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  • 人力飛機(jī)起飛模式

    時間:2024-10-05 17:15:27 航空培訓(xùn) 我要投稿
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    人力飛機(jī)起飛模式

      人力飛機(jī)是依靠人的體力驅(qū)動的飛機(jī)。研制人力飛機(jī)比研制依靠發(fā)動機(jī)推動的固定翼飛機(jī)更具有挑戰(zhàn)性,也更能體現(xiàn)人體的作用。 下面小編為大家分享人力飛機(jī)起飛模式,歡迎大家閱讀瀏覽。

    人力飛機(jī)起飛模式

      分類

      自行車式

      可以拿自行車改裝,就在公路跑車上加一至兩副薄板機(jī)翼與人體減阻整流罩。這樣的人力飛機(jī)靠腳踩車輪加速前進(jìn),起飛后車輪懸空不再有效,“飛車”靠機(jī)翼在空中滑翔一小段距離后落地。這樣的“飛車”在人力飛行的早期較多見,例如1921年法國運動員泡林“跳越”過十一米距離的那架,就是典型的自行車加前后薄板機(jī)翼的形式。

      常規(guī)固定翼飛機(jī)

      飛行原理類似于常規(guī)的動力滑翔機(jī),專門用特種材料制作,為講究效率設(shè)計得比較奇特古怪。一般有前后機(jī)翼與機(jī)身,靠人力踩動的螺旋漿推進(jìn)起飛,故可以在起飛后繼續(xù)飛行。比較成功的那架是美國人麥克格里迪設(shè)計的“蟬翼信天翁號”,它在1979年由自行車運動員艾倫駕駛,用兩個多小時飛越了37km寬的英法海峽。

      撲翼機(jī)

      據(jù)說鳥類的撲翼飛行比較高效率,維持飛行只要常規(guī)飛行的十分之一的動力,最早的航空飛行器有許多都是撲翼飛行設(shè)計,所以早年也有人把人力飛行成功的希望寄托在撲翼飛行方式上。但人類對鳥類的撲翼飛行原理了解甚少,對于撲翼飛行的復(fù)雜化機(jī)翼更是沒有經(jīng)驗,所以至今還沒有能撲翼飛行的載人飛機(jī)上天,更不用說是靠人力的撲翼飛行。

      旋翼機(jī)

      其難度比常規(guī)定翼飛機(jī)要大得多,結(jié)構(gòu)與操縱也比常規(guī)定翼飛機(jī)要復(fù)雜化許多。在常規(guī)定翼飛機(jī)橫渡英法海峽的二十多年后,似乎還沒有成功的人力旋翼機(jī)出現(xiàn),真不知道當(dāng)年徐正明的那架“飛車”是怎么搞出來的;也許只是拼命狂踩之下瞬間起跳了一點點的木制“跳跳蟲”,但這也就令人很佩服很向往了。

      動力結(jié)構(gòu)

      一般人在一分鐘內(nèi)可以發(fā)出的最大功率約1馬力,在十分鐘內(nèi)可以發(fā)出的功率約半馬力,這樣弱小的動力騎自行車還馬馬虎虎,要想升空可是太難。一般人力飛機(jī)的動力結(jié)構(gòu)很接近自行車,都是用腳踩方式出力,用鏈條傳輸動力。與自行車不同的是,常規(guī)固定翼人力飛機(jī)不靠車輪推動,而是靠螺旋漿推進(jìn)飛機(jī)前進(jìn),因此鏈條傳動系統(tǒng)還要有轉(zhuǎn)向與變速機(jī)構(gòu)。

      人力飛機(jī)的飛行操縱與常規(guī)飛機(jī)原理相似,只是在具體結(jié)構(gòu)措施上要講究技巧。較成功的機(jī)型多采用氣動效率較高的鴨式布局,類似滑翔機(jī)那樣的操縱法。如果只是跳躍起飛滑行十幾米的自行車式人力飛機(jī),結(jié)構(gòu)與制作會簡單許多,操縱與試驗也簡單許多,甚至可以是將翼面固定到適中位置,能夠在空中呈拋物線般地“沖”一下的地步就行。

      起飛形式

      跳躍式起飛

      多是加了飛翼與整流罩的自行車,機(jī)身輕薄阻力小,人力拼命踩動車輪加速到較高速度時,拉起機(jī)翼滑離地面一段距離。因車輪離地后不再有推進(jìn)作用,就靠機(jī)身的前進(jìn)動能升空幾尺,滑翔個十幾米后落地。這類“飛車”在早期的人力飛機(jī)中比較多見。

      蓄能起飛

      海外早年有過,例如在腳踏上裝橡筋帶,或是在飛機(jī)上裝有蓄電池與電動機(jī),起飛時將人力事先儲蓄的動能施放出來,以幫助飛機(jī)度過最困難的起飛階段。這樣做會使飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化,重量有所增加;若按想嘗試飛行的現(xiàn)實來講,還不如加只小發(fā)動機(jī)來得簡單。

      滑翔式飛行

      機(jī)身特輕,滑翔性能特好,在短距離內(nèi)用人踩車輪驅(qū)動“跳躍”離地,在高臺上滑翔下來。其“飛行”距離不是靠人的力量,而是看高臺的離地高度,或者是在山頂上。實際上這是一種靠人力“起飛”的滑翔機(jī),有時干脆就在山坡上向下滑跑加速起飛。

      常規(guī)飛行

      飛機(jī)做得特別輕巧,機(jī)翼設(shè)計特別講究,靠人力踩動推進(jìn)螺旋漿,漸漸將飛機(jī)加速到起飛速度。這類飛機(jī)原理類似動力滑翔機(jī),離地后可以繼續(xù)飛行;只是設(shè)計與結(jié)構(gòu)、材料非常特別,要迎合人類的弱小力量,外觀設(shè)計也非常奇特,例如飛越英法海峽的那架便是。

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