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  • 海運(yùn)提單基本作用性質(zhì)

    時間:2024-07-27 06:34:25 單證員 我要投稿
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    海運(yùn)提單基本作用性質(zhì)

      提單作為貨物收據(jù),不僅證明收到貨物的名稱、種類、數(shù)量、標(biāo)志、外表狀況,而且證明收到貨物的時間。下面是小編為大家整理的海運(yùn)提單基本作用性質(zhì),歡迎大家閱讀瀏覽。

      1.提單是承運(yùn)人接收貨物或貨物裝船的收據(jù)

      一般說來,貨物裝船后才由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)提單,表明貨物已由承運(yùn)人接收或者裝船。但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中,貨物裝船后,根據(jù)負(fù)有監(jiān)督裝貨責(zé)任的船上大副簽發(fā)的大副收據(jù);而海上集裝箱運(yùn)輸是由港站簽發(fā)的場站收據(jù)正本,作為承運(yùn)人接管貨物或貨物裝船的收據(jù)。提單是根據(jù)大副收據(jù)或場站收據(jù)而來,記載了大副收據(jù)或場站收據(jù)的內(nèi)容,所以提單也具有了承運(yùn)人接收貨物或貨物裝船的收據(jù)的作用。雖然大副收據(jù)或場站收據(jù)是承運(yùn)人收到貨物的原始收據(jù),但它們僅作為船務(wù)單證或稱為運(yùn)輸單證;而托運(yùn)人最終所要取得的不是船務(wù)單證,而是能夠用于結(jié)匯、收貨人憑以提取貨物和商業(yè)流通的提單。因此,提單既屬船務(wù)(或運(yùn)輸)單證,又屬商務(wù)(業(yè))單證。

      提單作為貨物收據(jù),不僅證明收到貨物的名稱、種類、數(shù)量、標(biāo)志、外表狀況,而且證明收到貨物的時間。由于國際貿(mào)易中習(xí)慣地將貨物裝船象征賣方將貨物交付給買方,于是簽發(fā)已裝船提單的時間就意味著賣方的交貨時間。實(shí)際操作中,托運(yùn)人取得已裝船提單,即可到銀行結(jié)匯而獲得貨款。因此,用提單來證明貨物的裝船時間是非常必要的。

      2.提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明

      班輪貨物運(yùn)輸合同的成立,首先是由托運(yùn)人持托運(yùn)單或訂艙委托書(單)到船公司或其代理人(船代)處訂艙,可稱謂“要約”。如果承運(yùn)人可以滿足托運(yùn)人的要求,接受訂艙,確定船名、航次、提單號,并在裝貨單上簽章,可謂“承諾”,即認(rèn)為海上貨物運(yùn)輸合同成立。承、托雙方就是根據(jù)此約定來安排貨物運(yùn)輸?shù)模绻l(fā)生爭議,當(dāng)然也應(yīng)以這種約定作為解決爭議的依據(jù)。

      而提單是在貨物裝船后取得的,或者說提單是在合同履行過程中取得的。但是托運(yùn)單或訂艙委托書(單)沒有規(guī)定承、托雙方之間的權(quán)利、義務(wù),而提單背面的條款卻規(guī)定了,而且法律上承認(rèn)是解決班輪貨物運(yùn)輸爭議的依據(jù)。但按嚴(yán)格的法律概念,提單并不完全具備經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具備的基本條件,它不是雙方意思表示一致的產(chǎn)物,而約束承、托雙方的提單條款是承運(yùn)人單方面擬定的,甚至提單簽發(fā),托運(yùn)人根本沒有看,就去銀行結(jié)匯。實(shí)踐中,更有甚者,從事國際貿(mào)易業(yè)務(wù)多年,而不了解提單究竟有哪些條款,作了哪些規(guī)定。所以,承運(yùn)人簽發(fā)提單,只是海上貨物運(yùn)輸合同已經(jīng)訂立的證明,如果承、托雙方除提單外并無其他協(xié)議或合同,那么提單就是訂有提單上條款的合同的證明。

      如果托運(yùn)人與承運(yùn)人訂有運(yùn)輸合同,承、托雙方的權(quán)利、義務(wù)應(yīng)以合同為依據(jù);但收貨人或提單持有人與承運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)卻按提單條款辦理,此時提單就是收貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。我國《海商法》第七十八條規(guī)定:“承運(yùn)人與收貨人、提單持有人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系,依據(jù)提單規(guī)定確定。”

      3.提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證

      根據(jù)提單的定義,承運(yùn)人要按提單的規(guī)定憑提單交貨,誰持有提單,誰就可以提貨;提單持有人,不論是誰,只要他能遞交提單,承運(yùn)人保證憑以交付貨物,他不會過問其提單來自何方,甚至不會追究如何合法持有提單。所以,提單的持有人就是物權(quán)的所有人,充分體現(xiàn)出提單是一張物權(quán)憑證,除法律有規(guī)定外,提單可以轉(zhuǎn)讓和抵押。

      為了加速商品流轉(zhuǎn)和便利資金籌措的需要,國際貿(mào)易中出現(xiàn)了“單證買賣”。單證持有人只要將代表一定財(cái)產(chǎn)或資產(chǎn)的單證轉(zhuǎn)讓給他人,就意味著該財(cái)產(chǎn)或資產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,讓與人便可及時獲得價(jià)款,以加速資金周轉(zhuǎn)。提單既然是物權(quán)憑證,為適應(yīng)上述的需要,除不可轉(zhuǎn)讓的提單外,經(jīng)背書就可以買賣轉(zhuǎn)讓,這在國際貿(mào)易中起了很重要的作用。

      但是提單的轉(zhuǎn)讓是受到一定的條件限制:一是提單的轉(zhuǎn)讓必須承運(yùn)人在目的港交付貨物前才有效,如果承運(yùn)人憑一份提單正本交付了貨物,其余的幾份也就失去了效力,提單則不能再行轉(zhuǎn)讓;二是提單持有人必須在貨物運(yùn)抵目的港的一定時間內(nèi),與承運(yùn)人洽辦提貨手續(xù);三是由于貨物過期不提,即視為無主,承運(yùn)人可對不能交付的貨物行使處分權(quán),從而限制了提單作為物權(quán)憑證的效力。

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