度42℃。工程地質(zhì)勘查結果顯示,第3標段的地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復雜,401隧道工程需穿越耕土層、砂質(zhì)粘土層、含水的砂礫巖層,并穿越1條寬50m的季節(jié)性河流:304地鐵車站開挖工程周邊為居民區(qū),人口密集,明挖法施工需特別注意邊坡穩(wěn)定、噪聲和粉塵飛揚,并監(jiān)控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全,K建筑公司對第3標段施工開展了安全評價。
J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同,合同工期兩年。K建筑公司將第3標段進行了分包,其中304地鐵車站由L公司中標。L公司組建了由甲擔任項目經(jīng)理的項目部,項目部管理人員共25人,于6月2日舉行了進場開工儀式。
304地鐵車站基坑深度35m,開挖至坑底設計標高后,進行車站底板墊層、放水層的施工。車站主體結構施工期間,模板支架最大高度為7m。施工現(xiàn)場設置了兩個鋼筋加工區(qū)和一個木材加工區(qū)。在基坑上方開挖、支護及車站主體結構施工階段,施工現(xiàn)場使用的大型機械設備包括:門式起重機1臺、混凝土泵2臺、塔式起重機2臺、履帶式挖掘機2臺、排土運輸車輛6輛,施工用混凝土由J市M商品混凝土攪拌站供應。
根據(jù)以上場景,回答下列問題(共26分):
1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—86),辨識304地鐵車站土方開挖及基礎施工階段的主要危險有害因素。
2.簡述K建筑公司對L公司進行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。
3.簡述第3標段的安全評價報告中應提出的安全對策措施。
4.簡述304地鐵車站施工期間L公司項目經(jīng)理甲應履行的安全生產(chǎn)責任。
5.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)〔2009〕87號),指出304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程。
注冊安全工程師生產(chǎn)事故案例分析試卷 2
一、案例分析題(客觀題)
某儲運公司倉儲區(qū)占地300m>2和大量化學物品等,干脆經(jīng)濟損失1.2億元。
依據(jù)以上場景,回答下列問題:
1、依據(jù)《危急貨物品名表》(GBI2268--1990),下列物質(zhì)中,屬于氧化劑的是()
(A)硫化鈉
。˙)高錳酸鉀
。–)甲酸乙酯
(D)硫磺
。‥)甲苯
2、依據(jù)《重大危急源辨識標準》(GB18218--2000),關于該倉儲區(qū)重大危急源辨識結果,下列說法中,正確的是()
(A)1號庫房構成重大危急源
。˙)4號庫房構成重大危急源
(C)6號庫房構成重大危急源
。―)倉儲區(qū)構成重大危急源
。‥)倉儲區(qū)不構成重大危急源
3、本案中,第一次爆炸最可能的干脆緣由是()
(A)氧化劑與還原劑混存發(fā)生反應
。˙)庫房之間平安距離不夠
(C)硝酸銨存儲量達130t
。―)高錳酸鉀存儲量達10t
。‥)庫房管理混亂
4、甲苯揮發(fā)蒸氣爆炸的基本要素包括()
。ˋ)甲苯蒸氣與空氣混合濃度達到爆炸極限
。˙)環(huán)境相對濕度超過50%
。–)開放空間
。―)點火源
。‥)受限空間
5、依據(jù)相關法律、法規(guī)和規(guī)定,下列物質(zhì)中,目前在我國屬于危急化學品的有()
。ˋ)高錳酸鉀
。˙)硝酸銨
(C)甲苯
。―)洗衣粉
。‥)甲酸乙酯
6、該倉儲區(qū)應實行的平安技術措施包括()
。ˋ)安裝可燃氣體監(jiān)測報警裝置
。˙)倉庫內(nèi)運用防爆電器
。–)平安巡檢措施
。―)防爆、隔爆、泄爆措施
(E)違章處理措施
7、依據(jù)和關法律、法規(guī),下列應計入該起事故干脆經(jīng)濟損失的包括()
。ˋ)火災爆炸中毀損的財產(chǎn)
。˙)消防搶險費用
。–)傷員救治費用
。―)周邊河流因事故污染治理費用
。‥)庫房員工因工傷歇工工資
某服裝廠廠房為一棟六層鋼筋混凝土建筑物,廠房一層是裁床車間,二層是手縫和包裝車間及辦公室,三至六層是成衣車間。廠房一層原有4個門,后2個門被封死,1個門上鎖,僅留1個門供員工上下班進出。廠房內(nèi)唯一的上下樓梯平臺上堆放了雜物僅留0.8m寬的通道供員工通行。半年前,在廠房一層用木板和鐵柵欄分隔出了一個臨時庫房。由于用電負荷加大,臨時庫房內(nèi)總電閘保險絲常常燒斷,為了不影響生產(chǎn),電工用銅絲代替臨時庫房內(nèi)的總電閘保險絲。經(jīng)總電閘引出的電線,搭在鐵柵欄上,穿出臨時庫房,但沒有用絕緣套管,電線下堆放了2m高的木料。2024年6月6日,該服裝廠發(fā)生火災事故。起火初期火勢不大,有員工試圖擰開消火栓利用滅火器滅火,但因不會操作未果;饎菘焖贁U散至二、三層,當時,正在二層辦公的廠長看到火災后馬上逃離現(xiàn)場;二至六層的401名員工在無人指揮的狀況下慌亂逃命,多人跳樓逃命摔傷:一層人員全部逃出。該起火災事故,造成67人死亡、51人受傷,干脆經(jīng)濟損失3600萬元。事故調(diào)查發(fā)覺,起火緣山是一層庫房內(nèi)電線短路產(chǎn)生高溫熔珠,引燃堆在下而的木料:整個火災過程中無人報警;事故前該廠曾收到當?shù)叵罊C構關于該廠火險隱患的“責令限期改正通知書”,但未整改;廠內(nèi)僅有1名電工,且無特種作業(yè)人員操作證。依據(jù)以上場景,回答下列問題:
8、此次火災發(fā)生初期,作為企業(yè)負責人的廠長應優(yōu)先()
。ˋ)愛護工廠財物
。˙)組織員工疏散
(C)愛護員工財物
。―)找起火緣山
。‥)愛護工廠重要文件
9、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,此次事故屬于()
。ˋ)特殊重大事故
。˙)重大事故
。–)較大事故
。―)一般事故
(E)稍微事故
10、關于此次事故中逃命時受傷的員工是否應定為工傷的問題,按我國相關法律、法規(guī),下列說法中,正確的是()
。ˋ)應當定為工傷,因工作受傷
。˙)不應定為工傷,不是因工作受傷
。–)是否定為工傷,由)工會認定
。―)是否定為工傷,由)領導確定
。‥)是否定為工傷,由平安生產(chǎn)監(jiān)管部門裁定
11、針對本案存在的安全隱患,下列整改措施中,該廠應當實行的有()
。ˋ)保證上下樓梯通道暢通
。˙)確保人員出入通道不少于兩個
。–)加強員工滅火技能培訓
(D)電I應取得特種作業(yè)人員操作證并持證上崗
。‥)申領平安生產(chǎn)許可證
12、該廠存在的下列現(xiàn)象中,違反法律、法規(guī)和標準的有()
(A)庫房內(nèi)總電閘的保險絲用銅絲代替
。˙)廠房內(nèi)上下樓梯平臺上堆放雜物
。–)廠房的三至六層是成衣車間
(D)二至六層有401名員工同時工作
。‥)二層以上各層存放可燃物
13、下列關于該廠安全管理現(xiàn)狀的說法中,正確的有()
(A)員工缺乏應急救援常識
。˙)樓房不適合作為生產(chǎn)服裝的廠房
(C)安全管理混亂
。―)發(fā)覺的事故隱患沒有剛好整改
。‥)安全教育培訓落實不到位
14、廠房一層火災失控時,對正在五層工作的員工來說,下列做法中,正確的有()
(A)在本層負責人的組織下滅火
。˙)搬運身旁旁邊的財物
(C)察看火情,設法逃命
。―)無法馬上逃命時,用濕毛巾捂住口鼻,等待救援
。‥)逃命時盡量不要直立行走
15、此次火災造成重大人員傷亡的間接緣由包括()
。ˋ)廠房一層內(nèi)設置臨時庫房
。˙)廠方平常缺乏對員工的平安防火教化培訓,員工自救實力差
。–)廠房內(nèi)唯一的上下樓梯平臺上堆放了雜物,員工無法快速撤離
。―)責令限期改正通知書下達不剛好
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