- 相關(guān)推薦
2017年民航機(jī)場助航燈光系統(tǒng)分析
關(guān)于助航燈光是為航空器在夜間或低能見度情況下起飛、著陸、滑行提供目視引導(dǎo)而設(shè)于機(jī)場內(nèi)規(guī)定地段的燈光之標(biāo)志總稱。那么，下面是小編為大家提供民航機(jī)場助航燈光系統(tǒng)分析，歡迎大家參考學(xué)習(xí)。
一、簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)
由中線燈和橫排燈組成，A型用于非儀表跑道，B型用于非精密進(jìn)近跑道。全長應(yīng)為420米，距跑道入口300米處設(shè)有一個(gè)長30米或18米的橫排燈，構(gòu)成中線的燈具縱向間距應(yīng)為60米。
A型簡易進(jìn)近，中線燈為一個(gè)單燈，紅色，全向定向，并聯(lián)，無需調(diào)光強(qiáng)。
B型簡易進(jìn)近，3米長短排燈，白色，單向，串聯(lián)，光強(qiáng)分五級(jí)調(diào)級(jí)。應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15秒。
二、I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)
全長應(yīng)為900米，不得低于720米，距離跑道入口300米處構(gòu)成一個(gè)長30米的橫排。白色，單向。中線燈縱向間距30米。I類B型中線燈為短排燈，長度至少4米。
順序閃光燈必須每秒閃光2次，從最外端的燈向跑道入口逐個(gè)順序閃光。
應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15秒。順序閃光燈為分三級(jí)調(diào)光的并聯(lián)電路供電，其余由兩個(gè)分五級(jí)調(diào)光的串聯(lián)電路供電。
三，II、III、類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)
全長應(yīng)為900米，不得低于720米，距離跑道入口300米處構(gòu)成一個(gè)長30米的橫排。白色，單向。中線燈間距30米。還有延伸到跑道入口270米處的側(cè)邊燈及兩排橫排燈，一排距入口150米，一排距入口300米。順序閃光燈同I類。
距離入口150米的橫排燈須填滿中線燈和側(cè)排燈之間的間隙。300米處，由中線各伸出15米距離。
側(cè)邊燈由發(fā)紅光的短排燈組成。
應(yīng)急電源距離跑道入口300米以內(nèi)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于1秒，其余不大于15秒。
順序閃光燈為分三級(jí)調(diào)光的并聯(lián)電路供電，其余由兩個(gè)分五級(jí)調(diào)光的串聯(lián)電路供電。
四、跑道燈光系統(tǒng)的組成及安裝位置
1、跑道邊燈
縱向間距不大于60米，發(fā)白光的恒定發(fā)光燈，跑道末端600米范圍內(nèi)的邊燈朝向跑道中部的燈光顏色應(yīng)為黃色。如跑道不足1800米，則發(fā)黃色的邊燈占長度應(yīng)為跑道長度的三分之一。應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15秒。
非儀表跑道邊燈縱向間距不大于100米。
2、跑道入口燈
盡可能靠近跑道端，距離不大于3米。非儀表或非精密進(jìn)近跑道，入口燈至少6個(gè)，I類精密進(jìn)近，在跑道邊燈之間按3米間距設(shè)置所需燈。II、III類，以不大于3米的間距設(shè)置。應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換不大于15秒，II、III類不大于1秒。綠色，單向。
3、跑道入口翼排燈
至少5個(gè)燈組成，垂直于跑道邊線并伸出該線至少10米。綠色，單向恒定發(fā)光。
4、跑道末端燈
盡可能靠近跑道端，距離不大于3米。至少6個(gè)燈。紅色，單向恒定發(fā)光。
5、跑道中線燈
精密進(jìn)近跑道及起飛跑道應(yīng)設(shè)置跑道中線燈。沿跑道中線布置，許可設(shè)置在偏離跑道中線同一側(cè)不大于60公分處，在出口滑行道較少的一側(cè)。
縱向間距：III類為7.5米或15米，II類為7.5米，15米或30米。
顏色：從跑道入口到跑道末端900米范圍內(nèi)應(yīng)為白色，從距離末端900米到300米為紅白相間，從距離末端300米到跑道末端應(yīng)為紅色。如跑道小于1800米，則改為跑道中點(diǎn)起到末端300米處范圍內(nèi)為紅白相間。應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換不大于15秒，II、III類不大于1秒。
6、接地帶燈
II類、III類精密進(jìn)近跑道必須設(shè)置接地帶燈。
白色，單向恒定發(fā)光。至少3個(gè)燈，燈的間距不大于1.5米。短排燈的長度不小于3米，也不大于4.5米。短排燈從跑道入口開始以60米(II類)或30米(III類)的縱向距離設(shè)置到距跑道入口900米處。跑道長度小于1800米時(shí)，使其不越過跑道中點(diǎn)。應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于1秒。
7、PAPI燈
飛行區(qū)指標(biāo)I為1和2，為APAPI系統(tǒng)，飛行區(qū)指標(biāo)I為3和4為PAPI系統(tǒng)。
二紅二白，正確。一紅三白，稍高，四百，太高。三紅一白，稍低，四紅，太低。應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于1秒。
8、快速出口滑行道指示燈
黃色，單向恒定，燈間橫向距離2米，最靠近跑道中線的燈距離跑道中線必須為2米。
9、風(fēng)向標(biāo)指示燈
在瞄準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)附近，距離跑道近邊45-105米設(shè)風(fēng)向標(biāo)，宜設(shè)置在跑道入口左側(cè)。風(fēng)向標(biāo)應(yīng)有照明。
五、滑行道燈光系統(tǒng)的組成及安裝位置
1、滑行道上的滑行道中線燈
一般情況下，直線端縱向間距應(yīng)該不大于30米，在跑道視程小于350米使用，縱向間距不超過15米。
除了出口滑行道外，滑行道中線燈必須是發(fā)綠色光的恒定發(fā)光燈。
出口滑行道中線燈，從進(jìn)入跑道方向看上去為綠色，從脫離跑道方向看去為綠色和黃色交替。應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15秒。
2、滑行道邊燈
藍(lán)色，全向恒定發(fā)光燈�？v向間距不大于60米，但設(shè)在跑道掉頭坪的邊緣時(shí)應(yīng)不大于30米。應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15秒。
3、滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌
按標(biāo)記牌的作用不同標(biāo)記牌可分為兩大類：強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌。
指令標(biāo)記牌用來傳達(dá)一個(gè)必須照辦的指令。強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌包括：跑道號(hào)碼標(biāo)記牌，I 、II 或III類(精密進(jìn)近跑道)等待位置標(biāo)記牌，跑道等待位置標(biāo)記牌，道路等待位置標(biāo)記牌，禁止進(jìn)入標(biāo)記牌，用于轉(zhuǎn)換頻率的等待點(diǎn)標(biāo)記牌。
信息標(biāo)記牌用來指示活動(dòng)區(qū)里的一個(gè)具體位置或目的地。信息標(biāo)記牌包括：位置標(biāo)記牌，方向標(biāo)記牌，目的地標(biāo)記牌，跑道出口標(biāo)記牌，跑道脫離標(biāo)記牌，交叉點(diǎn)起飛標(biāo)記牌，滑行道位置丨只別點(diǎn)標(biāo)記牌，航空器機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌，V O R 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌，機(jī)場識(shí)別標(biāo)記牌，滑行道終止標(biāo)記牌。
【民航機(jī)場助航燈光系統(tǒng)分析】相關(guān)文章：
影視制作的航拍要求07-13
航拍方法技巧及注意事項(xiàng)10-13
無人機(jī)航拍影視技巧10-19
戶外舞臺(tái)的燈光設(shè)計(jì)要求12-21
室內(nèi)設(shè)計(jì)燈光的運(yùn)用06-30
室內(nèi)燈光設(shè)計(jì)小知識(shí)08-19
考前家長必讀升學(xué)助考01-15