物流師考試模擬題及答案2017
1.船務(wù)代理人一般按規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向( )收取船舶和貨物的代理費(fèi)。
A.承運(yùn)人
B.委托人
C.收貨人
D.發(fā)貨人
12.集裝箱運(yùn)輸中，在內(nèi)陸清關(guān)時，在( )辦理集裝箱及貨物的保稅運(yùn)輸手續(xù)。
A.進(jìn)口地
B.出口地
C.裝箱地
D.收貨人指定地
13.集裝箱海運(yùn)出口貨運(yùn)流程為( )。
A.攬貨→訂船→裝船→承運(yùn)
B.攬貨與訂艙→裝箱與裝船→開立提單→承運(yùn)
C.訂艙→用箱申請→貨物裝箱與報關(guān)→重箱進(jìn)港→裝船→簽發(fā)提單
D.重箱進(jìn)港→簽場站收據(jù)換提單→憑提單換提貨單→憑提貨單運(yùn)輸
14.集裝箱海運(yùn)進(jìn)口貨運(yùn)程序是( )。
A.卸船→憑提單提箱→掏箱→空箱回運(yùn)
B.卸船→提單換提貨單到港區(qū)提集裝箱→掏箱→空箱回運(yùn)、進(jìn)港交接
C.卸船→通知收貨人憑提單提貨→空箱回運(yùn)
D.卸船→通知貨代辦理提貨手續(xù)→貨代憑提單提貨，按收貨人指令運(yùn)至目的地
15.當(dāng)托運(yùn)人向船公司提取空箱時，托運(yùn)人必須事前( )。
A.付款
B.付押金
C.物款擔(dān)保
D.完備用箱手續(xù)
16.場站收據(jù)的流程是( )。
A.托運(yùn)人制單→代訂艙編號→貨代報關(guān)→貨代退托運(yùn)人作配艙回單
B.接貨人制單→預(yù)留艙位編號→貨代報關(guān)
C.托運(yùn)人與接貨人簽單→貨代訂艙與報關(guān)→貨代退托運(yùn)人回單
D.貨主制單→船代訂船→貨代報關(guān)→貨代通知船公司及貨主回單
17.發(fā)貨人最遲在船舶到港前將訂艙單發(fā)給船公司或代理人，訂艙單的主要內(nèi)容有( )。
A.發(fā)出地與到達(dá)地、貨物狀況、代理人聯(lián)系方式
B.發(fā)出港與到達(dá)港、需要貨箱量、裝運(yùn)時間與交換方式
C.裝箱港和卸箱港及目的地、發(fā)貨人資料、貨物清單、貨箱數(shù)量、交接方式、代理人
D.裝運(yùn)港與到達(dá)港、箱數(shù)與種類、費(fèi)用、交接代理人資料
18.定期租船條件下，船東負(fù)責(zé)租船人分別負(fù)責(zé)( )。
A.船員工資、船舶營運(yùn)費(fèi)用
B.人與船的費(fèi)用、航運(yùn)費(fèi)用
C.船員工資、所有船舶費(fèi)用
D.船員工資、船舶堆場與保險費(fèi)用，與貨運(yùn)有關(guān)的費(fèi)用
19.航次租船的租金與( )相同。
A.貨物運(yùn)費(fèi)
B.期租租金
C.使用費(fèi)用
D.除船員外的船舶使用費(fèi)
20.開發(fā)運(yùn)輸客戶的主要途徑是( )。
A.承運(yùn)人網(wǎng)絡(luò)
B.運(yùn)輸市場網(wǎng)絡(luò)
C.貨運(yùn)代理
D.市場營銷
【參考答案】 1.B 2.A 3.C 4.B 5.D 6.A 7.C 8.D 9.A 10.C
1.差異化客戶服務(wù)是根據(jù)( )。
A.客戶的價值不同
B.80%的經(jīng)營收益來自20%的客戶
C.客戶的服務(wù)需求不相同
D.自身的資源能為所有客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
2.按鐵道部頒發(fā)的《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》的分號運(yùn)價，整車貨物分1號至9號，零擔(dān)貨物分21至24號，運(yùn)價號上升，運(yùn)價率( )。
A.不規(guī)則變動
B.下降
C.提高
D.不變
3.同批辦理整列車貨物運(yùn)價率不同時，按其中( )計(jì)算。運(yùn)價率不同的零擔(dān)貨物在同一個包裝內(nèi)或按總重量托運(yùn)時，按該批貨物中( )計(jì)算。
A.高運(yùn)價率高運(yùn)價率
B.低運(yùn)價率低運(yùn)價率
C.高運(yùn)價率低運(yùn)價率
D.低運(yùn)價率高運(yùn)價率
4.空運(yùn)普通貨物運(yùn)價的計(jì)費(fèi)重量按( )的重量檔次劃分。
A.300kg，500kg，1t(越重費(fèi)率越低)
B.45kg，300kg，1/2t(越重費(fèi)率越低)
C.45kg，300kg，1/2t，1t(越重費(fèi)率越高)
D.45kg，300kg，1/2t，1t(越重費(fèi)率越低)
5.班輪運(yùn)費(fèi)=( )。
A.(基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi))×噸
B.(基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi))×艙×噸
C.(基本費(fèi)率+附加費(fèi)率)×貨運(yùn)噸
D.(基本費(fèi)率+各項(xiàng)附加費(fèi))×貨運(yùn)量
6.海運(yùn)集裝箱的虧箱運(yùn)費(fèi)是由于各船公司規(guī)定( )造成的。
A.最低運(yùn)費(fèi)噸
B.最低運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
C.最高裝載量
D.最高運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
7.海運(yùn)集裝箱最高運(yùn)費(fèi)是按( )計(jì)算，目的是( )。
A.最大載重噸位鼓勵托運(yùn)人多裝貨
B.最大裝載體積鼓勵托運(yùn)人最大利用載重噸位
C.最大裝載體積鼓勵托運(yùn)人最大利用箱內(nèi)體積
D.最大載重體積與噸位鼓勵托運(yùn)人使用本公司集裝箱
8.公路運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式是( )。
A.(噸次費(fèi)+批次費(fèi))×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價
B.計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價+其他附加費(fèi)用
C.∑(計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價)
D.貨重×運(yùn)價率×運(yùn)程
9.FAK包箱費(fèi)率是使用最廣泛的集裝箱計(jì)費(fèi)方式，其特點(diǎn)是( )。
A.不分貨種，按不同載重收費(fèi)
B.不計(jì)貨量，按不同貨種收費(fèi)
C.不分貨物，不計(jì)貨量，統(tǒng)一運(yùn)價
D.按不同貨種、不同貨量計(jì)費(fèi)
10.( )是采購作業(yè)成本分析的主要信息。
A.成本誘因
B.財務(wù)制度
C.管理制度
D.人力資源
【參考答案】 1.B 2.C 3.A 4.D 5.D 6.A 7.C 8.B 9.C 10.A
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