手動檔車的駕駛技巧
手動擋車相對于自動擋來說,更能體會到駕駛的樂趣,以下是小編為你精心整理的手動擋車駕駛技巧介紹,希望你喜歡。
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過于靠前,在慢慢熟悉車輛后將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主),緊踩時大小腿不能完全呈直線,力量充足舒展即可;靠背位置也不應過于垂直,盡量將前胸遠離方向盤,但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高,長途駕駛時可放置于較低位置。
2、坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門,亦即是所謂的“兩次加油”:第一次加油后抬離合器,注意聽發(fā)動機聲音變化,有變化左腳停住是關鍵,同時加油是順利起步的保證,慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關鍵。
3、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板,并摘檔;
放開離合踏板,補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板,并掛入新減檔位。
4、下坡技巧
在下長而陡的坡道時,千萬不要空擋滑行,別以為能省點油,其實省不了多少�?論鯐r失去了發(fā)動機的制動減速功能,萬一遇到緊急情況,光靠剎車很難快速減速,有時甚至能導致剎車失靈。
5、離合分離技巧
平時開車時我們總可以看到,一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準確掛入,而且長期如此,對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進去,就先退下來到空擋,松一下離合器,然后再重新掛,切記別用力過猛傷害了變速箱。
6、起步技巧
不同于自動擋車,手動擋車起步時,左腳切記把離合踩到底,掛一檔,右腳虛空著放到油門上方,慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門,踩離合器的左腳慢慢抬起一點后馬上輕踩油門,車輛平穩(wěn)起步。
7、換檔時機
一般市區(qū)行駛時,應將發(fā)動機轉速小于等于2000轉/分左右。這樣,可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
發(fā)動機2000轉時的對應速度如下:
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練后,可以根據(jù)發(fā)動機在上述檔位/時速配合時的聲音,合理掌握時機,及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣,即便當車速已高于檔位,甚至已經出現(xiàn)車速與轉速不匹配產生抖動了,還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動機、增加油耗,還難以掌握后續(xù)的換擋時機。
8、遇紅綠燈技巧
當車輛快到信號燈前時,要提前判斷,如果離信號燈還有二三百米,綠燈閃爍,就可以摘個空擋,滑行到路口,等紅燈。這樣不僅可以省油,還可以更好照顧剎車。
9、檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動,尤其是下坡時讓發(fā)動機制動,偶爾輔以制動,不要踩著制動下坡,這樣可以保護剎車片。車輛起步前,千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。
10、不要長期使用半離合狀態(tài)
長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好保持對車輛的控制,但實際上,這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時,長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外,二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
手動擋車駕駛注意事項
超車時升擋
很多新手朋友在駕駛車輛準備超車時,往往會認為高擋位可以以更快地速度超車。其實這種觀念是錯誤的,因為擋位越高扭矩越小,加速時反而會讓車起步更慢。
正確的方法應該是,在超車時可以降一擋,比如本來在四擋,準備超車時換成三擋,這樣車輛會得到更大的'扭矩,在加速時會得到更強的動力,反而會使車輛提速更快,等超過前車時再看情況把擋位升上去。
換擋低頭看擋桿
這也是一些新手司機,或不經常開手動擋車型的司機,經常愛犯的毛病之一。由于對手動擋的擋位不熟悉,或者在駕駛時容易緊張,新手司機經常會掛錯擋,所以他們會下意識的去看擋桿,但這樣做會很容易引起追尾等交通事故的發(fā)生。
對于有這個習慣的朋友,改掉這個毛病沒有什么捷徑,只能平時多練習,多多熟悉一下自己愛車擋桿的位置,改掉這個壞毛病。
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